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秦Lev545超越提车日记 年轻人首选
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#辣评新车🚘昨天去了首钢园车展，很幸运看到了刚刚上市的秦L EV长续航顶配版，驾驶室内扶手箱居然是冰箱，前机械盖下居然还有个前备箱，这不就是妥妥为年轻人的露营垂钓准备的助攻神器么！ ❓冰箱➕前备箱到底怎么？是真的香么？ 先说实车机器盖下的前备箱，目测塞个20寸行李箱还是没问题，垂钓后放鱼没问题，至于鱼能不能跟雷军小米车一样做有水的鱼这个就不知道了。扶手箱的小冰箱深度够宽度不够，目测四瓶250毫升的可乐没问题，这个冰箱制冷制热按钮🔘在扶手箱前小液晶显示温度，-6到50度制热，露营垂钓时冰可乐，热咖啡随时供应，年轻人要的仪式感妥妥的实现。真香啊。 ❓为啥说比亚迪刀法精准，卷出新高度！ 秦L EV的续航只能说是中规中矩，不是比亚迪不能打，比亚迪的二代刀片电池（能力密度160wh/kg)，这叫“留一手”，一是跟友商我不吊打你日后好相见，二是自己品牌还有汉L和唐L呢。所以说比亚迪的刀法精准的很。 秦L EV卷的是全系标配高价智驾，可以用“不讲武德”形容它，天神之眼C-高阶智驾三目版，全系标配，简单说就是入门即顶配。雷达啊摄像头啊，高速领航等等，这个OTA后续还能升级。这配置都放在14万内车，隔壁小鹏p5高阶智驾版都要20万多，埃安S plus那也是选装智驾。比亚迪这一破操作，直接把智驾门槛拉低成为“大白菜”了。 秦L EV在智驾标配后驱驱动，非常适合喜欢追求科技感的年轻人，对他们来说续航日常通勤够用就可以，真跑长途自驾游无非就是勤充电而已，智驾和马力大于续航。 ❓年轻人对三个版本怎么选？现在入手能撸多少羊毛？ 很简单直接干160ke长续航版（13.98万），虽然贵点但是续航最高（545 km），动力功率160KW零到百预计7秒，还有了车载冰箱，手机快充，一目了然的抬头显（实车测试数字大信息清晰）续航，动力，科技都有了。 ⚠️Ps如果要求不高纯城市代步还不是在严寒地区，可以上低配。 ✍🏻跟（北京）销售聊天目前知道信息是： ①置换补贴 迪子同品牌置换补贴8000元，（对自家老车主还是仁义的）其它品牌补贴5000元。 ②贷款政策 首付百分之十五，两年零利息，不过仅限高配 ③免费充电桩 有条件安装赠送家用充电桩免费安装 ④大家可以关注下自己的地区域新能源补贴，如果迪子老车主置换补贴再叠加地方新能源补贴，能省下上万块，新能源补贴一般都有时间限时，如果购买一定提前咨询好。 以上只是我个人看法，作为年轻人你觉得秦L EV是真香还是鸡肋呢！ ，
提问秦LEv带智驾吗
#辣评新车Hi老板们，今天简单聊聊秦L EV，目前看比亚迪秦L 也是全系标配高阶智驾，特点我觉得是在一众比亚迪10w级别的车来看就是后轮驱动。这车到底值不值呢？我个人的看法有三点，首先这辆车的核心卖点我觉得第一是智驾下放，第二是后驱操控，第三就是这辆车配置的堆料。 关于智能驾驶辅助全系标配“天神之眼C-高阶智驾三目版”，支持高速领航辅助、智能泊车这些基本的L2级别，比亚迪这次直接把智驾塞进10万级，我觉得就没法吐槽他！虽然他10w级别用料很一般生锈问题解决不了但是目前看把汽车智能驾驶着方面已经拉下水，吉利等等大厂也不得不跟进。 后驱纯电，续航够顶160kW后驱电机+第二代刀片电池，CLTC续航545km，城市通勤一周一充无压力，高速也能撑到邻省。低配110kW电机续航470km，日常代步够用，但你还是要看终端优惠如果差价若不大，我还是建议直接上高配。 65L前备箱放个小的登机箱绰绰有余、座椅通风/加热、车载冷暖冰箱（-6℃~50℃）、50W无线充电，甚至还有HUD抬头显示。对比老款秦PLUS EV，这些配置简直是“鸟枪换炮”。 竞品对比老款小鹏P5或者MO03，小鹏智驾更强（城市NGP），但起售价15万+，续航550km版本贵出4万+，秦L EV性价比碾压。对比埃安S，埃安S空间更大，但智驾仅L2级，且设计偏保守，年轻人可能更吃比亚迪的科技感。对比自家海豹，海豹定位更高端，但秦L EV用11万级价格塞进高阶智驾，其实更具性价比可以说是“以下克上”。 缺点其实尺寸车身尺寸上有一点点劣势，车身紧凑：4720mm车长比秦PLUS EV还短气场弱于主流B级车，适合小家庭而非“以大为美”的老板们。 至于这辆车的价格我觉得还是别忘了油电同价这个事，秦L DM-i智驾版起售价为9.98万元，秦PLUS EV智驾版起售价为10.98万元。秦L EV定位更高（中型纯电轿车），且全系标配“天神之眼C-高阶智驾三目版”（DiPilot 100），预计比秦L DM-i高1-3万元，起售价我觉得可能就是11万元左右，顶配车型（160kW电机+545km续航）不超过15万元。 至于这辆车买哪款？我觉得闭眼入高配，而低配看实际需求了！推荐160kW长续航版545km续航覆盖90%用车场景，电机功率更大零百加速预计7秒级，配置拉满冰箱、HUD这些。如果只多花3万以内买续航和动力，值！ 低配110kW版我觉得适合预算有限、仅城市代步的用户或者拿这辆车作为生产力的，没有过多的舒适性配置但是卖把子力气还是戳戳有余的！ 纯电后驱+智驾标配，除了空间有些许掉链子，其他同级难觅对手！我觉得秦L EV的杀手锏就俩字：均衡。10万左右的价位给到高阶智驾、后驱驾控、实用配置，对比同价位油车轩逸、朗逸这些简直是降维打击。如果你追求科技感、对续航有要求，且不愿为品牌溢价买单，这车闭眼冲。但若更看重空间或对新势力智驾有执念，建议等等实测再下手。我觉得比亚迪这次把“性价比”玩成了“性价屠夫”，同价位纯电市场，一个能打的都没有！
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