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    #维修经历分享买车的时候就听有前辈说有天逸方向盘可能异响,因为只是可能,而且我买车的时候是20年,天逸17年才发布,所以案例几乎没有,因此抱有一丝侥幸,没太放心上 车今年是第三年,3万多公里,冷车或短途驾驶没有任何问题,但是高温天气驾驶时间一小时左右以后,方向盘转向就会出现非常明显的异响,即便开音响,依然能听到! 关于“什么样的异响”这个问题,我这里给大家总结下,就两种异响,一种是海豚音,尖锐;一种是比较钝的生锈金属摩擦声,深重的嗡嗡声。 不论什么声音,年份不太久的车,只要是转向系统发出的,就俩地方的问题,一个是转向柱胶套。一个是转向齿条。对于这个异响,店里的师傅,售后接待,包括外面的专修可谓家喻户晓,对于维修大家也自信的很:“哦,这个问题啊,我们太有经验了!”你看,谁说法系难修,这不都挺懂的么 听师傅说,这个问题是祖传的,至少从世嘉就开始了,经过这么多年依然传承了下来实属不易,对转向机的供货商赞不绝口,充分肯定了供货商的能量和神龙的气度! 对我这种只有3年质保的车,大概率是保外出问题的,不过既然是祖传的问题,车厂还是有预案的:质量预防。哈哈哈,是不是挺矛盾的?不出问题不给修,而且现场不异响都不会给你整,这叫哪门子的预防,用词不当哈。 接下来说说怎么解决的吧,按照厂家指导文件,现场有异响才能一步一步进行排除,所以你的车到店的时候必须是带着问题来的,不然别怪人家不给修。 然后从转向柱胶套开始排除,拧紧转向螺丝——拆下胶套打润滑脂——给右侧转向齿条抹油——????。我的搞定转向齿条后就问题解决了,所以我并不知道如果继续往下进行会怎样,师傅说文件没下文了。知道的车友可以评论区分享下。 图片重点是比较有难度的转向齿条抹油。提前剧透下,要下元宝梁! 总的来说,这个异响不是啥大问题,没机械性故障,就是缺油,定期抹油就行了。但是这个过程是很占时间的,开车的时候异响也影响心情。好处是不管4s还是修车店,这个维修过程对他们都不是啥技术性难题,就像给我维修的师傅也不是雪铁龙的师傅也没处理过这问题,但人家依然轻车熟路。 吐槽归吐槽,但理性的说,车么,7分开,3分养,定时保养,有问题就修,天底下哪有只开不坏的车呢?说某某车直接开不坏,你信?人这么高级的动物都一大堆毛病,车没毛病我是不信!

    关于转向异响的解决图1关于转向异响的解决图1
    关于转向异响的解决图2关于转向异响的解决图2
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    八万九千公7495378534475924030视频八万九千公7495378534475924030视频
    04-20
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    我的是23块纵擎版,去年提车的。本人作为一名音响发烧友兼工程师,对音质方面还是挺敏感的。但是我开车不习惯听音乐,因为这个会让我听不到外界的声音,没有安全感。但是清明放假路上堵车,我就听一下,别说这效果挺上头。音效设置是环绕声加重低音,这样声场就打开了,三频均衡,细节很好,我用蓝牙连接播放,出来的效果就相当出色。最让人印象深刻就是这个非常优秀的听感,整体效果是宽松自然的,丰润多汁,非常的耐听。低频下潜很深,作门板喇叭,有这个效果相当可以了,而且弹性十足,干净利落,不是硬邦邦那种感觉。然后就是中频,非常有毒性,口型清晰,完全没齿音,细腻顺滑,家用的HiFi音响都很少有这个效果,这个调音绝了。高频也是细腻华丽的效果,乐器的泛音都非常丰富,像吉他这种拨弦的乐器,听着非常毒,非常鲜活。对比起来领克08那套二十多个喇叭的音响,就低频量感多一点,其它一无是处,声音非常生硬,不耐听,低频缺乏弹性。听说DS有劲浪音响,什么效果没体会过,就很多改装的汽车音响,就加了低音炮听着低音量感比较多,前面的喇叭也用很贵的喇叭,但是就调音来说,都没有天逸原车喇叭这个水准,不是高频刺激不耐听,就是中频太过突出不平衡,整体音乐性差,不鲜活。

