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#用车感受辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 外观非常的运动个性是我非常喜欢 稳重而不失时尚，到哪都会吸引不同的目光，车身线条非常好看，双边双排气的设计，战斗气息很足。 体态低趴，实际上车身也很低，最低离地间隙120mm，比一般家用车要低，喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人是真看不惯这个设计。 而且内饰的做工用料都非常的有高级感和豪华质感，很符合领克的高端品牌形象。车机偏向驾驶员，对于司机来说非常好，偏头就能看到，保留实体空调旋钮，比触摸按键更好操作的。车内储物位置挺多，但是都不大，手套箱开口下斜，放东西不太好放，扶手箱开口较小，但是比较深。 中控屏下方放手机位置带无线充电，拿的时候不是太好拿。问销售说是为了安全设计，不让放大件。无语。 方向盘手感极佳，转向也很省力，但又不是那种单纯轻飘飘的感觉，会随着速度的增加手感逐渐加重，转向不拖泥带水很果断。可以说是指哪打哪了。 配置方面可以说是很高，配备了座椅通风和加热，且包裹性也很不错，还配备了腰部调节，舒适性整体不错；后排有出风口，这个车的配置十分的丰富，基本上数不过来。全景天窗，真皮座椅，一键启动，无钥匙进入系统，车身稳定系统，主动刹车系统，车道偏离系统，360全景影像等等。配置说不完了！ 加速和提速都很快。开起来动力足足的，高速超车也没什么压力，运动一开油门响应拉满，一不小心就上百了，完全满足我的日常使用。 操控方面 底盘也是相当不错的，走了段泥路没有其他车抖，还能将很多小的颠簸过滤掉。在快速过减速带的时候感觉底盘有点偏硬，定位比较运动。特别适合年轻人开的一款车。 📉能耗分享 续航毫无焦虑，这也是选择领克的其中一个原因 开了一段时间下来后发现油耗不算低吧，达到了10个油，可以说有点高，或许和它的车重、性能有关吧，而且我个人开车比较猛，踩得很深哈哈，而且城市路段也比较多，我还是可以接受的，只希望油费不要再涨就好了，哈哈！ 💔爱车吐槽 唯一值得吐槽的，车机！车机自带应用少，希望后续能增加一些应用；自带的音乐软件，很多歌不能听，导航百度不好用，强烈建议换成高德！有次我们这里修路 百度害我走了好远的冤枉路，而且播报不及时，没有高德那么人性化。 空间中归中矩有点偏小，后排中央凸起很小，只是中间位置由于两侧的包裹设计，导致乘坐体验不好，不过选择这个车的时候，我已经发现了这个问题，只是我对这个空间的问题还是比较容易接受的。因为平时只有一家三口出门，后排只是偶尔才会坐人。 配备的轮胎比较吃路面，在高速和路况比较好的国道，胎噪声音比较小，在水泥路和沙石路面，胎噪有点明显。我喜欢听歌，喜欢听歌的话这个问题可以忽略了。 总体来说这车买完以后没有后悔，感觉各方面都可以满足日常需求，就是新款太把我们老款当冤种了！ 尤其是22款的车主，太惨了，不过喜欢的车越来越好，也是我希望的。 而且在领克车友圈里也认识了很多车友。组织聚会。互相认识。—起玩。一起分享故事还有快乐。也分享用车趣事。新的一年里。领克，不止于车。 。
#我的双十一车品好物清单首先辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 【前言】 一年一度的双十一又到了(*^▽^)/★*☆ 我感觉衣服裤子什么的没什么可买的，不过对于给爱车安排各种东西，我倒是停不下来。我的小车车，22款领克03劲pro天空灰，当买车之前就已经想好了...查看全文
#提车作业提车作业 感谢圈主（浓密胡渣厌世大叔）推荐阅读 庆幸人生的第一辆车在有限的预算里选择了Lynk & Co 。 90后一枚，从事的工作是一份销售工作，由于前两年口罩问题的严重使得出行变得异常困难，所以决定把提车日程早日安排上 没买车之前就因为在路上看过了几次03所以对这辆车的外观设计也早已情有独钟，所以有了购车念头之后也没有去看别的车型就直奔领克4s店去了。由于刚好赶上20款清库存所以优惠力度比较大，当天去看了车之后谈好心里预期价格就毫不犹豫的订了，（唯一遗憾的是第一选择的颜色卖完了，被迫第二选择）。 现在车辆已陪伴我两年多了，主要用于上下班通勤，周末周边游玩，由于本人比较爱玩所以周末几乎一直在路上。两年多的时间已经安全行驶了两万多公里，结合这个公里数和大家分享一下真实的两万多公里用车感受。 