![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#圈友鲜试驾抱着激动，忐忑不安的心试驾了一把奥迪S4，我以为我开个十来万的车去不会受到重视，结果奥迪4S店的人员依旧热情十足。试驾前我觉得这车没啥特殊的，感觉最大的亮点就是红色的卡钳看着比较运动，有种改装的感觉。试驾后才发现这车那么贵，还有很多人喜欢是...查看全文
#圈友鲜试驾试驾完奥迪S4，第一感受就是出乎意料的好开，这大概就是最后一代全时四驱S4了，改款后很可能变成适时四驱配双离合搭配，相比之下会损失一些操控性，提高经济性，价格可能还会再下来点（5月高息高返，算利息两箱版44万，三箱版再减2万）。关于起步比较肉的问题也专门注意了一下，除了“动态”模式下，确实是感觉有力使不出，让我感觉这就是一台普通自吸车（2000转涡轮才介入）。 ⭐内饰及空间 2024款的内饰用了大量的碳纤维，前排看着还挺舒服的，也有大量的软包，只有窗边和仪表台上有比较强的硬塑料感。后排装饰有点寒酸，空间稍小，主要是因为一眼下去就是座椅靠背，一整面塑料感。虽说轴距超过2米8，但是有传动轴加上后排腿部空间不太优秀，这车后排空间也就能达到够用级别，家用还不能都是超重选手。我身高180，体重70公斤，前排正常驾驶位，坐在后排腿部空间大概还剩1拳多点。 🎈🎈🎈 试驾车：2024款奥迪S4 Limousine 蓝色 行驶18公里，油耗16+ 🎈🎈🎈 ⭐动态表现 坐上副驾驶的时候，车子刚一启动，6缸机的声浪有微微体现出来了，听上去是比较内敛的“突突突”，出车库的时候销售在开车，乘坐体感就是这车很窜，应该非常暴躁很难驾驭，自己上手之后觉得很好开，车子可以在中控屏幕下边调节驾驶模式，四种模式：节能，舒适 ，自动，动态。 - 车子暴躁与否也全看使用模式，四种模式中，节能和舒适相对比较温柔，城市里更加合适，特别是舒适模式，并不像传统的性能跑车追求操控而硬邦邦的反馈，奥迪S4的调教和设计是操控与舒适并存的。 ⭐节能模式 用低转速高档位换取燃油经济性，节能和舒适模式下在红绿灯起步时不太占优，因为涡轮是2000转以上才介入，节能模式为了保持良好的油耗，升档积极，速度50公里就能升到6档，经常维持在7档左右，转速很少提到2000转以上，涡轮也不会介入，这就是很多人说的起步比较慢。体感上踩油门会有一点点的提速延迟。 ⭐舒适模式 体验舒适模式的时候是在城市路段，有一些坑坑洼洼和下凹的井盖，30-40公里每小时开过去，没有像标准运动车型那样硬邦邦的反馈，还是有很明显的滤震效果，不同模式下调教差异还是很多的。奥迪是市面上为数不多用前后都是五连杆悬架的，底盘一直是奥迪的优势，常见的家用车A6、A4、Q5也都是这套组合，这种组合的悬架非常吃调教，奥迪的调教可以称作是标杆，比市面上大多数空悬版本悬架都丰富。 ⭐动态模式 这个模式下的S4是比较暴躁的，起步涡轮迟滞感几乎没有，通过高转速、慢/晚升档来控制车辆始终有很好的动态提速。转速拉的很高，涡轮就会充分介入提供很好的动力表现，车速提起来后，经常维持在4档左右。推背感最明显，轻踩油门就会很窜，收油后也会比较强的拖拽感（像电车强动能回收的感觉，其实是加速时动力来的快），声浪明显跟其他模式也不一样，比较暴躁。相比宝马或者奔驰性能车的声浪，表现的比较内敛，不会“邦邦邦”的炸街让人烦，反倒会让人觉得这车深不可测。 ⭐刹车系统 刹车给我的信心很足，重踩之下制动效果特别棒，这就使得我很放心的踩油门，就算跟车距离比较近也不怕刹不住，开宝马i3的时候我就觉得刹车太灵敏了，一段时间才适应刹车不点头。S4的刹车脚感是那种前段不突兀，大概前5分之1的位置比较揉，刚才踩下去甚至觉得不那么运动，再重踩一点，车机好像知道我需要深度制动一样，减速效果变得明显，虽然动力提速在新能源面前变得很廉价，但在相同的刹车配置下，S4三箱版的车重只有1.8吨，四驱的电车基本上直逼2.3-2.4吨，这么看奥迪S4的刹车表现是情理之中的。 ⭐底盘 车速60度在高架上行驶，方向盘微打角度就可以感觉车头的变化，方向盘转向相当精准，而且方向盘比较轻，动态模式下会稍稍重一点，方向盘轻的时候让我感觉这不是一个运动取向的车。提速或者减速的时候，我没有感受到很明显得顿挫感，换成双离合可能会更有换挡乐趣。 - 座椅造型是运动桶椅的造型，但是在主打运动车型相比舒适度非常高（没有特斯拉那么硬）。包裹在V字型座椅上侧向支撑得很紧，人靠下去像是夹住了一样，转向时包裹性很好。 - 试驾车是半热熔胎，低速下能听见一些胎噪，加速时，车速60就感觉很快了，车速提到100后又会觉得车速没那么快了，主要是因为低速下能清晰听见发动机和声浪的声音，所以感觉很快，速度跑起来有一定的风噪就会盖住声浪。车上的B&O音箱的表现挺中规中矩的，没有太好的音源，体验中规中矩。 🔚最后 S4是一台可家可赛的性能车，在BBA里也有比较高的性价比，作为家用想省油点开，节能模式也相对更温柔，经济性也比较好（平时用自动模式更多）。卡宴同款发动机，刷阶后很轻松能到3秒级，这也是很多人喜欢买S4而不是价格很高的RS4的原因。跟大马力后驱车相比，S4是四驱车好开，雨雪天气不用你有特别好的驾驶技术，车会帮你弥补操作上的不足。
