天籁车友圈

2019款新天籁全系标配胎压监测，但很多车友不知道如何显示出来，这个视频就给大家讲解一下设置步骤。

2021-04-11回复

咖啡侃车

奥迪A4L车主·车龄14年

今天聊一聊，上个月月底试驾七代天籁2.0T版本的感受说起天籁啊，老车友们应该比较熟悉了，当年的V6天籁确实称得上是经典，著名的塌屁股伴随着及其舒服的沙发式乘坐体验，成就了这款车型。当然，在越来越严格的环保标准下，V6天籁早已退出历史舞台，全新改款后拿出了VC-Turbo发动机也算诚意十足，那么这款2T天籁开起来怎么样呢？首先照例来讲优点吧 1、座椅还是一如既往的舒服，日产的座椅它确实很神奇，为什么说它舒服呢，主要表现在该软的地方软，该硬的地方硬，总之是恰当好处，比如在后座屁股下去就很软很舒服，腰部位置承托非常舒服，挺适合腰间盘突出的人来长时间乘坐，也是我B级车里坐过最舒服的座椅之一。 2、日产这套2.0T+CVT是我第二次试驾了，之前是英菲尼迪的Qx50，不过在天籁上这套动力总成的驾驶表现要好于Qx50，变现在它的驾驶平顺性和爆发力得到了很好的兼顾，行驶感受非常不错，加速爆发力也很强，发动机噪音和震动控制优秀，应该是20万级别里综合感受最好的2T机头。 3、外观方面，我觉得这代天籁设计上摆脱了商务感，同时也没有之前蓝鸟那么夸张了，整体的设计元素比较年轻，黑色显稳重一些，红色显活泼一些。 4、不得不说价格，天籁现在有3万左右的优惠，勉强20万可以拿到2.0T，光这个机头我就觉得是值回票价了。讲完优点，再讲一些我个人认为的不足之处 1、首先在这套加速6.7秒动力之下，这台天籁的底盘调校是非常不运动的，底盘软绵绵的没有多少驾驶乐趣，尤其是侧向支撑偏软不能让这台车很灵活方便的完成变线动作 2、天籁的后排头部空间是个不小的问题，我170多的身高几乎就要扫到头顶了，相信180左右身高的小伙伴坐在这台天籁的后排会比较难受总体上来讲，这代天籁走的还是舒适家用路线，虽然给到了这台爆发力足够的2.0T发动机，依旧改变不了不够运动的软肋，但如果选择2.0L自吸发动机，又让这台天籁显得竞争力不太够，总之呢，还是缺乏某种让人心动的亮点，在B级车消费者越来越年轻的趋势下，天籁早年的舒适路线可能有些水土不服了

2021-04-07回复

昭廷先生

天籁 2019款购车1年口碑评价: 同级对比：买车之前对照北美市场和国内市场的反馈做了个对比，预测看来还挺准：凯美瑞ppt做得好，实质性的动力系统进步不多，雅阁1.5T在民用车的层面始终是过度压榨动力，阿特兹为了运动方方面面牺牲太多，某众双雄其实一直有很多质量反馈，于是没得挑了，口碑过得去，新一代车型动力总成比较好的主流车只有这一个了。购车总价：裸车195800，白色加2000，不算贵驾驶体验：转向手感偏轻，悬挂较之前跟有韧性一点，行程也更短了一些，这一代更加干净利落的感觉还不错，但总体来说，还是舒适型悬挂，属于现在欧洲的运动舒适范畴。或者更直接的说，这个悬挂，包括这一代对车身刚性和底盘悬挂的强化，都是为了使这辆车能够驾驭住那台极其强劲的发动机。刹车这个得点赞，脚下感觉还是很有信心，上手就知道踩多少是多少。油门也非常线性，而且这个可变压缩比发动机浑厚到根本不见底的动力确实非常惊艳，配合CVT-8HT变速箱，极其强劲的动力以最柔顺的方式输出，体验极佳，涡轮增压发动机犹胜于那台3.5v6发动机，动力随叫随有的同时储备充足，这次技术实在是太强。动力的优势带动全面素质大大提升，使得这车的响应更快、过弯速度也更快了，可以说再加15万，也找不到能够与之匹敌的动力总成了。保养维护：养护成本相当低，这也是我不选BBA的重要因素，5w-30全合成机油10000公里一换就行，而且从保养情况来看，这个发动机的技术还不仅仅是动力，其本身的运行素质也非常好，换出来的机油都很干净。油耗：北京市区通勤大概是8个，环线高速就厉害了，都在5.5以下，秋天高速90码巡航能到4.5个！！！

