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    4328条内容

    二代蓝电e5plus驾驶正好一年,总体感觉优点大于缺点!三代11月1日上市,狠狠心又下订了!座驾升级,钱包紧张啊,幸好征得老婆大人同意! 先算一下,升级三代要花多少钱!三代价格11.98万,蓝电车主换新优惠9000元,就是11.08万,作为老车主,去跟销售磨掉那800块钱应该问题不大,咱就算11万整。二代蓝电开了一年,现在行情7万多一点,看车况,我早在10月份就挂到了某鱼,浏览量接近3万,好多问的,已经谈好了7.1万成交,感觉还能接受,如果你是顶配或者跑的少,卖到7.3万应该没问题。换三代自己再补4万,去掉补贴1万,再补3万!3万块钱换新款,不知道大家能不能接受? 等了1个多月,12月9日,终于我订的车到店了,销售通知我去提车,合格证都没到,拿照片办理,实在是等不及了,旧车出掉,老破车太难开!12月10日提车,开心啊! 三代比二代升级的项目,给大家列列,看看值不值3万! 1.L2+辅助驾驶,高速车道保持、拨杆变道、AEB主动停车。价值5000元吧。26款我也试驾过,那个车道保持聊胜于无,会画龙,体感不舒服。三代能拨杆变道,说明方向盘升级了,没有画龙的情况,在高速可以真正解放双手,不那么累了!这是我最大刚需! 2.自动泊车!价值3000元。多了几个摄像头,多了雷达,体验下来能用,但是有待优化,让老婆开车出去,最起码找到车位后不再那么头疼停车了,这个幸福感远超价值! 3.吸顶屏!价值5000元。有些人说不值,那是你没怎么跑长途体验一下。孩子在第三排翘着脑袋看主驾屏幕,特别累,这个吸顶屏完美解决!还有遥控器!还能用前排车机的热点!夏天天热也不用担心,毕竟是车规级的!值! 4.减震效果提升!价值2000元。二代底盘太硬,很多车主都反映过,尤其过减速带,梆梆的!三代明显软了很多,可能也是新车,底盘传来的噪音小多了,感觉有驾驶15万级别车的水平。体验远超2000元。 5.前风挡双层加胶玻璃。价值2000元。高速风噪明显降低,体感提升。 6.轮胎升级。价值2000元。我的25款是阿特拉斯的薄壁胎,很容易就被钉子扎,三代的胎壁厚多了,心里更踏实了! 7.8155芯片和AI语音升级。价值3000元。展车体验了一下,这就不是一个时代的东西啊,三代的语音绝对是行车小助手,基本所有功能都可以语音,而且反映巨快! 好了!罗列下来,我感觉提升的东西值个2万多块钱!三代的定价真的挺良心挺厚道的,同价位同尺寸同空间的,暂时应该没有对手吧!

