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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

实测百公里加速双向最佳平均用时8.90秒，这个成绩和使用1.5T发动机的本田CR-V和现代途胜L相当，但差不多的钱，已经可以买到2.0T的吉利星越L，这么对比，天逸C5 AIRCROSS就有些差距了，另外，天逸C5 AIRCROSS的后段动力和几个涡轮对手没有太大差距。

加速实测结果

实测油耗

能耗

实测百公里平均油耗为6.36升，这个成绩和本田CR-V接近，比途胜L有优势，对于1.6T的紧凑型SUV来说不算高。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

实测百公里刹停最短距离为39.21米，略高于2021年懂车帝实测制动平均成绩38.5米，但看数据也能发现，除了卡罗拉锐放取得了37米的成绩，表现还不错，其他几个对手也都没有太突出表现，都是39~40米。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

天逸C5 AIRCROSS取得了78.9公里/小时的最佳成绩，除了现代途胜L的成绩稍微低一些，其他几个对手的成绩都不差，值得注意的是，车速超过76公里/小时，天逸C5 AIRCROSS开始出现抬轮的情况，但车轮离地幅度不大，整体姿态依然是安全的，此外，据车手反馈，电子稳定系统对于提升车辆的紧急避让能力，有很好的帮助作用。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

和尺寸相当的对手比，天逸C5 AIRCROSS的内部宽度属于平均水平，差在头部空间略小，座椅方面，座垫长500毫米，在我们实测过的车型中属于不错的水平，天逸C5 AIRCROSS的后排空间相比对手有优势，后排配置属于正常水平，简单的空调出风口，一个USB接口，还有一个点烟器接口，其他合资对手也都差不多。

空间实测结果

天逸C5 AIRCROSS的各项实测数据在同级里都是中等，甚至靠上的水平，实力比较均衡，本次测试的车型虽然价格只有15万出头，但和更贵的本田CR-V在性能和乘坐空间方面没有太大差距，体现出很好的性价比优势，当然，这个价位也有很多自主品牌可以选择了，更高的动力规格，更多的配置，也是相当吸引人，不过，在不少消费者看来，天逸C5 AIRCROSS还占了一个合资品牌的优势，这一点相信 在大家买车时会成为一个不能忽视的因素。

实测结果解读

基础性能

雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的前脸造型十分具有辨识度，而尾部造型却并没有那么时尚了，十分敦实。这一次，它少了法系车的浪漫，给人一种敦实稳重之感。空间表现不输主流紧凑级SUV，动力表现不错，尤其值得注意的是其底盘素质极高，80公里/小时的麋鹿测试成绩十分优秀。看来，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS虽然小众，但作为一款实用皮实的家用小车绰绰有余。

赛道圈速

2026款-天逸 C5 AIRCROSS

亮点配置:

改款 360THP 智享版

增加配置(1.4万):

改款 400THP 旗舰版

2026款-停产在售

360THP 智享版

增加配置(1.5万):

400THP 旗舰版

2024款-停产在售

400THP 冠军版

2023款-停产在售

360THP 智在版

增加配置(1.7万):

400THP 纵擎版

天逸 C5 AIRCROSS

阳光彩虹小白马5

把跟了我十几年的老富康送走了，心里挺不舍，但它实在跟不上现在的家庭需求了。第二台车，还是选了雪铁龙，提了天逸2026款智享版，珠光白。交车那天心情有点复杂，像是告别一位老友，又迎接一位更得力的新伙伴。
购车原因：老富康给我的印象太深了，皮实、好开、底盘稳。所以换车时，自然而然先看了雪铁龙。自己在网上看评测，天逸的口碑不错，设计也挺有个性，不像满大街的“套娃”车。
提车过程：从订车到提车，等了大概两周。裸车价12.3万，送了脚垫和后备箱垫，别的没要。提车当天，销售小伙挺耐心，带着我绕车仔细检查了漆面、灯光和玻璃。手续办得利索，临牌也给打好了。
用车感受：目前开了三个月，主要就是市区通勤和周末带家人郊游。最让我喜欢的还是驾驶质感。方向盘轻巧但指向准，底盘过滤小颠簸很从容，过弯时侧倾控制得好，给人很强的信心。车内安静，音响效果也不错😀
优点缺点
优点：1. 底盘扎实，过坎舒服，有高级感2. 内饰用料实在，软性材料多，没什么异味3. 空间设计合理，后排地台全平，坐三个人不挤4. 1.6T动力够用，市区超车不费劲。
缺点：1. 车机启动和反应速度可以再快点儿2. 后备箱地台稍微有点高，搬重物得使点劲。