    说说雪铁龙天逸的原车音响图说说雪铁龙天逸的原车音响图
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    天逸使用过一段时间后感觉底盘是很扎实,油耗也可以接受(1.8T的市区百公里9升,国省道百公里7.2升),车内空间也大不会感觉压抑,但是有个情况就感觉很不好,我是在国道上正常行驶,超越前面车辆时正好这段路面有连续标线减速带,我超过前车变道回行驶车道时车辆尾部出现了左右摆动,就是在车辆经过道路上有那种连续较高的标线减速带打方向变道的时候,车辆尾部会出现左右轻微的摆动,我驾驶位能感受到摆动,副驾驶位也能感受到,不知道后排乘客会不会感受到,出现这种情况的时候就会对乘坐舒适性上有影响,通过了解,能有这种情况是天逸后桥用的是可变截面扭力梁后悬架,扭力梁的优势是结构简单占用空间小、易维护、能提高车辆刚性跟稳定性,却有这么一点是它的自身缺点,在车辆行驶中后面左右两个车轮上下跳动时会相互影响的,所以会出现我前面提到的这种情况,通过这次感受后我就特别留意了,过这种减速带的时候不变道没得影响,一变道就会出现。 经过一段时间后偶尔在车友群里面看到有车友加装了后桥稳定杆,可以解决这个问题,通过咨询加装这个稳定杆后可以减轻这种左右摆动的现象,于是我也入手了一根,但是有点小贵要698元一根,听说这是国内一个法系专修根据国外为法系emp2平台改装件仿制的,国外那进口的稳定杆要2000多,安装的时候很简单对着后桥减震器弹簧座打上螺丝就可以,那里有安装螺丝的孔,安装好了后第一直接感受就是车辆底盘更加紧致了,再去用同样的方式过连续标线减速带变道时那个左右摆动明显小了好多,是真的解决问题,有一说一加装这个稳定杆后不能说完全解决了左右摆动的现象,安装以后如果是之前没有感受到那种摆动的人是根本感受不到的,这种改善大大的提速了过这种路面时的乘坐舒适性了。

    天逸安装EMP2平台后桥稳定杆图1天逸安装EMP2平台后桥稳定杆图1
    天逸安装EMP2平台后桥稳定杆图2天逸安装EMP2平台后桥稳定杆图2
    天逸安装EMP2平台后桥稳定杆图3天逸安装EMP2平台后桥稳定杆图3
    天逸安装EMP2平台后桥稳定杆图4天逸安装EMP2平台后桥稳定杆图4
    天逸安装EMP2平台后桥稳定杆图5天逸安装EMP2平台后桥稳定杆图5
    天逸安装EMP2平台后桥稳定杆图6天逸安装EMP2平台后桥稳定杆图6
    天逸安装EMP2平台后桥稳定杆图7天逸安装EMP2平台后桥稳定杆图7
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    花二千多元改装:天逸大灯图1花二千多元改装:天逸大灯图1
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    花二千多元改装:天逸大灯图4花二千多元改装:天逸大灯图4
    花二千多元改装:天逸大灯图5花二千多元改装:天逸大灯图5
    花二千多元改装:天逸大灯图6花二千多元改装:天逸大灯图6
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    车机版本是否最新图车机版本是否最新图
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    上周去4S店图1上周去4S店图1
    上周去4S店图2上周去4S店图2
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    【购车经历】 年龄到了,需要一辆车家用,多方比较了昂科威、CRV、天逸,最终还是选择了天逸,买车前一直听各种说法系地盘好,一入法系终身法系,试驾之后才真正体会到这种感觉,很整也很稳。家用乘坐舒适性是首要考虑的几个因素之一,所以选择优先级也拉高了。而且车的底盘比较高,通过性比较好,走烂路也不怕磕碰。然后当时买车跑了好几家,最后选择下手也是这个销售的服务不错,态度也挺好的,各种事项都跟我讲解的很清楚,就选择了这台天逸。 【外观】 有些圆润但不显得蠢,给人一种优雅精致的感觉。前脸设计很有意思,亮黑轮毂也挺有个性的。 【空间表现】 对于现在的家庭来说已经挺够用的了,我一米七四的个子在主驾觉得还是比较宽敞,后排也不错,家人坐在后排不会有拥挤的感觉。后备箱往里走的还是挺深的,日常用是完全没问题了。 【内饰】 内饰说不上多豪华,但是舒适度是有的,这个蓝灰拼接的内饰也是很有法系的独特设计感,个人还是比较喜欢的,扶手箱的储物盒打开还有个小灯,这种独特的小细节还是比较吸引我的。还有就是坐进车里有一种被包在里面的感觉,因为整体中控好像会高一些,座椅比较矮一点,会有一种奇特的“安全感”。 【操控】 操控不用多说,法系的灵魂所在,调教的很稳很舒适,蛮适合家用的。打方向也很有底气,不会晃不会偏,指哪打哪很听话。 🌟驾驶感受👍 🌟底盘👍 🌟内饰材质👍 🌟后备厢空间

    【购车经历图1【购车经历图1
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    天逸 C5 AIRCROSS · 懂车分(口碑)

    3.77

    良好

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    390人评价

    12万-18万SUV总榜

    NO.85

    低于50%的同价位车系

    3.77

    综合

    3.87

    内饰

    3.86

    配置

    3.99

    空间

    4.01

    外观

    3.57

    舒适性

    3.56

    操控

    3.55

    动力

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