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    7小时前

    第三代蓝电E5plus,这车好用吗? 第三代蓝电E5plus,去年11月就下定了。当时在App交了1000元抵10,000的。前期有很多政策赠送二排娱乐屏,然后我也去三亚参加了黄金右脚挑战赛,觉得这车续航不虚标,我是12月26日提的车,因为选的全露营版本,提车相对来说慢一些,还好抢到了懂车帝1000抵6000的券,还有市补4000元,因为平常个人比较喜欢玩,所以选择全套露营套装,现在来看还是很不错,接下来具体从几个方面说说 1、续航油耗 我提车到现在快10天了,已经开了500多公里,除了日常的通勤,暂时也没有跑长途,我这里东北长期零下20度的时候,电耗大概是17左右,每次启动前我先用燃油模式跑一阵,等车热再调成智能模式,然后油耗也大概在五个左右,跟我之前开的油车差不多。 2、车机功能 整车配备骁龙芯片还是有一些亮眼的功能的,比如现在有智能语音系统接入豆包,可以边开车边和车机AI交流,在我们这里温度特别低,我觉得方向盘加热也是特别实用的,然后比如没有锁车App也会收到提示预警,然后也经常会有OTA升级,不断完善功能 3、加装 我选的是全套露营包版本,前边扶手箱可以烧热水,然后中排娱乐大屏第三排投影仪,以及可以展开露营帐篷,对于经常去室外活动的我来说特别适合,汽垫床完全足够一家三口在车里睡觉,这些都是原车自带也走在质保范围内。 4、驾驶感受 整车使用下来我感觉从油车过来没有任何的不适,动能回收调整到弱,开车就和油车一样了,松油门的动能回收感觉和油车发动机制动的感觉一样。我的是230长续航两驱的车,所以我们这里冬季下雪比较多,然后我就开启了雪地模式,在没有换雪地胎之前冰面行驶速度控制在20迈左右也没有打滑,然后车重我觉得也够用,开起来比较稳 5、智驾 我经常用的就是辅助泊车还有自定义泊车功能,总体感觉设计很完美,必须要系安全带,还有R挂档才会发挥作用,车辆根据轨迹安全距离也找的特别好,而且挺稳后自动挂入P档,车身也很档。在高速和高架上,车比较少的情况,我会开智驾,L2辅助驾驶模式,从来不盲目超车,都是安全距离特别够的情况下,拨杆变道才发挥作用。 6、缺点 目前蓝电在智能化上还是有一些缺点,比如说罚站,我用了两次App开锁,然后有很大的延迟,速度在120公里上也会出现一些小小的异响。 6、总结 总体来说,这个价位的车我觉得蓝电也很有性价比,选择蓝电之前也看了零跑还有捷途山海,最终选择了第三代蓝电,包括12月下旬没提车之前去参加黄金右脚挑战赛跑出了纯电280km的续航,这车是反向虚标,总体来说还是很满意的。 感谢圈主推荐。

    第三代蓝电E5plus提车十天,用车体验图1第三代蓝电E5plus提车十天,用车体验图1
    第三代蓝电E5plus提车十天,用车体验图2第三代蓝电E5plus提车十天,用车体验图2
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    提车了就出去玩!图6提车了就出去玩!图6
    前天 11:03

