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#新车主晒订单国内新能源汽车做的越来越好，功能越来越多，市场份额也越来越大，特别是试驾过新能源车辆后，就被其丰富的智能化配置所吸引，加上今年又是政府的置换补贴，目前新能源汽车还免购置税，所以在今年也把油车换成了新能源车辆，下面就和车友们分享一下当时的订购配置和实际价格，给车友们做个参考吧 先说下我的车的基本情况吧，我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV，拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版，并且专门加了一万元升级了主副驾零重力座椅💺，目前已经行驶了六个月5439公里 接下来再说下我订购思路，以及配置和价格吧，马自达EZ-6这款车有增程和纯电两个版本，由于考虑到有些时候长途自驾旅行，比如新疆西藏等一些偏远地区充电桩还不普及，所以首先我选择了这款车的增程版，因为可油可电，没有里程焦虑，接下来在增程版里面又有CLTC续航130公里及200公里两个版本，我果断选择了续航更长的200公里的版本，在这个版本中因为顶配有14个SONY音箱以及尾翼，所以我选择了200顶配的至尊版，这已经是马自达EZ-6增程版本的最高配置了，和4S店销售沟通后了解到还可以加配主副驾零重力，但需要增加1万元，还可以加配电动遮阳帘，也需要增加2000元，，我考虑到这两项加配都还是比较实用的，就在车价基础上又加了12000元增配了零重力座椅和电动遮阳帘，这样整车价格就是181800元，赶上厂家的优惠以及置换补贴，最终购车实际价格是156800元 最后再聊下目前行驶六个月的实际感受吧，优点是操控很顺滑，方向盘很轻，高速上的智能辅助驾驶也很精准省力，缺点就是手机端的APP时常卡顿，这个希望厂家后期OTA升级时能解决
#自驾必备好物清单长途自驾旅行，带哪些小物会让驾乘更安心惬意呢，这里就结合我自己出行的经验和车友们一起聊聊吧： 先说下我的车的基本情况吧，我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV，拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版，并且专门加了一万元升级了主副驾零重力座椅💺，目前已经行驶了接近六个月5400公里 每次驾车远行，我都会在车上备几样实用小物。安全锤静静地躺在车门储物格，虽不希望用到，却能让人安心。便携充气泵解决了多次轮胎气压不足的尴尬，自补液也曾在我远行时缓解了轮胎慢撒气的困扰。 车载热水壶让我在漫长旅途中随时能喝上一口热水。湿纸巾不仅用于清洁，还能在需要时擦拭车窗保持清晰视野。 三角警示牌、反光背心是长途行车的安全后盾。而一盒晕车贴，则体现了对乘车人细致的关怀。 这些看似不起眼的小物件，恰是旅途中最贴心的伙伴。你的车上又准备了哪些实用好物呢？
#服务区充电实录期待已久的十一黄金周假日终于到来了，我驾驶爱车一路从湖北省宜昌市到达了美食之都广州，行驶里程1089公里，加上充电和行驶时间一共耗时接近12个小时，下面就聊聊这次长途驾驶在服务区的充电实录和车友们一起分享吧 先说下我的车的基本情况吧，我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV，拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版，并且专门加了一万元升级了主副驾零重力座椅💺，目前已经行驶了接近六个月5400公里 下面就详细聊一下这一路高速自驾在服务区充电的情况吧，出发时满油满电出发的，我的增程车电池容量不大，只有28.9度电，在高速上的实际续航里程是160公里左右，我选择的是智能驾驶模式，在电池容量只有百分之二十时会自动保电，进入到亏电用油模式，所以在看到纯电续航里程在百分之三十时就会开始寻找不用排队的服务区的充电桩了，但为了节约行驶时间，如果看到有个别服务区充电桩要排队，我就果断放弃去下个充电桩，中途只是在不需要排队可以立即充电的服务区充了三次电，每次充电四十分钟充满，刚好利用了这三次充电时间进行了包括吃饭和小睡一下的休整，但因为我的车辆是增程车，可油可电，没有里程焦虑，所以为了节约时间，在这三次充电之外，就采用的是亏电行驶，百公里综合油耗只有3.9升，还是很省油的
