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    508的成都之旅图1508的成都之旅图1
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    6万km小结,继续做别人眼中的法系车主图16万km小结,继续做别人眼中的法系车主图1
    6万km小结,继续做别人眼中的法系车主图26万km小结,继续做别人眼中的法系车主图2
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    早上送娃上学路上,接到媳妇儿电话,说车坏了,我问咋了,说报发动机故障!我心咯噔一下,前两天开的时候还好好的,没有任何异常,怎么突然就坏了呢!媳妇儿又说自动驻车制动系统也故障,我让先熄火重启一下试试,结果就再也打不着火了。问了问朋友,说应该是电瓶没电了。于是联系了4S店,说明情况,店里师傅也说是可能是电瓶问题,说等下上班了派人过来检测,这里说一句,洛阳虽说就这一家4S店,且不论技术咋样,至少在态度上没有任何问题,这点还是让我很满意的。 大概一个小时左右师傅就到了,检测后确实是电瓶问题,电瓶居然一点电没有了,这就很无语,上次保养时候特意检测了电瓶,那会儿电瓶质量还杠杠的,五个月左右直接报废了!师傅确认是电瓶问题后,问我换不换,瓦尔塔AGM厂里原价1230,在东风标致商城里搞活动可以便宜100!问朋友后觉得太贵,决定自己买。4S店师傅说没事儿,店里东西肯定贵,一年光店面租金都80万,不买没关系,又和我闲聊一会儿,我让他帮我把车搭上电打着火看看有没有其他故障,在排除其他故障后,师傅就回去了,临走时还交代我别熄火,让我出去换电瓶。这里感谢一下这个师傅,人挺好。 最后,开车来到瓦尔塔蓄电池总代理那里,EFB的650,AGM的最低900,考虑再三换了个EFB的,想着换啥电池估计也就是两三年寿命,能省点是点!吐槽的是,两年了,这个车开着是真爽,出现故障也是真闹心!经历过安全气囊故障、后碰撞制动系统故障,这次发动机故障虽然是虚惊一场,也是因为电瓶毫无征兆的突然报废!21年10提车到23年10月刚好两年,卡点坏电瓶,糟心!准备去把启停刷了,下次保养顺便把继电器也换了,希望以后的日子没有故障!

    两年了,吐槽一下吧图1两年了,吐槽一下吧图1
    两年了,吐槽一下吧图2两年了,吐槽一下吧图2
    两年了,吐槽一下吧图3两年了,吐槽一下吧图3
    两年了,吐槽一下吧图4两年了,吐槽一下吧图4
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    23款驭动,选装了天窗和悬挂,灰色。第一次见这车应该是21年的时候,那时候还是经典小狮子,当时从侧面看觉着这是啥车,这么帅,线条这么流畅,然后一看车尾,标致508,然后就打开懂车帝看了一下配置和价格,好贵,记得当时最低配也得十五六万,奈何囊中羞涩,顿时就觉得也没那么帅了首然后就到了去年上新款,刚开始就光看了看,没了解价格,以为还是和之前一样不降价,再后来今年5月份刷懂车帝,看到车友们的提车价格,好像我再加点也能买得起了,优惠力度大点了, 然后就开始跑4s店了解价格,同B级车也了解了蒙迪欧、索纳塔、雅阁、天籁、帕萨特等等不过只试驾了蒙迪欧和索纳塔,其他车光看了下外观和内饰。蒙迪欧改款后优点外观确实不错,动力也很强劲,轴距快三米,空间妥妥B级天花板,也试驾了几回,说一下我个人认为的缺点:油门稍微有点延迟,然后大连屏没有实体按键,空调,音量都得从屏幕操作,有点鸡肋,这也是劝退我的一个主要原因。然后就是新款索纳塔,外观挺帅,就是2.0T的4出后排气筒太精神小伙了,不太喜欢,1.5T排气筒很正常,但是动力差一些,虽然2.0T250匹马力,但是百公里加速八秒多实在不敢恭维。然后再说内饰,塑料感十足,做工粗糙,没有508那种坐进去就想驾驶的欲望,最后还有一点就是令人诟病的塑料防撞梁和没有一点铝合金的底盘。 然后再说一下508,优点:外观设计稳重又不失帅气的运动风格,内饰更不用多说,5年了,“毫无进步”,依旧颜值实用天花板,动力1.8T211匹马力,完全够用,然后安全方面,全车1600兆帕高强度钢,前后铝合金防撞梁,心里比较有安全感。压轴的就是传说中的法系底盘,开起来确实稳,贴地飞行,爽! 缺点:没有黑色!没有黑色!没有黑色!B级车为啥没有黑色?就两个颜色,实在太少!还有就是劲浪音响也不能选装了,虽然咱这耳朵也听不出什么好坏来,但是起码B级车,排面还是得有啊,车友群也有改装方案,但我还是觉着原厂的让人心里舒服点。希望后期厂家能上个原厂加装。 508是试驾次数最多的一辆,三家4s店跑了不下十次,试驾了5次,最后从本市的一家店定了,带选装包的没有现车,等了一周终于到了,提车前一天晚上只睡了三个多小时,激动的实在睡不着,然后就是挂牌,买各种配件。