#懂车青年提车打卡在30岁的前两个月，我拥有了人生第二辆车——奥迪S4 Avant。 我的第一辆车是台17款的福克斯两厢运动版，原厂自带运动套件和短簧造型足够运动，1.5T+6AT的动力总成完美避开了3代福克斯上的各种通病，专属的底盘调教操控扎实，作为年轻...查看全文
#圈友鲜试驾曾经有没有那么一瞬间为奥迪S4心动过？奥迪S4凭啥卖的那么贵？好奇奥迪S4开起来到底是什么感觉？我也心动过，我也好奇过，所以我去亲身体验和感受了下，毕竟我怕后面机会不好找了，毕竟一代经典奥迪S4三箱版即将落幕。 1⃣️【基本信息】 当前在售...查看全文
#圈友鲜试驾【前言】 大家好，这里是鲜试官SunnyCar，今天给各位带来的是奥迪s4的试驾体验。bba里说起操控我们一般都会想到宝马，但是其实奥迪在运动方面的实力也不容小觑。奥迪s4作为a4l的高性能版，不仅外观成熟稳重，动力强劲的同时又能兼顾家用，...查看全文
#圈友鲜试驾先说结论： 久闻机皇S58大名，遗憾从未深度体验过。本以为是一次拔草之旅，结果实实在在种了草！咱就说6缸范畴内玩原厂，S58绝对是当下的首选，强大的心脏+宝马的操控调教，除了后驱需要点驾驶经验外，其余绝对是完美的体验（不喜勿喷）。 参与车...查看全文
#我是德系机械迷不知道什么时候开始一直很喜欢奥迪，可能和小时候玩的奥迪双钻的四驱车有关吧，然后前段时间老爸提了一辆a6l，自己开了几次感觉还不错,然后打算和媳妇也买一辆，之前看了a4 a5 然后有段时间又发现了s4 rs3，最后考虑带试驾选定了s4。 之前也想着买个A4L，新的外观也挺好看的，价钱还便宜他不香吗？后来慢慢了解了之后才发现，啊哦，他真的不香。 ❤️性能啥的，各位大佬比我都懂。我上下班开，来回加一起也就七公里左右，坐标华北地区，天气还是有一点冷，车就停外面一天。最让我害怕的是起步的时候一踩油门eng eng的，天天开的我心惊胆战的，有点不适应，还不敢使劲踩，所以感觉车起步比较慢，不知道是不是我不敢踩油门导致的。（之前是节能模式，今天换了经济模式，感觉声音小了一点，开起来更顺畅了，所以节能和经济模式到底有什么区别？） ❤️油耗：在城区上下班开，来回十多分钟，也不算太堵，红绿灯有点多，13、14的油耗。跑了两次高速，9左右，高速上也没敢快开。 ❤️外观：越看越帅怎么办！停完车都回头看好几眼，中午吃饭经过他的时候也要特意看上几眼才行！我们没选到红卡和亮黑包有一点点小遗憾。 ❤️内饰：我还挺喜欢s4的内饰的，中规中矩，碳纤维看起来更高大上一点，氛围灯有点少，就几条，而且下面的那一条还变不了颜色。后期改装再说。座椅加热热的也挺快。就是腿托我还没用习惯，可能是我的座椅调的有些靠前，还不敢太放松开车，用着有些不舒服。（其实每次想起来用腿托的时候都已经开上车了，不敢瞎动弹） ❤️车灯：灯是真的亮，已经遇见三次对面给我闪灯了，我还是都开的近光灯。开锁和锁车时候的动态灯真的好看，就是用无钥匙进入的话就没办法欣赏了。有一点点小遗憾是后面没有贯穿灯，也改不了。 ❤️不是无线carplay有点鸡肋，销售和我说还要插原装数据线才行。只要一把手机拔下来就啥都没了，因为没办etc，高速付款的时候拔了两次手机，导航啥的还得重新弄，气死我了。 ❤️进单位院里我要经过四条减速带，都不敢快开，慢悠悠的，要不然颠的死了。。哈哈哈 在我们27岁这一年，拥有了我们的第二辆车车，买之前也犹豫过，对我们来说确实有点小贵，因为买这个车是我们背着双方父母偷偷买的。不过还在承受范围内。嘿，谁让我喜欢呢。大不了媳妇少买两套护肤品呗。 ❤️后期还是打算改改，毕竟内饰，外观，避震还有一点点瑕疵，最后附上打算改装清单，大佬看看提提意见。外观：卡布尔碳纤维后唇，(AirLift气动避震，WCI BL8轮毂(19*9J/19*10J))，天蝎排气、ECS碳纤维进气，RS4黑色中网，ECS Tuning碳纤维后扰流，Enlaes碳纤维尾翼，全车磨砂黑贴膜，熏黑大灯 。内饰：胎压监测，360全景影像，副驾驶液晶仪表，抬头显，R8方向盘，氛围灯，迎宾灯。座椅通风。
奥迪S4 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共265人评价
35万以上轿车总榜
NO.54
低于72%的同价位车系
4.06
综合
3.86
内饰
3.93
配置
3.56
空间
4.11
外观
4.32
舒适性
4.32
操控
4.32
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司