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#每月为车花多少钱粗略的计算了一下，我的这辆捷达VA7从落地就开始产生费用，平均每个月会花费一千元左右，哪怕车子不开也得花400元左右。所以养车真的是一个负担啊！ ❤️养车花费: ①提车半年已经两个违章了，一个超速，一个违停，共计400元按这个状态，平均每月就得承担违章50元左右。 ②保险花了4800，平均每月就得400元，当然这是第一年会稍微高一点。 ③加油费用，我现在每个月跑1000公里左右，油耗7-8个不等，所以油费需要差不多600元。 ④保养:暂时还未涉及，不过第一年也是免费保修，所以忽略不计。 ⑤停车🅿️:停车没啥费用，小区没有固定车位，50元一个月，公司免费，出去玩可能需要临时停车，一个月顶天100元。 ✍🏼️合计600+400+100+50=1150元一个月花费。 ✍🏼️从以上就可以看出，我用车最大的开销就是油费，其次是车险（这是固定开销）。至于要从哪里去省费用，对于我来说，就是遵守交通规则，少违章，一年也能节约一个月油钱。
#聊聊我的选车思路🎈 1，为什么换车？因为我的上一辆车（一汽大众速腾）因为在高速上追尾，导致前机舱有侵入，修好了自己用着心里也不太舒服，就萌生了换车的想法。 🎈 2，预算多少？拿一年收入换车是比较合理的预算，再加上现在一个人挣钱养家开销也大，就将预算再稍微降了降，10万-12万左右。 🎈 3，用车需求？没有应酬或者商务需求，甚至我自己上下班也会有一半左右时间骑电动车，所以这两车纯家用代步，过年过节跑跑长途回老家（单程800km左右）。 🎈 4，品牌动力类型偏好？首先因为有长途需求，且长途基本都是集中在节假日，所以暂时只考虑油车。开了这么多年大众车，还是想优先考虑大众，动力好，底盘稳，油耗也控制得不错，这都是我个人经验。 🎈 5，对比车型？看了宝来，不管是前脸还是尾部，整个车身我都感觉太单薄，没有安全感。朗逸，1.5t星空满逸，虽然说是中国特供但我觉得没啥，真正淘汰它是因为这车是板悬，我开了独立悬挂的速腾所以对这个比较敏感，再加上我开烂路会多一点。再看了凌渡，价钱能接受13个能落地，虽然是1.4t动力，但我觉得够用了，外观也很酷炫，但是试了后排，我感觉后排头部有点空间小，比较犹豫。刚好这时候就出了捷达VA7这车，看来看去，除了车标都挺满意，外观比速腾好看，车又是上代速腾的底子，空间感觉也不小，至少比我老速腾好一些，回家思考了一周还是决定接受这个车标。 🎈 6，试驾感受？当时约了试驾，说实话对这车开着没啥期待，只是比我之前的速腾更长，动力又是一模一样，开着都是一个味。还是老样子，起步有点肉，3档后动力充沛。重点放在体验内饰和空间上。内饰液晶仪表是我最满意的，我之前速腾的机械仪表就总想改成液晶仪表。也是电动座椅，但不是副驾驶没有哈，真是跟我之前速腾一模一样。后排腿部空间比我之前的速腾多了一圈的距离，后备箱也大了一圈，感觉甚至可以多塞一个20寸行李箱。销售报价全包落地不算补贴10.6万，就这样订车了。 🚗以上就是我的捷达VA7选车思路，选它只是因为基本是速腾换标车，也是我作为速腾老车主的一点情怀所在，后排空间大老婆孩子两个人坐后排比较自在，动力1.4t我不觉得比是1.5t差多少，参数上看没啥大区别，够用就行。再一个就是我这去换捷达VA7属于同品牌置换，有5000补贴。毕竟我这老车撞过也卖不了多少钱，基本没有考虑车标的事，完全冲着实用去，目前用着还是不后悔。
