![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#新凯迪拉克CT5一口价21.59万起我以前的梦中情车，我的钻石切割，我的瀑布大灯，充满肌肉与力量感的造型！唉！感觉要被这帮营销玩没了，这会儿了还居然又继续玩儿套路。 ——为啥要说又？预售就开始套路！ 因为之前预售发布时候就玩了一把套路，结果被大家教训了一把。预售不给预售价，盲定。订单多，价格涨？订单小优惠大一点？从大家的反馈来看，盲定的是很少的。 ——套路一：所谓的限时。 这不，又来表演所谓的限时一口价。大优惠！入门版城市运动版21.59万。这不又是套路么？销量好后面涨价，说限时优惠价卖完了，销量不好，等后面悄悄再降价？我就不妄加揣测结果，就列举一个活生生的例子，也是今年的。 ——真实例子：现在求着买 捷达VA7也是玩预售，好点的是还是公布了价格，11.87万，也是玩儿限时权益，优惠1万，10.87万。然后被骂惨了，后面正式上市所有配置全部降价一万。也是打的所谓限时权益，结果限时还没完，有的地方就10.38万，有的甚至9万多，而且4S店销售到处求着消费者买。 ——套路二：翻新，减配加价！ 当然这个套路还没完，25款城市运动版指导价29.99万，24款 28T豪华型Pro29.97万，25款还贵200块。实际情况是，25款城市运动版主要增加了360全景影像，然后把24款豪华型Pro真皮座椅改仿皮座椅，把矩阵大灯，转向辅助灯阉割。一套真皮座椅的价值远远高于一套360全景影像了，别说还有矩阵大灯的了。减配加价？ ——认清现状： 有人可能觉得那是指导价，实际成交价才有意义。25款城市运动版21.59万，价格优惠多啊，24款豪华型Pro贵啊，好吧，那当你了解24款豪华型Pro均价只有20万出头时候又是何种感想？还有就是同级BBA阵营都有部分车型跌破20万了！入门版奥迪A4L不到20万，最低配宝马3系也就20出头了。 ——总结：又玩套路，实在喜欢，建议等！ 所以说凯迪拉克CT5又继续在套路啊，并不是说这车不好，喜欢这车和被套路多花钱事两回事，让子弹飞一会。实在喜欢又怕冤大头，再等等。
提问#这价格合适吗？城市款价格215900 省补贴-10000 区补贴-2000 厂补贴-5000 贴息-15000 税:19106 保险:8500 上牌:1000 贷款:160000 首付合记:52506 兄弟们 这个价格可以拿吗 要不要再等等
#辣评新车👇 25款凯迪拉克CT5，18号上市并发布价格，不用怀疑，肯定会上一口价的，18.99的价格也不是无稽之谈，超99.99%的概率就是18.99万起售了。 原因如下： 一、无风不起浪 自从凯迪拉克上了一口价活动，销量明显的上升，以凯迪拉克 XT5 为例实行一口价后，2024 年 9-11 月实现销量三连涨，11 月销量达到 3039 辆，11 月新增订单超过 6 千台，12 月更是交付 6163 辆，同比增长 114%，这是在其他豪华品牌销量下降的情况下完成的。 凯迪拉克其他的车销量也是同样的趋势，一口价已经是上汽通用的最后救命稻草了，作为整个凯迪拉克系中的销量担当，CT5一定会加入一口价的行列的。 18.99万的价格，有句话说的好，叫无风不起浪，这个消息大概率是车厂放出来的，车厂这种操作已经屡见不鲜了，奇瑞发布Icar v23的时候，就放出了大量消息，9.98万起，最后不就是9.98万起吗？ 还有吉利银河的星舰7，也是都说9.98万起，上市也是9.98万起售，包括这次的迪子上智驾，一开始消息就是加量不加价，大家都觉的不可能，结果呢，还不是加量不加价。 所以，18.99万起的价格不是毫无可能。 二、市场承压 凯迪拉克 2024 年销量相比 2023 年下滑明显，且是连续三年销量下滑，这还是在使用了仙丹“一口价”之后，凯迪拉克续了半条命，24年全年销量回到 2016 年水平，这要是没一口价销量得惨成什么样？ 实在是现在的汽车市场竞争太激烈了，其他品牌也不是傻子，CT5的老对手，奔驰C级、奥迪A4L这些老对手，优惠力度很惊人的，20万出头多一点就能落地，再加上BBA的品牌溢价，凯迪拉克CT5如果不“一口价”大跳水，凯迪拉克实在没啥吸引力。 所以，18.99万的一口价，是被市场和竞争对手逼出来的。 三、认清自己的定位：豪华变中端 以前的凯迪拉克的品牌影响力是能和BBA打平的，美系豪华车的代表，现在则成为了“渣男车”“洗浴中心专用车”的代名词。 再加上凯迪拉克频繁的用一口价打价格战，CT5早就把价格从30万以上豪华车，打到了20万B级车的区间了。 上汽通用也明白了，CT5这车现在豪华品牌高端市场没有啥竞争力，但是中端价位区间需求上升，CT5再降低点售价，来到20万以下，迎合市场需求，尤其是吸引那些预算有限但是又好面，够不上BBA的消费者。 放下高傲的身段从价格开始，18.99万的价格还有很有性价比的，和雅阁、凯美瑞竞争，价格差不多，凯迪拉克至少是个落魄贵族。 和BBA竞争，品牌力差了点，但是价格低很多。 四、减配最值钱的2个配置 1.25款ct5相对于24款减配了，流水大灯，这个流水大灯我觉得真的很好看，现在的25款变成了1闪1闪的大灯，逼格降低了啊。 2.轮毂换成了22款尊贵同款的轮毂，轮胎也不是米其林的防爆胎了，这车不就是靠运动性为卖点嘛，你把运动胎减配了，想买的车友估计会被劝退。 减了最重要最值钱的两个配置，价格再不给力点到20万以下，这车真的没人买了。 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 总结：补充一点，价格屠夫比亚迪20万级的车就配了智驾天神之眼B，单激光雷达方案，汉L还有个580W电机，2.7S的百公里加速，凯迪拉克一比，就剩那点历史比较有优势，所以，凯迪拉克要想活下去，面对的不仅仅是传统的燃油车BBA、雅阁、凯美瑞车型，还有汉L、小米su7等新能源车型，一口价18.99万，不能再多了。
提问#拯救选车困难症诚心发问，家里给25w左右买车，本人体制内，到手6k，无房贷，现在在看CT5，大众CC，帕萨特，s60这些车，想买CT5但又怕用车成本高后期修死人，凯美瑞试驾体验又不够好，再加上自己不怎么想再往上升价格了毕竟现在大家赚钱都不容易，不知道该怎么选车了，求各位给点意见，谢谢
凯迪拉克CT5 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共2156人评价
4.06
综合
3.83
内饰
4.03
配置
3.31
空间
4.77
外观
4.16
舒适性
4.19
操控
4.17
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司