#最特别的车身颜色自从今年四月份的上海车展马自达EZ-60惊艳亮相，就立即成为了车展上最热议车型，特别是那个紫色🟣的车身颜色让人过目不忘，后来看到马自达官网正式发布才知道这款紫色叫做「星芒暮紫」，果然是最特别的颜色起了最好听的名称，听说目前盲订用户已经突破了三万人，就期待本月的正式上市吧
#假期开车去钓鱼令人期待的十一黄金周长假终于到来了，开上自己的爱车去一直向往的远方，无疑是一件让人开心快乐的事情，但如果除了能够看美景，品尝美食的同时，还能用上随时常备在车尾箱的钓具，在当地找到适合钓鱼的地方享受一下钓鱼的快乐，那无疑是加倍快乐的假期了，下面就结合我自己的经验和车友钓友们分享一下吧： 先说下我的车的基本情况吧，我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV，拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版，并且专门加了一万元升级了主副驾零重力座椅💺，目前已经行驶了接近六个月5400公里 再说下要准备的钓具以及在当地钓鱼的经验吧： 1、首先是钓鱼的各种工具，比如长短杆，路亚装备，装鱼的水桶🪣等装备要常备在车尾箱，不然想在外地钓鱼时却没有装备就遗憾了，当然为了节省后备箱空间，常备的钓具可以简单一点，比如说我一般就备一根鱼杆，装鱼的水桶也买的是可以折叠的，这样平时不用时折叠起来就不占用很多空间 2、跟当地钓友了解合适的钓鱼场所 毕竟是到了不熟悉的外地，哪些地方适合钓鱼，钓哪些品种的鱼，钓鱼的难易程度等等信息当然只有本地的钓友最清楚了，我个人的经验是，等到了当地先玩一两天，熟悉一下当地的基本情况，然后在餐厅吃饭，去超市购物等等和本地人打交道的场所就可以找本地人打听在当地钓鱼的基本信息，等了解好后，就可以安排好时间，自驾自己的爱车去享受钓鱼的快乐啦
#开车时最能缓解疲劳的配置长途自驾总是很疲劳的，但现在的新能源车辆的智能化和人性化配置越来越多，极大的缓解了长途驾驶的疲劳，下面我就结合自己的爱车聊聊那些可以缓解疲劳的配置和车友们一起分享吧： 先说下我的车的基本情况吧，我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV，拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版，并且专门加了一万元升级了主副驾零重力座椅💺，目前已经行驶了接近六个月5400公里了 再聊聊我的爱车哪些配置是可以缓解长途驾驶疲劳的： 1、辅助驾驶 这个配置我认为是长途驾驶最能缓解疲劳的了，因为开启了这个功能后，车辆就实现了智能巡航，遇到前车阻挡会自动跟车，这样开车时就不需要踩油门，只需要目视前方，双手轻抚方向盘保持遇到突发状况接管一下就行了，这大大缓解了驾驶疲劳，开高速非常实用，所以我现在基本上一上高速就开启了辅助驾驶功能 2、座椅按摩 我升级的零重力座椅有座椅按摩功能，这样开长途疲劳时我会开启这个功能，也能缓解一些驾驶疲劳 小结一下吧，我认为最能缓解长途驾驶疲劳的配置还是辅助驾驶，车友们认为呢，欢迎在评论区留言聊聊吧
#堵车时如何消磨时间期待已久的十一假日终于来了，自驾旅行自由自在，不像坐飞机✈和乘动车🚄受时间限制，但不好的一面应该就是会遇到途中的堵车了，那么遇到堵车时如何消磨时间，我就聊聊自己的体验和车友们一起分享吧 先说下我的车的基本情况吧，我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV，拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版，并且专门加了一万元升级了主副驾零重力座椅💺，目前已经行驶了接近六个月5400公里了 在假期途中遇到堵车时，我会打开车辆自带的“小憩模式”，车辆会自动打开空调调节到舒适温度，打开通风和空气净化，车窗也会微微打开一点便于透气，最后还会放一首舒缓的轻音乐，还会自动把座椅💺调节成零重力座椅状态，再打开座椅按摩功能，然后就可以舒舒服服的小睡一会儿缓解长途驾驶的疲劳了，等拥堵过去后就可以有更好的精神状态继续驾驶了