2021-04-07回复

宇宝儿750

天籁2021款2.0L 购车半个月口碑评价: 1选车: 我第一辆车是紧凑国产车，开了7年大问题没有小问题还是比较多。考虑换车想买个空间大点的车考虑到了B级车，在选车时候我没考虑天籁因为我弟18年买的天籁不想买一样的，在选车时第一看了国产的红旗H5配置那是很高，外观大气，19寸轮毂很吸引人后来考虑到加95的油，后期油耗高保值率低放弃了。第二看的刚上市的起亚k5凯酷17W左右包括了购置税和保险，外观内室相当漂亮上档次，考虑到1.5T是干试双离合2.0的超了预算放弃了。第三看了大众迈腾和凯美瑞开那车的人属于成熟男人开的，我还是喜欢运动点的所以放弃了。第四看了本田英诗派在碰撞测试A柱弯曲，买车第一首选安全所以放弃了。中型B级车里差不多转变了最后看的雅阁和天籁两款车子，雅阁外观确实很漂亮，但是内饰及配置在同等价位来说不如天籁，天籁现在优惠力度大，感觉优惠过后性价比很高，外观时尚，移动的大沙发，又很省油，而且天籁的保值率也挺高的，看完之后，特地去试驾了一下，座椅的舒适性还是和样老款一样优秀，很满意。方向盘的手感和质感了明显的提升。之前开弟弟的老天籁车的方向盘感觉硬邦邦的，但是在新天籁上已经完全没这种感觉了方向盘手感充实,柔软，D字型的功能方向盘运动和科技感气息很足够。试驾时推背感太棒了踩油门的反馈很及时，不像老款轻踩动力反馈比较慢(人们常说的肉)，毕竟百公里加速6.5秒，这什么概念，不要说日系三杰了，跟德系美系这些相比，同级别也是无出其右，完全秒杀。此外还发现新天籁上增加的胎压监测功能，360°全景影像，很实用。果断的定了白色的多加了2000元和弟弟的不一样。 2用车感受:天籁的空间后排正常坐人的情况下，前排坐人依然不用往前移动，腿部都很放松，后备箱空间很大。路上超车，上坡都不费劲，提速感觉很棒。操作简单易懂，拐弯的时候，一把基本上都能拐顺，拐弯侧倾感非常小，刹车的灵敏度也很高，制动距离短。功能方面，试了试自动辅助跟车驾驶。在跑高速相当轻松点赞，道路辅助，主动刹车，LED 远近自动大灯，座椅加热，无钥匙进入等等，最最主要的是可以手机远程启动，早上可以不上车提前开空调，这些都很实用。最让我喜欢的就是油耗，日产车真的是很省油，第一次加满92的加了300多块钱 60多升刚开的时候在市里10几个油，现在已经7个左右的油了对于一款B 级车来说这已经很不错了。说说新天籁的内饰吧，简单大气的搭配依旧的温馨舒适但又增添了许多科技感，新天籁最大的变化就是增加了一块目前非常流行的悬浮式触摸屏，导航、音响等一些列的操作都能在这块屏幕上完成，分段式的全景天窗，孩子很喜欢。 3新车装饰:厂家赠送的脚垫不要了换上航空软包，安的底盘装甲，透气性的坐垫，百分之九十八隔热膜，缝的方向盘把套，安的全包围后尾箱垫，贴的门防踢模。 4缺点:第一个人感觉尾灯和前转向灯不是很喜欢，设计成流水转向就好了，本人打算后期把尾灯换了。第二2个排气管在里面隐藏了漏出来感觉还是很大气，我打算改了后唇和尾喉在贴个双色车衣，＋个氛围灯完美了。

