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#爱车点评情况介绍 22年4月，当年刚出的第二代75P新款发动机增加到188P的马力，并且全系标配爱信8AT变速箱。真是一点也不优惠啊，全款落地15.3只送了我个首保，再啥也没了。我记得当时前脸想换目前三代的还需要加6000块钱。至今这车也三年半了。对这个车也有充分的了解。 油耗总结 我这个1.5T油耗方面最低跑到5.3个油，并不是高速的8档1700转最省油，而是五档或者六档的最低转速长期维持应该可以跑到一千公里以上。当然大部分人没有这种路况，按照正常通勤上下班走走停停等红绿灯，不地板油的情况大部分人都是在7.5到9.5个油左右，这里说的不是表显也不是长安app油耗显示，是自己记录完整用完一箱油的油耗，如果市区暴力驾驶不堵车仅仅1.5T都能干到12个油。大部分老车主用的小熊油耗每次加油自己记录，得出最真实的油耗，从提车至今加的中国石化92的油，期间也有几个月试过95的油，不管是动力还是续航说实话，没有提升，或许我感觉不到吧。小加油站的油品不明就不建议各位图便宜加了，见过几个新车友加完跑一段时间亮发动机故障灯的。 动力评价 2.0和1.5的从二代以后的我都开过，一代的我没开过，我自己买的车崖GPS自测设备，1.5T的零百可以跑进8.5秒，如果夏天会更高，也就是说这款车的1.5T相当于大众的所有330SUV，可能还快一些，并且这是AT变速箱比大众的双离合换档慢依然跑的过330这样的2.0T低功率。长安2.0的没测过有提升感觉再快1秒，目前四代上市的时间不长，2.0的车主目前没有反应发动机漏油以及其他故障的，因为四代之前的2.0都是一样的发动机，故障率比188P的1.5高。四代改良了不仅马力提升了好像BUG也修复了。 缺点吐槽 这个弱智车机，OTA真没啥升级的，想自定义个壁纸都要翻墙还好更新了个高德地图红绿灯读秒，除了导航和听歌，车机真就没啥用了。而且这个车机我发现这几年的车友反应普遍会有黑屏，发烫，卡顿，但是没那么多。想自定义车机的可以网上搜教程一大堆。 老车主给新车主的建议 三年内的车主注意了⚠️⚠️⚠️！轮毂氧化腐蚀不能磕碰，前脸氧化，大灯进水或者水雾，安全带拉伸无力，车机，主动进气隔栅卡顿，车头下方ACC模块，我说的这些大部分车友都遇到过，三年内质保期免费更换。我只换过轮毂和车机。注意免费更换的损坏件不能是磕碰，也就是排除人为原因都可以很痛快的更换。各位最好是在两年半的时候去更换，不管坏没坏的地方都给检查一遍，能给换的都可以换一遍新的，我换过车机和轮毂，大灯水雾的车友可以说是非常多，哪怕换过了还是会有，这是这款大灯的通病，所以我就没换，保留原厂不拆封的状态。 最后总结 用车这三年整体还是不错的，防冻液一年能从最高限位用到最低限位，也就是一年一加，前几天刚把火花塞换了，奉劝各位，不到6万公里别换，我暴力驾驶3年半火花塞还有好多呢，再用两年都没问题。轮胎这一块让我地板油磨的没胎纹了，换了一套国产玲珑，原厂有点贵，国产的我能换三次等于换一次原厂的，玲珑用了一年了还可以。 三年心得能想到的就这么多，大家有疑问也可以直接评论，祝各位行车平安。
#买车多久开始后悔当初买车时被它的大空间、霸气外观和高配置吸引，没多犹豫就提了。本以为能省心开几年，结果刚开7个月，新鲜感就没了，各种实际使用中的问题接连暴露，后悔没多对比几款车就下决定。不是说这车彻底不行，而是很多缺点刚好是我日常用车的痛点，越开越觉得闹心。 一、油耗表现 最让我后悔的第一个点，就是市区油耗远超预期，简直是油老虎。买车时销售综合油耗才6.9L/100km，我想着市区堵车顶多8个多油，结果实际开下来完全不是这么回事。