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#小保养费用调研我的座驾是19款本田CR-V 1.5T版本，这款车的小保养体验让我感受到，选对套餐能明显降低养护成本，只是原厂推荐的保养周期有些偏短。 原厂要求5000公里做一次小保养，单次常规小保养价格是598元，包含机油、机滤更换和基础车况检查。不过4S店常推出各类保养优惠，之前参与过“500元存5桶机油”的活动，每次保养只需再补310元工时和机滤费，算下来单次成本约410元；这次又办了1200元三次的小保养套餐，单次直接降到400元，比原价省了近200元。 从用车体验来看，5000公里的保养周期其实偏保守，这款1.5T发动机用全合成机油，实际跑7000-8000公里再保养完全没问题。但为了保留原厂质保，还是按要求执行，好在各类套餐能抵消周期短带来的成本增加，整体养护性价比还算不错。
#看看爱车一年的变化1️⃣车型是混动CRV智睿版。24年11月提车，12月1号挂牌上路。目前行驶了10620公里。对这辆车整体用车体验很不错，尤其是空间，外观，油耗以及驾驶质感最满意。隔音差车漆薄是最不满意的两点。用车一年多，今天跟大家详细分享一下这一年的“风雨沧桑”。 2️⃣加装实用车品： 跟很多车友一样，提了新车迫不及待的购买了很多车载物品。有些很实用，给爱车功能带来了质的改变，有些跟风随大流花了些冤枉钱。所以也想跟车友分享一下这一年用下来最实用的三件车品。 1、carplay盒子。crv自带有线carlife，但车机系统的连接非常不稳定。毫不夸张的说在使用过程只要轻轻触碰连接数据线或者走颠簸路段就会立即断开。因此自己在网络上买了无线连接“盒子”，苹果安卓通用，打电话导航也非常清晰，最重要的一点是自使用之后，导航再没断过。这个盒子我认为是对车机系统最实用的工具，它让原本“枯燥无味”的车机充满了“生机”。 2、加装底盘护甲。CRV的底盘下方非常“空大”。在行驶过程特别容易被小石子杂物蹦进去，造成损伤。并且“空大”的下方，让风噪胎噪透过底盘不断往上传，原本不好的隔音效果变的雪上加霜。底盘护甲可以非常有效的保护底盘磨损防止杂物对底盘内部冲击，有一定缓解噪音效果。我认为给crv加装护甲是非常实用的选择。 3、半包围坐垫。crv的座椅设计很时尚，红黑缝线凸显一股运动风。但出于对座椅的爱护，还是花了380元买了一套绒棉半包坐垫。不仅对经常使用位置进行了保护，而且不会妨碍安全气囊弹出。实用性拉满。这三件车品是近一年的体验中我认为最实用与舒适的 3️⃣“痛心”变化 1、车漆薄。这一年用车让我最感痛心的改变是划痕太多。从一开始的“乌黑锃亮”外观到现在四个车门每个车门都留下了大大小小底漆，让我颇感难受。crv的车漆确实比较薄，在路上行驶只要听到小石子或者其他轻微击打声，不用想一定掉漆了。甚至在靠近石柱的位置停车，车门非常轻微的靠到石柱上都能掉漆，更不用说别人开门“杀”了。而且黑车洗完之后太阳纹也非常明显，导致漆面色泽有所下降。所以在这里真的非常建议刚提新车的朋友有条件的去贴车衣。 2、车内异响。用车一年车内扶手箱开始出现莫名异响。打开扶手箱拉到最后位置，它会突然的“咔嚓”一声，放下之后再拉会反复声响。明显是里面的零件出现了问题所以打算这周去检查一下。 3、后排脚盖板脱落。就在上个星期下班回家的路上，突然听到后排有东西掉落的声音。一开始没在意，以为是后备箱散落的日用品。等回家之后停车检查才发现主驾后排的座椅的下方脚盖板脱落了。拿起看了看并没发现卡扣断裂，不知道是不是出厂的时候安装不当或者尺寸不符。这样的细节问题还是让我挺不理解的。 4️⃣总结： 总的来讲这一年的用车体验，更多的是磨合期。最大的改变还是外观的刮剐蹭蹭，除了这种特殊情况无法避免以外，养成良好的用车和保养习惯是车辆保持最佳状态的最好方式。
#入冬后，电车还香吗？实拍2026款本田CR-V：穿上“智能西装”的经典玩家，还香吗？ 当经典车型开始认真堆料，在科技与实用之间找到新平衡，它的竞争力可能远超你的想象。 在竞争白热化的紧凑型SUV市场，本田CR-V这个名字始终代表着可靠与均衡。当2026款实车悄然抵达展厅，我们第一时间进行了体验。它看似延续了熟悉的家族轮廓，实则在内核与细节上进行了精密的升级，宛如一位穿上“智能西装”的绅士，在经典与革新之间找到了令人惊喜的平衡点。 01 外观：经典轮廓下的精雕细琢 新款CR-V并未进行颠覆性改动，而是在经典造型上做了“微整形”。车头标志性的镀铬格栅与锐利的LED大灯组相连，在夜间点亮后辨识度与活力兼得。 车身侧面的流线型线条从车头贯穿至车尾，配合全新样式的轮毂，在稳重基调中注入了恰到好处的运动感。尾部设计则保持了一贯的简洁风格，独特的尾灯造型依然是其鲜明的身份标识。整体来看，它更像是一位身材管理得当的“老朋友”，力量感与优雅感并存。 02 座舱：实用主义遇上智能科技 拉开车门，内饰的升级更值得玩味。用料和触感保持了本田一贯的扎实水准，而设计则向更简约、更智能的方向进化。 12.3英寸的中控悬浮屏成为视觉焦点，操作流畅，界面清晰，与手机互联无缝。值得称赞的是，本田并没有盲目追求全触控，而是保留了空调、驾驶模式等常用功能的实体按键与旋钮，保障了行车盲操的便利性与安全性。按键式电子换挡不仅节省了中央区域空间，也提升了科技感。 座椅的舒适性依然是强项，多向电动调节配合优秀的包裹感，能有效缓解长途驾驶的疲劳。 03 动力：平顺高效仍是主旋律 动态体验上，2026款CR-V延续了其“好开”的核心特质。燃油版本动力输出线性沉稳，油门响应积极，城市穿梭轻松惬意。 真正的亮点在于其混合动力版本。这套系统将动力响应与燃油经济性结合得更为出色，在市区频繁启停的路况下优势明显，实现了“既省油又有劲”的驾驶体验，展现出本田在混动技术领域的深厚功底。 总结来说，2026款本田CR-V的进化策略非常清晰：它没有追逐夸张的设计或浮夸的屏幕，而是在保留经典实用基因的基础上，有针对性地提升了科技配置与内饰质感，并将混动系统的优势进一步放大。 对于追求品牌可靠性、空间实用性、驾驶舒适性以及长期用车成本的消费者而言，这台“智能西装绅士”依然是一个极具吸引力和高安全感的选项。在眼花缭乱的新车市场中，这种稳健而全面的升级，或许正是其持续热销的密码。
本田CR-V · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共1456人评价
3.83
综合
3.39
内饰
3.37
配置
4.40
空间
4.33
外观
3.79
舒适性
3.77
操控
3.77
动力
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