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比亚迪F3 DM封面

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阿珂谈汽车

加天然气的车也很省钱，为什么我们不用了？以前油改气的时候，我们这边每辆车会补贴2000元，当时很多出租车司机都油改气，而且一个个都很积极。那时候区里面有不少充气站，这些充气站基本都和加油站混在一起，经常看到有人过去充气。油改气进行了那么多年时间，也没有听过哪个油改气的车辆爆炸的问题，安全性和稳定性都相当不错。油改气的车辆，虽然导致燃气罐牺牲了一定的车内空间，但也确实能给老百姓带来的用车成本的优势。说实在话，我真找不到除了占用空间外的其他缺点，可现在就是不再推广油改气，这实在是令人困惑。

加天然气的图

加天然气的图

昨天 01:04回复

电动车指北

大早上被比亚迪的新书恶心到了准备在海鲜市场淘一本看看的，据说比亚迪员工人手一本但是看到这一段，真的感觉自己的智商被侮辱了 DM-i的架构是什么新鲜东西么? 比亚迪自己2008年就量产了F3 DM 架构和DM-i一致，还多了一个模式，就是发电电机参与驱动本田i-MMD也已经量产了大众2012年也搞了一个奥迪A1 e-tron，架构也是和DM-i一样都是P1 P3电机+单挡直驱，本质上是增程+一个发动机直驱挡位，直驱是为了提升高速上的燃油经济性，并没有多么高深复杂 DM-i本质上是在2020年前后三电开始逐步成熟后，变得符合市场的 F3 DM为啥失败，因为当时比亚迪的发动机和三电都太菜了啊当时发动机（增程器）是1.0L 三缸的，最大68马力，和今天的1.5L、1.5T的发动机不能比。电机方面，F3 DM的驱动电机最大功率为50kW，发电机最大功率25kW 预计的燃油经济性为百公里油耗7.8L。今天DM-i的亏电油耗则只有4L左右电池是16kWh的磷酸铁锂电池，续航有100km（但是是匀速50km/h)行驶的当时F3 DM定价14.98万，相对于成本来说不贵，但除了深圳政府采购没多少人买然后到了2020年后，三电技术开始成熟了，比亚迪的发动机也更好了结合国家的新能源车补贴政策（国内插混和纯电的政策几乎一样，国外很多不给插混补贴的） DM-i一炮而红了然后今天比亚迪出一本书说是“晚上做了一个DM-i梦，想出了一个技术方案……” 我本来以为可以看到和《埃隆·马斯克传》一样的东西能够真正带大家了解一下比亚迪的发展史，中间有哪些有趣的故事，有哪些干货，有哪些教训结果很多都变成了歌功颂德的东西……

大早上被比图

大早上被比图

02-11回复

说车的佳鑫

2024年12月，比亚迪秦家族200万销量达成，这在中国自主品牌单车型历史上会留下浓重的一笔！2008年比亚迪F3DM搭载了第一代DM技术，那个时候刚刚是萌芽时期，到了2013年比亚迪秦开始搭载第二代DM技术，NEDC的百公里能耗直接从10L来到了5L的级别，到2017年10月份首次完成了10万辆的销量大关，直到2019年6月完成了20万大关，这期间自主品牌的发展还被中国合资品牌卡着脖子，艰难前行，也只是从2020年开始，比亚迪秦家族开始飞速发展，从2020年的10月一直到2021年12月就完成了从30万-50万的销量大关，这个时候比亚迪认识到了全力发展新能源才是王道，所以在2022年4月3日，正式宣布停只生产燃油车，专注于新能源赛道的比亚迪秦家族立刻就尝到了甜头，用了不到一年半的时间，在2023年5月完成了秦家族100万辆销量壮举，这时候销量还在猛增，接着用了12个月就完成了50万辆的销量成绩，当大家以为这就是比亚迪的极限时，比亚迪在7个月就完成了50万辆销量，也就是2024年12月，比亚迪第200万辆秦家族车型正式交付，而这个时候也搭载着比亚迪最新的第五代DM技术，让百公里油耗来到了惊人的2L时代。我也很荣幸能够见证历史！接下来的200-250万，又会用几个月呢？我们拭目以待吧！