2021-04-06回复

数学叫我江同学

天籁车主·车龄7年

最是一年春好处，绝胜烟柳满皇都！狗年提你回家（本人也是属狗，本命年冲冲喜），鼠年正式把你纳进我的私人财产，两年的车贷就此结束！这两年里，你为我遮阳蔽日、挡风遮雨，我让你受过伤、破过皮、入过坑、卡过底，你却不离不弃，为我的生活带来很多的方便！从接手到现在，除了常规保养，没有任何问题❤️！接下来的时间还很长，你我要共进退，相扶持，我会待你如初恋！！还有带你翻山越岭（上刀山、下火海🤫）新的一年里也祝大家身体健康、万事如意、合家欢乐、财源滚滚！（以下图片从提车上牌-受伤-行驶里程-用油情况-补漆过年）

2021-04-06回复

南汐寒晟

7月18号入手了这款2020款天籁2.0自吸舒适版本，为什么选择购买这辆天籁呢？接下来详细说明一下。过程还是和大多数消费者差不多，我是枣庄滕州的，在临沂工作，每次回家都感觉不方便，就打算买辆车，起初考虑的是销量冠军轩逸，在懂车帝看了外观配置还有其他消费者的心得，最终联系了销售就去店里看车了，到店之后第一眼就看到了摆在中间位置的天籁，外观、气质比轩逸高上一个档次，瞬间就心动了，有一种非他不买的感觉。车身线条流畅，也比较适合年轻人开。出于是第一次买车，也没什么经验，其他的品牌也借此机会看了看，其他的车型也考虑了长安CS75plus，别克君威，本田的inspire，丰田的凯美瑞，综合对比感觉还是天籁比较划算，主要是我对象更偏爱天籁一些，最终在7月18号这天去4s店准备砍砍价，价格合适的话就提车，与销售商量了半天，最终以裸车价15.5万定下了黑色的天籁舒适。由于滕州当时没有现车，交了5000定金后前往枣庄提车。刷卡的环节就省略了，检查之后开车回家，并没有进行试驾，因为试驾车型只能是2.0t的高配版本，试驾与否对我这个车型没什么影响与实质性的帮助，所以就没有进行试驾。高速回家路上，综合感觉还可以，隔音效果也不错，在高速上定速巡航功能真的舒服，不需要一直踩刹车，日产大沙发果真名不虚传，坐着感觉很舒服。现在已经提车两个月了，综合来说说驾驶感受，先说下优点吧！第一，该有的功能基本上都有，电动座椅、双天窗、定速巡航、后视镜加热等等，该有的功能基本上都有了。第二，车子舒适性很好，座椅软绵绵的，很舒服，在颠簸路段也有很好的处理，我1米78，有点胖。车子的空间很很合适，坐在任何位置都有一定的空隙，这就很满足了。第三，油耗表现可以接受，日常也就是市区开开，基本上控制在8.3。第四，车子操控性很好，并不会有轻飘飘的感觉，这点还是比较满意的。第五，车子动力对我来说并不肉，可能是由于我的新手的原因吧，基本上就是给点油就很充沛，反正够用就行了，又不会去飙车。接下来说说缺点。第一，倒车影像真的是太烂了，很模糊，需要自己更换个清晰的，不然晚上的话基本上就看不见了，这个必须差评。第二，脚刹如果换成电子手刹就好了，脚刹现在还处于适应阶段。第三，车漆比较薄，并且不是很亮的那种车漆，可能是日产的通病吧。第四，内饰确实一般，只能用简洁来形容了，希望可以改进吧。综合老说，这款天籁还是挺适合我的，我今年21岁，这款天籁的外观相对于老款来说改进很多，更符合年轻人的审美观念，至少我是觉得挺好看的，动力够用，省油省心，就是内饰需要改进，以上就是我对这款天籁的阐述，希望可以对其他的消费者有一定的参考价值。