#养一辆车要花多少钱网上很多人说30万以下的车狗都不开，真的是这样吗？我估计说这话的是完全被人均法拉利洗脑了，我只知道我攒了好几年的钱才在今年买了VA7。 下面详细说一下养这样一台狗都不开的车要花多少钱。 ①．油费，我是修车的要经常去救援，基本每天都会出车，一个月在1000公里左右。这车百公里平均油耗是6个多，因为经常是在市区跑，就按百公里7升算吧。我92和95都在加，所以油价综合就在7.5元|升。那么一个月的油费=70升×7.5元|升=525元。一年的油费=525×12=6300元。 ②．保险 第一年是在4S店买的，交强险加商业险3500元，第一年优惠较少。后面每年只要不出险应该在2000多，所以平均每年算2500元。 ③．停车费用 我在一个三线城市，我们小区每个月停车费200块钱，所以一年的费用则是2400元。偶尔出去玩停车费用满打满算600，所以停车费一年总共3000元。 ④．高速费用 一万公里按三分之一高速算，一公里按0.5元算，那么一年高速费用=4000×0.5=2000元。 ⑤．洗车费用 我洗车是不要钱的，但是也是有成本的，就按正常人家到我店里洗车算，一次30。一个月洗2次，一年则是720元。 ⑥．维修保养费用 这车一般6年之内不会出啥问题，就正常换机油吧。我这里加工时费400元一次，4S店应该要600或者更多。就按一次500元算吧，至于其它的补胎这些我们忽略。 ⑦．违章费用 这个因人而异，我们按两次150元的违章算，一年得300元。 总结 那么养一辆捷达VA7一年的费用=6300+2500+3000＋2000+720+500+300=15320元。这还没有算车辆的折旧费。目前的经济状况一个月能上5000都算高收入了，这都得花掉三个月的工资。那些说30万以下的车狗都不开的，你们月收入是在5万以上吗？
#聊聊爱车优缺点本人在今年3月买了这辆VA7，下面分4点分享我的提车心得，句句实话，仅供参考。 一．为什么买这车？ ① 我个人是修车的，但是我并不想经常修自己的车，我必须买一辆毛病少省心的车。 ② 车是买给自己开的，不是买别人觉得好的车。我的需求空间大，性价比高，省心，它是符合的。世界上没有绝对的好车，适合自己的就是好车。 二．提车分享 ① 价格分享 我3月份买的。指导价11.87，裸车优惠2个，厂补0.4个，我名下有一辆12年的面包车（平时修车救援用），享受了1.5个国补。最后全款提车裸车价7.97，加保险及购置税总共9.1个。注意我是全款，分期应该还能谈点优惠。 ② 提车注意事项 注意每一项细节价格一定要搞清楚，比如购置税多少，保险费多少，能不能自己买，上牌能不能自己上，反正自己能搞定的尽量自己搞定，可以省不少钱。还有赠品一定要搞清楚是什么样的，什么牌子的，不能是太次的东西，这些都应该下订单之前搞清楚。 三．此车优缺点 优点我并不想过多分享，就是我买这车的动机。比如价格优势，很多人说还不如买速腾，我对比了裸车比同配置的超越要便宜2个多。很多人是拿速腾各种优惠后的价格和它的指导价对比，就说这车比速腾贵。简单点说就是性价比，空间，三大件机械素质。 下面说缺点： ① 车机的分辨率不高，功能较少。先到先得的倒车影像比较模糊，但是有比没有好。 ② 由于来自于大众MQB平台，后排中央依然凸起。德系为了兼顾底盘的平整及操控，这个目前看是没有优化。 四．用车分享 ① 德系车注重操控，油门使劲造就完了，没必要不敢踩，恰恰相反你越激进越好，前提是保证安全。 ② 92 95随便加，不一定非得95。实测加92一样很有劲，也不是很多人说的发动机要坏之类的。我修车这么多年还没见过这玩意加92把发动机整坏的。 总之 买车买适合自己的车，多对比多长点心眼，少踩坑。