2024年12月图1

2024年12月图1

2024年12月图2

2024年12月图2

2024年12月图3

2024年12月图3

2024年12月图4

2024年12月图4

2024-12-26

车似生活

smart fortwo车主·车龄13年

比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线，这也是全球首家达到如此成就；论眼光还是王传福独到，从2008年12月首款新能源车F3DM上市开始，坚持研发新能源，卖新能源。也铸造了比亚迪在中国汽车工业发展史上的里程碑；同时王传福也宣布比亚迪设立30亿慈善基金计划，聚焦教育慈善，在全国多所高校设立奖学金，并向全国中职以上的院校、博物馆和科技馆捐赠新能源解剖车作为科普展具，激发学生们对汽车技术和工业智造的兴趣，助力培养更多卓越的工程师。这样下来，相信比亚迪的路会越走越远。

比亚迪成立图1

比亚迪成立图1

比亚迪成立图2

比亚迪成立图2

比亚迪成立图3

比亚迪成立图3

比亚迪成立图4

比亚迪成立图4

比亚迪成立图5

比亚迪成立图5

比亚迪成立图6

比亚迪成立图6

2024-11-20

AutoNet

大7 SUV车主·车龄4年

迪子拿下1000万，这是一个全新的里程碑。比亚迪30年来有多敢？ 1994年11月18日，船夫哥和20多个员工，在深圳布吉租来的冶金大院里，正式宣告比亚迪的诞生。当时，船夫哥甚至都没有搞来正式的营业执照。 1997年，迪子开始进军镍电池、锂离子电池等研发，成为中国第一家量产锂离子电池企业。紧接着，20002年，直接凭借电池业务在港上市。 2003年，比亚迪收购西安秦川汽车，迪子开始造车了。 2008年，迪子推出了第一代插混产品，F3DM，正式拉开混动的序幕。 2021年，比亚迪发布第三代DM-i超级混动技术，搭配之前发布的“刀片电池”，迪子的插混，成为绝对一哥。今年，迪子发布了比亚迪发布第五代DM技术，销量继续狂增，达成了第1000万辆新能源汽车下线的成就，这个成就，前无古人，迪子成为了全球首家且唯一达成此里程碑的车企。这仅仅是几个众多里程碑中的一些，什么海外的业务拓展、电池业务的起飞、手机代工业务的增长等等等等，还有很多。单独聊聊这次下线的第1000万辆新能源，腾势Z9。它是Z9 GT的三厢版，二排的空间体验更加夸张。作为腾势品牌在豪华电动市场的全新力作，“D级科技豪华旗舰轿车”腾势Z9凭借优雅之势设计美学、极致豪华的奢适驾舱、全球首个整车智能控制技术平台易三方，与“D级科技豪华旗舰GT”腾势Z9GT形成豪华轿车双旗舰。而第1000万辆车的车主，则是游戏科学的创始人——冯骥。《黑神话：悟空》作为今年最火的游戏没有之一，已经入围TGA年度最佳游戏，Steam销量破2200万份，刷新各种历史记录。其实黑神话今年爆红，跟游科多年的坚持原创投入有分不开的关系。这点儿和坚持超大体量投入科研的迪子也走的同一路径，踏实做事儿，走出自己的康庄大道。这次的营销联合，我觉得也挺好的，流量正又大。

迪子拿下10图1

迪子拿下10图1

迪子拿下10图2

迪子拿下10图2

迪子拿下10图3

迪子拿下10图3

2024-11-19

司机的自我修养

现在比亚迪的混动车，见到它都得叫一声“爷爷”

