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#长安CS75PLUS哪些地方需要优化？提2024款三代CS75Plus冠军版劲航型这大半年，跑了一万多公里，日常通勤加周末郊游算是把它摸清楚了。这车空间、动力确实对得起价格，但用下来不少地方实在让人闹心，尤其以下这些缺点，真心希望厂家能好好优化。 一、车机系统 最让人崩溃的绝对是车机系统，当初看12.3英寸双联屏觉得科技感拉满，结果经常卡顿。语音控制基不灵敏，有次高速上想喊导航去最近的服务区，连喊三遍车机都没反应，最后只能手忙脚乱掏手机，差点错过出口 。更要命的是动不动就死机黑屏，有回倒车时影像突然卡住，幸亏我踩刹车快，不然就撞上后面的电动车了，现在上车先长按音量键重启车机成了条件反射。 自带的音乐曲库少得可怜，热门新歌基本搜不到，应用商店里除了预装软件啥都下不了，想换个地图软件都没辙。朋友坐我车想连蓝牙放歌，还弹出过存储空间不足的提示，这十几万的车机还不如千元手机流畅，说出去都没人信 。虽然有车主说升级能解决部分问题，但原厂车机连CarPlay都实现不了，基础功能都没做好实在说不过去。 二、隔音问题 隔音效果简直是反向宣传，销售说的双层隔音玻璃、静谧性媲美豪华车纯属吹牛。速度超过100km/h，风噪跟吹哨子似的往耳朵里灌，说话得扯着嗓子喊；走粗糙路面时，佳通轮胎的胎噪嗡嗡作响，震得脚底发麻，坐久了脑袋都晕，实测120km/h时车内噪音非常大，跟办公室一群人敲键盘似的吵 。我后来自己加了B柱、C柱密封条，花了小几百，噪音也就稍微缓解点，根本达不到同级别国产车的平均水平。 三、变速箱调校 8AT变速箱的表现也让人失望。冷启动时顿挫感特别明显，冬天早上点火挂D挡，车会猛地往前窜一下，像被人从后面踹了一脚；车速在20-30km/h的拥堵路段，换挡时咯噔声能直接传到驾驶室，朋友坐我车还以为我是新手开不好自动挡 。最无语的是2挡升3挡时逻辑混乱，有次郊区开40km/h，转速突然从2300转掉到1500转，车身猛地一抖，差点追尾前车。去4S店问，技师说油液温度低正常，结果开了半年问题照样在，现在每次都得热车3分钟才敢走。 四、油耗表现 油耗虚标问题也得说道说道。官方标的WLTC综合油耗6.9L/100km，实际市区开空调上下班，油耗稳稳在9-10个，堵车时能飙到12个。有次用ECO模式跑机场，30公里路程居然开出18.3个油，当时还以为车坏了 。就算跑高速省油，最低也得6.4个油，一年下来比同级别日系车多花两三千油费。首保前销售说磨合期油耗高，结果首保后一点没降，后来才知道是1.5T发动机和变速箱匹配得不好，低速换挡频繁导致油耗飙升。 五、车身异响问题 车身异响和细节做工更是让人恼火。偶尔能听到车身传来咯吱咯吱的声音，像哪里松动了，停车检查又找不到源头，有车友说这是碳罐截止阀的问题，但4S店也没给出靠谱解决方案。内饰看着用料还行，实际塑料感超强，后排空调出风口装饰条提车不到一个月就断了，4S店还说是人为损坏，得自己掏钱换。中控的钢琴烤漆面板就是指纹收集器，按一下全是印子，还特容易划花，才用半年就像旧车一样，每天都得备着布擦 。 六、其他小问题 还有些影响驾驶体验的小毛病：近光灯像手电筒，晚上走没路灯的乡村路根本看不清路边行人，远光也不够亮，后来花三千块改了灯才解决；座椅硬得像板凳，开两小时腰就酸得不行，后排乘客总说屁股坐麻了；高速变道时车身晃得厉害，像开船一样，急打方向时侧倾明显，一点信心都没有 。更离谱的是，居然还有漏水投诉，有车主反馈连续多天漏水，虽然我没遇到，但这品控实在让人担心。 总结： 平心而论，这车空间大、动力足，家用代步不错，但车机拉胯、隔音差、变速箱顿挫、油耗虚标这些问题，直接把驾驶体验拉低了好几个档次。听说26款马上要上市了，希望厂家能重视这些问题，通过OTA升级解决车机缺陷，优化变速箱逻辑，加强隔音和品控，别让这些缺点毁了一款好车的口碑。
#真车主的大实话提车前我们总爱听别人说，提车后别人又来听我们说。作为四代CS75 Plus的车主，今天我就来简单和大家聊聊这款车给我带来的体验。 购车选择的小遗憾 我购买的是1.5T、售价121900元的这款，它的后排没有配备通风加热功能。当初购车时，我其实有点后悔没选带通风加热的版本，因为在北方，这个功能真的太实用了。在此，也给北方四季分明地区准备买车的朋友一个忠告：如果预算充足，尽量选择带通风加热功能的车型。 日常及跑山驾驶表现 我平时用车主要是日常代步，和大家的情况差不多，无非就是上下班，偶尔出游。不过，我还挺喜欢跑山的，下面就说说这款车跑山时的表现。它搭载的爱信8AT变速箱确实不错，换挡和超车时非常平顺。在爬山路时，变速箱对档位的控制很精准，不会让车辆出现一抖一抖的情况。在动力和平顺性方面，CS75Plus表现得相当可以，国产车如今真的也不差。 车身特点与操控适应 提车后，我明显感觉到这款车的车身比较宽。和三代车型相比，在路上行驶时视野更加宽阔。不过，车身大也让我一开始有点害怕操控，总是担心压到线或者蹭到别人的车。但熟悉几天后，这种担忧就消失了。 存在的疑问 这款车有没有缺点呢？这可能和个人习惯有关。刚开始用怀挡时，我的手总是习惯性地往中央扶手那里去扣手刹，可这款车没有传统手刹，挂P档后就会自动驻车。我和车友私下聊天时，大家也提到一个问题：如果车辆出现紧急情况，需要使用电子手刹，该怎么办？我觉得厂家后期是不是可以考虑给车辆加上电子手刹，或者提供一个解决方案，这也是很多车友关心的问题。 整体评价与期望 总体来说，这款车从驾驶体验到整体表现，都对得起它的价格。如果购车优惠能再多一些，我相信它会更受欢迎。以上就是我在生活中用车的一些感受，简单给大家分析分析。
长安CS75 PLUS · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共1855人评价
8万-12万SUV总榜
NO.45
超过56%的同价位车系
3.74
综合
3.88
内饰
3.67
配置
4.05
空间
4.00
外观
3.51
舒适性
3.50
操控
3.53
动力
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