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    在家待着挺无聊,买车之后还没跑远去玩。 约了几个网友爬齐云山,齐云山位于湖南与江西交界之处。 本来准备开2辆车过去,结果最后只有7个人,正好我的蓝电E5 PLUS派上用场。 5位男性,2位女性,加上7个背包,整辆车塞得满满当当。 出门前满电,车机显示wltc标准下纯电续航135公里,燃油续航443公里。 查地图,往返距离320多公里,其中高速大概260多公里,估计电量和油量够用了。 早上7点半出发,气温还比较冷,只有4~5°C,空调22°C自动,没敢开太高。 出发时,经济模式,智能模式。 我上高速之后,维持着110公里左右的时速,跑着发现智能模式下一直没有启动发动机,电量掉到44%左右,仍没有启动发动机。 我担心后续电量太低影响动力,手动切换成燃油优先。在燃油优先模式下,发动机会按经济区间转速给电动机发电,同时需要电池补充一定电量才能满足需求,这导致电量在缓慢下降。可能是发动机转速和当时时速、功率不匹配,只能由电动机驱动导致的。 高速后半程遇到了团雾,操作杆上没有开启后雾灯的功能,只能语音或点击屏幕开启。 开了1个半小时后,快下高速时到了最后一个服务区,休息一下就直奔目的地了。 下高速后走到了土路上,担心最后一段路不好开,就把车停着比较远,这也为后续遇险埋下伏笔。 开始爬山已经上午10点半,在途中拍照耽误了不少时间,下午6点才回到山脚的简易停车场,这时天已经基本黑了。 我想着其他人还在后面没出来,我还是把车开过去接他们比较好。于是我就一个人在基本不熟悉路况的情况下,开着车走在坑坑洼洼的简易施工道路上(正在修路)。 在上坡时,我听到底盘被蹭,虽然上周刚在4S店装了底盘护板,我也不敢继续向前开了,准备倒车调头,然后就被我倒进了土沟了,动弹不得。 等到其他小伙伴慢慢走出来,碰头之后决定联系保险公司施救,我们就在板房旁边点火取暖等到救援。 等了1个多小时,师傅终于来了。我本来让师傅带铲子,估计挖一挖就能脱困,结果他没带。经过一番折腾,车子脱困了,车辆也没提示故障。 最后,我眼睛不舒服,人也比较累了,就让其他小伙伴把车开回来了。 返程时,经济模式,燃油优先,空调24°C自动。返程163公里,高速路程130公里,平均电耗-6.8度,油耗5.1升。 总路程328公里,7个人,高速超过八成,电耗1.4度,油耗5.3升。 最后,底盘没事,护板有刮擦,4S店免费喷了点漆。

    在家待着挺图1在家待着挺图1
    在家待着挺图2在家待着挺图2
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    小蓝迎来第一次OTA,新增情景模式!图1小蓝迎来第一次OTA,新增情景模式!图1
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    今天给e5p座椅下空调出风口加上装饰罩啦图1今天给e5p座椅下空调出风口加上装饰罩啦图1
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    聊聊以旧换新国补的事图1聊聊以旧换新国补的事图1
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    激动 今日喜提新车蓝电E5 PLUS图1激动 今日喜提新车蓝电E5 PLUS图1
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    蓝电e5plus 第一次经历下雪🌨图蓝电e5plus 第一次经历下雪🌨图
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