#养一辆车要花多少钱为了守护颜值，半年不到洗了三次车，所以车的颜值也是需要花钱守护的，和人一样，快到半年了，跑了3437公里，离5000公里还有一千多公里，这月指定没有希望了，估计能跑上个4000公里就不错了，保养上说的半年或者5000公里后做首保，哪个先到按哪个算，家用车第一次保养超过5000公里的因该不多吧？ 1️⃣ 保险： 今儿来捋一捋捷达VA7跑了三千多公里的花费，买车和上税的花费就不多说了吧，首先第一笔费用就是保险，其实保险也是很大的用车成本之一，尤其是对于我这种里程跑得少的，4200一年，半年就算2100块。避坑：因为是4S店里面买的保险，我外面随便问了一圈，都是三千多点，报得最高的也就3500左右，所以说啊，各位能在外面买保险的还是尽量去外面吧，感觉保险都被抽成了。 2️⃣ 燃油费： 然后再是油费，很多老司机都说加油一次加两百就行，油箱加满车身变重，会增加油耗，我觉得每次加200比较麻烦，而且感觉像加不起油一样，所以每次都是加满，每次花费在360左右，总共加了5次，当然这最后一次还没用完，我们姑且当它用完了，相当于花费1800块左右，算下来五毛多一公里。避坑：这里提醒一点，个别加油站偏僻优惠大，一升优惠3毛，但是来回跑十多公里，其实还不如就近加油。 3️⃣ 过路费： 然后高速费用，跑过四次，有两次是在五一期间，不要收费，另外两次周末，一百多公里来回两百多公里，总共花费90块左右。高速还是大型节假日好使，可惜就是车多，路堵，很多都在说首保前不要跑高速，等磨合期，我觉得只要不超过120就行吧，哪有那么脆弱。 4️⃣ 洗车费： 再说下洗车费用，哈哈哈，新车坚持了一个月就看起脏兮兮的，颜值就不那么高了，主要是有时停路边，然后花费30元，然后坚持了半个月，下雨后感觉一层灰，又花费30块，后面隔了一个月，感觉灰又多了，又花费30块，后面回头一看不对劲，洗那么勤好像没必要，这两月都没洗过，日子也过来了，目前花费90块。避坑：没人一天到晚看你车干不干净，哪怕脏了也没人在乎你，全程都是自己想多了，还有雨季不要轻易洗车。 5️⃣ 停车费： 停车费外面路边停车2块一小时，15分钟免费，最多花费20块，反而是车位管理费一月60块，这个挺贵的。半年按360算。壁坑：路边停车场千万不要找医院附近和商场附近的，起步价老贵了，然后晚上八点后停路边划线车位，早上8点前离开不用怕收费。 6️⃣ 总结： 其他费用好像没了，加起来算一算，总计2100+1800+90+90+360+20=4460块，跑了3437公里，平均1.3块每公里，不算不知道一算吓一跳，果然里程跑得少，单价成本是真的高，单看油费花费也就是5毛多，但是把什么保险，停车费，洗车费等算上，好像成本确实高，：里程跑得太少，是真的不划算。所以来个总的避坑总结：里程跑得多买电车，里程不多不少买个油车，里程少不买车。
#提车日记大家好！我来分享下我的提车日记，首先说下我选的车，捷达VA7先到先得版本，也就是捷达VA7的中配版本，当时全款报价是10.38万，后边来回磨了几次，磨到9.38万，全款提车的，如果按揭的话还可以有优惠，裸车只要8万多，但是要付利息，我觉得不划算，果断全款。 1️⃣配置选择： 为啥选这个配置，第一个是因为那会比较早，店里面只有中配版本的车，没有低配和高配的展车或者试驾车。第二个是因为中配座椅是皮质的，好打理，然后还有自动后视镜和后视镜加热功能，这两个比较实用。 2️⃣车型选择： 为啥选这个车？自从买了这个车后，网上很多人问我为啥不选宝来，不选朗逸，或者直接选速腾。这几个车都不错，但是每个人的想法不同，所以选择也不同。我卡里面可支配现金有二十多万，只预留了十万左右的预算买车，不接受按揭。 我那会儿买速腾只能买低配1.2T的，觉得动力差点意思。朗逸和宝来1.5L动力不够，主要是你说加点钱上1.5T版本的，但是这个加了钱1.5T还是非独立悬架，相对捷达VA7也就多10马力，扭矩还没变，感觉没意义。