你看啊789

老富康车主换天逸：扎实好开 空间升级

车友门，请你门看看，这冬天水温和机油温度这么高正常吗

一心一意西柚SUJ

现在已经行驶了八千六百公里了。油耗是我选择400thp值得分享给大家的一大卖点。上一个车是雪铁龙c2.的1.4手动挡行驶了十二万公里，车子动力小了，超车没劲。换车一如既往的选择雪铁龙，其它的车都没看过，奔着天逸1.8去了，到了4s店试驾了天逸，试驾车也是1.8的。动力试驾完了复合我的预期。试驾期间也试驾了一下标志4008的但它没有1.8的，试驾车是1.6的感觉加速的时候发动机声音比天逸1.8的声音要大。比较了一下还是入手了天逸。我上班基本开车的路线比较好吧。基本都是国道全程三四个红绿灯。拥堵的时候少之又少。速度基本维持在六十七十左右，高速维持在一百左.高速速度在九十应该更节约油，从瞬时油耗就可以看出。劈免急加速，预防驾驶。总里程六点几的油耗相当满意！

超越极限139点

谈400THP油耗

作为前任23款顶配508L车主，新车从4S开回来跑了35公里。雪铁龙的驾驶感受与标致完全是两种风格。
1、底盘和悬挂更软，开起来像坐船，这与508L的坚硬、韧性形成了鲜明的对比。在经过减速带、颠簸路面，舒适感更佳！
2、还是老传统，有加入车友群的车友拉我进群，与大家一起分享交流[呲牙]

香甜小bao鱼

26款天逸旗舰用车体验（第一集）

9.1版本高德地图，动态壁纸，汽水音乐都用上了，并且安装第三方音乐软件，方向盘上一曲下一曲也搞定。
直接用车机下的软件听歌音效比连接hicar效果更好。

闫老万

9.1版本高德地图，动态壁纸，汽水音乐

前天一个朋友叫我和他一起去他老家帮忙拿点蔬菜，因为他自己的车在维修，没有车，所以叫上我开车一起去，朋友家是乡下的山区，山多，上山，下坡的弯路差不多占一半了，天气晴朗，地面干燥，视线也很好的，开天逸C5驾驶这种弯道多的路面就是一种享受，有PHC魔毯悬架，就像坐摇篮，过弯侧倾也少，不过当低速行驶的时候明显感觉车身左右晃动，天逸就这点不好，哈哈，直行开到一个梯子路口，朋友说要往左转，一个九十度的弯，当时大概60码的速度，我赶紧往左猛打方向盘，点刹，明显听哐哐的声音，ESP介入了，估计仪表都显示ESP黄色字了，朋友吓了一跳，所以还是需要ESP的，因为ESP可以保证驾驶安全的设备之一，它在车辆轮胎失去抓地力时，通过ESP系统的各种传感器实时反馈各项数据，通过分析车辆行驶状态，适当降低发动机动力输出，并对车轮施加一定制动力，帮助车辆回到正常的行驶轨迹上。从而保证行驶的安全，当然ESP也不是神，当车速过快，完全失去抓地力，任何电子设备都将无能为力，十次事故九次快，所以开车一定要慢点，不急不躁，也能安全回家。

终身幸福88

开车不能快，前天开快了导致ESP介入

我看最近都在传最新款天逸要进来，不知道真假，但是不得不说老款天逸还是挺经典啊，这外观都有9年时间了，依然扛得住时间的冲击，然而这新款外观目前改动还是有点大啊，但是还是有点老款的影子的。