    今天必须跟大家唠唠我家换车的全过程,还有蓝电E5 PLUS 7座版到手20天的真实感受!家里有同款需求的,闭眼抄作业就行! 先说说我家的用车刚需:平时是我、爱人、老妈,再加上3个多月的娃,四口之家日常出行;亲姐和外甥女跟我们住一栋楼,一到周末,一大家子6个人集体出门是常态。 之前开的5座轿车,后排装个安全座椅,再坐两个人就挤得喘不过气,这简直成了我们家的出行老大难!为人父之后,选车的优先级彻底变了,满脑子都是7座MPV,空间够大才能装下一家人的快乐嘛。 可看了一圈预算内的7座MPV,总觉得配置差点意思,要么内饰太糙,要么功能太鸡肋,正纠结的时候,刷到了蓝电E5 PLUS 7座版,瞬间就心动了!第二天立马拽着全家人直奔4S店,一看到实车我就知道:稳了! 它最戳我的点就是灵活多变的座椅布局,需要7座的时候,全家老小都能舒舒服服坐下;不用7座的时候,放倒第三排,秒变超大五座,后备箱空间直接拉满,逛超市买的米面粮油、娃的婴儿车,通通能塞下。 当场试乘试驾了一圈,走在小区门口那段坑坑洼洼的烂路,底盘滤震做得特别到位,颠簸感被过滤得很干净,老妈坐后排都直说“比之前那车舒服多了”。 还有后排的娱乐屏,我一眼就看中了,以后带娃跑长途,这就是哄娃神器啊!不过销售说这屏得额外加2000块,我当时就犹豫了,毕竟能省则省嘛。 结果当天晚上,销售突然给我打电话,说能免费送娱乐屏!我一听这话,直接就坐不住了,恨不得当场冲去订车,这羊毛不薅简直对不起自己 给大家算笔明明白白的账,蓝电E5 PLUS 7座版,优惠后裸车价11.68万,选装7座加了4000,保险花了5255元,终身质保+终身基础保养套餐2999元,上牌费500元;4S店送了一箱价值300元的油,还减了5000元金融补贴,算下来落地价一共124254元。 赠品也挺实在:非原装充电桩、脚垫、非原装充气床垫、全车挡风膜加主副驾玻璃膜,还有最让我心动的车载娱乐屏!销售还额外送了我一个车载麦克风,就花了50块运费,现在用着音效超棒,血赚不亏! 我也不知道这个价格买贵了没,大家当个参考就行,不喜轻喷哈~ 接下来重点聊聊20天的用车体验,优点网上说的人太多了,我就不啰嗦了,主要说说我遇到的几个小问题,给想买的朋友提个醒: 1. 低速打转向灯的时候,偶尔没法唤醒360全景影像,这跟我之前开车的习惯完全不一样!有时候过窄路、靠边停车,看不到车轮位置,真的特别慌,希望后续能通过系统升级解决。 2. 转向灯的拨杆有点容易误触,关左转的时候,不小心就拨到右转去了。后来才知道这拨杆有两段行程,慢慢适应之后,误触的情况少了很多,但还是得磨合一阵子。 3. 自适应巡航的拨杆变道功能,我试了好几次都没成功,有没有同款车主支个招?到底是我操作不对,还是车子有啥隐藏设置? 4. 车内异味比我之前那辆车重多了,都开了20多天,每次上车还是能闻到一股味道,我现在天天开车窗通风,希望能快点散掉。 5. 赠品的充电桩和车子的充电逻辑有点反人类!充电桩要预约充电的话,得先把充电枪拔下来再操作,车机端也得手动设置,等于要来回切换两个APP,太繁琐了,用着真心累。 虽然有这么几个小毛病,但整体用下来,我对蓝电E5 PLUS 7座版还是相当满意的。毕竟这个价位,能买到7座、大空间、舒适性还不错的车,还要啥自行车啊!

    两天订车与20天的用车体验分享图两天订车与20天的用车体验分享图
    3天前
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    3天前