很多网上所谓的低价，到了店里面都是需要做按揭的，所以我觉得VA7更适合我一点。 3️⃣避坑建议： 说到买车避坑，我觉得最大的坑就是按揭套路，因为是买的新车，不存在说事故，调表啥的，只能在价格上做文章，价格上面，我也是来磨了几次，从报价10.38万一直讲价，讲到9.38万。但是始终要注意一点全款落地价和按揭落地价一定要把按揭的利息算上对比价格。不要单纯看按揭裸车便宜，落地价便宜就真的便宜。尤其就是那些所谓第三方低价按揭买车，一定要注意算上利息再对比。或者悄悄和4S店沟通对比。 4️⃣车膜： 新车付款之前，一定要把那些送的东西说好，写在合同上面。比如说送的膜，杂牌的，我就没要。因为我看到很多车贴的膜起起泡了，很难看。买车时候送的膜我就问他这个能保证不起气泡不。他说送的只保证两年，两年内起了，免费换新，两年后不管了。我要求讲价，要么就送名牌车膜，后面他们妥协了，换知名品牌的膜，写在合同里面，而且膜质保也有单独的合同。 5️⃣小物件： 店里面是有现车的，第二天就可以提车，但是提车时候我自己要求等了几天，看了日子，图一个吉利。拿到新车的时候，第一时间是去加油，然后网上买了一个挪车电话牌，后面又加了一个破窗器，好多车友都配了，一头是破窗户的，一头是隔安全带的，主打一个有备无患。 6️⃣用车体验： 这车拿到后，心里还是很开心的，还特意去拍了点照片留了纪念。对这车的空间和动力很满意，150匹马力加上7速双离合，换挡提速都很积极和快，座椅坐垫很长，后排空间也大，一家人坐着都挺满意的。但是车机方面如果需要听音乐或看视频需要手机下载一个app，然后扫描车机二维码登录，手机界面不能关，否则掉线。这点有点不方便。 7️⃣个人感受： 个人提车感受，普通小老百姓，车这个东西就是个代步工具，没必要各种攀比，还有十万左右的车隔音都是大差不差，也不见得哪个比哪个高级多少。主打的就是能挡风遮雨，能安全到家，装载家人，追求的是有限的价格里面，选择实用性最高的就行了。当然你要说也是这个价格，给我配上什么冰箱，彩电和沙发，再给我什么高级点辅助驾驶，或者更智能，娱乐的车机，还有什么空气悬架，我也是愿意的，前提不要加钱。还有车本身就是消耗品，买了就折价，也不存在什么后不后悔，遇到不爽就当早买早享受。
#买车时踩过的坑在我自己没买车之前，我也不相信买车的套路能有多深，确实很多东西都要自己去走一遍或者遇到才知道其中的道道，下面说下自己遇到过的经历吧，没买过的注意，买过的当个乐子吧！ 1️⃣中介手法。 就不具体说哪个汽贸城了吧，给一个很低裸车价，甚至倒贴钱，但是需要做按揭，名义是为了完成任务，直接说不赚你的钱，而且贷款和保险上牌是在汽贸城做的，但是实际提车还是去的4S店。 2️⃣倒贴钱。 我买捷达VA7那会算比较早的，我最开始是直接联系的4S店，店端裸车报价先到先得版是10.38万，然后到店还有优惠，我第一次去，然后遇到一个提车的，是通过汽贸城来的，我问了下车主，裸车价谈的8.6万，实际发票价实8.8万，汽贸城那边倒补贴了2千，说为了完成任务。对没听错就是倒补贴，4S店8.8万把车卖给汽贸城，汽贸城再转手8.6万卖给客户。听起来是不是很具有吸引力，人家为了完成任务，倒亏两千，是不是很真诚，我当时都心动了。 3️⃣实际花的更多。 但是回头问了下要做5年按揭，贷款8万，月供1千多，自己付了2.1万，本来那边说2.1万也不用付的，直接算在按揭里面，车主觉得按揭8万听着好听。这样好像看起开来落地就是10.1万？给我报的裸车10.38万，落地11.7万还便宜一万多？ 但是把利息算上，8万*6%利率*5年=2.4万，加上之前花的10.1万，也就是实际需要支付12.5万，即便算上汽贸城的2千补贴，需要12.3万，也比全款11.7万来得贵。而且那个所谓倒补2千，在按揭利息和保险里面的回扣，多的都赚回来了。 4️⃣可能说出去好听点。 总结一下，人家倒补贴2千到发票价里面是事实，他买成8万多，车主觉得车价便宜也是事实，后面出去说，我找了某某人，只花了8万多，一般人花了10多万，但是最后卖车的赚到钱了也是事实，所以说真诚的套路是最好的必杀技啊，套路最得人心。
