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    11271条内容

    2025-12-08回复
    荣威d7插电7551690831485796926视频荣威d7插电7551690831485796926视频
    2025-12-07回复
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    2025-12-07回复
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    2025-12-07回复
    兄弟们!Ap图兄弟们!Ap图
    2025-12-07回复
    APP刷新不出图APP刷新不出图
    2025-12-07回复
    能耗越来越高,有点离谱!图1能耗越来越高,有点离谱!图1
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    2025-12-06回复
    谁没有一台帅车呢图1谁没有一台帅车呢图1
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    2025-12-06回复
    前保险杠撞图前保险杠撞图
    2025-12-06回复
    荣威d7最佳宣传片图荣威d7最佳宣传片图
    2025-12-06
    2025-12-06回复
    周末一早去充电,聊聊怎么充电省钱图1周末一早去充电,聊聊怎么充电省钱图1
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    2025-12-06回复
    2025-12-06回复
    谁还敢买荣威,快把我滋醒图谁还敢买荣威,快把我滋醒图
    2025-12-05回复
    分享下家用充电是真的太省钱了图1分享下家用充电是真的太省钱了图1
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    2025-12-05回复
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    2025-12-05回复
    2025-12-05回复
    用车一年啦,该换雨刮了图1用车一年啦,该换雨刮了图1
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    2025-12-04回复

    首先我拿自己真实数据说话。 图1是十一月初左右里程1万2,综合能耗3.8 图2是12月初今天为止里程1万4,综合能耗4.2 可以看出能耗有明显的增高!具体增高的原因我分析主要有以下2点。 第一个是因为十一月去了一趟黄山,跑了500公里高速。因为平时市区里全部是纯电优先,这一段高速一直开智能混动,会使能耗短时间内有急剧的提高。旅游结束之后,回到市区又切回纯电优先,会有所下降再平衡回去一些。 第二个是因为十一月下旬以来气温陡降,基本早上出门都是几摄氏度,每天六七点出门都是要提前开暖风的。不然车里实在是太冷。开暖风的话,车子刚出发的前十来分钟特别耗电,基本还没走几公里就已经要掉10公里续航了,后半程车子热起来以后续航会变扎实一些。不过也是可以理解的,车子内部空间又冷变热,肯定要消耗一部分续航的。这个看图3里也非常明显。近50公里电耗达到15,这就是提前开暖风,并且全程暖风的一个一般性电耗。 总体来说能耗还可以,就算用电取暖,怎么也能比烧油划算一些。但要注意过度使用暖气小电瓶是否会出现亏电的情况,我就遇过一次,长时间停车并且使用暖气,导致报了一次故障码还限制了电机功率。等小电瓶恢复电量之后才恢复正常。总之市区用电长途烧油还是很贴合工作生活的使用场景的。

    理性分析冬天电车能耗图1理性分析冬天电车能耗图1
    理性分析冬天电车能耗图2理性分析冬天电车能耗图2
    理性分析冬天电车能耗图3理性分析冬天电车能耗图3
    理性分析冬天电车能耗图4理性分析冬天电车能耗图4
    2025-12-04回复
    近50公里可图1近50公里可图1
    近50公里可图2近50公里可图2
    2025-12-04

