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#辣评新车新款ID.3本月14号就要上市了，万众期待的磷酸铁锂版本终于要来了，据说是新增一款磷酸铁锂的版本，原来的三元锂继续销售，这样起售价有望继续下探进入10万元以内区间，性价比更高了。 【新款ID.3有啥更新？】 ①最大的更新就是会推出一款磷酸铁锂电池的版本，电池容量增加到53.6°，供应商应该还是宁德时代，续航变化不大，好像说是451km，不过重量增加了，电机功率不变，加速应该会有所降低。磷酸铁锂的好处是价格应该会更低，对于南方用户来说可以用更便宜的价格买到ID.3。 ②外观没啥变化，只是A柱的镀铬条变成了黑色，轮毂的造型变成五角星的，有点像原来极智版那个海星造型轮毂。其他的就是增加2款新配色，卡其色和天蓝色，具体的颜色名称以官方为准，这两个颜色是低饱和度的，有点类似马卡龙的颜色，女孩子应该会比较喜欢！ID.3原来就是操控好，男生比较喜欢驾驶感，现在也来收割女生了。 ③内饰方面白色的内饰面积增大了很多，现在座椅、门板和中控台的都用了很多白色，比原来的氧气版只是方向盘白色，其他白色乏善可陈可洋气多了。 ④中控的扶手和杯架改了，原来的独立扶手取消，变成了类似ID.4的和杯架集成式扶手，这样就再也不用去改装了。还有2个type-c充电口，不过没有做无线充电。 ⑤后排座椅角度据说做了调整，原来后排座椅太直坐的不舒服的毛病厂家应该是改过来了，不过如果做成可以自行调节椅背角度的就更好了。 ⑥后排增加了出风口，原来ID.3后排没有出风口，只有充电口，现在补上了。 总体来说，新款改的东西不多，有些用户反馈的东西做了改进，但是还有一些不好的地方仍然没有改善。 【ID.3未做改善的缺点】 ①前机盖还是那一块黑色的饰板，海外版已经取消了，变成车身同色的。这个黑色的饰板更加显得前引擎盖短小。 ②反人类的主驾车窗控制还是这样，需要按一下才能切换前后排车窗升降，而且那个按钮还是触摸的。这个真的是很难用，目前为止就看到大众有这个设计。 ③后排座椅虽说角度调整了，没有增加可自行调节。而且后排中午座椅没有扶手箱，舒适性打折扣。 ④鼓刹这个就不说了，前面的发光车标估计还是顶配才有，这个不仅增加识别度，还是提高情绪价值的配置，价值又不高其实全系标配更好，很多人买车后会自己后期改装。 ⑤车机的功能性没有其他竞品丰富，虽然聪明款升级了8155芯片，也用了科大讯飞的语音识别系统，但是仍然是同级中比较弱的智能座舱。 【ID.3的优势】 ①最大的优势就是同级别中应该是最有驾驶感和操控感的小车了，后驱+五连杆后悬挂，MEB的底盘调教水平不错，开过ID.3的人都会对它的驾驶感赞不绝口。 ②短小的车身加上和ID.4一样的轴距水平，既保证了车辆的灵活性，又有不错的空间体验。所以ID.系列就它卖的最好，也是有原因的。 【新款ID.3的价格】 现款纯享版的指导价是12.9888万，其实终端的优惠已经有2万多，更有甚者有些地区分期可以做到裸车10万以内，落地也就10.5万左右。现在磷酸铁锂版本出来，配置相同的情况下，预计会比三元锂版本低1万元，也就是指导价大概率11.9888万，按现在的优惠幅度，裸车价就差不多9万出头，这样10万落地都没有太大问题，你心动了吗？ 【总结】 ID.3的小改款虽说有些乏善可陈，没有增加电机功率，也没有改车窗控制，但是如果价格能来到10万以内落地，那凭借着优秀的操控驾驶感，真的能吸引一大波热爱驾驶的消费者！