2021-03-21回复

风居住的街道Zard

钛7车主·新提车

2020款2.0L XL舒适黑提车作业&用车分享从去年10月初提车到现在也有3个月了，坐标黑龙江，从2019年就有购车的打算，国际车展去了2次，大大小小4s店也去了不少，其中重点关注了价位在10w~25w之间各种车型，个人比较喜欢轿车，而且我一开始是并没有计划选日产的，因为老爸的已经是经典轩逸bluebird了，所以当时只关注了大致下面几款车型： 1.A3，主要被颜值所吸引（最近新出的21款A3L颜值真的是好看到爆炸），BBA属性加成。放弃原因：作为工薪族一员考虑到养车费用以及空间较小。 2.次时代昂克赛拉，同样是被颜值吸引，外形年轻运动，另外动力总成优秀6AT+创驰蓝天。放弃原因：冷启动噪音过大，空间过于狭小。 3.阿特兹：网上都在吐槽的全车异响，不解释。 4.速腾：看车的时候是2019年，那时候速腾还没有降价，虽然改款后新速腾颜值还可以，但是作为一款A级车销售竟然给我报到了裸车17w的售价？我实在是理解不了，而且1.4T的干式双离合也是让人诟病已久，遂放弃。 5.雅阁（英诗派）：b级销量王，虽然有机油门失速门等事件的影响，但丝毫没有影响其在b级市场的王者地位。放弃原因：身边亲戚朋友太多的雅阁了，纯粹是不想撞衫啊。去年9月一次偶然机会去逛了下日产的4s店，一眼就看到了展厅中间的天籁，外观和以前的老天籁公爵大不一样，很激进的溜背造型与上扬的前LED大灯，而且涡轮版本还是具有沃德十佳发动机的VCturbo。最主要一点优惠幅度很大，终端接近3w，我谈价时没有选择赠送任何东西只是选择了首保和二保，黑色（白色要加2k）最后落地时的裸车是15.7w，加上保险购置税2w最后总价17.7w，我想这作为一款老牌b级车还是性价比很高的，但后来发现不知道是不是地域的原因，很多南方朋友优惠幅度比这还多很多，甚至还有裸车不到15的。先来具体说说优点吧： 1.静态：造型修长大气，简洁又不失运动感，内部座椅无愧日产沙发厂的称号，柔软舒适，总体还比较满意 2.动态：对比同事的10代雅阁感觉隔音效果不错；油门初段调教很灵敏，尤其在等红灯的情景中，清点油门就能快速起步，cvt变速箱使得提速过程整体很平顺无顿挫感，方向盘很轻，另外就是跑高速长途等场景很省油。再来说说缺点（重点吐槽）： 1.静态: 外形过于像14代轩逸了，尤其是前脸，不仔细看根本分不出来；20款舒适的16寸轮毂显得有点寒酸了，另外内饰有点过于“素”了，甚至不如小弟14代轩逸好看。空间整体有所缩减，从整体低趴溜背的造型可以看出来，头部空间稍显不足，本人身高181，前排驾驶位置还好，但后排如果坐直后就会有些顶头；再就是前排坐垫略短，比轩逸还短，舒适性打了折扣，储物空间对比同级较少；车机互联系统有些卡顿。 2.动态：油箱在加满油后行走时存在异响的现象，具体表现为油箱的“咕噜咕噜”声，但也仅仅在加满油之后才存在这个现象，油少后就消失了。我的是自吸版本天籁，初段提速还可以，但在大概60KM/H以后提速乏力，油门即便深踩提速也不明显，对于2.0t版本的动力表现不了解，不予置评。还有一点，可能由于我在东北的原因，Cvt变速箱的冷保护比较让人揪心，主要表现为0度以下起车转速高，油门踩了不换挡，发动机轰鸣声较大，大约5分钟之后才会解锁冷保护，在这5分钟内想提速是非常困难的，身处北方的童鞋们一定要慎重考虑这个问题。 PS（着重吐槽）：我的20款提车不到一个月21款就出来了，之前网上也没有什么关于21款的消息，所以眼睁睁看着21款改成了17寸轮毂和电子手刹最关键的是价格还没变，日产真是不讲武德总结下来，新的第七代天籁我可以用三个字来形容吧，“性价比”，作为曾经的日系的三杰之一，现在的天籁在综合产品力上肯定是不如两田的，即便是有着可变压缩比发动机这样的黑科技，也不能改变其逐渐被两田甩身后的事实。但作为如今一款优惠幅度较大的车型，他的性价比还是非常高的，不失为b级车里一个优秀的选择。

