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#新能源品牌哪家强燃油车出圈的本田，还是央企，给人感觉就是保守固执的印象，但是一改常态做起来电车，个人感觉相比那几个做手机就能造出电车的企业，要更加有可信度，毕竟燃油车都做的那么出色，想必电车也不逊色，一个从根上就是做车的团队成绩斐然，我对他们对所出的电车还是很期待的，家里有一辆特斯拉电车了，开了有三四年了，有点续航焦虑，还想换台电车，今天特意跟我弟来试驾了一下 我印象最深的就是他的头枕音响 以往我们开电车的话，他的音乐跟我们导航是没办法去分的 但是呢S7 是可以的，就比如说我们在导航去某个地方的时候，导航的声音只有主架的司机可以听得到他有一个音量的自动调节，而且不会影响你副驾驶的这个音乐的感受，而且是16个Bose 音响 还有一点感受特别深全系标配，座椅通风，座椅加热，而且是前后排都有，还有方向盘加热，而之前我们家的那个特斯拉是没有座椅通风的，对于女生来说，长途驾驶裤子还有后背会湿一片特别的尴尬 当你坐在后排的时候，他旁边是有电子触摸屏的，可以控制温度，还有你的座椅驾驶的通风以及加热功能，包括调节后排的空调，还有你这个天幕的隔热程度。是有五档可以调节的 还有一点特别细心，就是他的抬头显示这一点，特斯拉也是没有的 还有一点比较神奇，我在试驾的时候，当我旁边有车行驶路过我在打左转向灯，抬头显示上也会有相对应的影像出现，还会根据导航的箭头出现在抬头显示上 这一点，对于女生来说真的特别的友好，所以说如果你没有开过车，但是想要接触一下或者入手一台电车，那么东风本田S七是你不错的选择！本田坐电车真的很用心，另外还有不得不说的一点，就是他的外观不同于常规的新能源车型，他没有那么圆润，增加了一些机械感的设计，且它的这个车头比较犀利，让我觉得很很帅，有一种又帅又硬的感觉 刚一看到不是很喜欢，但是试驾之后有点上头 而且我弟之前坐电车都是晕车的，现在他在后排 试尝了一下，在我们过颠簸路段的时候就是特别的稳，而且他竟然没有晕车，不得不说本田的这个车底盘真的是相当的稳 实力碾压那毛胚#Y 本田燃油车牛逼 电车更是有实力老顶了🚗 试驾了就想买的那种，确实上头 底盘稳 操控佳 提速4.6S …试驾还能领价值159的空调滤芯，嘎嘎香
#CR-V提车作业我提的是2024款e:HEV 2.0L两驱智逸版，2024/9月份上的牌，本人安徽的在安徽提的车，本人属于个人企业单位员工，主要想买个空间大点的省油些的主要城市国道里上下班代步开，目前已经开了快一个月了吧，已经行驶了1000公里，主要这个车...查看全文
#提车日记【选买背景介绍】:主要已省油，代步为主，节假日可以出去玩玩，预算18万左右，希望省油后期用车成本低，所以重点考虑混动车。 【购车价格】：购车城市东菀，裸车价，158173元，(24款智逸)，购置税13717元，保险，5410元元，上牌700...查看全文
#提车日记我是24年1月份年前买车，加上西安本身就贵。有点买贵了，而且还是23年7月的车，不知道算不算库存。最后加上保险整备下来21w，其实后面改装花了不少钱（氛围灯，电尾门，方向盘套，座椅） 本来是想买国产车，可是我爸说让我看一眼crv，实际上我们就只去了东本4s店，本来还想看很多车，比如领跑c11，星越L智擎，特斯拉，星途瑶光cdm，我当时着急体验提车的快乐所以去了第一家店就直接买了。后面的车连看都没看一眼。 我00年的，这车外观长在我审美上，（除了车屁股） 但内饰跟国产车比起来太差之外， 外观我感觉混动的外观挺帅的，但还是年轻人买的少。 动力对于我这种性格来说够用了，不需要猛加速，安全驾驶，家用满分。 对于家用来说，这是一台好车，对于喜欢智能喜欢各种花里胡哨功能的年轻人来说也许这并不是好的选择。 不过我要说的是，混动无论是从外观来说，还是驾驶舒适感来说真的很好。 空间大小也够用。 对了，这个车机系统，有点欠缺了，又不能下载高德地图，加上这个UI很丑，只能靠carplay了，虽然说咱开车也不看电视啥的，但是这个ui丑的实在不像一个时代的东西。真希望后期可以通过ota升级换个ui。 还有一个很多人在意的东西就是说本田噪音很大，说实话，混动我开起来还好，双层玻璃，也没有那么夸张吧，但我一直加的是95的油。 如果用绿桶的机油，基本上油耗4-5个，要是用黑金啥的，5-6个，也不多。 这台车我开着去过了青海的大雪山上，西北大环线。没遇到过什么问题，总体我很喜欢。 总结一下，车是好车，值得拥有 感谢圈主推荐
