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#提车日记【选买背景】 前言：之前旧车是北京现代，因在2024年1月4日停放在公司内部停车场被一辆货拉拉给追尾了，整个后备箱变形严重，后梁都出现裂痕，车辆位移还撞到前面的车辆，导致水箱也破裂。当时报保险，保险员说建议我们走外面的维修厂维修，不然去4S估计🉐3万打底。且开车的人是属于在未经别人同意的情况下私自挪他人车辆，所以保险是拒赔的。由于对方只是一个送货员，所以一时心软也答应对方走私了走外面的维修厂，但车辆需要开到我熟悉的维修厂去维修，经评估维修费1.5万前期他只付了一部分维修款，另外因车辆被撞成这样，肯定会导致车辆贬值，期间经过多次沟通才愿意给了4000元补贴，结果在向他讨要属于维修款是非常艰难，还说我要讹他钱，真是无语，后面经过多次讨要，最终才讲钱要齐了，以后再也不心软了，该去4s就去4s，然后走保险代偿。 后续：由于在24年10月份工作地的调动，需要走长途，高速居多，考虑到旧车大修过不安全，又刚好遇到🈶购车有置换补贴，所以才最终决定置换。预算20个以内，首辆车是轿车，一直🈶个SUV梦，就在探岳、CRV、RAV荣放、途胜L，其实首选探岳，经常看实车，但外观和内饰，跟CRV没法比，且还有后排凸起太高了，最终还是选择了CRV（其他两个都没去看） 【购车价格】 车型：25款CRV锋尚五座 裸车价：139000元 做了5年按揭，2年后🉑提前还款 ➕保险+购置税+25期利息 落地价16.98万 送了终身机油、盲区监测、行李架、脚踏板、玻璃膜等 【用车体验】 没开过什么好车，选的是黑色，给我的感觉就是大气稳重，空间大，开起来也挺平稳的。 【驾驶感受】 1.5T的动力，感觉还是弱一些，超车时响应没那么快。 【油耗方面】 确实挺省油的，目前两个多月已开4300左右，平均油耗6.7个，那天统计了下，总的加油费用差不多2000元。 【优缺点】 1.后轮内八 2.马力有虚标，动力不太够，超车时感觉油门重 3.高速风噪大 4.冷保护很头疼 5.远程启动，经常一把启动一半就熄火，得启动第二次 6.车窗没全关，在关车门时玻璃会晃 感谢圈主推荐
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POPPY小妖怪：合资品牌的豪华新能源SUV要放大招了
#这报价值吗？-本田CR-V这个11.99万的本田CRV让你们那么惊讶！我惊讶的不是车，是人。哈哈 ☝️☝️ 🙈🙈本田CRV出现一个限时综合优惠的图，低配入门版11.99万，直接干上懂车帝热搜。聪明的人已经去4S店问价了，结果等来的结果是反正我这儿店里面没有这样。 👉👉 先不说到底有没有套路，全部统一的一口价11.99万。就算它是无套路的11.99万，我也觉得很正常，同为1.5T的哈弗H6，尺寸动力配置都不比本田CRV差，才七万多起步，甚至2.0T两驱版本才11.99万。可能有人觉得说国产就配置高，空间大，但是不省油，工艺差什么的，那我们就换一个车。 👉👉同样为合资的捷达VS7，都是前后独立悬架的燃油合资SUV！捷达VS7大众旗下的，工艺上车顶激光焊，底盘空腔灌蜡技术，还有PVC满喷涂。车门一体式成型，锻造式铰链，等等工艺，本田CRV这些都是没有的。 ✅但是捷达VS7的最低配手动挡只要8万多，即便是自动挡也只要9万多。就算捷达VS7动力空间比CRV小点，那么本田CRV入门价来到10万多或者11万多，我觉得很合理，没啥惊讶的！ ✅而且还有点就是虽然本田CRV的尺寸长，车长4.703米，只比捷达VS7多了8厘米，但是捷达VS7轴距却比本田CRV长了3厘米，达到2.73米。实际后排空间捷达VS7还占有优势。 ✅同样动力上，本田CRV虽然马力有193匹，比捷达VS7的150匹马力，多了不少。但是再看看最大扭矩，本田CRV只有243N.m，反而捷达VS7有250N.m的扭矩。 🙈🙈所以本田CRV真实情况并不比捷达VS7强多少，然而本田CRV的价格确实和捷达VS7贵了得太多。所以可想往日的本田CRV赚了多少，哈哈，即便现在它真的无套路一口价11.99万，我也觉得很合理，没啥惊讶和稀奇的。