#十万级家轿你选谁买油车还是买电车？必须考虑清楚。 我觉得这个话题首先你得确认你是买油车还是电车，如果是电车那就超出了我的认知范围，因为目前市场上10万级的电车选择实在是太多。网上都是人均法拉利，其实对于老百姓来说10万级车才是主流。 买电车的话，你得确认你家是否充电方便，回老家需不需要中途充电等诸多问题，否则你就是买了个爹。还有你家一年的用车公里数有必要买电车吗？这些都要考虑进去，因为电车的保险比油车贵，保值率相对来说也比油车更低。所以首先得确认你是买油车还是电车，如果是买油车，我到是可以说说我的看法。 油车该怎么选？ 我觉得两种方法: 1 买主流车型 比如轩逸，卡罗拉，速腾，星瑞，捷达VA7，艾瑞泽8，等，这些都是主流车型。 2 根据自己的需求买，比如你不是急性子，开车对动力操控没有追求，能跑就行，我觉得就轩逸，卡罗拉这种就很合适。如果你追求操控，抗造，三大件成熟，我觉得速腾，VA7，思域这种很适合。 如果你追求配置，我觉得星瑞，艾瑞泽8这种很适合。 以上是我的总结 我个人是追求空间家用，又要操控，又要有点性价比，个人对品牌真不看重，所以选了VA7，但是配置没有国产车那么丰富，比如没有座椅通风，没有提前远程启动，夏天开车上车那一刻就很难受。其它能满足我的需求。以上只是我个人的理解，对于十万级家用轿车的选择。
#辅助驾驶使用心得其实辅助驾驶的含义很广的，比如自动驻车，上坡辅助等等这些也是辅助驾驶，只是广义上大家理解的辅助驾驶是控制油门、刹车、方向盘，从而控制车速加减，车道保持或者变道，超车等等，虽说捷达VA7不是啥智能化的车，除了基础自动驻车外，也算是有点辅助驾驶的，比如定速巡航，一般用在高速上，有时候挺好用的，但是有时候不好用，看路况。 1️⃣ 先说下这车定速巡航的开启方法。 ①上了高速后速度最少都是60以上，这会就完全符合开启条件了，第一步按定速巡航开启键，在多功能方向盘左侧区域，右上角有个0/1按键。 ②再按SET按键，就是把当前速度设置为定速巡航的的速度，要是想加或者减速度，按旁边的加减符号控制定速巡航速度，在set一下，这会就可以松开油门，按着设定的速度跑。 ③如果中途遇到减速需要菜刹车，定速巡航退出了，想要恢复，直接按RES按键，就会回到之前设置的那个定速巡航上面。 2️⃣退出方法： 想要退出方法很多，最直接的就是踩刹车，定速巡航就会退出，车辆减速，踩油门也是这个道理，但是车辆会加速。同样可以按CNL按键，取消定速巡航。或者按两下那个定速巡航按键，就是0/1按键那个，直接退出定速巡航。退出定速巡航，车辆会慢慢松油门减速。 3️⃣个人感受： ⭕ 说下感受吧，在车少的时候，路比较平的时候用着很舒服，不用担心超速，违章。比如固定120码跑，也不用一直踩油门，遇到上下坡自己会松或者加油门，保持速度，人只要安心控制方向盘就行，（当然建议时刻准备刹车位置），整个人确实能轻松很多。 ❌ 遇到车多的时候，以及弯道比较多的时候就不舒服了，首先车多的时候，因为保持安全距离，一会时不时来个车插队进来，或者前车减速，不得踩刹车，来回按RES键恢复。第二个就是有些路存在弯道或者坡度，人开时候自然会减速，但是定速巡航不会，甚至会感觉怕车速降低还踩下油门的感觉。 4️⃣总结： 所以总的说来，这个定速巡航，终究是个辅助，要分情况用，路况不好的时候反而是个负担，用着累人，那种长时间驾驶，路况好的时候确实能让主驾轻松不少，最少开几个小时右脚不会麻木，抽筋，还是挺有用的！