2021-03-18回复

用天籁下过赛道的男人

帅气侧脸为什么我要买车？这是个很长的故事，毕竟男人都梦想有个车，而梦想什么时候成型，因素太多，我买车，得感谢今年的特殊情况。我来自重庆，一个常年堵车指数霸榜的城市，高峰期2.617的拥堵指数，刚看了今年的排名，再次蝉联第一！...查看全文

史上最快的大沙发！B级车选车攻略+20款天籁提车3月体验大放

2021-03-16回复

勇敢的心zhy

#你的车漆叫什么名我的天籁车漆叫赤钻红，应该比较少见，这个漆打蜡后在阳光下很漂亮，图中就是刚洗车打蜡后拍的，当初在4S店第一眼看到就喜欢上了。但在阴天或者脏了的时候有点暗红或者偏紫色看起来比较一般。你们觉得怎么样？

2021-03-13回复

拥有18款天籁，从此它就开启了我的智进生活。

我觉得车如人生，人生亦如车，我们的一生都在追求速度、都在追求进度，到了一定数量的里程阶段我们进行必要的保养和维修，最后阶段车和我们都走入了下一代的生活，如此反复循环、更新换代。——题记：行走的看车客那么我们买车是为了什么？肯定大部分的车主都...查看全文

2021-03-13回复

高考数学小王子

天籁 2021款购车1个月口碑评价: 拿到驾照第一天就去订车了。其实考完科目一我就去看车了。第一次看的朗逸，态度不怎么样，我又问了问旁边的帕萨特，直接不鸟我了，接待别人去了。后来又去看了欧蓝德，卡罗拉，速腾。倾向于速腾豪华版，可是落地17.1，总感觉比懂车帝别人的提车价贵了几千块，不舒服。拿证第一天，带着老婆儿子老妈冒雨打车到汽车城。先看欧蓝德，空间超大，奈何我老婆外观根本看不上。试乘感觉速度上80噪音略大。放弃。再去看速腾，还是和以前一样谈不下来价。然后去看天籁，销售很有耐心，带着我和我老婆试乘了，感觉不错。当时就到中午，还没定，说去吃饭。销售要送我们去汽车城的小吃街，没让她送。我们冒着小雨走路去吃饭，销售后面开着车追上来给我们送到小吃店。感谢销售，让我的老婆孩子老妈没淋到雨。吃了午饭，直接到店，说再优惠一点就定了。销售直接划掉了两千的服务费。妥妥滴，买吧。交了三千块定金，约定第二天来提车。第二天中午喊上我小姑夫，直接打的去汽车城。验车，刷卡，买保险，买延保。然后去旁边的店交了购置税，打了临牌，让小姑夫帮忙开回家。天已黑。第二天，没敢开出来上大路，小区地库溜达了十来圈，熟悉油门刹车和各种按钮。儿子和我说爸爸明天开车送我上学吧。第三天直接老妈坐后排，压阵。我直接开出去，找了一个车非常少的路练了两个小时。太舒服了，比驾校的皮卡好开太多了。提车六天，开了三百公里。基本上市区十来个油，限速六十的快速路六七个油。加的92号油。怕汽车城附近的太贵，第一箱油加了260块钱的。估计能跑五六百公里吧。说说整体的感觉，黑色太不耐脏了，我天天开到公园用软软的湿毛巾轻轻擦擦。优点：舒服啊。动力一般，起步稍稍有点慢。我没舍得踩两千转往上过。刹车有点软，轻柔的刹车。方向盘很轻很轻，没跑过七十码往上，不知道高速方向盘会不会变重。