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    1028条内容

    2022-10-30回复
    即将满一年S4真是越来越爱越开越有味道图1即将满一年S4真是越来越爱越开越有味道图1
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    2022-10-29回复
    2022-10-19回复
    2022-10-09回复
    提车三月,分享爱车图1提车三月,分享爱车图1
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    2022-10-05回复
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    2022-09-29回复
    2022-09-27回复
    漫长的提车记图1漫长的提车记图1
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    漫长的提车记图4漫长的提车记图4
    2022-09-27回复
    S4节前提车,不负等待图1S4节前提车,不负等待图1
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    2022-09-26回复
    S4卡布尔尾唇尾翼高清图图1S4卡布尔尾唇尾翼高清图图1
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    2022-09-24回复
    粵V6T 车友6937141173920202785视频粵V6T 车友6937141173920202785视频
    2022-09-24回复
    S4百公里15个油也没谁了图1S4百公里15个油也没谁了图1
    S4百公里15个油也没谁了图2S4百公里15个油也没谁了图2
    2022-09-22回复
    提车啦✌✌✌图1提车啦✌✌✌图1
    提车啦✌✌✌图2提车啦✌✌✌图2
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    提车啦✌✌✌图4提车啦✌✌✌图4
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    2022-09-21回复
    21款奥迪S47039209826701803558视频21款奥迪S47039209826701803558视频
    2022-09-20回复
    改完避震发现原厂真的高图1改完避震发现原厂真的高图1
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    改完避震发现原厂真的高图3改完避震发现原厂真的高图3
    2022-09-15回复
    2022-09-05回复
    清关等待⌛️图清关等待⌛️图
    2022-08-30回复
    2022-08-29回复

    前言: 去年开始就萌生了添置一辆代步车的想法,要求是6缸、手自一体、后驱或四驱、进口、性价比高!于是天天看汽车之家和懂车帝,最后锁定宝马540i!奈何全四川没现车、定车又需要半年之久,搞得我非常垂头丧气!无奈之下开始关注其它车型,经过反复的对比研究最终锁定奥迪S4,买之前一直纠结这车过小,但也没有其它选择了!经电话咨询成都有一台蓝色现车,选装了BO音响、碳纤维内饰,正好是我喜欢的,遗憾的是没选动态转向!我记得当天是在万般纠结的情况下提了车! 优点: 一、奥迪和保时捷联合研发的3.0TV6发动机动力真心不错,动力强劲有力、随时蓄势待发、运动模式一点就来,声浪醇厚! 二、采埃孚8档手自一体变速箱名不虚传,换挡敏捷又平顺、善解人意、目前没发现顿挫。 三、冠齿四驱不愧是奥迪的看家法宝,雨天160码稳如泰山、真跨踔就是牛逼! 缺点: 一、国六后加入了排气颗粒捕捉器再加上本来就很堵的三元,大大限制了发动机原有的动力!如果说国五的S4零百加速4.7秒是虚标的话,那国六的S4零百加速4.7秒就是真标! 二、原车避震器真的让我很无语,路面稍有不平就很生硬颠簸但快速过弯变道支撑又不够! 总结: 瑕不掩瑜,是个好车,个人推测下代S4会用2.0T发动机!这代具有收藏价值! 改装计划: 一、打通S4的任督二脉,已定JBOM超级100目头段、KN高流量空气滤芯。不仅能解除声浪封印还能大幅度提升动力!传说不用刷程序都能提升1000匹,哈哈!费用3.4个W 二、给S4换一双韧劲十足、动静皆宜的双腿,已定KONI红筒避震加艾巴赫S4定制短簧,特性是降低车身高度2厘米,低速比原车舒适有韧性、高速过弯变道比原车支撑更强。费用9K 三、外观篇,我对什么黑光包并不感冒,可能是年龄的原因,但在唯一觉得外观需要改进的就是轮,一是样式太难看,二是ET太大、应该再小一点、也就是再往外靠点会更好看!理想数据:19×9J,ET35左右!品牌:日本BBS。费用5个W,但我不一定改,哈哈! 期待自己的作品!