    蓝电E5 Plus 7座静海沙提车初体验,这车好用吗? 我提车时间不算长,到现在总里程刚跑了838km,算是把新车的基础状态摸透了。虽然还没赶上价格波动,但这段时间的实际用蓝电E5 Plus 7座金海沙提车快一年,这车好用吗? 我提车算是比较久的了,去年11月就下定提车了。提车没多久赶上区域补贴降了几千,再后来又有小幅度的配置调整,说多了都是泪。 不过既然是说车,我们就多说说车吧。大部分聊蓝电E5 Plus的车主,你问他下一辆车还考虑蓝电不,大概率还是会点头,只能说这车的确戳中家用痛点了。 1、能耗 我提车到现在快1个月了,已经开了800多公里,之前的油车5年开了8万公里,换了房之后通勤距离从25公里缩到10公里,按理说里程该少了,结果因为蓝电是插混,开着太省,周末总忍不住带家人跑近郊,总里程反倒更多了。 查看车机记录,目前一共充了190多度电,加,综合下来亏电油耗大概百公里6.2升,纯电模式下市区开能跑90公里左右(官方标100公里),这里面还有我周末在车里给孩子放动画片的静态耗电呢。 实际测试下来,高速全程120码跑,油耗大概百公里7.5升;市区纯电通勤的话,基本一周充一次电就够。很多人觉得插混怕亏电,其实还好,只要不是亏点状态下用油还是非常省的, 2、补能 蓝电E5 Plus配的是35.95度的电池, 新版本增加了快充,家用慢充(7kW):230km版满充(20%-100%)谷电成本约15-25,从20%到满电也就多小时,晚上谷电充才花几块钱。我没有家充桩,但是接了跟6平方的插板。平时就去商场的快充桩,快充从20%到80%也就1个小时,逛个饭的功夫就满了,比纯油车省太多。 到现在跑了700多公里,电费加油费总共才花了100出头,对比之前的油车,光油费就省了一半还多。现在终身保养买了去做保养还免费。赶在25年12月中旬买的没有购置税, 3、驾驶感受 从油车换到蓝电E5 Plus,几乎没适应期。纯电模式下开着特别安静,动能回收调到弱档,松油门的感觉和油车发动机制动差不多,家里老人坐也不晕车。 我这款是7座静海沙版,前驱布局,底盘调校偏家用舒适,自带FSD自适应悬架过减速带或者烂路的时候,滤震做得还不错,不会有硬邦邦的颠感。虽然是7座SUV,但开起来一点不觉得笨重,市区变道、停车都挺灵活的。油门响应不算特别冲,调校得很线性,和油车的脚感接近,就算是新手开也不容易窜,深踩油门的话,混动模式下的爆发力也够超车用。百公里7秒多 4、空间与实用 选7座版就是看中家用,选静海沙内饰我搭配了可可棕,原本我选择极光绿但是静海沙有现车,浅色系看着空间更敞亮。第二排座椅前后可调,坐三个成年人也不挤,第三排应急坐孩子或者小个子成年人完全没问题,周末带爸妈和孩子出门,7座刚好够用。后备箱在7座状态下能放两个登机箱,放倒第三排的话,露营的帐篷、推车都能塞下,实用性拉满。最让我最终选择这台车的理由是这个款同等配置价格最优惠 车子自带FSD自适应悬架比某山L7Plus.便宜3万他需要高配才有这个功能。新出的730本来也是考虑的。但是他座椅不能躺平,感觉还是跟面包车不上档次,某龙没有七座版本。某Q开头的也是没有七座, 还有个细节,静海沙的车漆质感还不错,日常小刮小蹭用补漆笔点一下就不明显,比白色、黑色耐脏,洗车的频率都少了。 5、智驾与配置 蓝电E5 Plus的智驾不算顶配,但家用完全够用。很多人吐槽自主品牌的智驾,我感觉高速上开自适应巡航+车道保持,能省不少精力,只要随时注意路况,不用一直脚踩油门刹车,堵车的时候跟车也挺顺,基本不会被加塞。 城区里我还是习惯自己开,毕竟路况复杂,智驾辅助当个提醒就好。车机的语音控制挺灵敏,喊一句就能开空调、调音量,就是车机偶尔会有点小卡顿,更新系统后好了点。360全景影像很清晰,停车的时候帮了大忙,就是倒车雷达的报警提示音有点小,有次没注意差点蹭到马路牙子。 6、缺点 目前用下来,智能化上还是有小缺点,比如车机应用商店里的APP太少,想装个视频软件都不行;手机NFC解锁功能也没有,有时候忘带钥匙还得用蓝牙,有点麻烦;第三排的车窗不能升降,只有个小通风口,长时间坐会有点闷;后备箱的灯也偏暗,晚上取东西得开手机电筒。后备箱用车钥匙不知道为什么在我家楼下我站在车子旁边按了没反应,这款车油漆有点薄 我车子刚提车三天就负伤了 有跟我一样惨的老铁吗? 7、总结 总体来说,这个价位的7座插混SUV,蓝电E5 Plus静海沙版算是性价比很高的选择。既能满足一家人的出行空间需求,补能成本又低,驾驶和乘坐的体验也贴合家用。虽然有一些小缺点,但都不是影响核心使用的问题。,用了快一个月了,我对这车还是很满意的。接下来我在使用更新给大家,有问题可以留言