最晕的是车窗如果你忘记关了熄火后还得再点一下start才能关上。我也是醉了。带的倒车雷达和倒车影像非常实用。后视镜调好后后面的情况看的一清二楚。自动大灯省心省事，直接打到自动上，不用管了。空调制热非常快，几分钟就感觉热乎了。音响音质还行吧，我开车就听收音机，非常合我心意。交通广播，真好听。除了打出租车能听到收音机，二十来年没听收音机了。目前为止没发现任何的异响和不适。前排座椅电动调节，靠背可以可劲往后放，躺倒睡觉都可以。后备箱超大，很深。后排座位扶手箱后面留有门洞可以直接从后备箱拿东西，贴心的设计。出厂胎压调的太高，四个轮胎都330 340 330 330。跑跑前轮胎压还能升10个。方向盘很稳，直路几乎不用手扶都可以（我只是试试，可别这么开）。超大天窗，开起来挺敞亮。说说中控。导航挺好用的。语音直接操作导航，省去了用手操作分心的麻烦。其他的看视频听音乐我也不会用，也用不到。就给了2G流量也不够霍霍的啊。行车记录仪自己插上手机内存卡（micro sd，就可以使用了。我用的是以前手机上的索尼32G卡，用起来还行吧。行车记录仪的录像像素太低，看起来比较模糊。开车起步车速超过10km/小时车门自动落锁，这个挺安全的。我四十岁了，人生第一部车。为了接送我儿子上幼儿园才报了驾校。科目二挂了一次，其他都一把过。求稳，心态不急不躁，所以感觉这车和我太适合了。开车出地库门第一次上大路，就感觉开车是那么的舒服，没有丝毫的紧张，和预想的完全不一样。练了几天了，开了三百公里，准备过两天就去选号牌。平常去的路都跑了一遍了，都熟悉了。我的车又买了3888的三年延保，1699的车无忧，落地价稍贵，就这样吧。后续有啥心得体会再来追加。补充一句，钥匙真的太不好看了。啥时候买个套套上。

2021-03-10回复

新天籁车主

已经提车两个半月，行驶两千多公里，一次性落地18.5万，往后听别人买天籁20款舒适的优惠三万四万的，我听着凉凉，我这才19款舒适哇，颜色只有黑白，不能选蓝色，加上车牌43500，诶，丰田不香吗，亚洲龙皇冠都可以了，既来之，则安之，反正是我人生第一辆车，还是好好爱护，作为96的我，时间还大把，过个三四年再换，如今给汽车加了三段式前唇，前车四雷达，大视野转向灯镜子，后备箱弹簧，门把手贴碳纤纹，准备过完年回深圳加个尾翼，把AC柱贴黑了，换个运动尾唇，拥有新天籁的亲们，请问你们怎么加装改装呢？

2021-02-16回复

车价情报站

全国优惠行情大搜罗：这是一位来自广州的网友”xscd5想”发来的报价单，东风日产天籁 19款2.0L舒适版，按揭全包落地为18.73万。我看了一下，广东地区现阶段普遍的优惠在2.6W左右，大家可以来给他评评价，看价格到底怎么样？【【如果你有价格需要让网友们评评价看看值不值的话，可以评论或者私我一下】】 PS：点赞、关注、转发、评论（你最想看的车型报价）我是孔超人，13年汽车行业摸爬滚打，熟知各种套路，每天更新各品牌最新报价，解析价格猫腻，就为了教你如何买车少花钱！