现在比亚迪7421414059385602622视频

现在比亚迪7421414059385602622视频

2024-10-03

互联网八哥

王传福说的这番话，具象化了！他说，比亚迪拥有超过10万名工程师，从2001年筹备造车以来，研发累计已投入1400亿元，几乎每年的研发都比利润高。这是在第五代DM技术发布会上，王传福的讲话。对比搭载第一代DM技术的F3DM来看，比亚迪每年不计后果的砸钱，砸人力，回报还是可观的。目前最新一代DM技术发动机热效率能够做到46.06%，亏电油耗做到百公里2.9L，综合续航里程达到2100KM。全球混动进入新时代，而比亚迪就是这个新时代的开创者。 5月28日，在第五代DM技术发布会上，王传福正式宣布，开启油耗“2时代”，全球插混进入中国时刻。有人为中国汽车鼓掌，也有人提出质疑，认为测试标准过时，车企在“偷换概念”。于是就有车粉和媒体，在发布会结束的第二天，决定驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型，实测续航和油耗。他们一路从西安到深圳，沿途经过高速路段、城市道路，还经历了极端天气，最终满油满电的秦L DM-i ，跑了1977公里。经过简单计算，本次综合油耗为：66.74升除以1977公里，得出结果为每百公里仅消耗3.3758升燃油。抛开NEDC、CLTC、WLTC等纸上谈兵的数据堆砌，还有各种不同标准，全场直播实测，总不能造假吧。这种高效节能的表现，你还能说第五代DM技术表现不出色？作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪深耕插电混动技术领域已将近21年，这就是王传福在台上豪言壮语的底气。从一家电池制造商，到全球新能源汽车销冠，比亚迪的不断自我突破，其实也是我们中国车企进步的具象化表现。

王传福说的图1

王传福说的图1

王传福说的图2

王传福说的图2

王传福说的图3

王传福说的图3

王传福说的图4

王传福说的图4

2024-06-18回复

有漾学漾

百公里亏电油耗2.9L，综合续航达到2100公里，比亚迪第五代DM技术用实打实的油耗奠定了其在插混技术上绝对领先的技术优势。比亚迪长期领先的技术优势背后，是前瞻实业家王传福的提早布局。早在2001年，王传福就带领团队研究新能源汽车的技术，2004年比亚迪携手首款混合动力概念车ET亮相于北京车展，于此，种下了全球插混的第一颗种子。再后来几年比亚迪技术持续开花结果，为大家带来了搭载第一代DM技术的插电混合动力汽车F3DM，正式开创插电混动技术路线。20年的4次技术迭代，不断的升级技术，从百公里油耗5.9L到4.3L，再从3.8L到油耗“2”时代。一次又一次的挑战插混技术极限，王传福带领比亚迪一次又一次改写着在汽车行业的油耗史。王传福提出并始终坚持插混、纯电两条腿走路战略，加速新能源汽车对传统燃油车的替代。现如今，实践验证了王传福先生的前瞻见识，比亚迪插混车型累计销量超360万辆，插混销量全球第一。他始终坚信，“插混才是大多数中国家庭的第一台车，无论如何都要坚持下去！”提前布局20年，比亚迪王传福用硬核技术给传统燃油车上了深刻的一课，毫不夸张的说，全球插混已经正式进入属于中国品牌的时刻了！

百公里亏电图1

百公里亏电图1

百公里亏电图2

百公里亏电图2

百公里亏电图3

百公里亏电图3

2024-06-06

数码八零后

全球插混进入中国时刻 5月28日比亚迪发布了第五代DM技术，全球插混车油耗进入“2”时代，在插混技术上，可以说是比亚迪推动了行业的进步，全球第一款量产插混车型就是2008年下线的比亚迪F3 DM，比亚迪一直引领插混技术的发展，起步最早，迭代最多，销量最大，口碑最好。比亚迪最新发布的第五代DM技术，发动机热效率46.06%全球最高，亏电油耗2.9升全球最低，综合续航里程2100公里全球最长，从第一代到第五代DM技术，从无人之境到多家车企加入，这是前瞻实业家王传福20年的坚持，当时就把造电池赚到的第一桶金全部投了进去，在战略布局上，王传福认准了DM技术的未来，在战略上是始终坚持纯电插混“两条腿”走路，现在中国每卖出两辆插混，就有一辆是比亚迪。首搭第五代DM的车型，秦L DM-i和海豹06 DM-i，售价干到了十万以内，这又给了合资油车一记重拳，在比亚迪的带领下，全球查混进入中国时刻，目前新能源车上牌超过50%已成为主流，燃油车成了非主流，20年前车展是合资燃油车的天下，20年后的北京车展很难找到一辆新款的燃油车，从无人问津到全球瞩目，中国汽车迎来了自己的黄金时代，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，中国品牌已成为全球汽车技术创新的引领者。

