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#我心中的2025年度轿车2025年上市的改款和换代轿车里，不少车型都在外观、配置上玩出了新花样，有主打极致性能的，有堆砌科技屏幕的，也有靠设计博眼球的。但要说最让我印象深刻的，既不是某款合资换代车型，也不是新势力的纯电轿车，而是比亚迪秦L的改款车型。 很多车...查看全文
#跑高速，这车行不行刚提的秦L 2025款智驾版80km领先型，上周跑了趟300公里高速，聊聊真实感受——它的高速表现，算是“水桶车”里的优等生，但也有细节要适应。 先聊稳定性：120km/h巡航时，车身贴地感很足，变道时悬架支撑比预期硬，没明显侧倾，哪怕遇到货车尾流，方向盘也只是轻微晃一下，不会发飘。不过胎噪在110km/h后会明显起来，尤其压到标线时“滋滋”声挺清晰，可能是原厂胎偏耐磨的缘故，后期换静音胎应该能改善。 动力这块，高速超车算“够用不激进”：DMI系统在高速上是发动机直驱，深踩油门后，电机和发动机同时发力的响应会慢半秒，但速度提到140km/h也不费劲，只是后段加速没低速那么“蹿”。智驾功能是亮点——高速NOA能自动跟车、变道，遇到大曲率弯道也能稳住路线，就是遇到加塞车时，制动有点“突兀”，得留点心。 舒适性方面，座椅包裹性一般，但长途坐2小时腰不酸，后排腿部空间够，就是中间地台有点凸起。隔音是“分场景”：风噪控制得不错，120km/h时和副驾说话不用扯嗓子，但胎噪和发动机转速上2000后的声音，会透过底盘传进来。 能耗是惊喜：全程开空调、智驾，表显油耗5.2L/百公里，比市区亏电油耗还低，电池反充了15%的电，这个“高速不费油”是真的香。 客观说，秦L高速表现配得上它的定位：家用足够稳、智驾能减负、能耗很友好，但胎噪和动力响应的细节，不算“越级体验”。如果是经常跑高速的家庭用户，它是省心之选；但追求极致静谧或推背感的，可能要再权衡。 你们的秦L跑高速，胎噪会是短板吗？
#官方社群打卡秦L DMi第五代混动，一经推出，火爆全网！ 2024款（无智驾 老韭菜） 2024年5月底上市，5月-9月，无优惠，提车等一个月左右。 2024年10月，4S店开始有现车。 2024年11月，价格开始松动，优惠3千。 2024年12月底，保险补贴5千，综合优惠8千。 2025年2月10日，全民智驾推出，2025智驾款上市 202502月 裸车现金优惠1-1.3万 202503月 裸车优惠1.5万左右 20250415 裸车优惠1.5-2万左右（大部分1.7或者1.8） 厂家加码置换补贴（从本品5千 他品4千加码到本品1万 他品8千） 202506 裸车优惠2.2—2.5左右 202007-至今 裸车优惠3万及以上 置换有厂补和省补，综合优惠4万—5万及以上（不是报废） 2025 智驾款 20250210上市。全系标配智驾。 202503月 几乎没有现金优惠，置换补贴本品5千 他品3千。 2025年4月初 置换补贴升级（本品1万 他品8千） 2025年4月中旬 现金优惠3-5千 20250426 现金优惠官降1万 部分经销商1.2万 202505月初 普遍现金优惠1.2 部分优惠1.3-1.4万 20250523 官降2万（含现金优惠1万厂补1万 不含国补，官方置换补贴是截止到6月30日） 202505月底 普遍现金优惠1.3万-1.4万 20250601 现金优惠1.5万 （再加返息14%-15%左右） 20250630 现金优惠1.6-1.9万（反息13%-15%左右） 20250707 取消限时一口价 普遍现金优惠1万 个别经销商优惠大于1万 202508 普遍优惠1.2万 202509 普遍优惠1.3万 202510 普遍优惠1.4万 202511-至今 普遍优惠1.5万+ 置换补贴厂补本品5千，他品4千，省补1万， 置换，综合优惠 3万左右（不是报废），多地省补陆续停止。 2026款 20251023推出 优惠1-2千左右 128进取型 9.28（无智驾）比2024款120领先型便宜2.7万 128领先型10.28（有智驾）比2024款120领先型便宜1.7万 相比120领先型，减配了主动进气格栅、镀铬装饰条、无钥匙进入（只支持主驾）、车窗一键升降、化妆镜照明灯、双区空调、天窗 升级：油箱由铁皮改成树脂的、怀档。
秦L DM · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共535人评价
8万-12万新能源总榜
NO.17
超过79%的同价位车系
3.84
综合
3.79
内饰
3.65
配置
3.84
空间
4.18
外观
3.80
舒适性
3.80
操控
3.81
动力
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