快乐的小少年0820

终于把开了十几年的老富康送走了。车子是真耐造，除了保养基本没进过修理厂，但空间和配置确实落伍了。第二台车，没怎么犹豫，还是选了雪铁龙，提了天逸C5 2026款 400THP 旗舰版，白色。提新车那天，看着老伙计被开走，心里有点空落落的，但坐进新车里，那股子新鲜劲儿和期待感很快就上来了。
为什么还是选它？✍️
购车原因：老富康给我的信任感太强了，底盘扎实，开起来顺手。换车时自然先看法系。自己在网上看，天逸这次上了新的1.8T发动机，配置也堆得挺高，就去店里看了实车。
选车对比：这个价位，绕不开本田CR-V和大众途岳。CR-V坐着舒服，省油，但开起来感觉有点“飘”，过弯信心不足。途岳看着硬朗，但内饰塑料感强，开起来底盘偏硬。试驾天逸400THP，第一个弯道和第一个减速带过去，我就有谱了，动力来得轻快，底盘过坎是那种“砰砰”两下很干脆的声音，车身稳稳的，没有多余的摇晃。就是这种熟悉又升级了的扎实感，让我做了决定。
提车过程：裸车价13.37万，磨了会儿，送了脚垫和后备箱垫和保养，别的感觉不实用就没要。提车那天，销售小哥挺负责，带着我里里外外仔细看了一遍，重点看了漆面有没有划痕，轮胎和玻璃的生产日期，还把所有灯光、车窗都试了一遍。手续办得挺快。
用车感受：现在开了三个月，主要就是城里上下班和周末带家人出去玩。最让我上瘾的是动力和底盘的配合，1.8T的发动机，提速超车很有底气，高速上再加速也不虚。底盘尤其值得夸，过沟过坎特别从容，震动过滤得很柔和，车内很安稳。我老婆说坐这车不容易晕车[耶]
优点缺点，都很实在：
优点：动力足，随踩随有。底盘质感一流，舒服又稳当。配置高，座椅按摩、抬头显示。新车里面确实没啥味儿。
缺点：车机反应有时会卡一下，启动偏慢。油耗比想象中略高，市区开空调大概9个油左右。
给准备入手的朋友几句实在话
1. 砍价和赠品：多跑两家店对比价格，心里有底。赠品优先要保养次数或者油卡，脚垫后备箱垫如果质量一般，不如折成优惠。
2. 配置怎么选：400THP旗舰版动力和舒适配置基本到顶了，如果预算够，且看重驾驶质感和科技配置，直接上这个版本不后悔。如果对动力要求不高，1.6T的版本也完全够家用，性价比更高。

优美星空C0a

老法系车主换天逸旗舰版：动力底盘真香

临近年底了，这个保养的小扳手🔧也亮了，说实话亮的真不是时候，还差600公里到一个保养周期，但是这个保养有点纠结啊，想着是保养完了回老家，还是回老家上来在保养，一来一回接近3800公里呢[捂脸]