#提车日记每天通勤在60公里左右，9年的旧车开始频繁出现小问题，虽然修起来不贵，但不省心，也没了安全感，开始准备着手入手一台省心又省钱的车。很想新能源，没能说服家人，就说服了自己，经常看看懂车帝，了解了20W以里的热门车型，看了很多汽车视频讲解和测试，半年前日系车风波不断，最近关注了一下平台上面有很多对热销车型的拆解和测试，感觉日系品牌开始做出了一些改变，再简单了解了一下身边人的用车体验后，决定入手一台日系车。 预算20W以内，原本想入手小轿车，看中了新款雅阁和凯美瑞，一次装货物的经历让我考虑了SUV，身边亲人朋友有开XRV、逍客、CX3，今年五一和亲人一起开逍客自驾去北京，约1200KM，用时12小时左右，后排放倒，可以躺人，孩子和老婆躺在后面休息，就是有点局促，想多来几次远距离自驾的体验，又能兼顾日常使用，最后把目光放到了荣放、CRV、CX5、奇骏等车型上面。 11月5日在朋友的介绍下，去了东风本田，得知CRV混动优惠6.1W，纯油优惠4.5W，正好有一台23年11月份的库存车（23智享版）可以多优惠5千（销售说还可以少一点点），还可以享受店补和省补，很是中意，周末带着老婆孩子再次来到4S店准备签合同定库存车，结果车被买走了，只好再看类似款式的，经过销售的介绍，了解了24致逸版，配置较前款丰富太多（比前款多出来的真皮电动座椅、L2辅助、雷达和倒车影像，并线和倒车辅助、8个喇叭），前排双层夹胶玻璃、后排隐私玻璃，基本不用加装什么，果断下定。 价格方面：24款致逸版2.0混动白色，指导价21.99万，白色加2000，优惠6.1W，店补加省补1.6W，免了1700的服务费（包含上牌，最后还是找他上的，收了340元），保险5500，购置税1.5W，裸车税票15.29W，5年分期2年提前还（利息1.1W左右），旧车抵2000，总之全部算下来，加上购置税，2年利息，第一年保险，上牌，减去省补和旧车价，总费用17.1W，至于赠品，不好意思叫4S店送东西（实在是没要到），送的车膜和脚垫都没要，送了一个免费的午餐劵和免费洗了两次车，24年11月5日出厂的车，15日到店，22日去看实车（提不了，说是合格证没过来，办不了临牌），验车的过程中，发现前杠下面有芝麻大的小黑点（应该是小石子蹦的），接受了店内处理，用油漆点了一下，找4S店要了一个原厂行车记录仪作为补偿（商城1280元），28日去提的车，满心欢喜。 个人用车体验：越用越喜欢，首先是外观，款式我个人还是满喜欢的，颜色是白色金属漆（皓月白），带一点淡淡的暗蓝色，视觉上看很有质感，停车场一眼扫过去，感觉比其他的白色好看些（个人感觉），具销售说比同款其他颜色的油漆厚那么一点点（我假装信了）；其次是省油，每天60公里，有40公里是高速，表显油耗第1天7.9和7.3 ，第2天6.9和6.4，第3天6.1和5.9，后面就在5.7左右徘徊，具车友截图显示可以到5个油左右；三是动力，感觉没有朋友的1.5T英诗派猛，但够用（高速加油超车没问题，第二天体验了一段路程，速度不说了，大家都懂，反正敢踩油门，就有动力，就是声音没带T的好听）；四是配置和行驶质感：L2级虽说比不上新势力，但还是靠谱的，用起来很省心，还有按键换挡和自动驻车比较好用，增配的并线和倒车辅助对于10年车龄的我来说就是情绪价值（同价位23款没有），轮胎由米其林（23款）换成了邓禄普（24款），高速时胎噪声音比其他噪音大，地盘质感比较好，进匝道弯80的时速稳稳的，比我之前的小四轮轿车还稳一些，转向精准，开起来很好掌控，车窗前排双层夹胶玻璃，后排单层隐私玻璃，地盘有护甲和隔音，内饰还行，比不了新势力，至于用料方面我不太专业，看了相关的拆解视频，个人满意就行，智能钥匙用起来很方便，上车和离车全程不用掏钥匙。五是空间方面，广告主很多，不细说，只提一下座椅，前排可以放得很平，短时间躺着休息还是很舒服的，后排座椅家人乘坐感觉很好，后排可以前后移动一点和调节靠背角度，证实一下空间不虚。 缺点主要还是噪音，虽说有加了前排双层玻璃和地盘隔板来改善，但还是没那么理想。其次是车机，盘了它2天，要抓狂了，只好老老实实的听个相声和收音机，导航也还是用手机方便，听说可以加个模块改善一下，后续得去验证一下。最后是车窗可以钥匙控制，能一键落窗，不能一键升窗，没有自动落锁，需要花三百加装模块才能实现，了解了一下，全系车型都没有这个配置。 好了，写了这么多， 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！
本田CR-V · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共1229人评价
3.83
综合
3.39
内饰
3.37
配置
4.40
空间
4.33
外观
3.79
舒适性
3.77
操控
3.77
动力
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