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    这周二路过汽车城,进去转了一圈,又能看车还能免费停车,爽歪歪。 去年来的时候门口为首的是福特4s店,如今已变成了挂着福特和赛力斯两个牌子的赛力斯4s店。新能源横行天下的时期,燃油车真不好混呐,本市的东风本田只剩下一家了,人也是少得可怜。 以下只说做工用料: 第一家去的现代,看了和508同级别的索纳塔,打开车门准备上车的时候以为是伊兰特,门太轻了,没有一点b级车该有的厚重感和刚性,坐进车内,可见之处,大多为塑料,减配太严重了,没买508之前试驾过索纳塔,那时候没觉着用料差,当和508对比之后,差的太多了,用一句话说就是,如果我不曾见过太阳,我本可以忍受黑暗。 第二家看了看刚上市的帕萨特pro,不太好看,不如迈腾运动帅气,有点像大号的凌渡。高低配外观都一样,内饰除了顶配外,其他的做工用料都有所减配,做工没有高级感。顶配的翻毛皮带腿托座椅和翻毛皮装饰很有档次,要买帕萨特就得考虑顶配,质感完全不一样。新款帕萨特的门会比索纳塔重一些,但还是比不上508,关门没有那么沉闷。个人最觉着不该去掉的应该就是实体按键了,保留几个像向空调,除雾,内外循环,座椅加热、通风这种实体按键还是有必要的。 还看了几个同级别的,君威,君越,凯美瑞就不一一评价了,只说做工用料,都比不上508,看完回到车上,感觉508哪哪都顺眼

    书接上回,说一下法系和其他品牌用料对比图1书接上回,说一下法系和其他品牌用料对比图1
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    2024-11-10回复
    今天跟一个图1今天跟一个图1
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    2024-11-10回复

    亲爱的圈友们: 大家好! 在这个特别的时刻,我带着感慨和不舍,写下这篇告别感言。作为曾经的懂车帝标致508L车友圈的圈主,我深感荣幸能与各位共同度过了一段难忘的时光。然而,由于个人原因,我不得不离开这个职务,离开我们共同热爱的车友圈。 回想起担任圈主的日子,我感慨万分。那些与大家一起讨论汽车知识、分享驾驶经验的时光,那些组织活动、,都将成为我宝贵的回忆。在这里,我结识了许多志同道合的朋友,也收获了无数的欢笑与感动。 然而,天下没有不散的筵席。由于个人原因,我无法继续担任圈主一职。在此,我向大家表示深深的歉意和遗憾。我知道,我的离开可能会给大家带来一些不便和失落,但我相信,我们车友圈的精神和友谊不会因为我的离开而消散。 我希望,未来的日子里,我们车友圈能够继续发展壮大,吸引更多的车友加入我们的大家庭。同时,我也希望,每一位车友都能够保持对汽车的热爱和追求,不断提升自己的驾驶技能和知识水平。 最后,我要感谢每一位圈主朋友的支持和陪伴。是你们让我感受到了车友圈的温暖和力量。虽然我不能继续担任圈主,但我会一直关注着我们车友圈的发展,也会一直与大家保持联系。 亲爱的车友们!愿我们的友谊长存,我以后依然会以一名车友的身份参与活动,愿我们的车友圈越来越精彩!

    卸任了,感谢懂车帝长达740天的支持!图1卸任了,感谢懂车帝长达740天的支持!图1
    卸任了,感谢懂车帝长达740天的支持!图2卸任了,感谢懂车帝长达740天的支持!图2
    2024-11-09回复
    决赛圈(凡尔赛VS508L)图1决赛圈(凡尔赛VS508L)图1
    决赛圈(凡尔赛VS508L)图2决赛圈(凡尔赛VS508L)图2
    决赛圈(凡尔赛VS508L)图3决赛圈(凡尔赛VS508L)图3
    决赛圈(凡尔赛VS508L)图4决赛圈(凡尔赛VS508L)图4
    2024-11-08回复
    不说了,说7237119187507691523视频不说了,说7237119187507691523视频
    2024-11-06回复
    我的一个狮图1我的一个狮图1
    我的一个狮图2我的一个狮图2
    我的一个狮图3我的一个狮图3
    我的一个狮图4我的一个狮图4
    2024-11-06回复

