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#HUD吐槽大会HUD就是车辆的抬头显示功能，先说下结论吧，我认为HUD功能很实用 先说下我的车的基本情况吧，我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV，拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版，并且专门加了一万元升级了主副驾零重力座椅💺，目前已经行驶了四个月4557公里，在这四个月的行驶过程中，我切实感受到了HUD的实用性，这里就聊聊我的HUD的优缺点供车友们参考吧： 先说优点吧，我认为最大的优点就是把车辆的基本信息，比如时速，导航信息等直接投影到了车辆前方，这样开车时就不用再偶尔分神去看中控屏幕了，这无疑大大增加了行驶的安全性 要说有什么缺点，我个人认为唯一的缺点就是有时清晰度不够时会影响读取信息
#买马自达你后悔了吗先说下我的车的基本情况吧，我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV，拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版，并且专门加了一万元升级了主副驾零重力座椅💺，目前已经行驶了接近五个月4559公里，在这五个月的行驶过程中，我对买马自达的这款车基本上还是比较满意了，当然也有缺点，这里就和车友们一起分享一下吧： 先说优点吧： 1，语音控车 这个当然要排第一位了，因为这车也没实体键啊，虽然也可以在中控屏上触控，但哪有直接语音控车来的方便直接呢，还可以一边专心开车一边语音控车调节诸如开关空调，调节温度，风速，放音乐，开闭遮阳帘等等操作，所以一上车就离不开了 2，辅助驾驶 虽然马自达EZ-6没有提供城市辅助驾驶，但在高速路上的智能辅助驾驶还是操控比较精准的，特别是当前方有车辆需要变道超车时只需要轻轻拨动一下转向灯操控杆，车辆就会根据前后左右其它车辆行驶的情况，在适当的时候自动变道超车了，所以现在基本上一上高速我就开启了辅助驾驶功能，用习惯也就离不开了 3，远程控车 马自达EZ-6可以通过关联的手机APP远程控车，实现远程泊车，车辆诊断，哨兵模式等功能，但我觉得最实用离不开的就是当下的夏季备车功能了，之前开油车时，遇到炎热高温的夏季，车辆在太阳暴晒下车内温度可以高达五六十度，每次去开车都是一种煎熬，只有先冒着高温进入车内把空调打开，然后找个阴凉处等着车内温度降下来了再去开车，现在有了马自达EZ-6的夏季备车功能，我都是提前几分钟开启后，车辆会提前打开空调和座椅通风，这样再去开车时车内温度已经很凉爽了，所以目前夏季几乎天天在用 4，迎宾座椅 这个配置功能也是挺实用的，我设置了迎宾座椅功能后就一直在用，让上下车更加方便了 5，外观好看颜值高 马自达的魂动设计一直是马自达的优点，体现在马自达EZ-6这款车上，溜背款的流线型车身，炮筒式贯穿尾灯，光之翼的前脸大灯都提高了车的颜值，让我行驶在大街上回头率颇高 再说缺点： 1，车辆开启了迎宾座椅功能后有时会遇到座椅无法还原，还需要手动调节的情况 2，手机端APP一直比较卡顿，蓝牙连接速度也比较慢，有时人到了车边但因为APP反应慢而造成了站在太阳下等车辆解锁的尴尬 小结一下，我行驶马自达EZ-6五个月以来，我觉得买马自达EZ-6没有后悔，但希望厂家在后续的OTA升级时能尽快解决上述的两个缺点吧
#寻找全网最帅尾灯先说下我的车的基本情况吧，我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV，拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版，目前已经行驶了四个月4419公里，马自达经典的炮筒贯穿式尾灯看起来还是很帅的，特别是夜晚开启时很像炯炯有神的四只大眼睛👁，那么你的车尾灯好看吗，评论区一起聊聊吧