全球插混进图1

全球插混进图1

全球插混进图2

全球插混进图2

全球插混进图3

全球插混进图3

全球插混进图4

全球插混进图4

全球插混进图5

全球插混进图5

全球插混进图6

全球插混进图6

2024-06-04

车圈侃一圈哦

全球第一辆插混诞生西安

5月24日，“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园正式揭幕。“全球第一辆插电混动汽车诞生地”纪念牌的矗立，不仅是对比亚迪DM插电混动技术作为行业开创者的见证，也是对比亚迪20多年来在插电混动领域不懈努力的诠释。同时，这也是中国新能源汽车市场发展的重要里程碑。 2008年12月，全球第一辆插混诞生西安——比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。该车型搭载的DM（Dual Mode）双模技术，开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式，不仅打破了对专业充电站的限制，还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪自2003年进入汽车行业后，便着手展开混合动力车型的研发工作。经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年，短短三年，比亚迪插混车型销量增长30倍，从2020年的4.8万辆增长到2023年的143万辆。如今，比亚迪的插混车型销量全球第一，在中国，每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。 5月28日，比亚迪第五代DM技术将在西安发布，这项技术将再一次创造低油耗的新纪录，形成对传统燃油车的又一次颠覆，敬请期待！

全球第一辆插混诞生西安图1

全球第一辆插混诞生西安图1

全球第一辆插混诞生西安图2

全球第一辆插混诞生西安图2

全球第一辆插混诞生西安图3

全球第一辆插混诞生西安图3

全球第一辆插混诞生西安图4

全球第一辆插混诞生西安图4

2024-05-31

无名经典车

后知后觉啊，全球第一辆插混电动车原来是比亚迪F3DM。2008年12月，全球第一辆插混诞生西安——比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。该车型搭载的DM（Dual Mode）双模技术，开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式，不仅打破了对专业充电站的限制，还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。不知不觉过去16年了，如今的比亚迪，经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年，短短三年，比亚迪插混车型销量增长30倍。据说明天5月28日，比亚迪在混动技术上会放大招，期待！！

后知后觉啊图

后知后觉啊图

2024-05-27

卟卟宏

全球第一辆插混诞生西安

5月24日，“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园正式揭幕。“全球第一辆插电混动汽车诞生地”纪念牌的矗立，不仅是对比亚迪DM插电混动技术作为行业开创者的见证，也是对比亚迪20多年来在插电混动领域不懈努力的诠释。同时，这也是中国新能源汽车市场发展的重要里程碑，全球第一辆插混诞生西安。 2008年12月，全球第一辆插混诞生西安——比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。DM（Dual Mode）双模技术，开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式，不仅打破了对专业充电站的限制，还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪自2003年进入汽车行业后，便着手展开混合动力车型的研发工作。经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年，短短三年，比亚迪插混车型销量增长30倍，从2020年的4.8万辆增长到2023年的143万辆。如今，比亚迪的插混车型销量全球第一，在中国，每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。5月28日，比亚迪第五代DM技术将在西安发布，这项技术将再一次创造低油耗的新纪录，形成对传统燃油车的又一次颠覆，敬请期待！#汽场全开#

