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#懂车青年提车打卡在30岁的前两个月，我拥有了人生第二辆车——奥迪S4 Avant。 我的第一辆车是台17款的福克斯两厢运动版，原厂自带运动套件和短簧造型足够运动，1.5T+6AT的动力总成完美避开了3代福克斯上的各种通病，专属的底盘调教操控扎实，作为年轻...查看全文
#我的改装笔记车辆状况： 奥迪S4 2018款（2019版）原厂3.0T V6 354Ps 500N-m国五, 原厂马力市区买菜接娃够够的，（我家神兽们特别喜欢加速的感觉）。改装风格：竞技竞速。在看了几场01/04的比赛后，内心汹涌澎湃，加上原厂也开了第...查看全文
#我的改装笔记🚘 车辆情况 19款奥迪S4 本为媳妇儿日常买菜车 后来被我拿来崩直线 下赛道 渐渐有点跑偏 作为一辆能在赛道里用座椅按摩 走街暴力的民用车 他的提升空间非常之大 💸 改装清单 稍微走过一些小弯路 一路下来七七八八花了...查看全文
#我的改装笔记我的2019款奥迪S4，国五，提的新车，陪伴我走过了30个月，带我去看过很多风景，经历过很多愉快的时光，谢谢这辆车、朋友、伙伴、也是兄弟。用车地成都，工作日通勤，节假日必拉高速出去玩，偶尔跑山（游山），今天作为成都有空来说说我的一些简单改装...查看全文
#我的改装笔记🚘 车辆情况 19年提车，眼瞧着也奔着四年去了，基本上保持着一年就得添点儿新东西的心态，拾叨到现在，自己觉得基本成型，三阶气动大玩具，弯路有之，兴奋有之，成就有之，烦恼也有之 💸 改装清单 太多了零零总总浅列一下 20寸 BBS R-...查看全文
#我的改装笔记挑战全网最奇葩s4改装 1.车辆情况 2020款奥迪S4 2.改装清单 内饰：中控氛围灯、脚窝灯、碳纤维内饰（因为买的现车所以没选配到）、加装的国产R8四键。 外观：卡布尔尾翼+abt尾唇（没有上abt尾喉）。 排气：runtek200目 + quicksilver前管中尾段，合计5万左右。 动力：改了5个w的全段排气但是没有任何动力升级，机盖下也没有任何升级。能挑战s4全网第一奇葩升级吗？ 3.改装明细（建议） 氛围灯：中控氛围灯影响一丢丢，脚窝灯影响很大。 碳纤维内饰：国产货，没感觉到异响，可以搞。 R8按键：如果是2键，没有阀门开关键，所以不用破坏原厂阀门协议（超过3000转阀门自动打开），但是换国产2键方向盘驾驶模式自定义无法自定义了，不建议这点就无所谓。四键的驾驶模式切换和一键动态太好用了太方便了。 尾唇：abt应该算是改件吻合度最好的了，卡布尔没试过，据说国六吻合度稍差，takd塔克搞过，吻合度较差，适合a4l，博创没试过，据说吻合度还行。 头段：经多方对比选的这个，虽然s4用的比较少但是口碑好像都还行，第一进口三元，第二不太臭，第三质保5年10万，换好后商家寄一个CMD过来他们远程电脑编程屏蔽。 排气：英国皇家排气QS，3.8w的排气也不知道自己咋想的，而且还是app控制阀门，这点很不方便，高转速不错，低转速低沉，收油放炮机关枪，共振很小一丢丢，虽然没试过其他的，但是车友体验后告诉我我这个可以忽略，比其他低的多。 4.改装心得 每个人有自己的喜好，自己的审美，没有对错，按自己喜好的方式改就完事了！但是还是建议别夜间扰民，我虽然改了排气但是平时都是基本上关起的，都是白天了出城了或非居住区享受一下下，尤其是晚上绝对不开阀门也不重踩油门，因为我就住临主街的，很讨厌晚上炸街的。 peace！ 四川奥迪性能车车友会 东 瑞思拜！
#我的改装笔记第一次在懂车帝发帖，居然就是分享我的改装生涯。 车辆状况： 奥迪S4 2019款3.0T 原厂354匹500牛米。刚买车的时候，觉得动力很澎湃，觉得很满意，也不打算改装，总觉得会影响安全性。后面加入了群，发现了新天地，原来改装不但不会不安全，而且还会使刹车性能、支撑性、动力等更强，于是就走上了改车的道路。。。。 改装清单: 排气：JBOM超级100，20000元 + UGS直通前管6000元 避震：倍适登B16，14000元 轮毂：Rays G025 R19 9JET32 MK 23000元 进气：Eventuri，12000元 刹车：AP9665竞技卡钳配ENDLESS MX72刹车皮， 25000元 尾唇：卡布尔，5000元 程序：Madness Motorsport stage 2，15000元 轮胎：PS4S，8000元 中冷：Artek，3000元 改装明细: 排气：JBOM超级100搭配UGS直通前管。相对于原厂，更换头段后，明显高转响应更快，也没有所谓的低扭损失。声浪相较于原厂，更加炸裂，并且没有共振。没有上全段排气的原因是暂时还不想被1087。 轮毂： Rays G025 R19 9JET32 非常经典的轮毂，外形战斗，并且参数齐边，提供了饱满的视觉。