    蓝电E5 Pl图1蓝电E5 Pl图1
    蓝电E5 Pl图2蓝电E5 Pl图2
    蓝电E5 Pl图3蓝电E5 Pl图3
    蓝电E5 Pl图4蓝电E5 Pl图4
    蓝电E5 Pl图5蓝电E5 Pl图5
    4天前

    我是一直想要7座且纯电续航长的插混Suv,二年多一直都在观望7座家用车,前面各种7座都了解了,近期对#风云T8 #捷途山海L7plus #星光730 这些经过对比后,最终选择了第三代#蓝电E5plus !我提车总共也就20几天,因为是在工地离家近,一天就是上下班来回20公里,目前公里数才600公里,充电了3次。 下面总结一下我的用车情况: 1、在驾驶感受方面,做为新手司机来讲,新能源车无论如何都比纯油上手快,尤其是对比那种手动挡,完全不需要担心换档熄火的问题。在驾驶中可以按情况选择经济,标准,运动,雪地等场景,通常在城区路段都是标准模式,方向盘选的舒适模式,掌控方向盘轻松,做为新手司机几天我都敢单手打方向盘了,转哪指哪。 2、智能驾驶辅助方面:12万左右的车,第三代蓝电E5plus在L2主动被和动辅助该有的功能都有,这里还是要点个赞的。像我这种新手司机,把该开的辅助功能都找开了,安全第一嘛!结合这些辅助驾驶功能,可以轻松面对窄路人多的场景。拿到车晚上熟悉了下车辆,第二天就单独上路了,利用360全景,结合主动被动的前后左右防碰撞预警等功能通过人流车流多的窄路,路边的侧方入库也能任以上轻松应对,还有那自动泊车功能,停不进就用它吧,不过我作为新手司机,还是自己操作,得多练多总结提升驾驶技术。还有锁车自动关窗,收后视镜,延时大灯,自动大灯,智能上下电等功能都有的,第三代蓝电E5plus性价比妥妥的。 3、关于车机功能:提车前OTA会升级到最新版,因为是首批车主,车机功能上还有很多限制,希望下次更新增加车机动态壁纸,车机互联和NFC功能增加上小米手机其他品牌这些吧,不然得换华为手机才能增加钱包的车钥匙。其他的娱乐功能就无所谓了,毕竟有后排娱乐屏!说到后排娱乐屏希望也升级优化下系统,在蓝牙功能上是无法直接打开的,需要安装蓝牙耳机助手这些蓝牙App才能联接上蓝牙设备!就比如后排娱乐屏因为和车机共用一套车内音响系统使用中会有优先度,为了分离音响效果,后排娱乐屏我是用蓝牙功能连接上蓝牙音箱,把蓝牙音箱放到后备箱上!建议大家买个蓝牙回音壁带摇控的,放后备箱上是最好效果的,这样就能进行车机和娱乐屏的音响分离,可通过延长线从2排USB口提供蓝牙音箱的充电问题。 续航油耗:续航能耗上和官方宣传的基本一样,纯电230KM续航,目前都能达到,不过也是要看用车环境,除去其他用电需求,我在驾驶用车时大概5公里需要用2%左右电量,综合各种环境,自己不猛开猛踩的用车完全可以达到的,况且部分车主报名参加黄金右脚挑战赛,他们在利用各种操作的情况下都开出了最高381KM的纯电续航了!而且40%电量经过计算对比,赣州冬天这种天气我自己用车40%的电量可以跑出80公里左右里程,换算下200公里问题不大! 4、新车回来,车上异味非常小,就是那种新车的味道!方向盘、第一二排的坐椅通风有加热和通风功能,这个是非常实用的!三档加热还能感觉屁屁烫烫的~还有氛围灯、主副化妆镜等该有的也都有!后排玻璃自带隐私保护,目前我感觉不需要贴膜了,看看后面情况去吧! 5、选装的后排娱乐屏是对我们这种有小孩的非常适用,拉着小朋友就不用管他们了,他们自己会去打开娱乐屏安排车上活动,大人通过车机放音乐,后排小朋友看动画片或配上手柄玩游戏,况且在工作闲暇时还能跑车上休息追动漫!利用蓝牙功能进行车机和娱乐屏的音响分离后,前排听歌,后排追剧互不打扰。其他的露营包根据自身条件去选装了。 6、买新能源前,很多油车车主都对我讲,到时买保险,一买一个不吱声!这个还真劝助了我一下,但最终还是选了新能源,相信不会让我们不吱声吧😄!新能源车子保险都差不多,首次商业险+交强险:4200~5200左右吧! 以上供大家去参考一下,要接受新鲜事物,买车买自己喜欢就行了!身边一群人劝我别入新能源车,讲品牌力度不行,这“九点”汽车都不知道是什么品牌~所以,最后得向厂家提个建议了:加大品牌宣传力度,增加些4S店和售后服务点,多策划些车主活动提升车主归属感,才能让车主与厂家增加信任度,品牌自然而然就宣传上去了!