#买车的妥协与坚持先说下我的车的基本情况吧，我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV，拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版，并且专门加了一万元升级了主副驾零重力座椅💺，目前已经行驶了四个月4419公里，当时买车时其实除了马自达EZ-6，还看了蔚来ET5T，从外观设计以及内饰档次看，蔚来ET5T反而更好一些，但蔚来的车定价高，后排空间更小一些，意味着性价比没有马自达EZ-6高，所以后来做了妥协最终选择了购买马自达EZ-6，但我对车辆的配置一直要求很高，希望无论是汽车音响，抬头显示，电动尾翼等等都能够具备，所以后来选择马自达EZ-6时就坚持选了增程200顶配智尊版的，又花费一万元升级了零重力座椅，两千元增加了电动遮阳帘，也就是这款车的最高配置了
#说走就走的自驾旅行先说下我的车的基本情况吧，我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV，拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版，并且专门加了一万元升级了主副驾零重力座椅💺，目前已经行驶了接近五个月4557公里，在这五个月的行驶过程中，给我印象最深的就是一次说走就走的自驾旅行 我当时选择的自驾线路就是新疆石河子附近的魔鬼城戈壁滩，因为那里独特的地形地貌让人惊叹，也特别适合拍照🎥，另外因为我买的是增程车辆可油可电，所以虽然当地没有什么充电桩，但我也没有里程焦虑，全程亏电行驶，百公里油耗也才3.9升，比我之前开的斯巴鲁油车节省了差不多一半，但是新疆面积实在是太大了，差不多是我们国家国土面积的六分之一，所以虽然这已经是我第六次去新疆自驾游了，但依然还有一些地方没有走到，希望以后再有机会去自驾游，把大美新疆都走遍吧
#最喜欢新能源车的功能先说下我的车的基本情况吧，我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV，拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版，目前已经行驶了三个月2877公里，在这三个月的行驶过程中，我最喜欢马自达EZ-6的这些功能，写个帖子和车友们一起分享吧： 1，语音控车 这个当然要排第一位了，因为这车也没实体键啊，虽然也可以在中控屏上触控，但哪有直接语音控车来的方便直接呢，还可以一边专心开车一边语音控车调节诸如开关空调，调节温度，风速，放音乐，开闭遮阳帘等等操作，所以一上车就离不开了 2，辅助驾驶 虽然马自达EZ-6没有提供城市辅助驾驶，但在高速路上的智能辅助驾驶还是操控比较精准的，特别是当前方有车辆需要变道超车时只需要轻轻拨动一下转向灯操控杆，车辆就会根据前后左右其它车辆行驶的情况，在适当的时候自动变道超车了，所以现在基本上一上高速我就开启了辅助驾驶功能，用习惯也就离不开了 3，远程控车 马自达EZ-6可以通过关联的手机APP远程控车，实现远程泊车，车辆诊断，哨兵模式等功能，但我觉得最实用离不开的就是当下的夏季备车功能了，之前开油车时，遇到炎热高温的夏季，车辆在太阳暴晒下车内温度可以高达五六十度，每次去开车都是一种煎熬，只有先冒着高温进入车内把空调打开，然后找个阴凉处等着车内温度降下来了再去开车，现在有了马自达EZ-6的夏季备车功能，我都是提前几分钟开启后，车辆会提前打开空调和座椅通风，这样再去开车时车内温度已经很凉爽了，所以目前夏季几乎天天在用 4，迎宾座椅 这个配置功能也是挺实用的，我设置了迎宾座椅功能后就一直在用，让上下车更加方便了，这里要吐槽一下的是，之前用这个功能遇到了几次座椅没能还原需要我上车后又要手动调节的，后来经过一次OTA升级后就好多了，应该是厂家修复了这个缺陷吧 小结一下，我行驶新能源车马自达EZ-6三个月以来，我最喜欢语音控车，辅助驾驶，远程控车，迎宾座椅这四个功能了，那么车友们最喜欢新能源车的哪些功能呢，欢迎在评论区留言
#爱车能耗分享先说下我的车的基本情况吧，我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV，拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版，并且专门加了一万元升级了主副驾零重力座椅💺，目前已经行驶了四个月4557公里，在这四个月的行驶过程中，我选择的是智能能耗模式，也就是在电池容量低于百分之十九时会自动切换成亏电用油行驶，反之则是纯电模式驾驶 在这四个月的行驶中，平均油耗百公里1.0升，平均电耗百公里10.4℃电，平均能耗百公里3.9升，这比我之前的斯巴鲁油车能耗降低了很多，那么你的爱车最低能耗是多少，欢迎评论区留言一起聊聊