购车经历：22年上半年有了购车计划，作为家庭首辆车，而且是奶爸车，追求的是安全，舒适，环保。当时比较了宋plus dmi、拿铁DHT、天逸。乌鲁木齐冬季太冷有点担心混动车电池，宋pass。拿铁当时价格太高落地20w，弃选。天逸不管是外观还是内饰都长在我的审美上，设计不落俗套，让天天选车审美疲劳的我耳目一新。其实天逸各方面尺寸不小，只是短在后备箱，我对后备箱空间没要求。看中它城市使用灵活，就是当时的车机跟不上时代了有点嫌弃。22年中恰逢改款，改款后的天逸beyond车机脱胎换骨，甚是惊喜，又赶上购置税减半，是时候出手了，于是预售期间2999下定1.6t+6000智驾包。奈何我们这里不可抗力耽误，心心念念终于等到12月，马上到店大定，12.21喜提爱车大白胖。
提车价格:15.27+0.6(智驾包)-0.299(膨胀券)=15.57w，购置税7000保险4200，全款落地16.7w。店里送了灭火器和360航空软包，到手一看质量堪忧，不值得拆新车座椅安装，就把它扔在一边吃灰去了。
驾驶感受：从4s提车直奔轮胎店，米其林聆悦还没来得及体验，就给白胖换上了4只马牌皮鞋。白胖子的PHC悬挂+马牌NC6雪地胎，把这款车的平稳、舒适、静音发挥的淋漓尽致。无论是积雪路面还是沥青路面，白胖走的平平稳稳。乌鲁木齐冬季漫长，基本上雪地胎和四季胎各用半年，3月底换回聆悦，感觉像是换上了轻便跑鞋，整个车开起来轻快了不少。驾驶起来更加静音舒适，快速通过路面低点的井盖和小一点的坑的时候，没有明显的震感，干脆利索地就过去了。
操控：转向精准，灵活。城市用车，在拥挤的车流、乱停乱放的停车场及各种难通过的角落都能轻松应对，尤其360全景清晰准确，给我多一份信心。
过弯平稳，弯道速度上限很高(为了安全起见过弯还是没有尝试特别快的速度）。
还有待提升之处：在缓慢通过小坡或小槛的时候，尤其是斜着通过（两轮不是同时碾压）这时车身晃动较大让人不是很舒服。
空间表现：无论驾驶还是乘坐，视野都很开阔。车内空间充足，没有压抑感。我和媳妇都是瘦高型身材，前排调到正常位置，后排空间仍旧宽敞，中间地台接近纯平，后期打算买个儿童安全座椅，大人坐旁边左右平移没有障碍，很是方便。除非有特殊需求，后备箱普通家用绰绰有余。
动力：我开车佛系，早已过了鬼火少年的年纪。1.6t起步比较缓和，速度起来了之后加速还是很轻快的。我用车基本都是城市拥堵路况，红绿灯太密集，速度刚起来又要刹车了，所以对动力要求不是很高。偶尔跑一次高速，由于非节假日出行，高速车辆较少，很好开，感觉加速也是很轻快的。
油耗：对油耗不敏感。从新车一直喂的中石油95#。提车4个月，总里程非常少，只有700多公里，且多是冬季低温短途城市拥堵路况，-25极寒天气时期，由于有宝宝要坐车，经常原地吹暖气热车半小时，油耗参考意义不大。表显10.6L，已经实属不易了。
最不满意：没有给我推送车机系统更新消息，车机系统停留在22年10月的5.3.0，问了客服说是分批推送让耐心等待，或者去4s优盘更新。反正暂时一样用，就没管了。
 车品：1.贴了强生冰境太阳膜，感觉还可以。
2.在4s买的发动机护板一张铁皮，薄如蝉翼，上次升起来看到护板已有锈迹，等锈的差不多了就拆了扔掉，不推荐。还是推荐厚度合适的合金护板。
3.网上买的铝镁合金材质油路护板，很厚实，就是安装的时候底盘上几颗螺钉（应该是给安装整车下护板预留的小螺栓）有点挡害。总体推荐。
4.环保起见，我给白胖配了五福金牛的脚垫和后备箱垫。双层脚垫的皮革部分还行，上层耐磨丝毡面太小，副驾如果想不踩脏皮革脚垫就得蜷腿坐着，不敢伸腿。问客服解释说每辆车版型不同。不推荐。还是推荐专车专用的。
5.淘宝的亚麻坐垫给天逸量身定制的一般，贴合舒适，推荐。
6.原车方向盘偏硬，还有些滑。网上买了个翻毛皮方向盘套，尺寸合适严丝合缝非常不错，推荐。
7.天逸225/55/18的胎不多见，天逸和21款欧蓝德算是少有的能穿同款鞋子的车。北方冬季漫长，马牌的NC6雪地胎不错。
   在我的城市，天逸beyond简直就是限量版的存在，路上就见过一辆，还是在元旦上牌的时候。满大街长相类似的suv,只有天逸开在路上绝不会撞衫。提车一个来月宝宝出生，白胖在这期间立下了汗马功劳。另外我还在东风雪铁龙商城积分兑换了野营折叠凳、蛋卷桌、防潮垫。虽然还有些春寒料峭，但是不久就会春暖花开，期待那时驾驶爱车载着心爱的人儿一起去郊游。天逸白胖子与我们一起体验今后的美好生活。