    508选车提车过程图1508选车提车过程图1
    508选车提车过程图2508选车提车过程图2
    508选车提车过程图3508选车提车过程图3
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    508选车提车过程图5508选车提车过程图5
    508选车提车过程图6508选车提车过程图6
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    糟心啊,最近一周频繁出现这两个故障码图1糟心啊,最近一周频繁出现这两个故障码图1
    糟心啊,最近一周频繁出现这两个故障码图2糟心啊,最近一周频繁出现这两个故障码图2
    糟心啊,最近一周频繁出现这两个故障码图3糟心啊,最近一周频繁出现这两个故障码图3
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    十万公里之后小毛病开始出现图1十万公里之后小毛病开始出现图1
    十万公里之后小毛病开始出现图2十万公里之后小毛病开始出现图2
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    十万公里之后小毛病开始出现图4十万公里之后小毛病开始出现图4
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    这期我们来说说内饰图1这期我们来说说内饰图1
    这期我们来说说内饰图2这期我们来说说内饰图2
    这期我们来说说内饰图3这期我们来说说内饰图3
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    兄弟们,新图兄弟们,新图
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    前几天车友群,被一个抖音短视频刷屏:济潍高速一路段突然发生山体滑坡,一台正常行驶的黑色SUV在生死关头呼啸而过,幸运地躲过一劫。不过一两秒之间,车主经历了大悲大喜。而我们作为旁观者,也不禁感慨一番:这是什么车,加速能力还真不错…… 事后,车主在抖音上发出行车记录仪的第一视角,我们终于才知道,这是一台某系中大型SUV,至于具体车型就不说了。但有一点可以肯定:这辆车动力和加速都不差。 由此,我想起网络一些评论对508L的吐槽:万年不变的动力总成,一直没有2.0T发动机。那么问题来了,508L的1.8T发动机(211马力,扭矩300N.m),真是很差吗? 记得去年,有媒体对四款中型车(330TSI迈腾、1.5T雅阁、2.0L天籁、1.8T 508L)加速进行了对比测试:首先是0-100米加速,508L最佳加速时间是7.78秒,在该四款车中最快;接着是0-400米加速,508L最佳加速时间是15.54秒,冲线时最高尾速是151.99公里/小时,两项数据依然是该四款车中最快的。当然,个人认为这个测试有一定局限性,2.0T高功率发动机0-100米、0-400米加速应该比508L 1.8T更强。 就懂车帝的测试来看,1.8T并没有网络上吐槽的那么不堪。至于为什么不开发2.0T,那得去问浪漫的法国人才知道了。 说回前面那个视频,我想到的是,开车佛系固然是一种追求,激烈驾驶未必就是一种狂躁。动力虽然不能当饭吃,但不可否认,加速也是车辆安全的一部分。面对突发状况,往往在一瞬之间,冲得过去是脱险,冲不过去便是一生……

    懂车帝对508L的加速测试图1懂车帝对508L的加速测试图1
    懂车帝对508L的加速测试图2懂车帝对508L的加速测试图2
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    兄弟们,刚图1兄弟们,刚图1
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    标致新508提车啦图1标致新508提车啦图1
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    508L自动启停是否需要关闭?图1508L自动启停是否需要关闭?图1
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    欧前脸都开图1欧前脸都开图1
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    各位铁友的508L油耗多少图各位铁友的508L油耗多少图
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    关于508L内饰异响b柱异响车窗异响干货图关于508L内饰异响b柱异响车窗异响干货图
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    标致508L提车四个月分享图1标致508L提车四个月分享图1
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    508L定速巡航功能初体验图1508L定速巡航功能初体验图1
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    老司机分享关于顿挫的一些看法。上一辆 17 万公里的 C4L,1.6T 加 6AT 的。这次提呢 8AT 的 508L。 就大家都关心的变速箱顿挫谈谈我的看法。 AT 变速箱有明显的档位区分,不管如何匹配都会存在顿挫,采埃孚的也好爱信的也好。马自达,现代的也罢。都会顿挫的。 新车会好很多,随着公里数增加会愈加明显。 硬件没法改变的前提下,只能我们司机来适应并且驾驭这个变速箱。你的加速和减速意图用你的脚法来使得变速箱换挡不顿挫,驾驶的时候尽量做到预判驾驶。不要一脚油门变速箱 2 刚生 3,又一脚刹车,又一脚油门。这样肯定顿挫。 前面没车加速呢就油门稍微重一点,车子领会你的加速意图变速箱升档积极,顿挫会轻很多。 特别注意在跟车的时候车子 123 档来回换挡,加速减速的时候用油门去控制车速来减少顿挫。 各位司机在开车时应尽量做到眼观六路、耳听八方,对周围路况了如指掌,并学会防御性驾驶。这样才能得心应手,人车合一。使得变速箱顿挫最轻化。。 曾经我开骐达那个 CVT 也能顿挫。现在不管开什么车都非常平顺了。。 现在这台 508L的 8AT 比我之前那台 6AT 简直是平顺太多了。任然存在 2升 3 档的时候轻微顿挫,仅仅是在市区跟车的时候遇到过。 也希望各位老司机分享一下自己的驾驶经验。让更多车友学习。 让更多车友路上少受伤🤕

    AT 顿挫吗?图1AT 顿挫吗?图1
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    品质508终于提到手了图1品质508终于提到手了图1
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    侧撞这个情况侧气帘是不是该弹了图1侧撞这个情况侧气帘是不是该弹了图1
    侧撞这个情况侧气帘是不是该弹了图2侧撞这个情况侧气帘是不是该弹了图2
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    508L没有备胎的真实原因图508L没有备胎的真实原因图
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    标致508L · 懂车分(口碑)

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    12万-18万轿车总榜

    NO.27

    超过73%的同价位车系

    3.86

    综合

    4.22

    内饰

    3.68

    配置

    3.83

    空间

    3.96

    外观

    3.74

    舒适性

    3.80

    操控

    3.80

    动力

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