    S4改装计划图S4改装计划图
    2022-08-29回复
    2022-08-27回复
    16个月 终于来了图116个月 终于来了图1
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    2022-08-26回复
    女车主报到~2022款s4订车完成!图1女车主报到~2022款s4订车完成!图1
    女车主报到~2022款s4订车完成!图2女车主报到~2022款s4订车完成!图2
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    2022-08-25回复
    还是挺省油的。图还是挺省油的。图
    2022-08-24回复
    冷启动  6966090692481253406视频冷启动  6966090692481253406视频
    2022-08-23回复

    提车一万公里,对避震和细节做了优化 (之前换了一套Vossen正品HF-3) 🔧 改装过程 第一部分:避震; 一万公里的驾驶感受是确实比较颠簸,另外不知你们有没有觉得,S4的座椅的坐姿很独特,第一次感觉很好,坐久了感觉整个人是凹进去的,背是弯的,所以坐久了再加上避震硬,腰就很累。 所以这一次是往舒适妥协,顺便呢,降低一点点车身,也配合一下轮毂,所以综合考虑,选择了Koni的变色龙配S4艾巴赫银色簧。 换完下来整体感觉是(这个在网上搜了好多,都搜不到koni的具体测评,换之前我也有点慌,怕是交了智商税): 1.过颠簸路面:过滤处理的很好,不会觉得很陡很直接,像是加了一层泡沫的感觉,但又没那么夸张。 2.过减速带:比原厂处理的更好一些,不会咣当一下那种,以前真是怕了,过减速带是紧绷着咣当,咣当两下。 3.平路:支撑性我觉得和原厂的硬度是差不多的,过弯还没猛烈测试过,至少在正常路面不会比原厂差。 4.姿态:现在弄完是两指,视觉效果我觉得是刚刚好,不会太低也比原厂的三指好,配合之前新换的银圈HF-3,黑车银圈的效果初步达成 第二部分:R8方向盘(祖国); 这一部分最纠结了,最初的想法是加一个R8四键,能有一个阀门控制器,可以对排气阀门进行控制,同时还能方向盘切换驾驶模式。 现在的问题是,加了四键就会破坏原厂智能阀门协议(不愿意),所以最后妥协成两键加方向盘的方案。 换完下来的感觉是: 1.视觉:当然更帅气了,而且实用的多,祖国版的手感也很不错。 2.缺点:第一要刷程序屏蔽安全气囊少一个爆破点引起的报错,所以我对这一点存在的是否有安全隐患有点担心。第二也是因为要刷程序,导致一些原有的功能没了,比如自定义驾驶模式的可选项现在只有转向可调了,这一块后面还要去重新修正。第三,不知道是不是通病,喇叭阻尼感过强,导致有些时候一下按不下去,也需要后期修正。 📚 改装心得: 总体来说,小改怡情,算走了一些小弯路,但也在改车的过程中,对S4本身有了更深入的认识,同时也是在这个过程中,去重新塑造更酷的爱车,希望有更多的车友大家一起交流,整个过程最期待与同路人一起探讨,一起进步!

    提车第二改,朋友们给点建议图1提车第二改,朋友们给点建议图1
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    提车第二改,朋友们给点建议图6提车第二改,朋友们给点建议图6
    2022-08-23回复
    手机小组件图手机小组件图
    2022-08-22回复
    2022-08-19回复
    浅浅体验了一天s4车主图1浅浅体验了一天s4车主图1
    浅浅体验了一天s4车主图2浅浅体验了一天s4车主图2
    2022-08-18回复
    你们的油耗是怎样的图你们的油耗是怎样的图
    2022-08-16回复
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    奥迪S4 · 懂车分(口碑)

    4.06

    优秀

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    250人评价

    35万以上轿车总榜

    NO.54

    低于71%的同价位车系

    4.06

    综合

    3.86

    内饰

    3.93

    配置

    3.56

    空间

    4.11

    外观

    4.32

    舒适性

    4.32

    操控

    4.32

    动力

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