全球第一辆插混诞生西安图1

全球第一辆插混诞生西安图1

全球第一辆插混诞生西安图2

全球第一辆插混诞生西安图2

全球第一辆插混诞生西安图3

全球第一辆插混诞生西安图3

全球第一辆插混诞生西安图4

全球第一辆插混诞生西安图4

2024-05-26

伊说车吖

5月24日，“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园正式揭幕。2008年，全球第一辆插混诞生西安，它就是比亚迪F3DM，开启了插电混动时代。比亚迪凭借DM技术，实现了“短途用电、长途用油”的创新行驶模式。经过20多年的努力，比亚迪插电混动技术已成为行业主流，如今销量更是全球第一。 5月28日，比亚迪将发布第五代DM技术，将再次刷新低油耗纪录，进一步颠覆传统燃油车市场。这一里程碑事件不仅展示了比亚迪的技术实力，也标志着中国新能源汽车市场进入新的时代。

5月24日，“图1

5月24日，“图1

5月24日，“图2

5月24日，“图2

5月24日，“图3

5月24日，“图3

5月24日，“图4

5月24日，“图4

2024-05-26

科技杂谈智羽说

2008年12月，全球第一辆插混诞生西安，比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线，DM技术开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式。比亚迪自2003年进入汽车行业之后，经过四代创新，确立了插电混动技术在混合动力领域的主流地位，2020年-2023年，短短三年时间比亚迪插混车型销量增长30倍，如今比亚迪的插混车型销量全国第一，给你们一个数据:在中国，每卖出2辆插混车型就有1辆是比亚迪。 5月24日，“全球第一辆插电混动汽车诞生地”纪念碑在比亚迪高新工业园矗立，这是对比亚迪DM插电混动技术作为行业开创者的见证，也是对比亚迪20多年来在插电混动领域不懈努力的诠释，同时也是中国新能源市场发展的重要里程碑。 5月28日，比亚迪的第五代DM技术也将在西安发布，会再次刷新低油耗的新纪录，形成对传统燃油车的又一次颠覆，有兴趣的记得28号关注一下~

2008年12月图1

2008年12月图1

2008年12月图2

2008年12月图2

2008年12月图3

2008年12月图3

2008年12月图4

2008年12月图4

2024-05-26

辣些车事

比亚迪宣布混动技术又要放大招了！

前些天,比亚迪高官发文祝贺“全球第一辆插电混动汽车”诞生地立牌落成，同时预告5月28日将发布混动新技术。大家还记得比亚迪F3DM吗？这位高官口中所说的全球第一台插混汽车就是它。想当年燃油车红红火火的的时候，有多人群嘲坚持两条腿走路的比亚迪，对比现在约30万的月销，真是应了那句话“莫欺少年穷”。

比亚迪宣布混动技术又要放大招了！图

比亚迪宣布混动技术又要放大招了！图

2024-05-26

Kyle416

5月24日，“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园正式揭幕。“全球第一辆插电混动汽车诞生地”纪念牌的矗立，不仅是对比亚迪DM插电混动技术作为行业开创者的见证，也是对比亚迪20多年来在插电混动领域不懈努力的诠释。同时，这也是中国新能源汽车市场发展的重要里程碑。 2008年12月，全球第一辆插混诞生西安——比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。该车型搭载的DM（Dual Mode）双模技术，开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式，不仅打破了对专业充电站的限制，还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪自2003年进入汽车行业后，便着手展开混合动力车型的研发工作。经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年，短短三年，比亚迪插混车型销量增长30倍，从2020年的4.8万辆增长到2023年的143万辆。如今，比亚迪的插混车型销量全球第一，在中国，每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。 5月28日，比亚迪第五代DM技术将在西安发布，这项技术将再一次创造低油耗的新纪录，形成对传统燃油车的又一次颠覆，敬请期待！