相较于原厂轮毂，在更轻的情况下，强度依然不减，曾经过了几次坑，都没有变形的情况。 进气：Eventuri进气系统，这个不用多说，在提供了高进气量，在高转速时，油门明显轻快。另外还带来了美妙的嘶嘶嘶的进气声浪。 AP9665竞技卡钳刹车：ap给大家一贯的印象是强烈的撞墙感，但是这代ap感觉是非常线性的，并且制动力充裕。相较于原厂，阿基菠萝脚感更加线性，并且在激烈驾驶后，制动力仍然几乎衰减，大大强于原厂。物有所值。 Madness2阶程序：在98号油下，换算为机头约450马力，800扭矩。程序非常线性，涡轮起压快，后段动力强劲，尤其是在高速区间，再次加速能力和原厂感觉是两台车。我惊讶的发现，原来刷了程序比原厂好开多了。 轮胎：PS4S，提供了不错的干湿地抓地力，性较比极高。相对比原厂p0，雨天性能有了质的飞跃。 避震：原厂避震是我最不满意的地方，低速硬，激烈驾驶反而没有支撑。通过试驾车友的b16及kw v3，感觉b16支撑更强，更韧，符合我的驾驶习惯。更换避震后，无论是在高速行驶，还是在激烈转弯时，更稳定，侧倾更小。结合通过性，避震前后调整为一指半，日常进地库等毫无问题。 改装心得: 第一，不要盲目改装，一定要先问你需要什么，再下决定。 第二，一定要选择口碑好，成熟的改件，不要因为贪便宜，而买了一些极其小众的产品，最后发现存在问题，又更换，反而花了更多的钱，走了弯路。 第三，动力不改，不如推下海。但是一定要选择有口碑有名气的大厂程序，否则不但达不到效果，更有甚者还会伤害发动机。 四川奥迪性能车车友会 夜帝
#我是德系机械迷不知道什么时候开始一直很喜欢奥迪，可能和小时候玩的奥迪双钻的四驱车有关吧，然后前段时间老爸提了一辆a6l，自己开了几次感觉还不错,然后打算和媳妇也买一辆，之前看了a4 a5 然后有段时间又发现了s4 rs3，最后考虑带试驾选定了s4。 之前也想着买个A4L，新的外观也挺好看的，价钱还便宜他不香吗？后来慢慢了解了之后才发现，啊哦，他真的不香。 ❤️性能啥的，各位大佬比我都懂。我上下班开，来回加一起也就七公里左右，坐标华北地区，天气还是有一点冷，车就停外面一天。最让我害怕的是起步的时候一踩油门eng eng的，天天开的我心惊胆战的，有点不适应，还不敢使劲踩，所以感觉车起步比较慢，不知道是不是我不敢踩油门导致的。（之前是节能模式，今天换了经济模式，感觉声音小了一点，开起来更顺畅了，所以节能和经济模式到底有什么区别？） ❤️油耗：在城区上下班开，来回十多分钟，也不算太堵，红绿灯有点多，13、14的油耗。跑了两次高速，9左右，高速上也没敢快开。 ❤️外观：越看越帅怎么办！停完车都回头看好几眼，中午吃饭经过他的时候也要特意看上几眼才行！我们没选到红卡和亮黑包有一点点小遗憾。 ❤️内饰：我还挺喜欢s4的内饰的，中规中矩，碳纤维看起来更高大上一点，氛围灯有点少，就几条，而且下面的那一条还变不了颜色。后期改装再说。座椅加热热的也挺快。就是腿托我还没用习惯，可能是我的座椅调的有些靠前，还不敢太放松开车，用着有些不舒服。（其实每次想起来用腿托的时候都已经开上车了，不敢瞎动弹） ❤️车灯：灯是真的亮，已经遇见三次对面给我闪灯了，我还是都开的近光灯。开锁和锁车时候的动态灯真的好看，就是用无钥匙进入的话就没办法欣赏了。有一点点小遗憾是后面没有贯穿灯，也改不了。 ❤️不是无线carplay有点鸡肋，销售和我说还要插原装数据线才行。只要一把手机拔下来就啥都没了，因为没办etc，高速付款的时候拔了两次手机，导航啥的还得重新弄，气死我了。 ❤️进单位院里我要经过四条减速带，都不敢快开，慢悠悠的，要不然颠的死了。。哈哈哈 在我们27岁这一年，拥有了我们的第二辆车车，买之前也犹豫过，对我们来说确实有点小贵，因为买这个车是我们背着双方父母偷偷买的。不过还在承受范围内。嘿，谁让我喜欢呢。大不了媳妇少买两套护肤品呗。 ❤️后期还是打算改改，毕竟内饰，外观，避震还有一点点瑕疵，最后附上打算改装清单，大佬看看提提意见。外观：卡布尔碳纤维后唇，(AirLift气动避震，WCI BL8轮毂(19*9J/19*10J))，天蝎排气、ECS碳纤维进气，RS4黑色中网，ECS Tuning碳纤维后扰流，Enlaes碳纤维尾翼，全车磨砂黑贴膜，熏黑大灯 。内饰：胎压监测，360全景影像，副驾驶液晶仪表，抬头显，R8方向盘，氛围灯，迎宾灯。座椅通风。
奥迪S4 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共250人评价
35万以上轿车总榜
NO.54
低于71%的同价位车系
4.06
综合
3.86
内饰
3.93
配置
3.56
空间
4.11
外观
4.32
舒适性
4.32
操控
4.32
动力
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