简介:这个人很懒,什么都没写~
充满元气的快乐画板19
提问这款车和领克08对比如何?包括四驱性能,油耗和加速还有隔音
提问车友群可以发一下吗
提问请问各位车友,这款车和比亚迪宋pro比起来,哪个操控,隔音更好?走高速长途哪个更有优势?
提问请问这个是啥牌子,后期保养方便吗
提问25年了,现在这车110km的多少钱落地?最低多少?跑高速140km试过怎么样隔音和稳定性能
提问请问各位25款尊睿汽油版最低多少钱?如果全款又多少?尊享版减配好严重肉眼可见的有15项,其他外表看不到的不清楚,减配之后比昂科威的艾维亚还少配置,但价格背道而驰,其他版本相对也减了不少东西,可惜价格恶心了,25款的成本跟锐际一样了。。。
提问平请问你们纯油尊睿版广东地区落地多少钱,25款的,其他款对比没有意义,这两天对比了因为尊享版足足减配了13项,落地价没减多少小时
提问为何25款长安版的航海家对比一下,减配了那么多价格又没怎么调?是因为月销2000台感觉有戏可以割韭菜吗?全系目前优惠全款只有5-6万左右
提问请问目前EP至尊版落地全款你们各地价格多少?一定要2024年之后生产的,全款总共多少钱?
提问昂科威plus的艾维亚和奥迪Q5L比哪个气场大一点,你们觉得?
提问这台车的Hi4在亏电油耗多少能不能做到6左右?高速隔音如何140公里?亏电的时候走高速120超车如何?出口版的哈弗动力好强隔音不错可靠性很高不知道国内版本如何,标准有没有改
提问有没有Hi4的全款报价单可以分享一下嘛?15w可以搞下来吗?裸车不算别的包
提问请问这车的高速开的稳吗120km以上超车如何?还有120km以上的隔音如何?可靠性高吗?国外的奇瑞品质非常一流不知道这瑶光如何
提问广东的别克是不是深圳最贵,各个都可以6万到6万5优惠,深圳的店一口咬死现金优惠只有6万不到,厂家今天都出了优惠政策,真的是套路发源地果然不同😂😂
提问目前探陆的旗舰版落地29万,请问各位觉得还有很大空间吗?国庆可否再降个3-4万?
提问急问,艾维亚和尊享版两个怎么选?各位大神可以给个建议吗?这两万值得花吗?
提问超混奇骏有价格问题?国内奇骏e-power只有大于8个月的库存车才有大优惠?所有2024年2月份后生产的车都没什么优惠?最多一万?各位真的吗
GO车情报员:赛那崛起,GL8表现失常,库斯途/嘉华有点乏力,3月MPV销量排名
油车开不起呀:上午去店里试驾了下,车确实漂亮,试驾的顶配的,音响也很棒,5米多的大车开起来也不感觉大,老婆大人坐第二排,表示非常满意,就等财务拨款了,要等到六月底才有车 汉兰达直接pass掉,塑料感太强
11万公里,全网最全面分享 🗒 真实感受 除了风噪十几万级别,四个人只要不超重不存在空间问题,长途才是chr.精髓 📊 能耗小结 直接上图 📚 节能技巧 十几万公里一样能开这个油耗,开不了的,用车习惯,油品,行驶环境很大关系 📊 能...查看全文
原本想选60w左右的进口SUV现在对比了一下国内配置真的不知道怎么说好,心酸泪。。。 再和昨天去的4S看的对比一下,新开发的有YAMAHA MOTOR.成分的2.4 直4涡轮增压,硬生生被双积分吆喝掉了...查看全文
各个发言怎么都不说这个问题,所谓的低价的套路满满,为了贷款渗透率指标,便宜的东西都是隐藏着很深的水,而且新款减配了记忆组件不大不小的东西,现在才发现买大奔的人都是贷款的。。。 💰晒晒价格 落地基本上全款要52以上,贷款的可以更低甚至50以...查看全文
提问想问问大家,这个是指标新能源车,如果去4S店下订给钱,如果指标下不来能不能退钱呢?怎么谈比较好?
不就评论一下ES和BBA的性价比吗?有可比性吗?一个进口一个国产,如果进口比国产便宜那么国产有什么意义?ES200是国内双积分特供车。对标525是ES250 AWD,530是ES300h 540是ES350,不可否认BB面子的确很大,高攀不起,搞到最近广州奔驰车主被捅死。但毕竟定位不同,看ES一样有加速快的车型一样有马力大的车型,加速性能,不比540.530的差,一样五秒多就破百,只是国内双积分问题有限制,有什么好黑的呢?