    最近上网,又看到一些针对标致销量的吐槽,说“1.8T动力实在是不够看更不够用”,然后跟帖回复是一些法系车主的据理力争和“反驳”,而我作为曾经和正在拥有标致两套核心发动机(1.6T 408、1.8T 508L)的车主,本来也想说几句,但想想又觉得没必要,因为我觉得说得再多其实意义不大。 我们试图来探讨一下。 先说“不够看”,508L 1.8T发动机纸面数据如下:马力211匹,扭矩300N.m。这些数据的确比不上同级别的迈腾天籁380、蒙迪欧君威迈锐宝XL等2.0T,但强于凯美瑞2.0L/2.5L、天籁2.0L、雅阁1.5T等,而根据懂车帝去年对330迈腾、1.5T雅阁、2.0L天籁的0-100米、0-400米加速测试来看,508L两项成绩均居第一,所以说不够看,有点言过其实了。 再说“不够用”,这个观点站不站得住脚,得看具体用车场景,如果下赛道或者欲和2.0T高功率发动机试比高,它是不够用的,毕竟扭矩摆在那,喊破喉咙也没用。但如果市区通勤使用,肯定是够的,ES200都毫无压力,1.8T难道还不如它?即使你放到高速上,那也没有问题,508L 0-100米加速7.78S、0-400米加速15.54S,快速超车不在话下,如果这都叫不行,你让同级别的2.0L、2.5L、1.5T怎么活?毕竟,不是人人都开2.0T。 当然,说千道万,标致缺失2.0T发动机是不争的事实,从“买不买是一方面,有没有又是一方面”的角度来说,无疑是一个遗憾,但它绝不是508L卖不好的原罪,1.8T发动机比上不足比下有余,基本能够满足普通家庭的使用场景,月销几百的锅,它不背。

    1.8T是影响销量的「原罪」吗图11.8T是影响销量的「原罪」吗图1
    1.8T是影响销量的「原罪」吗图21.8T是影响销量的「原罪」吗图2
    1.8T是影响销量的「原罪」吗图31.8T是影响销量的「原罪」吗图3
    1.8T是影响销量的「原罪」吗图41.8T是影响销量的「原罪」吗图4
    2024-11-05回复
    标致还有啥车可换图1标致还有啥车可换图1
    标致还有啥车可换图2标致还有啥车可换图2
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    2024-11-02回复
    中控内饰改装图1中控内饰改装图1
    中控内饰改装图2中控内饰改装图2
    中控内饰改装图3中控内饰改装图3
    中控内饰改装图4中控内饰改装图4
    2024-10-30回复
    508L转向机7255451181760118847视频508L转向机7255451181760118847视频
    2024-10-30回复
    汽车轮毂氧化,图1汽车轮毂氧化,图1
    汽车轮毂氧化,图2汽车轮毂氧化,图2
    汽车轮毂氧化,图3汽车轮毂氧化,图3
    汽车轮毂氧化,图4汽车轮毂氧化,图4
    2024-10-30回复
    标致508L驭动安装胎压监测图1标致508L驭动安装胎压监测图1
    标致508L驭动安装胎压监测图2标致508L驭动安装胎压监测图2
    标致508L驭动安装胎压监测图3标致508L驭动安装胎压监测图3
    标致508L驭动安装胎压监测图4标致508L驭动安装胎压监测图4
    标致508L驭动安装胎压监测图5标致508L驭动安装胎压监测图5
    标致508L驭动安装胎压监测图6标致508L驭动安装胎压监测图6
    标致508L驭动安装胎压监测图7标致508L驭动安装胎压监测图7
    标致508L驭动安装胎压监测图8标致508L驭动安装胎压监测图8
    标致508L驭动安装胎压监测图9标致508L驭动安装胎压监测图9
    标致508L驭动安装胎压监测图10标致508L驭动安装胎压监测图10
    标致508L驭动安装胎压监测图11标致508L驭动安装胎压监测图11
    标致508L驭动安装胎压监测图12标致508L驭动安装胎压监测图12
    2024-10-30回复
    2024-10-30回复
    2024-10-29回复
    个人喜欢50图个人喜欢50图
    2024-10-27回复

    嗖嗖的跑了半年,这不…该首保了。 其实在国庆节前近两个礼拜,宁夏欧克就打电话让过去做首保了,大意是店里在假期要参加展会,如果假期过去保养,大概率得排队,毕竟可能很忙。 奈何咱也忙啊! 嗯…其实,就是计划假期去 可但是…谁能想到,假期都忙,尤其我… 于是乎,我有个想法:节后再图吧。 距离130KM,顶着限速,进店,登记信息,确定保养项目。 然后…然后找小老弟侃大山…不过,店里看车、提车的,反正一堆人…总之就是没侃成 然后坐了一下408X,头一次见实车,感觉不错,空间、配置都到位,可但是…比不了508! 为啥? 508大气啊。我这十八线小县城,兹要是上路,回头率还是可以保障的。 法系设计毋庸置疑……(破音…) 半年时间里头,就五一出门转了一圈,剩下的时间里,可以说很少有机会能有破百的速度。直接导致在感觉上…也许508会憋出内伤,211马力被封印的死死的(508掀桌子:前面的就不能踩点油吗?不跑让路啊…) 当然,即便龟速车满天飞,508的油耗还是可以吹一下的。 同事的迈腾、天籁、昂科威,干到9个10个12个。508还是很给力的,7.3,8.1,7.8,8.1。 不过,高速比不了迈腾,人家能开出恐怖的4.8…508我最低5.1(这一脚三十年的功力全用了) 提车以来有什么大小故障吗? 木有,完全木有。 有什么要吹的吗? 近50的速度十字路口转弯有木有… 再说回来,本来首保不用再掏啥钱的,不过问了师傅首保给的啥机油,师傅说长城的油。 本着标准一致的原则,升级了道达尔(提车时买了5次的保养合同)。师傅说得补80块差价。 补呗!全款,是不是很有实力? 然后2个小时结束,包括师傅给洗了车。 毕竟因为白色耐脏,都俩月没洗了 效果:声音变小了。毕竟放出来的油都黑了。而且不知道是不是错觉,踩油比去之前动力更直接了。 行了,剩下的留给问答环节吧… 以上!!!