我每天上下班往返30公里，早晚高峰堵在路上，表显油耗经常飙到11-12L/百公里，有次极端堵车甚至到了13L，加92号汽油，每月油费比预期多花300多块，一年下来就是小4000块，长期用着太不划算。跑高速确实省油，定速100码能降到6.5L左右，但我大部分时间都是市区通勤，高速跑得少，这省油优势根本用不上。首保前以为是磨合期油耗高，结果首保后还是没降，问4S店只说正常，完全没解决办法。 二、隔音问题 第二个后悔的地方是隔音效果太差，高速开着像开拖拉机一样。刚提车时在市区开，速度慢没感觉，第一次跑高速就傻了眼。时速超过100km/h后，风噪、胎噪和发动机噪音全涌进车厢，某通轮胎在水泥路上的轰隆隆声特别明显，跟后排家人聊天得扯着嗓子喊，听音乐必须把音量调到20以上才能盖过噪音。我后来自己花钱加了车门密封条，又换了某其林静音胎，花了2000多块，噪音才勉强改善一点。对比同价位的某弗H6，人家原厂隔音就比这台车好不少，真后悔当初没试驾高速路段就买车。 三、车机系统 车机系统拉胯是第三个大槽点，看着高级实则难用。12.3英寸的双联屏看着挺吸引人，但用起来全是坑。语音控制经常听不懂人话，喊导航去火车站，它能搜出附近的火锅店；有时候想调空调温度，喊半天没反应，周围稍微有点噪音就识别失败。最危险的一次是高速上导航突然死机，重启后发现已经错过出口，差点耽误事。而且它不支持水果互联，只能用自家的投屏，操作繁琐还经常断连，投屏后的画质也模糊。多开几个功能就卡顿，比如一边导航一边放音乐，切换界面得等好几秒，比我之前的旧车还难用，销售说后续OTA升级能解决，结果半年过去了，系统还是老样子。 四、悬挂问题 悬挂偏硬、操控性差也让我特别后悔，家用车的舒适性完全没达标。这车的悬挂调校特别奇怪，过减速带时有很大的颠簸感，像蹦蹦床一样，后排老人孩子每次都得扶着扶手，容易晕车。走乡下坑洼路时，底盘过滤细碎震动的效果很差，方向盘都能感觉到震动，开久了腰酸背痛。高速变道时更没信心，车身侧倾明显，像开船一样晃悠悠的，急打方向时总担心失控。转向还有虚位，微调方向时车身反应慢半拍，得提前预判，市区跟车时总被加塞，特别闹心。 五、细节问题 细节做工和配置实用性也满是槽点。中控台的钢琴烤漆面板就是个指纹收集器，稍微碰一下就满是指纹，还容易留划痕，才用半年就显得脏兮兮的，每天都得用清洁布擦。无线充电板设计得特别尴尬，手机竖着放不下，横着放又容易滑，充电速度还慢，基本就是个摆设。大灯亮度也拉胯，近光灯照射范围小，远光在没路灯的路上也不够亮，遇到对向车开远光，根本看不清路，后来没办法花3000块改了灯。后排空调出风口的装饰条，提车不到一个月就断了，4S店还说是人为损坏，得自己掏钱换，这做工也太敷衍用户了。 六、售后问题 最后就是售后服务的套路，买车前后两张脸。当初销售承诺终身免费保养，结果首保用的是最便宜的普通机油，发动机噪音明显变大，想换全合成机油得加钱。置换补贴说给5000元，结果提车后拖了三个月才到账，还强制要求在4S店买保险，比外面贵1000多。贴膜时被忽悠花3680元升级顶级车膜，结果贴完发现和朋友的免费膜没区别，去找销售理论，人家直接翻脸不认人，现在每次去保养都得提前查好项目，生怕被推荐高价服务。 七、最后总结 平心而论，这台车的空间和动力确实不错，日常家用代步够使，但油耗高、隔音差、车机难用、悬挂硬、细节糙、售后坑这些问题，严重影响了用车体验。如果当初买车时多试驾、多问问老车主，肯定不会这么草率决定。现在开着它，每次遇到这些缺点都忍不住后悔，只能安慰自己凑合用几年再换车！
#“承诺”的OTA收到了吗上周四看车友群偶然发现有车友分享他的车子收到了新的OTA通知，周五开车时候点开车辆升级模块果真发现了新的推送已经在自动下载中，今天就把整个更新过程跟大家分享一下。 一、OTA更新过程 1、与前两次的流程是一样的，根据显示整个流程分为了“检查...查看全文