2018年2月26日的时候,现在的CHR的动力总成首次发布,丰田当年这动力总成居然几乎海外和大陆市场同步发售,然而往往最后的车型他的销量不尽人意。不过销量无法掩盖他当年的黑科技,当年高价也反应成本用料在哪里,当然是三大件,回到现在很多地方优...查看全文
车展普通家用燃油轿车呼声最高当属硬地瓜和思域,看看北美硬地瓜 换了极品标再看看价格广本的硬地瓜更香了 大家都说这一代思域变化很多,包括广本版的硬地瓜,什么用料变了之类的,各大键盘侠都在瞎咧咧,却压根不知道人家东风和广汽引进了Honda A...查看全文
关于以上问题,两年前在神车之家发布过,关于CHR的噪音,在小型SUV当中,CHR的底盘和高度再怎么低其实都比雷凌要高(前包围成最大问题),小型SUV中他的NVH处理在现在看来不算好,但时间回到2018年,虚标王UNIT吉利领克还没上市的时候...查看全文
是不是真的减配了?不完全是,护板,副驾驶调节,前后雷达和空调等相应减少,不代表什么,更高级的TSS,仪表版,混动系统等当年渴望不可求的配置来了,而且落地价格比当初低了三万多,这样算什么减配呢?
🙋🏻♂️情况介绍 时光飞逝,CHR来了国内已经三年了,为何选择他,当时除了缤智,逍客,Troc基本很少选择,虚标王长安,断轴王坦克以及低配沃尔沃领克都没上市,当年只有20出头的鬼火少年,那时的思域仔秒天秒地是不错的选择,因为底盘太低不适合,但因为要追求个性所以选CHR,简单一句因为够型咯。 📉能耗分享 这几天跑了几天就破10万公里了,110-120的时速紧急变道还是稳稳的。虽然走了这么多公里油耗还是那么低,在市区不超7-8个油,整体用车成本比DMI要低至少不是闹电慌,开个空调一箱油跑个600多公里还是妥妥的。 🔧保养分享 1万公里保养一次,电池七万公里要换包括变速箱油,否则出了问题别说没提醒,平时保养也就600块有剩,换了个原厂电池800元不到,平时的加油280-310一次,整体用车成本对于家庭还是个人都是性价比十足。对比国产品牌的用车成本不会高甚至更低,可靠性,经济实用是最大有点。当然有时调到运动模式还是可以有妥妥的推背感以及充满乐趣的驾驶体验。ACC还是挺好用的减少疲劳。 💰晒晒价格 三年前这台车落地20万,很贵,换来进口三大件,众多关键零件是进口,内饰虽然现在看来一般,但三年前还是充满时尚感。加速虽然比不上思域仔,但要搞定一台缤智绰绰有余,可能直线比不过虚标王长安,但在弯道山路足以让虚标王长安翻车(19年高速弯道差点干翻UNIT。道路驾驶当然安全为上,因为当初的高价换来了越级的安全配置,以及高强度钣金部件。 再来看看十万公里底盘和悬挂还是那么平整,悬挂依然舒适滤震效果没变。操控上还是稳稳的。弯道超车,刹车性能等还是在同级中出类拔萃,大排量自吸中后段加速信心满满,M20还是那么的优秀,正是这样,当年也是鬼火少年的另外一个值得选择的机会。
从18年的车友会现在,转眼间一下子三年过去了,光阴似箭,依然陪伴着我。虽然看着内饰用料,简单塑料化,噪音隔音不那么好(怎么都比本田好)但想想是16年发布的车就算了,换来的越级安全配置,高可靠性,高速操控和稳定性以及居家经济实用,一切问题就不是问题了,以前以为在市区开不错然而发现乡间山路和长途快速路更适合 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受
提问新奇骏现在买的人是不是都寥寥无几?预计销量应该一个月没有1000吧?感觉双积分逼坏了日产明明在ep上用的引擎居然拿来当主动力,东风也是搞笑自己不想办法拿积分,北美新的2.5不引进,非要用三缸割韭菜,用不到一年基本上奇骏凉凉了
图片之前拍的现在已经9.3万公里,后面准备发大作,教你们,山路弯道吊打卡宴,城市油耗干翻比亚迪
这车其实很贵,买它的基本上都是看中所谓的配置和表面质感,进口版本的配置不太好但是看不到的地方做的更好,国产版的至少打个6-7折吧,否则都是少数看外表配置的人买
懂车帝原创:除了入门即6缸的动力,林肯飞行家能否对抗宝马X5、奔驰GLE?