    #这个品牌,值得复购吗?作为荣威车主,我觉得这个话题我最有发言权,在我买荣威前,所有人都不看好,家里人包括亲戚在得知12万要买个国产牌子时,都建议我再加点上个合资品牌,也在网上刷过买荣威的贴子,下面不乏能看到上修飞机下修表,荣威名爵修不好的经典评论,不过最后还是选择了荣威,下面来聊一聊我在荣威D7上遇到的优点和缺点,以及再买车时还会不会复购荣威。 第一个,荣威D7这辆车有什么优点? 1、较好的地盘和悬架素质,在24年年初十万出头,使用多连杆独立悬架的车少之又少,多数还都是扭力梁的地盘,所以这车的地盘在低速过减速带或者一些小坑时,我个人觉得还是比较舒适的,不像某些扭力梁的车,像在坐平板车一样;高速行驶时,车子又比较稳重,速到到120或者130都没有轻飘飘的感觉。 2、内饰简约不简陋,不管是中控台上还有车门内侧,坐在驾驶位,能看到的地方和能摸到的地方几乎都有皮质和翻毛皮覆盖,包裹性强,不是大面积的塑料件进行装配,内饰上看着就有点上档次的感觉。 3、车内空间大,接近B级车的尺寸,前后排空间都还是比较宽敞的,而且后备箱空间比较宽,也比较深,可以装下很多东西,但是有个明显不方便的地方就是,最深处的东西不容易拿出来。 第二,目前买车已经用了一年多,也分享下荣威D7及这个品牌出现的一些问题,可能会影响车友的选择。 1、座椅异响,无法有效解决:我这款车D7副驾有人坐上去时,人随着车的左右摆动,会导致座椅的皮革与塑料接触的地方摩擦,就有滋滋的声音,很难听,这个目前也没找到比较有效的解决方法,我是用了一款软布垫在了接触处,减少摩擦,基本上没有了异响。 2、OTA更新缓慢:作为新能源车,系统几乎无更新,或者更新的不痛不痒,后备箱打开之后,内部灯只能亮两分钟,如果晚上去超市采购回来,有较多东西要拿时,两分钟完全不够用,要么需要关上重新打开,要么手机打开闪光灯,这个问题我在提车不久后就反馈过,包括很多车友,到目前都没有更新,更像一个披着新能源外衣的传统油车。 3、售前售后服务混乱,标准不统一:无论什么车,在使用中或多或少都会出现一些毛病,这个我认为是正常的,只要车企的售后跟的上,让车主满意,很多车主应该也不会说什么。但是荣威的不同店的售后差异极大,我在首保时,去的那家店,给我的印象很正规,而且服务很周到,给你的情绪价值很到位,等待时间,咖啡,零食都有,饭点还提醒你有午饭,二保去了另外一家店,服务那真是不想提,差劲,很差劲,首先过去没有人接待,需要自己去找人告知自己办什么业务,其次饭点没有任何告知,等到中午看里面没有工作人员,出去转了一圈才发现都去吃午饭了,最后,售后完成通知感觉看心情,需要自己多次去确认情况。 第三回归正题,我还会不会选择荣威品牌,目前我用车并没有出现我无法容忍的问题,我对荣威并不反感或者厌恶,也就是说荣威只要好好更新产品,积极改善现在的问题,再出台一些复购政策,我还是大概率会选择,不过更可能是选择智己。 最后,其实车企卖完车才是开始,售后才是维护品牌黏性的重要因素,但是现在很多车企仿佛都搞错了,卖出去就不管了,只做一锤子买卖,还是希望荣威可以把重心放在解决售后服务统一标准上面,加强同意管理,尽量避免4S店看人下菜碟的情况,这样应该有不少老车主复购还是会选择荣威的。

    上修飞机下修表,荣威名爵还修不好?图1上修飞机下修表,荣威名爵还修不好?图1
    上修飞机下修表,荣威名爵还修不好?图2上修飞机下修表,荣威名爵还修不好?图2
    上修飞机下修表,荣威名爵还修不好?图3上修飞机下修表,荣威名爵还修不好?图3
    上修飞机下修表,荣威名爵还修不好?图4上修飞机下修表,荣威名爵还修不好?图4
    2025-12-04回复
    【真实车主账单】23款D7费用明细图1【真实车主账单】23款D7费用明细图1
    【真实车主账单】23款D7费用明细图2【真实车主账单】23款D7费用明细图2
    【真实车主账单】23款D7费用明细图3【真实车主账单】23款D7费用明细图3
    【真实车主账单】23款D7费用明细图4【真实车主账单】23款D7费用明细图4
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    【真实车主账单】23款D7费用明细图6【真实车主账单】23款D7费用明细图6
    【真实车主账单】23款D7费用明细图7【真实车主账单】23款D7费用明细图7
    【真实车主账单】23款D7费用明细图8【真实车主账单】23款D7费用明细图8
    2025-12-04
    D7DMH,22个月9万公里了图D7DMH,22个月9万公里了图
    2025-12-03回复
    坐标北京,图1坐标北京,图1
    坐标北京,图2坐标北京,图2
    2025-12-03回复
    2025-12-03回复
    荣威D7DMH保养图荣威D7DMH保养图
    2025-12-03回复
    D7使用心得图1D7使用心得图1
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    2025-12-02回复
    2025-12-02回复
    为了黑色买的低配,不知道值不值得图为了黑色买的低配,不知道值不值得图
    2025-12-02回复
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    荣威D7 DMH · 懂车分(口碑)

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    综合

    4.10

    内饰

    3.52

    配置

    4.18

    空间

    4.05

    外观

    3.89

    舒适性

    3.85

    操控

    3.85

    动力

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