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    马自达EZ6 图3马自达EZ6 图3
    23小时前

    任逍遥123456aaa小米第一款SUV新能源车辆终于漏出了庐山真面目,多达多款颜色可选,特别是这次增加了宝石绿,预计七月份正式上市时公布价格,据内部消息基础款定价是23.98万,你们认为这个价格比起蔚小理有竞争性吗

    23小时前
    马自达EZ6 图马自达EZ6 图
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    前天 20:00

    🚗提车背景 作为一个纠结了半年油车和新能源的“选择困难症”患者,最终被马自达EZ6增程版拿捏了!预算20万出头,想要颜值在线、驾驶感不妥协,还要兼顾日常通勤和偶尔自驾。试驾后直接冲了,今天来分享20天用车感受,给纠结的朋友们参考! 💡外观:魂动设计依旧封神,但细节有惊喜 马自达的“魂动”设计语言这次在EZ6上更激进!前脸封闭式格栅+贯穿灯带,科技感拉满,但依旧保留了家族式的流线腰线和19寸低风阻轮毂(女生看了直呼好帅!)。最满意的是车身颜色——水晶魂动红,阳光下通透感绝了,回头率超高!不过车漆略薄,小剐蹭得小心。 💬总结:颜值党狂喜,但颜色选择少(只有红/灰/白),建议早定车。 🛋️内饰:用料扎实,但科技感稍弱 坐进车内,马自达这次终于没抠门!软性材质+木纹饰板,触感比老款强太多。不过中控屏只有10.25英寸,菜单逻辑清晰但反应速度一般(对比新势力有点掉队)。座椅包裹性满分,长途驾驶不累,但后排地台偏高,个子高的朋友腿部空间略局促。 💡加分项:全系标配L2级辅助驾驶(车道居中+自适应巡航),高速上解放双脚太香了! ⚡驾驶体验:增程版真香!动力和油耗我全都要 动力表现:190kW永磁同步电机,零百加速6.9秒!电门调校偏运动,红绿灯起步比隔壁雅阁混动猛多了。 操控依旧顶流:CX-5同款底盘+GVC加速度矢量系统,过弯稳如老狗,高速变道信心十足。 能耗表现:纯电续航120km(CLTC),日常通勤基本一周一充;亏电油耗5.2L/100km(市区偶尔堵车实测),长途自驾油耗更低(油电协同发力)。 ⚠️小缺点:动能回收调教偏强,新手可能需要适应。 🚪空间:家用够用,但别指望“大沙发” 轴距2772mm,后排腿部空间足够,但头部空间受溜背造型影响(身高180cm以上会顶头)。后备箱规整,地台纯平,放婴儿车无压力。不过后排座椅放倒后不是全平,装大件略尴尬。 📱智能配置:实用但缺乏惊喜 车机系统流畅度一般,语音识别只能支持基础指令(“打开空调”OK,“导航到三里屯”就容易懵)。不过CarPlay支持无线连接,手机互联党狂喜! 💡彩蛋功能:方向盘加热和前排座椅通风(南方回南天救星!),同价位罕见。 💰性价比分析:20万级六边形战士? 优势:颜值+操控+能耗平衡,对比同价位深蓝SL03增程版(操控拉胯)、比亚迪秦PLUS(底盘散)更均衡。 不足:品牌溢价弱于比亚迪/吉利,保值率存疑;内饰异味(新车开窗通风一周才缓解)。 🔍总结:谁适合买EZ6? ✅ 年轻家庭:颜值能打,空间够用,油耗低养车无压力。 ✅ 通勤族:纯电续航覆盖日常,堵车不肉,红绿灯起步够快。 ✅ 驾驶爱好者:马自达的操控基因仍在,过弯乐趣同级罕见。 一句话评价:没有新势力的花哨,但把燃油车和电动车的优势玩明白了!如果你是“颜值控+操控党”,闭眼冲;如果追求智能座舱,建议对比深蓝/零跑。 📌选购建议: - 优先选121km续航版(差价不大,城市通勤更灵活); - 一定要试驾!感受底盘反馈和动能回收强度; - 贴膜+脚垫建议提车就搞,新车内饰易留划痕。

    🚗提车背图1🚗提车背图1
    🚗提车背图2🚗提车背图2
    🚗提车背图3🚗提车背图3
    🚗提车背图4🚗提车背图4
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    马自达争点气吧,再不改款升级,就真完蛋了图1马自达争点气吧,再不改款升级,就真完蛋了图1
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    前天 11:02
    最简单的轻改装当然是。。。图1最简单的轻改装当然是。。。图1
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    前天 10:46
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    前天 10:22
    难得一见的树抱石图1难得一见的树抱石图1
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    魂动设计的马自达EZ-6图魂动设计的马自达EZ-6图
    前天 00:34
    商业快充一个月充电费刚过百元图商业快充一个月充电费刚过百元图
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    4天前
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    4天前
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    对马自达EZ-6不满意的地方图1对马自达EZ-6不满意的地方图1
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    4天前
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