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何以归去：我不是法吹。 从真正意义上来说，只不过是因为曾经和正在拥有标致，认同它的一些特点（当然也可以说是优点），从而发自内心支持这个“孤傲”的法国品牌罢了。 对狮标，也许是冥冥之中注定，很小的时候见到村口停着一台307，它谈不上有多惊艳，但就是过目难忘，知道了这个威风凛凛而不失可爱的“狮子”，从此在记忆中落地生根。 后来大学毕业走上社会，成家立业，有了一定的经济基础，考虑购入一台家用车，由于预算的关系，没有胡思乱想，基于孩提时的那份记忆，果断提了狮友口中的“小八”——408。但是五年之后又提508L，这是我没有想到的，也许真如一些狮粉所言“一入法系，终身法系”。 对于普通工薪家庭来说，换车不会是一件随便的事，它要考虑的方面太多，比如销量。 买408时，它月销万八千；买508L时，它月销四五百。对于标致，我不看销量，非无脑吹，还是有较为独立的思考和清晰的认识，认同它的重要优点（不代表无缺点），比如设计、用料、㡳盘、操控。我换车时，没有去看过别的品牌，有家别克在标雪旁边，过去试坐了几款车型，总感觉差点意思。最后果断提了508L，目前里程两万多公里，整体使用还算满意，没有后悔。 第二台标致了，以后换车，还会考虑标致吗？ 标致的板车、独悬和1.6T、1.8T都已经拥有过，算是没遗憾了。大势所趋，未来神龙肯定要走电汽化转型之路，燃油车必将成为这个时代最后的绝唱。 尽管如此，对于未来大换代的5008，我仍然保持念想……
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大大大大大的咸鱼y：我发现凡尔赛这圈子很奇怪，本来小众车，没买过的一堆黑，你告诉我是怎么个抖动法？是一路做按摩椅么？日系丰田卡罗拉，丰田思域质量问题一大堆，怎么没见几个维权的？4s店全部都处理了么？麻烦关注一下虎小叔，看看日系强大的售后和公关。也没见这么多热心市民在维权，在给新人说别买，果然大企业就是不一样，一年几千万营销不是白花的。
西裝曓徒618：车友实测7.7秒
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法系大象：不看广告看疗效，实测凡尔赛主动进气的作用，效果比较明显
MICHELSTADT：💔爱车吐槽 1500公里，今天启动就报牵引力故障，直接没法启动，趴那等4S来救。郁闷
微笑47117348：29号提的车，一直是城里碎碎开。昨天到今天，借单位下乡出差开了次饱的，一天半的时间大概累计驾驶了六个小时，高速、盘山烂路、乡村小道都跑到了，可算是有点驾驶体验了。这次跑下来，就一个感觉：舒服！也不是要刻意褒奖自己的车，可能是以前的标致307开太久了，技术也是比较老旧了，没有任何新意和激情了，但是也正是307让我习惯了法系，并且认可法系。 不是专业车评人，只是有十来年驾龄的普通车友，说不了太多驾驶的细节感，我只能说十几万的凡尔赛开着真舒服： 盘山烂路的各种大小颠簸过滤的很好，完全没有松垮的感觉。 风噪胎噪我觉得都还好，开着音乐基本没啥感觉，就是路面小石子击打车轮内壁的声音会比较明显，很多人也反应了。 高速轻轻松松到120没啥感觉，没一点飘的感觉。 还有就是哪位朋友告诉我如何正常驾驶，能把转速拉到4000啊？我这一天多下来，转速就没超过2000，想验证下车辆是否会抖动，但是根本没机会啊，正常驾驶转速完全上不去。 让后，双十二买的一些车内用品陆续到了，有空再发装好后的文章
王成佛半山木屋：美女的姐开东风标致4008，挑战成佛坡吃土鸡，上下一把过
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cenge：老款308，雨天高速进隧道时突遇滚落石头，篮球大小，92km紧急变线，成功脱险，感谢标致。
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山椒鱼007：标志4S离我几公里有一家，所以最近有点考虑508L，但是网上对标志的评价褒贬不一，说得都很有道理，不知道该信谁，有真实车主说说这车质量稳定吗？不要三天两头抛锚就行了另外，如果入手1.8T最低配，什么价格合适，需要加装哪些东西呀？比如底盘装甲啥的，望车友指导！
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