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    车型:【蓝图2车型:【蓝图2
    8天前

    #我的提车日记我的雪佛兰科鲁兹已经开了 13 年了,车到是没啥毛病,就是美系车油耗太高了,另外看着满街的新能源,据说一个月才几十块钱,而且都是智能化的,终究没有抵住诱惑,赶个省补末班车,年底前换个电车,但身在北方不允许我选纯电的,只能看混动,我觉得北方还是比较适合插混。 新能源车嘛 最先了解的当然是比亚迪,我外甥正好儿月前提了一台比亚迪宋 L,感受了一下开电车的脚感,感觉确实挺顺滑,但续航里程太短了 只有 120km,而且外观我也不太喜欢 因为满大街已经太多了!正好儿单位出差来到了哈尔滨 把机场路逛了个遍,看了好多车 像起源 Q07 领跑 C16 ,还有差点儿让我下定的捷途山海 L7 plus,但也让我在机场路看到了蓝电 E5 plus,当我知道它的续航时 真的是惊到了,赶紧上网查阅了相关资料,这车除了品牌,其他都不差于其他品牌呀!然后知道了三天后新款马上上市 !等到 3 天后 11 月 1 日看了发布会 马上下定就他了!230km 续航还给后排娱乐屏,后排放到秒变大床房!这太吸引我这个奶爸了!另外价格太有性价比了!还有那个大饼轮毂,太帅气了!12 月 3 号儿 转大定,选配了电动踏板、大饼轮毂,这车我不说不到 13 万,相信别人都会以为至少 20 万! 最后综合价格,服务及赠品,选择了在大庆蓝电销售中心提车,其实价格和赠品都差不多,主要是服务。这家蓝电销售中心的服务真的是太好了!从订车到最后交钱、提车,一系列的服务都让我感觉到特别的舒服!提车那天,因为银行工作人员的原因,当天没有办理成功,大庆蓝电销售中心居然帮我和我爱人订了一间酒店,让我们安心第二天办理手续! 再说说我的新车吧!我选的全黑色,虽然双拼色更好看,但需要加 5000 块钱。但我决定自己回来贴改色膜儿,一样再加上大屏轮毂,颜值真的是天花板了。再加上车机的豆包,上车有欢迎语,行驶中有辅助驾驶,都是我的老克鲁兹给不了我的!而且,这个车的无线充电不像有的,只是有,但并不能好用。居然给了我 50 瓦的无线充电快充有线居然是 66 瓦,真的是既有还好用。不像有的车,只是有,但是很慢,非常鸡肋!从大庆开车回到我的家要 600 多公里。这一路,彻底让我和我的小兰达到了人车合一,虽然我对高速上的辅助驾驶还是有点儿不放心,但是真的还是省了不少力气,让我也有时间自己吃点东西,喝点水,开长途车时没有那么累了!这是 2025 年我买到的让我最有幸福感的东西啦!