5月24日，“图1

5月24日，“图1

5月24日，“图2

5月24日，“图2

5月24日，“图3

5月24日，“图3

2024-05-25

禿然熊猫

比亚迪“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在西安举行。 2008年12月，全球第一辆插混诞生西安——比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。该车型搭载的DM（Dual Mode）双模技术，开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式，不仅打破了对专业充电站的限制，还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪自2003年进入汽车行业后，便着手展开混合动力车型的研发工作。经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年，短短三年，比亚迪插混车型销量增长30倍，从2020年的4.8万辆增长到2023年的143万辆。如今，比亚迪的插混车型销量全球第一，在中国，每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。 5月28日，比亚迪第五代DM技术将在西安发布，这项技术将再一次创造低油耗的新纪录，形成对传统燃油车的又一次颠覆，敬请期待！

比亚迪“全图1

比亚迪“全图1

比亚迪“全图2

比亚迪“全图2

比亚迪“全图3

比亚迪“全图3

2024-05-25

小葵数码

5 月 24 日， “全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园正式揭幕。 2008 年 12 月，全球第一辆插混诞生西安 —— 比亚迪 F3DM 在西安比亚迪高新工业园量产下线。经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，推动了中国插电混动市场的大爆发。如今，比亚迪的插混车型销量全球第一，在中国，每卖出 2 辆插混，就有 1 辆是比亚迪。 5 月 28 日，比亚迪第五代 DM 技术将在西安发布，这项技术将再一次创造低油耗的新纪录，形成对传统燃油车的又一次颠覆，敬请期待！#全球第一辆插混诞生西安#

5 月 24 图1

5 月 24 图1

5 月 24 图2

5 月 24 图2

5 月 24 图3

5 月 24 图3

5 月 24 图4

5 月 24 图4

2024-05-25

郝健说电车

这是比亚迪最早的新能源车

这是比亚迪7321949630387159052视频

这是比亚迪7321949630387159052视频

2024-01-09回复

关键说车

2024年买车就买中国车！

2024年买车7318968828925313076视频

2024年买车7318968828925313076视频

2024-01-01

司机的自我修养

一个冷知识，最早2008年的比亚迪F3 DM其实就用到了和如今DM-i类似的双电机串并联插混。十多年后，伴随着发动机效率提升，电池成本下降，DM-i帮助比亚迪在新能源车领域大杀四方。长期主义的比亚迪，获得了丰厚的回报。8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。截至目前，比亚迪拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。坚持技术创新，比亚迪把这六个字刻在了骨子里。

一个冷知识图1

一个冷知识图1

一个冷知识图2

一个冷知识图2

一个冷知识图3

一个冷知识图3

一个冷知识图4

一个冷知识图4

2023-08-12回复

小彭爱聊车

比亚迪F3停产原因，不是质量和配置低，而是不做燃油车了

比亚迪F3停7185518777788792891视频

比亚迪F3停7185518777788792891视频

2023-01-06

MoMo的车

小鹏全新SUV路试曝光，新车内部代号F30，未来有望定名G5或G7。同时，小鹏全新SUV将基于全新F平台打造而来，车长预计与P7相差不多，除了拥有更强的自动驾驶能力外，未来将全面对标特斯拉Model Y。

小鹏全新SU图1

小鹏全新SU图1

小鹏全新SU图2

小鹏全新SU图2

2023-01-05

爱买车

近日，互联网曝光了一组小鹏汽车全新SUV路试谍照。新车内部代号F30，未来有望定名G5或G7。在去年三季度小鹏汽车电话会议上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示2023年将发布三款新车，预计分别是本次曝光的全新SUV、新款P7与旗下首款MPV车型。（文|余家进）

近日，互联图

近日，互联图

2023-01-04

苏老师说车

唐DM车主·车龄6年

一分钟看完比亚迪的3代插电混动系统

一分钟看完6970621061561843748视频

一分钟看完6970621061561843748视频

2021-09-04回复

杨晨晨6699

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2019-03-31回复

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比亚迪F3 DM · 懂车分（口碑）

暂无评分

共1人评价

-

综合

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内饰

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配置

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空间

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外观

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舒适性

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操控

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动力

圈子热议

2009年F3

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BYD第128天维修核心部件动力电池包厂家无进展，广大车友们一起来关注！感谢谢平台，我要看看BYD需要多久才把电池包修好！

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