#每年给车花多少钱先说下我的车的基本情况吧，我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV，拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版，目前已经行驶了三个多月2877公里，所以只能根据这几个月的月平均费用再加上保险费用来估算一年养这台马自达EZ-6需花费的金额了 1，充电和加油 由于我的车是增程，可油可电，所以存在充电和加油两项费用，但由于充电比加油省钱多了，所以只要有可充电的情况下一定是充电，除非遇到没有充电桩，就比如前不久的新疆自驾，当地就基本上没有充电桩，就只有亏电用油行驶了，综合来计算，我的车充满一次电实际续航里程高速上是140公里，市区160公里，这和提车时拿到的车辆WLTC数据基本上一致，平时通勤充满一次电基本上可以跑三四天没问题，我的电池容量是29.8度，这样充电一次费用在35元左右，一周充两次就是70元，一个月最多就是280元电费，极少用油，摊销到每个月也就20元，这样一个月的充电加油费用就是300元，那么估算一年就是3600元 2，保险 由于是新能源车辆，又是第一年新提车，所以保险费最高，这里心痛一秒钟，首年是6500元，虽然不出险明年能降一点，但还不知道降多少，暂时就按照6500元计算吧 3，保养 我的还在首保范围之内，加上增程车辆保养费不高，过了首保也就在500元左右，就按照500元计算吧 4，车辆维修 目前行驶了三个多月还没发生故障，但考虑到一年之中难免有一些补胎之内的小维修，就暂且按照100元计算吧 5，停车费 小区停车费一个月200元，一年就是2400元，在外面办事吃饭之类的停在商业停车场平均一天10元左右，一个月就是300元，那么一年就是3600元，两项合计一年的停车费大概6000元 6，配件配饰 新车提回来之后，为了净化空气买了一些车用炭包和香水之类的，也为了好看买了两个小配饰，一共花费了200元 以上6项合计13900元，所以这就是我每年给车的花费，车友们大概多少钱呢，欢迎在评论区留言讨论
#辅助驾驶，惊喜还是惊吓？自从今年换了新能源车辆后，有了辅助驾驶功能，就时常在用了，确切的说一开始有惊吓，后来有惊喜，下面就和车友们聊聊我使用辅助驾驶的体验吧： 先说下我的车的基本情况吧，我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV，拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版，并且专门加了一万元升级了主副驾零重力座椅💺，目前已经行驶了接近六个月5400公里 再聊聊我使用辅助驾驶的体会吧，之所以说一开始是惊吓，是因为当时我提车没几天，就想尝试一下在市区使用辅助驾驶看看是否精准，结果因为我的车不提供城市辅助驾驶功能，结果在一个路口需要左转时，车辆的辅助驾驶不识别就直接直行了，不但我吓了一跳，还造成了我违章扣了三分罚款了一百元，从此我再不敢在城区使用辅助驾驶功能了，不过后来开高速的时候我又开启智能辅助驾驶功能后，却发现它跟车很精准，开启转向拨挡就能自动变道，也不用我踩油门了，所以现在行驶在高速路时我基本上都开启了辅助驾驶功能，刚用时还有点不放心，不过经过多次使用，感觉辅助驾驶操控很精准，又让我开高速不那么疲惫，给我不断带来惊喜，所以现在开高速基本上会用，但是从我使用的心得来说，还是不要大意，双手还是要轻触方向盘，右脚放在刹车位置，两眼目视前方，保持突发情况下随时可以退出辅助驾驶接管状态，不过根据起初让我有惊吓的实测马自达EZ-6在城市道路的辅助驾驶还是功能不够，不足以应付城市复杂的道路和行人流动情况，所以建议在城区就不要使用了