#提车日记2024年11月购买24款的本田CRV智逸版，目前已经提车4个月，已经行驶了3700多公里。自己的购车预算是20w以内，选车的过程，主要还是日系车省心为主，还看了丰田的荣放，日产的奇骏，最终选中CR-V这款车，是因为看中的新款的前脸，非常有运动感，符合年轻人审美。 购买地广东，裸车价16.5，贷款购买，落地19w多些，包含购买了7k的6年18次保养，4S送得东西基本为零，就行车记录仪和ETC有点用，别的都挺垃圾（贴膜之类的）。 外观感受方面 新款CRV前脸的设计还是很帅的，很有层次感，相比老款显得很有活力，每次停车都忍不住多看两眼。尾部也很符合审美。日系车的配置整体不高，好点的就十个安全气囊，主副座椅电动调节，定速巡航，车道偏离辅助等。甚至连自动落窗也没有，电尾门和360都要加2w上高配，离谱。 我选的皓月白这款车，内饰是深黑色，颜色方面还是很喜欢，很有氛围感。 空间还是很棒，本人身高182，150斤，坐在前排的空间感觉，离车顶还有三四个拳头，从后排时，离前排坐椅还有两个拳头。朋友坐着都感到很舒适，后备箱的空间也很大，平时放些件装水，超市采购物资，根本用不完。 这款车，动力2.0L的，在城市道路使用，提速的感觉有些肉，但速度起来后动力感还是很足。在高速上行驶，从100加速到120时，有明显推背感。 虽然是SUV，但一点也不笨重。方向盘指哪打哪，操控感很好。不管是变道转弯都非常灵敏。 目前行驶3700公里，在城市路反而会更省油，发动机介入会更多。高速上省油的优势就没那么明显，但因为是日系车，整体油耗还是较低的。 真皮座椅，后排座椅也可以调节，家人朋友坐着还是很舒服的。也配了腰垫，长时间久坐睡觉也没那么难受。 隔音情况很糟糕，城市行驶必须要关窗放音乐才能压住。上高速速度达到120以上时放音乐都压不住了，明显能感受到胎噪。 好了，写了这么多， 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导推荐！
#提车日记【选买背景介绍】 家庭用车需求为主，日常通勤、周末出游以及节假日长途自驾是主要使用场景。预算控制在20万元左右，目标车型需兼顾空间、油耗、品牌可靠性和保值率。对比过丰田荣放、大众途观L、比亚迪唐等车型，最终选择本田CR-V 2023款燃油版，因其口碑稳定、空间实用性强，且优惠力度较大。 【购车价格】 -城市：湖北武汉 - 裸车价：15.7 万元 - 落地价：约17.7万元 赠品：脚垫、全车贴膜。 备注：通过贷款购车，享受3年低息政策，满2年后可提前还款无违约金。 【用车初体验】 提车当天验车流程顺利，4S店服务细致。新车搭载1.5T地球梦发动机（193马力），匹配CVT变速箱，起步平顺，中段加速响应积极。L2级辅助驾驶功能在高速路段表现稳定，车道保持和自适应巡航减轻驾驶疲劳。全景天窗和360°影像提升了日常用车的便利性。 【空间感受】 前排：座椅包裹性良好，身高178cm调整至舒适坐姿后，头部余一拳半。 后排：腿部空间超两拳，地台接近纯平，三人乘坐无压力。 储物：门板、中控台储物格设计合理，后备厢容积充足，可轻松容纳婴儿车+行李箱。 【驾驶感受】 动力：1.5T发动机低扭充沛，城市道路超车轻松，高速120km/h后段加速稍显平淡，但满足家用需求。 操控：方向盘转向精准，悬架调校偏舒适，过减速带滤震干净，但快速过弯侧倾较明显。 隔音：市区行驶静谧性尚可，高速风噪和胎噪略大，但未影响正常交谈。 【油耗】 目前行驶18000公里，综合油耗7.2L/100km（市区拥堵路段9L，高速6L），符合预期。 【优缺点总结】 优点： 1. 空间实用性：本田“空间魔术师”设计，家用场景全覆盖。 2. 配置均衡：L2辅助驾驶、全景影像、全液晶仪表等配置提升性价比。 3. 保值率高：三年保值率超65%，后期置换成本低。 缺点： 1. 隔音一般：高速风噪明显，车门隔音材料可优化。 2. 内饰质感：中控台硬塑料材质较多，对比国产车型稍显廉价。 3. 车机功能：缺少Carplay 总结：本田CR-V 2023款在20万级合资SUV中表现均衡，适合注重实用性和稳定性的家庭用户。若对智能化要求较高，可考虑后期加装配置，但综合品牌力与用车成本，仍是值得推荐的选择， 以上就是本人的分享提车日记，欢迎大家评论留言，最后，感谢圈主的指导和推荐！
本田CR-V · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共1229人评价
3.83
综合
3.39
内饰
3.37
配置
4.40
空间
4.33
外观
3.79
舒适性
3.77
操控
3.77
动力
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