外观方面:领克的外观一直饱受争议，保时克，蛤蟆脸等等词汇褒贬不一，但是这辆车最先吸引我的地方就是它独特的前脸外观设计。分体式的大灯设计非常超前个性，两侧日间行车灯凸出的造型就像两只眼睛一样炯炯有神，尾部看起来也是可圈可点，双边单出的排气搭配上黑色一体后扰流以及原车自带的小鸭尾都在醒目的彰显的彰显着这是一台很运动的车，车身尾灯设计也是很有辨识度，在万千车流中绝对不会淹没。外观设计真的是我选这台车的第一理由。 内饰➕做工用料:如果说外观是我购买的第一理由那么内饰肯定就是第二理由了，大家对于外观的审美肯定是各有不同的，但是对于内饰的做工用料都是可以去亲手去感受的。 打开车门映入眼帘的是一体式的赛车座椅，翻毛皮加真皮的用料看起来绝对不掉档次这个价位绝无仅有，两块液晶仪表盘看起来尺寸也刚好不大不小，清晰度也不错，精致小巧的电子档把也是高级的象征，后排也配备了空调出风口和充电接口非常人性化提高后排乘客乘坐感受。 整车内饰用料应该是很良心的，新车就没有什么异味，车内触手所及之处都是软塑包裹，没有塑料感没有廉价感。大赞！ 乘坐及储物空间:本人身高177体重125，驾驶位调好之后头顶空间富余，后排差不多还有一拳多距离总体感觉还是不错，后排凸起较小不影响美观，座椅舒适度偏硬，如果跑长途的话准备一个腰脱应该会舒服很多很多。 车内储物空间相对偏少好在布局合理，后备箱空间最小深度1010mm，最大深1860mm，最小宽度为980mm-最大1260mm，高度则是500mm。后排座椅支持放倒，大大增加了储物能力，满足日常出行绝对一点问题都没有，如果实在要搬家还是叫货拉拉吧。 驾驶体验: 我所购买的车型是搭载1.5➕7DCT的动力总成，最大180马力最大扭矩265牛米，三种驾驶模式可以选择，分别是经济模式，舒适模式，运动模式，偶尔想要激进驾驶只需要切换到运动模式即可满足推背感十足的体验，运动模式的加持下升档积极油门变得很跟脚涡轮不存在延迟的情况，当然大部分还是选择舒适即可，想必经济模式应该没有领克车主会用吧…… 这套动力总成前段加速很激进后端略显无力，但足以满足日常驾驶需求，变速箱换挡平顺丝滑几乎感觉不到顿挫，总体调教很优秀。 开起来的感觉就是一个“稳” 得益于优秀的底盘基础，加上1.5吨的自重以及马牌运动胎所提供的强大抓地力，不管是变道还是过弯侧向支撑性都很足，路过坑洼路面的时候悬架变现干脆利落，底盘也没有多余的余震，给人一种很舒服的感觉，在主打运动的同时也兼顾了一点舒适，看来鱼和熊掌是可你兼得哈哈哈 当然也有一点槽点，当车子速度达到60码以上的时候耳朵边总会出现类似口哨音的情况，具体怎么产生到现在对我来说还是个谜团，别的问题在驾驶过程中倒是没有发生过 这台虽然是三缸不错，但是开起来你会觉得和四缸无异，只有怠速的时候会感觉到轻微抖动，可以忽略不计，大家不必过于担心领克的实力我们有目共睹。再说了领克是有终生质保的你还怕什么呢？出了问题除了易损件之外全部免费更换，实打实的打消你的顾虑。这个车在15这个价位真的很值，但是也有以下缺点↓↓↓↓↓↓ 缺点总结: ①虽然led大灯但是晚上亮度一般 ②老款车机卡顿，反应慢，更别说我的linux…… ③车辆经过路况较差地面时候会有异响主要体现在驾驶位B柱 ④ 以上缺点和领克无关均是我个人缺点dddd…… 😁😁😁
#用车感受辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、车辆简介 买车之前已经关注领克很久了，自己预算在15左右，家里人只给预算10万左右全款买，犹豫了很久，觉得买车得买一个自己喜欢、自己觉得舒服的车就好了，买之前有去试驾过思域和菲斯塔，左右摇摆，直...查看全文
#新款03试驾感受！辛苦圈主【浓密胡渣厌世大叔】帮忙推荐 目前，很多童鞋还在纠结老款03和新款03，最近进行了一次试驾，我来给你们简单聊聊吧，希望对还在观望的童鞋有所帮助吧 （外观） 首先我们来说一下外观，新03的外观是一直备受争议的，很多人看图的第一眼都会...查看全文
领克03 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3229人评价
25万-35万轿车总榜
NO.42
低于84%的同价位车系
3.89
综合
4.00
内饰
3.90
配置
3.37
空间
4.25
外观
3.82
舒适性
3.95
操控
3.98
动力
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