    我和三代蓝电e5plus的双向奔赴图1我和三代蓝电e5plus的双向奔赴图1
    我和三代蓝电e5plus的双向奔赴图2我和三代蓝电e5plus的双向奔赴图2
    8天前
    试驾了新车更纠结换不换蓝电三代了图1试驾了新车更纠结换不换蓝电三代了图1
    试驾了新车更纠结换不换蓝电三代了图2试驾了新车更纠结换不换蓝电三代了图2
    8天前

    #新款蓝电E5 PLUS上市说到选车就不得不说九月的自驾游。那时候因为是飞机到地落地自驾,租了一个混动车。驾驶一段时间,感觉各种舒服。回到家开自己的小车车就各种不对劲了,想着刚好搭上国补的末班车,把家里的车置换了,还能拿到补贴 先去看的某l8车型,前排座椅通风加热,后排有娱乐屏,二排座椅还可以放倒,当一个床车。也是才上市的混动,媳妇试乘了,说还不错挺好的。但是感觉就这些东西,他们的价格比较高了一点点,就说在看看咯。转头就看了某l7plus车型,没有后排屏幕了。但是全车电动座椅都可以调节。还有电池悬挂。价格虽然比上面那个车贵了1.5左右,但是配置确实不错。。就决定了。。开开心心和销售谈了价,都交了三分之一车款的定金了。戏剧性的来了,,我居然遇到了“临时工套路”,销售被辞职,当时对接我的接待辞职,总经理说和销售谈的价格不算。重新谈。或者退定金。强扭的瓜不甜,好聚好散呗,因为在等待的这段时间,找到很多关于那个品牌的消息,大多都说被背刺,售后有很多坑。我也就当避坑了。 本来买车的事准备告一段落了,可能是大数据原因,闲来无事刷某软件的时候给我推送了新车,三代蓝电e5plus,后排屏幕。混动,全车座椅通风加热,还有他的长续航,就是那么刚刚好,我需要的我想要的都有,然后报价1198000这个价格真的香啊。加上国补10万落地了。我只能说性价比非常高了。高兴带着媳妇看车。那天又是晚上。去店里,就那一个销售,为了我们,特别把灯都打开。说让我们慢慢看,不厌其烦的给我们介绍,后面多次的对接,真的我觉得是不是我运气太好,这为销售也非常诚心,热心,厂家有的优惠。政策一五一十的告诉过。帮我省钱。我真的没有犹豫的就决定买它了。而且还非常快的提到了车。 如果不是这些意外,我真的和三代蓝电e5这个车无缘,哪怕少了一个环节。只能说缘来如此

    我和三代蓝电E5PLUS的缘分图1我和三代蓝电E5PLUS的缘分图1
    我和三代蓝电E5PLUS的缘分图2我和三代蓝电E5PLUS的缘分图2
    我和三代蓝电E5PLUS的缘分图3我和三代蓝电E5PLUS的缘分图3
    8天前