#真车主吐槽大会5五月份购车，一直都是我媳妇开。偶尔自己开，这次出去漂流，来回来了300公里，车子性能，动力都没啥问题。这次发现，蓝牙连不上机车，把我急得，路上又想听听音乐。在国道上把车子停下，捣制没整好，熄火重启也不行……唉😔
#聊聊我的选车思路车没有谁好谁不好，只有适不适合你。 本人修车二十余年了，我结合我的修车以及用车经验给大家分析分析。我自己今年是买了一台VA7。我姐家前两年买了一辆轩逸，第14代轩逸，1.6L悦享版，当时落地价12个。这两台车价格差不多，我将从操控，用料，舒适度，维修，这几个方面去讲诉它们的优缺点。 舒适度 个人感觉单从座椅的舒适度讲，轩逸更舒适，它的座椅更软一些！哪怕长时间开也会很很舒适。 操控 捷达VA7开起来比较有劲，加速很线性，推背感比较强。低速有一点顿挫，可以忽略，几乎感受不到。在城市道路上加速发动机很安静，转速一般在2000左右，会有很大的扭矩提速。 轩逸起步很平顺，但是提速加油发动机转速很高，瞬间会飙到4000转，才有提速感，发动机声音非常大，如果是L挡，声音会更大。适合性格温和的不骄不躁的人开。 用料 这两台车内饰用料都差不多，我要从钢结构去做对比。我能看到捷达VA7背靠大众的优势，车门没有拼接的痕迹，轩逸是拼接的。VA7是独立悬挂，我姐的轩逸后悬挂是板悬。 维修 很多人的传统思想就是日系不爱坏，德系爱坏。轩逸这台发动机也很成熟，虽然迸发不出多大的马力，但是不爱坏。就这两台车其实差距不大，因为德系的1.4T故障率并不高，开十年也不会有太大毛病，轩逸的1.6L也一样。我修的多的是大众EA888的第二代发动机，活塞环容易老化，导致烧机油。这个现在基本得到了改善。 总结 以上是我主要从修车的角度去评判德系和日系，也找了两台我比较熟悉的车做对比。选车还得看个人喜好，没有绝对的好车与不好的，只有适合自己的车。我是根据自己对于操控的追求，自己车身强度方面去考虑选的。我的观点，选择仅供参考。
#买车时踩过的坑买车经历 购车是我和媳妇儿子一起去的，车价以及保险还有赠品都谈了好几天。最终定下来赠品有车窗膜，脚垫，牌照框，行车记录仪，差不多买车都会送这些，店里也是给到位了。其实事情的发展都挺顺利，提车当天去贴膜让我印象深刻。 踩坑经历 到了贴膜的地方，师傅介绍说送的只是普通膜，但是有好点的可以更加防紫外线，还有隔热效果更好。我媳妇听说能防紫外线就心动了，说必须要贴好的这种。但是师傅说要多加300块钱，我是很拒绝的，师傅说其实送的也够用，也是建议我们就用送的也行！但是我肯定是犟不过我媳妇。 交智商税 后来我问了我一个开汽车美容的兄弟，他给我说汽车膜都有防紫外线以及隔热功能。哪怕是几千块的膜和200来块的膜相比，成本差距也不会超过50块，不过他说我们这个加300也不算多。还有隔热的功能，就算最好的膜和普通膜比，在太阳下晒半个小时，车内温度是一样的。 个人建议 所以我建议大家买车贴膜就贴送的就可以了！千万不要交智商税，有些甚至多花几千去贴所谓的高级膜。只要师傅贴的没有气泡，服帖，就很好了。还好师傅给我的VA7贴得还行！最主要是其它的保险还有置换优惠等我还是比较满意。但是没必要去花不该花的钱，比如我媳妇非要贴的这个防紫外线的膜，就是心里作用。