#点评我的车选择缘由，且看如下…… 第一个，产品质量稳妥。不会时不时去维修，被销售门店厂家维保等各种套路。这点就排除了大多数的车。 第二，电车是否有杂牌车和非杂牌车的区别呢？ 当日产聆风上市销售超过40万辆9年0自燃的成果摆在面前，你会承认那些...查看全文
#这车有点帅这次来日本的自由行，虽然主要是为了吃吃逛逛，但因为喜欢车，所以还是会留意日本街面上都开些什么车，有没有很特别帅气的车，也已经带了上十天了，总的来说日本街面开的车主要以油车为主，新能源车辆还是很少，有少部分氢能源车辆也不算普及，帅气的车也是有的，前两天在名古屋的一条大街上就连续拍到了两辆不同颜色的马自达MX-5，像这样还是手动挡的跑车已经越来越少了，看着真是帅，另外一天在横滨中华街的停车场也拍到一辆复古经典的大众面包车，黄色的车身真是经典好看
#15万级轿车怎么选在目前国内汽车市场竞争激烈，日益内卷的当下，15万左右已经可以买到绝大多数中级轿车了，从传统的B级油车，比如日系的天籁，雅阁，凯美瑞，到德系的帕萨特，迈腾，以及美系的君越，林肯Z等，那么15万左右的新能源轿车可供选择的就更多了，比如吉利银河E8，比亚迪秦L EV，日产N7等等，那么面对如此眼花缭乱的车型该如何选择，在这里就结合我四月份才买新车的选车思路和经验和车友们一起聊聊，希望对那些正在拿着15万购车预算打算买轿车的车友们有一些帮助作为参考吧 先说下我的车的基本情况吧，我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV，拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版，并且专门加了一万元升级了主副驾零重力座椅💺，目前已经行驶了四个月4419公里，当时我的购车预算也在15万左右，为何当时会在众多车里选择了马自达EZ-6主要是以下几个原因： 一、首先是选择新能源轿车 在15万的预算里首先是因为新能源轿车的充电经济性，智能化配置更多，国家目前对新能源车辆免除购置税等因素，先放弃了选择油车，只考虑新能源轿车 二、在新能源轿车之中最终选择马自达EZ-6的原因主要是以下几个方面优点： 1，语音控车 这个当然要排第一位了，因为这车也没实体键啊，虽然也可以在中控屏上触控，但哪有直接语音控车来的方便直接呢，还可以一边专心开车一边语音控车调节诸如开关空调，调节温度，风速，放音乐，开闭遮阳帘等等操作，所以一上车就离不开了 2，辅助驾驶 虽然马自达EZ-6没有提供城市辅助驾驶，但在高速路上的智能辅助驾驶还是操控比较精准的，特别是当前方有车辆需要变道超车时只需要轻轻拨动一下转向灯操控杆，车辆就会根据前后左右其它车辆行驶的情况，在适当的时候自动变道超车了，所以现在基本上一上高速我就开启了辅助驾驶功能，用习惯也就离不开了 3，远程控车 马自达EZ-6可以通过关联的手机APP远程控车，实现远程泊车，车辆诊断，哨兵模式等功能，但我觉得最实用离不开的就是当下的夏季备车功能了，之前开油车时，遇到炎热高温的夏季，车辆在太阳暴晒下车内温度可以高达五六十度，每次去开车都是一种煎熬，只有先冒着高温进入车内把空调打开，然后找个阴凉处等着车内温度降下来了再去开车，现在有了马自达EZ-6的夏季备车功能，我都是提前几分钟开启后，车辆会提前打开空调和座椅通风，这样再去开车时车内温度已经很凉爽了，所以目前夏季几乎天天在用 4，迎宾座椅 这个配置功能也是挺实用的，我设置了迎宾座椅功能后就一直在用，让上下车更加方便了 目前提车也有四个月了，行驶了4419公里，基本情况良好，但这里也要说一下目前遇到的一些缺点： 1、迎宾座椅有时没能自动还原，还需要我上车后又要手动调节，这个希望后期厂家在OTA升级时能够解决 2、远程控车的手机APP时常卡顿，有时人已经到车边了，车辆还没有自动连接蓝牙，自动打开车门，这个也希望厂家能够尽快解决 总之，15万级轿车可供选择的车辆是非常多的，希望车友们多看多试驾多横向比较，最终都能买到自己最喜欢的轿车
马自达EZ-6 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共216人评价
12万-18万新能源总榜
NO.9
超过94%的同价位车系
4.04
综合
3.95
内饰
3.98
配置
3.85
空间
4.05
外观
4.13
舒适性
4.20
操控
4.15
动力
马自达EZ-6热门话题
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