    之前家里一直是大众的油车,开了很多年。轿车还是比较小,市区油耗高,除了车身架构比较好,比较结实抗造以外,还是不太满意。纠结了半年,看车也看了大概半年左右。网上做了很多的功课,把贵阳汽车城所有的4s店都去过了一遍,也试驾了不少于10款车型。最后还是选择了蓝电e5plus。说来好玩,我下定决心选择要买的时候,那个时候第3代还没上市,然后看的是二代。试驾过后当时觉得二代还是有一些瑕疵的,比如没有快充,对于我们这种住在市中心老小区,没有固定车位的人来说就不是很方便充电,当时想着说买来干脆当油车开好了。后来销售告诉我说第3代就要上市了,又在网上看到了预告,瞬间就被种草了,11月1号开始预定后就马上交钱,下了小定。当时我给销售说,我希望我能第1批拿到车,到了12月初,新车到店以后,我可能算是贵阳第一个提车的车主,12月5号就提车了,最终11.98w减4000省补,5000贴息拿下。现在也已经用车大半个月了,中间开过一次高速长途,日常主要在市区行驶。总体来说相当的满意,一点都不觉得买这车吃亏了,有的基本都是惊喜。 我买的是第3代的蓝电E5plus四驱ultra版,标配即是顶配。车内内饰配置在同级别里边,甚至价格更高一点的车里面,都不落下风。另外第3代车的车身静音性比上一代感觉有了很大的提升。平时在市区开车,因为我没有充电桩,都是在家附近的停车场充电站。充着电,四驱版快充,官方给的是35千瓦的快充上限,但是实际充的时候,有时候最高能到65千瓦,可能速度还是非常快的,20%~80%多,大概只需要半个小时。另外第3代蓝电e5plus后排内置一个娱乐屏,我经常去充电的时候就在后排看剧,有时候一集都没有看完,就完成了充电。加上支付宝的充电站大部分都可以充电免停车费,所以花费非常小。我实在没有精力熬夜,12点以后去充电,所以我一般选择在闲时充7毛多一度的电,大概也就是十几块钱,就能把车电充好。平时这个车子我基本已经当电车在开,车的时候我把油箱加满,大半个月过去了,油箱还剩98%。 我在高速上开到120,车内的噪音声,我依然觉得是可以接受的,并且动力是随踩随到的给力。另外车身悬架的支撑性相当不错,并且有fsd过比较大的弯道,速度比较快的同时依然觉得车子的支撑性很稳。另外我要着重夸一下第3代蓝电E5plus的辅助驾驶,以前我开油车的时候,尤其到了晚上开高速,我都会心里比较紧张,会累容易犯困。但是第3代蓝电E5plus的自适应巡航在高速上的表现相当优秀。尤其在晚上视线不是很好的时候,车道保持功能,并且跟车功能都非常的极大的缓解了驾驶人员的疲劳感,基本上就是手扶着方向盘,监督他开就可以了。但是如果遇到大雾或者天气特别恶劣的情况下,自适应巡航会不能启动。贵阳到重庆段的高速,开启燃油优先模式,综合下来能耗大概在每百公里5.1升的样子。 说实话,这款车我选的配色,我觉得颜值也是相当够的。车身空间真的巨大,后排放倒如果是装60厘米×40厘米的那种大纸箱,大概能放12个,可能是我原来从油车的轿车变更过来。觉得体验感有了巨大的提升。 说了很多的优点,说一下我觉得有一些不足和需要改进的地方。第1点是这个车其实是有哨兵模式的硬件了,但不知道软件什么时候能够相应的匹配。像我们这种车子不是在自己固定车位停的,还是很需要。哨兵模式的,我提车一周多,在副驾的右后门上,就发现了有人。那估计是钥匙或者石子,在门上留下的划痕,还有脚印,当时真的好气愤。另外就是目前车机的功能比较单一,也还不支持手机的互联,第3代据说会在1月底的时候会进行一次ota升级,到时候看看能不能有好一点,车机的速度倒是很快的,就是没几个功能。至少加点网易云这种功能进去吧。 目前真的对这款车还是很满意,至少我觉得12万左右的样子,能买到这个级别的配置的车子,真的要谢谢我们国家这些车企的内卷,并且也感觉赛力斯被华为调教的做车真的是现在越来越好了。

    人生第1辆新能源车,选择蓝电太香了图1人生第1辆新能源车,选择蓝电太香了图1
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    人生第1辆新能源车,选择蓝电太香了图4人生第1辆新能源车,选择蓝电太香了图4
    8天前
    每天蓝电用车都能让我发现的小技巧图每天蓝电用车都能让我发现的小技巧图
    8天前
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