    来个作业吧,508L首保图1来个作业吧,508L首保图1
    来个作业吧,508L首保图2来个作业吧,508L首保图2
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    2024-10-26回复
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    去年9月入手图去年9月入手图
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    标致508L的使用感受之蹩脚的车机互联图1标致508L的使用感受之蹩脚的车机互联图1
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    火花塞更换周期多久?图火花塞更换周期多久?图
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    标致508L驭图标致508L驭图
    2024-10-20回复

    #用车感受 什么原因买的车: 本来是没有买车这想法的。因为本身有辆两轮可以通勤,奈何下雨实在是太难受了,又冷风又大。就想买辆小汽车开开。然后就上懂车帝看了各种车。通过诸多比较了解到了标致,相信很多人第一次知道标致都是从《的士速递》中了解到的。我也不例外,那飘逸的白色小的士让我印象深刻。一开始看的是408,因为那时新408广告铺天盖地的。然后就跟家里商量了一下,家里也赞成我买就找了个时间去4S店看车。 看车: 进去4s店的第一眼看到的就是那颜值爆表的新408,那新标配上那大中网前脸再配上獠牙日行车灯真的好看的一比,但是更吸引我的是旁边那台沉稳大气上挡次的508,第一眼看上去就喜欢的不得了,内饰也是我喜欢的类型,还有那小巧的方向盘更是喜欢。各方面都比较满意,于是就到了和销售砍价格的环节,经过不懈努力,砍了个中下的落地价,然后交定金过几天等提车。 提车: 终于能将心心念念的小狮子开回家了。没有多隆重的仪式,照片,红条什么都没有弄。随便检查一下车辆就加了两百的油就开开心心的回家了。因为是新手我找了我哥一起过来,他在前面开我在后面跟。说实话第一次开车心里好虚。老找不准位置,上高速时入那个入口还差点刮了。还好有前雷达报警,吓得我慌的一比,还好有惊无险。经过千辛万苦总算回到了家,一路上都是战战惊惊的,老是担心右侧留的位置不够碰到行人。还有我停车技术贼差,还特意练了几天。 动力: 我买的是1.8T的驾控,动力完全够用,想超车你一脚油一去会个约一秒延迟就会急加油。你会经常开着开着就超速,狮友们一定要注意。而且这8AT的变速箱只有在低档时会有点点顿挫不是很明显,高档完全没有,这点得益于厂家的调教,很不错。 外观内饰: 我买的是白色,简直不要太好看。真的太帅了,越看越喜欢。丝毫不输30万以上的车,低调沉稳又大气。这正是我喜欢的。内饰方面我开过的车不多,只感觉这车新车异味很淡,而且上车一会就会适应感觉不出来,我问我女朋友,我女朋友都说这车没有异味,这点也是我先这车的原因之一。我哥那台09年的锋范还是有异味,有时坐他车还会想吐。在用料和设计这方面法系一直不错。而且无论是小巧的方向盘,10寸的显示屏,还有钢琴按键,都让我喜欢的不得了,就是车机有点太傻。要是能上个好点的车机就好了。对了,我还发现一个问题,就是你如果后倒车影象看不清就把对比度调高一点就清一点了。 优点: 开了15天,1700公里,总结下优点 8AT加1.8T,加后5连杆独立悬架同价位没一个能打的。过弯过坑信心满满,就是悬挂有点硬。小巧玲珑的方向盘指哪打哪。内饰设计个人感觉同价位设计感最好。外观低调沉稳又大气,看个人喜欢了。空间完全足够了。对了,还有油耗,表显1000公里,7.2升。感觉还能再降。均速46。因为我通勤上下班都是郊区路况还可以。还有用料就不说了,30万以下前后防撞料比他粗的没几个了。 缺点: 配置低,18万的车没全速自适应巡航,没座椅加热。没上品牌的音响。真是难受。车机拉垮,有时延迟有点大,也就只能用来放歌开空调了。悬挂硬,过小坑感觉明显,好处就是过弯侧倾小,还有居然没有备胎这一个想不明白。 最后说一句:好多人问我为什么买法系车,一问价格还18万,都说我傻为什么不买日系。我想了一万个字的回答,但最好想了想说到:因为我喜欢,我觉得他很不错。感觉他就像是那些在公厂里背后默默认真上班的人一样,不搞花里胡哨的配置,实实在在。 辛苦圈主压排水沟过弯推荐

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    标致508L · 懂车分(口碑)

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    12万-18万轿车总榜

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    综合

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    内饰

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    配置

    3.83

    空间

    3.96

    外观

    3.74

    舒适性

    3.80

    操控

    3.80

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