WHY天逸

【购车经历】之前第一辆车是标致307，开了10年了，没有什么大问题。主要上下班代步开，一年可能出去玩一次。也不远，10年了才跑了9w公里，1.6 L自吸。油耗9.6，由于长期都是城区拥堵路段。感觉油耗是高了点，而且4AT变速箱确实没有多舒服，随着孩子越来越大，几年前就萌生了想换个大一点的suv的想法。新能源和日系直接不考虑，德系看了一圈没兴趣，美系看了一圈也不入法眼，最喜欢的沃尔沃超预算😂。最后4008和天逸，最后还是选择法系，综合对比下来，感觉4008我一个人开很舒服，运动感要强一点，比较喜欢。天逸舒适感要强一点，主要考虑减震和后排空间，感觉天逸比4008更舒服点，出于家庭原因考虑。最终选择了天逸。关于颜色，之前和媳妇儿都考虑白色，觉得现在白色的车太普通了，到处都是，pass白色。之前的车是红色，不考虑红色，最后一致选择了冰山蓝。配置 和媳妇儿商量来就觉得1.6T够用了。没必要上1.8，还是要跟钱包商量下😂，1.6T不加装选装包最划算，主要觉得天窗没什么用。之前307这么久了天窗都没有开过几次，360影像和其他什么配置觉得也没有多少意思，有倒车影像和雷达就够了。果断选择就1.6T冰山蓝不加选装包。
【提车价格】价格就简单的说下，之前答应了销售要保密的😌，现在3月成都的政策我觉得你们要想下手的可以下手了，现在真的很划算了。我是2月中旬提车，早知道有现在这政策的，就在稳一个月了😓，当时我做的3年免息，5000置换补贴，其他费用都差不多。（在这之前提车的要相信一句话，永远买不到最低价😁自我安慰下）

【驾驶感受】
好开！真的很好开，方向精准，指哪打哪。低速轻盈，高速稳重。方向握感很舒服，不大不小，比我之前307舒服多了。1.6T动力对于我来说足够用了。不存在网上说的动力不足，前期起步稍微有点慢，只要舍得给油，动力不是问题！速度上了40那就完全没问题了，油门响应还是快。开这车要注意不要超速，因为你会不知不觉的速度就上去了，期间跑了一次高速，轻松松松上120，不知不觉就150了，发动机声音确实很小，冷车启动刚开始有点声音，怠速下来了几乎感觉不到。高速胎噪，风噪这些我都觉得很小，可见天逸这方面还是下了功夫的。天逸跑高速就1个字。稳！过弯这些也很流畅。还去跑了跑了山路和乡村未铺装道路。不亏是十佳底盘。山路这些照样可以飙到70 80.，过烂路减震我觉得给人的舒服感还是很不错，在后排坐着也很舒适，给人感觉很舒适，不会跳的很高，之前307完全没有可比性。一过烂路感觉人都跳起来了😂。空间也足够大了，我178，位置调好过后，后排坐三个人完全没问题，头部空间和腿部空间都很宽裕。特别是头部空间那是相当大，后备箱感觉也够用了，比307之前要宽和高点，之前307也算拉的多，空调，冰箱都拉过。天逸更没有问题。天逸刹车很灵敏，要刹停的时候确实有点点头现象，车身高很正常，多开会儿，踩刹车的时候踩到某一个点就不会了。
【油耗】
由于上下班拥堵路段多，基本上下班都是从单位堵到家，提车开始就加的95，现在表显平均速度18，油耗9.2L，目前油耗在下降，还有本人驾驶习惯要稍微暴力一些。看多磨合下油耗能降到好多，目前油耗都比307低了。8个多点我都能够接受。
【最不满意】
喇叭，喇叭就跟出租车捷达一样，太小了，长按声音要大点，之前307的车子小，但是喇叭声音那是大，天逸作为一个suv不该配这么个喇叭😂😂
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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

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1.6T

1.8T

操控

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