#说说你买车的遗憾买车前总想着能一步到位，当真正提了车才明白，人生哪有十全十美。当初冲着大空间和高性价比下手，如今开了一年，那些选车时的妥协、用车后暴露的问题，成了心里永久的遗憾。 一、为家人妥协 选这车最初是听了朋友的劝，他说SUV空间大，全家人出门方便。确实后排腿部空间够宽，可没等高兴多久，家人就开始抱怨。新车味特别重，密闭暴晒后一开门能熏得人头晕，后来才知道这车甲醛释放量超标，老人小孩坐久了总说不舒服。我买了好几包活性炭，通风放了俩月才稍微缓解，早知道内饰用料这么差，当初绝不会妥协。 更闹心的是座椅，劲航型没有腰部支撑调节，我妈腰不好，每次回老家开俩小时高速，她都得垫个靠枕，下车直说腰酸背痛。后排座椅也硬邦邦的，坐久了屁股发麻。最让我愧疚的是大灯，近光跟手电筒似的，晚上走乡下路根本看不清路边，有次差点撞到行人，现在想当初该选个大灯亮的。 二、配置 买车时看配置表，12.3英寸双联屏、L2级辅助驾驶看着特高级，实际用起来全是坑。车机简直是反向升级，动不动就卡顿死机，有次倒车影像突然卡住，幸亏我踩刹车快，不然就撞电动车了 。语音控制更是摆设，高速上喊三遍导航去服务区都没反应，最后只能手忙脚乱掏手机，差点错过出口。最气人的是应用商店就有几个软件，想换个地图软件都没办法，这十几万的车机还不如千元手机好用。 隔音差得离谱，销售说的静谧性媲美豪华车纯属吹牛。速度过100km/h，风噪跟吹哨子似的，某通轮胎在水泥路上跑，轰隆隆的声音像开拖拉机，说话都得扯着嗓子。我后来花几百块加了密封条，一点用都没有，同价位的某弗H6隔音比它强。还有变速箱，冬天冷启动挂D挡，车会猛地往前窜，像被人踹了一脚；20-30km/h换挡时咯噔响，朋友坐我车还以为我是新手 。 三、价格没谈明白 最憋屈的是价格没谈拢。当初指导价12.99万，销售说全款优惠3万，结果算落地价时非要加2000块装潢包，说不加就提不了现车。我急着用车，只能妥协。后来才知道隔壁市同配置根本不用加包，落地还便宜500块 。保险也被坑了，4S店强制买，比外面贵1300多，说不买就不给置换补贴，结果补贴拖了三个月才到账。 首保的时候又被套路，销售之前说终身免费保养，到店才知道用的是最便宜的矿物油，想换全合成机油得加380块。更气的是，后来刷视频，有人同款车落地才9.25万，虽然有区域补贴差异，但自己多花小一万，越想越亏。 四、颜色没得选 选颜色时彻底没了主动权。我本来想要安第斯灰，觉得硬朗又耐脏，结果4S店说现车只有白色，想要灰色得等一个月。我着急买车，销售说白色显大气，我就妥协了。结果夏天一晒，方向盘烫得不敢摸，停在露天停车场俩小时，坐进去跟蒸桑拿似的。 白色还特别显脏，落点灰就看得清清楚楚，我每周都得洗车，比同事的车多花不少功夫。有次车门被刮了，补漆时师傅说补漆容易有色差，果然补完后仔细看能看出痕迹。后来才知道特殊颜色不仅补漆麻烦，保值率还低，当初要是多等几天，也不至于现在看着车就闹心。 这车空间大、动力够家用，确实对得起价格，但这些小瑕疵，每次用车都闹心。要是能重来，我肯定多等几天选颜色，狠狠砍价拒套路，更不会忽略那些影响家人体验的细节，买车终究是为了舒心，可这些妥协和瑕疵，让这份舒心打了太多折扣。
长安CS75 PLUS · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共1855人评价
8万-12万SUV总榜
NO.45
超过56%的同价位车系
3.74
综合
3.88
内饰
3.67
配置
4.05
空间
4.00
外观
3.51
舒适性
3.50
操控
3.53
动力
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