领克提车分享

辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、个人情况介绍 9月以来个人突然就萌生了购入一台性能车的想法，喜欢追求点动力和操控，最开始是在考虑高尔夫的gti，毕竟我熟悉高尔夫，家里有一台老的15款，操控好，动力响应行，驾驶的乐趣也有，后来在懂车帝上看高尔夫的时候，有看到新款领克03的推荐，想着这车18年刚出来的时候也是打着钢炮的名义上市的就顺便看看吧，不看数据不觉得，在动力上配备了254P的马力，超过21款gti 34P的马力，外观上新款03的外观更加具备吸引力，空间上也比高尔夫更宽敞一些，满足了我对高尔夫的空间的一个遗憾，内饰上同样强过高尔夫，12.8寸的车机屏幕，8155的车机芯片，想到gti的车友公论的车机卡顿问题让我再次对领克上了点心，于是在10中旬我就去了4s店进行了试驾，当时驾驶的是halo版本，体验很好，第一次开这车速度上去的很稳，市区试驾不自觉就已经达到了70，该配备的功能也很齐全，主要价格上还比gti少几个点，想到这些，我就决定了定下这台新款领克03。 二、真实用车体会 1. 内饰 提车当天第一次进去自己新买的车的时候还是会对内饰有一种惊喜感，以前03+才有的黄色缝线，包裹感十足的运动座椅，足够宽大的全景天窗，再加上在试驾车上没好好体验过的大屏幕，给了一个第一次提车的人足够的新奇和满足。但新车的味道还是很重，提车当天需要撕掉包裹的塑料后第二天会好点。手指能触摸到的地方的做工都很足，用料结实。 2. 空间 至于空间上对于南方人来说是够用，驾驶位上的作为足够自己有一个舒服的空间同时还不会影响到后排的乘坐体验，后备箱的尺寸也足够深足够大，至少比高尔夫的后备箱要大上四分之一目测，车内平时放点洗车用品，一双鞋、一箱矿泉水再加上一个车衣还可以留出足够的空间放临时行李，因此本人认为在出行空间上还是够用的。 3. 车内功能使用 车内功能上的使用上没啥大问题，小问题还是存在的，如取消了实体按键，在驾驶过程中想要临时开关空调通过手动的形式是会有一点点的麻烦，毕竟车机需要精准触碰，除非使用车机助手来操作。这一点需要适应。其次还有一个问题，上车连上蓝牙之后，当微信收到语言或者微信电话的时候点击接听车机不会直接出声音，需要你点击下主菜单下有个蓝牙音乐的选项，点击进去之后微信电话声音才会从车机出来，这个问题开始一直困扰着我，每次接微信电话还得先断开蓝牙，其次还得用手拿着手机，很麻烦。但我认为这个问题应该是软件的问题，希望后续4s会不会进行修复。 4. 驾驶感受 最后讲一下驾驶感受，2.0t的动力在这个价位确实给人一种指哪打哪的感觉，超车、变道的操作都很得心应手，偶尔来次运动模式，推背感能满足那种刺激感。高速上车上到120的时候底盘的优势就出来了，出奇的稳，比家里那台老高尔夫的体验要好很多，变道也很迅速，但好像如果开了车道保持的功能，在未开启转向灯的时候变道压到车道线方向盘会震动提醒，有时候看到后方没车懒得打转向灯的时候就只能自己扛着哈哈哈。市区的话在低速时会有一点顿挫感，这个的话在涡轮增压的发动机下基本上无法避免，不过还是因人而异，毕竟每个人开车的脚法还是有出入的。最后补充一点，夜间开车灯光是真的很nice，第一次晚上开车路上起码6辆车闪我提醒我切近光灯，我只能闪他告诉他我这本来就是近光灯哈哈哈，矩阵大灯足够给力，有一次前方两辆车王八并行，我直接两辆车一起闪，效果是真好啊。 三、车辆槽点反馈 1. 车辆目前存在的问题的话听其他车友说的最多的是B柱异响和后视镜倒车后翻不回来，不过这两个我前者没遇到，后者直接关闭了这个功能，对我影响不大。 2. 蓝牙连接微信电话不出声音确实很烦，不知道是不是每次上车都得先点一次那个蓝牙音乐才能出声。 3. 其次就是高速路上速度上去后，胎噪确实还是有点小大，这个的话属实是MC6的轮胎给到的一种压迫感，放点音乐还是可以有效减轻一点。 四、独家心德秘籍 提车的话还是多检查一些车况问题，我提车当天就发现一点点小瑕疵，4s店补偿我下次一个漆面的修复，我也觉得没问题。然后其次就是新车驾驶，刚开始建议先适应油门和刹车的灵敏度，03这车油门很迅速，但刹车很紧，需要个人适应调节。最后祝各位好兄弟早日提到自己的爱车。