#养一辆车要花多少钱开车极大的提高了工作和生活的便利性和幸福感，但同时除了第一次购车所需的大额费用，日常养车也是一笔不小的固定开销，那么养一辆车一年大概要多少钱呢，我就结合我自己养车的花费清单和车友们聊聊吧 先说下我的车的基本情况吧，我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV，拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版，并且专门加了一万元升级了主副驾零重力座椅💺，目前已经行驶了五个月5288公里，所以只能根据这几个月的月平均费用再加上保险费用来估算一年养这台马自达EZ-6需花费的金额了，主要的花费清单如下： 1，充电和加油 由于我的车是增程，可油可电，所以存在充电和加油两项费用，但由于充电比加油省钱多了，所以只要有可充电的情况下一定是充电，除非遇到没有充电桩，就比如前不久的新疆自驾，当地就基本上没有充电桩，就只有亏电用油行驶了，综合来计算，我的车充满一次电实际续航里程高速上是140公里，市区160公里，这和提车时拿到的车辆WLTC数据基本上一致，平时通勤充满一次电基本上可以跑三四天没问题，我的电池容量是29.8度，这样充电一次费用在35元左右，一周充两次就是70元，一个月最多就是280元电费，极少用油，摊销到每个月也就20元，这样一个月的充电加油费用就是300元，那么估算一年就是3600元 2，保险 由于是新能源车辆，又是第一年新提车，所以保险费最高，这里心痛一秒钟，首年是6500元，虽然不出险明年能降一点，但还不知道降多少，暂时就按照6500元计算吧 3，保养 我的还在首保范围之内，加上增程车辆保养费不高，过了首保也就在500元左右，就按照500元计算吧 4，车辆维修 目前行驶了五个多月还没发生故障，但考虑到一年之中难免有一些补胎之内的小维修，就暂且按照100元计算吧 5，停车费 小区停车费一个月200元，一年就是2400元，在外面办事吃饭之类的停在商业停车场平均一天10元左右，一个月就是300元，那么一年就是3600元，两项合计一年的停车费大概6000元 6，配件配饰 新车提回来之后，为了净化空气买了一些车用炭包和香水之类的，也为了好看买了两个小配饰，一共花费了200元 以上6项合计13900元，所以这基本上就是我每年养车的成本花费，车友们大概多少钱呢，欢迎在评论区留言一起讨论吧
#假日4+X生活令人期待的十一假期终于来了，这个假期我自驾爱车来到了美食之都广东，来一场舌尖上的中国寻味之旅，在这里就聊聊假日里车轮上的生活和车友们一起分享吧 先说下我的车的基本情况吧，我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV，拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版，并且专门加了一万元升级了主副驾零重力座椅💺，目前已经行驶了接近六个月5400公里了 当今社会，车辆已经深度融入了日常的生活，除了平时上下班的通勤，当然也包含了方便自己的兴趣爱好，比如钓鱼🎣，露营🏕，打球，骑行🚴，而我平时在四个车轮外的兴趣爱好就是探访古建筑，拍摄古建筑的历史和复古感，比如说这次去到的广州沙面岛，很多的民国时期的欧式建筑以及今天才去的顺德华盖路，很多东南亚风格的骑楼，拍了很多喜欢的照片，不过这都要感谢我的爱车一直陪伴着我抵达这些我想去的远方
#方向盘也能这么帅先说下我的车的基本情况吧，我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV，拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版，并且专门加了一万元升级了主副驾零重力座椅💺，目前已经行驶了五个月4755公里，在这五个月的行驶过程中，我切实感受到了我的方向盘也能这么帅 我的马自达EZ-6的方向盘，采用了双幅式设计，真皮材质包覆，不仅握感饱满舒适，更显运动豪华。它支持手动上下+前后调节，并配备了实用的方向盘加热功能，让冬季驾驶更加温暖惬意。这款方向盘设计霸气有型，与整车运动风格相得益彰。另外方向盘两边的功能键也很丰富，左边可以开启360全景影像，让我的行驶更加安全，还可以操控智能辅助驾驶时的车速，右边的键盘可以开启最常用到的语音控车，以及播放音乐，加减音量，所以我对我的车的方向盘十分满意
马自达EZ-6 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共216人评价
12万-18万新能源总榜
NO.9
超过94%的同价位车系
4.04
综合
3.95
内饰
3.98
配置
3.85
空间
4.05
外观
4.13
舒适性
4.20
操控
4.15
动力
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