#聊聊我的选车思路1️⃣现在选车很难： 现在选车真的挺难的，以前还好，都是油车，无非就是在国产和合资中选择，而且以前大多数是三厢轿车，越野车不多，家用基本都是轿车。现在不仅要考虑国产还是合资，还要考虑油车和电车，还要考虑SUV和轿车，电车还要考虑纯电，增程，插混。油车还要考虑纯油，还是那种轻混，还有最关键的价位，越想越复杂，越看心越乱，下面说下我选捷达VA7的经历吧。 🚗 2️⃣价位预算： 我也不怕大家笑话，辛苦奋斗打拼，可支配的余额也就20万出头，思考了几天，决定拿一半的存款出来买车，也就10万左右，我比较保守吧，真的佩服那些首付三五成就冲豪华车的朋友们。 🚙 3️⃣油电选择： 至于油车和电车，我倒是是很明确，因为满打满算，一年365天上班，再加上每周都回老家也就1.5万公里左右。真实情况是没几次长途自驾根本不可能，所以直接买油车，电车只能说节约油费，保险那些还贵，公里数跑得少，买电车意义不大。尤其还要考虑家用充电桩的问题。 🏎️ 4️⃣轿车和SUV： 轿车和SUV的选择，这个我也比较明确，因为不管是坐过，还是开过最多的就是轿车，SUV虽然视野高，底盘通过性好，但是没有轿车长时间坐着舒服，关键是同级中SUV用车成本更高，不说油费，我们这边洗车轿车25起步，SUV 30起步。 🛻 5️⃣国产和合资： 到了这里，选合资和国产也就很好选择了，目前国内发展新能源最大的原因一个是因为石油能源问题，一个是技术弯道超车问题。内燃机，变速箱这些整体上国外品牌技数是普遍高于国产品牌的，所以油车直接就考虑合资的。 🏍️ 6️⃣初步总结： 说到这里总结一下需求，我需要的是一个10万左右的合资燃油轿车。在这个框架下选择，当然是希望车好看，空间大，便宜，动力强，底盘好，油耗低，配置高，但是显然是不可能的，哪有那么完美的车嘛，只有找相对性价比不错的，差生中找优等生。 🚜 7️⃣多车对比： 这个价位无非热门就是宝来，朗逸，轩逸，卡罗拉，速腾这些个，捷达VA7是替补，至于后面为啥买它，还是因为降价。首先轩逸和卡罗拉这车直接排除了，CVT变速箱，扭矩小，加速慢，高速开着真不给力，市区开着挺不错。朗逸，宝来这些排除的原因是，1.5L版本，不仅动力差，底盘也不行，是扭力梁的，尤其朗逸新锐那个空间还更小一点，动力好点的1.5T版本，价格又贵。最后速腾，底盘好，空间也大，动力也好，但是贵啊，最低配的1.2T版本勉强能谈到十万以下，但是这个动力有点肉。 🚔 8️⃣寻求最适合： 后面看了捷达VA7，空间2.73米轴距，动力150匹，7速双离合，底盘也是独立悬架，就是隔音和辅助驾驶差点，但是那些对我好像影响不大，处于接受范围，反而给的后视镜加热折叠，电动座椅这些比较实用，主要是价格，之前的10.87万蹦不住了，降到9.87万，然后我买那会已经只要9万出头了，而且如果置换还有额外厂家补贴。所以前后对比，然后跑了几次，价格定好，看了日子就提了车。
#买车试驾实录试驾经历 买车一定要试驾，这是我最大的感受！比如我家买这台VA7，其实这车都不在我们的计划之内。完全就是我去保养VS5，顺便让媳妇和老丈人试驾了这台车，主要是我媳妇开，她接送孩子和自己上班通勤用。最先是打算买朗逸或者轩逸，或者电车海豚之类的。 我记得是一个周末，我们去捷达店保养我的VS5，媳妇在展厅看到了这台VA7，抱着好奇和试一试的态度体验一把。静态体验倒车影像不是很清晰，车机分辨率不是很高。 乘坐感受 座椅坐起来比较偏软，舒适度是不错的。然后就是我们在试驾途中有一段路比较烂，但是车内感受并不太颠簸，我是坐的后排，这可能跟它的后独立悬挂还有底盘的调教有关系！ 媳妇吐槽 试驾完媳妇说这车她开起来比较轻松，但是……我就问但是什么？她说这个偏向驾驶侧的车机操作起来感觉不是太灵敏，分辨率也不是那么高。所以车也没有绝对完美的……
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