2021-01-31回复

勇敢的心zhy

据说蓝牙连接听歌的时候还可以在行车显示屏里显示歌词，一直不知道，于是就试一下。首先连接上蓝牙，在设置里打开“音响”的显示功能，并切换到音响界面。打开QQ音乐，在设置里勾选上车载歌词，按播放，果然有了，与中控屏同步显示，但稍微有点延迟。又试了一下酷狗，酷我，都有这个选项（默认关闭的）。这样在车里听歌有歌词就方便多了，但要注意行驶中保证安全，不能因为这个分心！

2021-01-24回复

勇敢的心zhy

今天来分享一下我的天籁养车成本。养车成本主要是：保养，加油，洗车，保险，违章，停车，维修等。 1、保养：天籁基础保养，我是用的全合成机油套餐500元/次，一年一换，加上空滤空调滤，平均下来600元/年。 2、加油：按照我的用车来看，平均0.52元/公里，一年的油费6000元左右。 3、洗车：最近都在加油站免费洗车，或者4S有5年免费洗车，所以这个花费是0。 4、保险：最基本三者100万+车损+不计免赔，今年是2700元。 5、违章：一位遵纪守法的老司机，目前还没有违章过，所以这个也是0。 6、停车费：家里、公司停车免费，偶尔去超市几块钱，忽略不计。 7、维修：目前车没出过问题，所以这个也是0。以上七项加起来，9300元，算1万/年，如果按一年1万公里来算，综合起来就是一块钱一公里。

2021-01-22回复

巨龙之巢任我行

天籁 2020款购车8个月口碑评价: 车子开了半年多了，满意的地方还是很多的。外观是我喜欢的类型，比老款的漂亮很多，更加的年轻运动。还有舒适性，我想没有人不夸的吧，移动的大沙发，毫不夸张，还有新一代的人体工程学设计，毕竟上下班都要开，如果坐着不舒服，再遇到堵车的情况，那就相当难受了，所以舒适性在我看来是选车的重中之重，这也是我选天籁的最主要原因。另外满意的还有油耗，家用车，经济性也是很重要的，这车开下来油耗7个多，同级别里算得上是很省油了，毕竟2.0T的机子。再者就是配置，选的顶配，主动刹车、全速自适应巡航、360全景影像这些功能都有，性价比还可以。整体我的满意度是很高的，不管是外观、舒适性和安全性，还有动力方面，都能达到我的要求，很满意。目前来说没什么不满意的。如果非要说的话，最不满意应该是内饰的档次感不够，比如没有全液晶的仪表、中控屏幕略小，如果能改善，我相信档次感会提升很多，再有就是车内很多细节处理的也很不厚道，有些地方还是硬塑料，即使是顶配车也是这样，反正跟外观比差的有点远，其实这也不算是什么槽点，只能说是日系车的特点。还有就是车机不好用，目前来说只有听歌好使，导航基本就是摆设，只能依靠手机，有时候操作还各种慢、卡，娱乐系统这方面挺让人失望的，有时候也很让人心烦，真的强烈建议日系车企在这方面多下点功夫，最起码也要保证日常使用的便利性。其他倒也没什么，目前开了半年，没出现什么问题，偶尔不知道哪里会出现点异响，不过偶然情况，还可以接受。之前一直开的是SUV，一直想再买一辆舒适性高点的轿车，家里老人孩子都在一起，所以想再买一辆车，一方面老婆可以开，接送孩子或者上下班也都方便，另一方面，如果限号也好有个备用，看过丰田的卡罗拉，但是我觉得空间不够大。后来冲着舒适性就去看了天籁，老婆很喜欢，我也满意，选2.0T的主要是因为我，冲着发动机去的。如果考虑舒适和稳定性，天籁是很推荐的，称得上家用车中的首选，比较推荐给和我一样家里有老人孩子的，不仅舒适性过关，油耗也不高，家用是很合适的。这个价位买个2.0T的车，舒适性又这么高，我想没有比它更合适的了。驾驶感受很不错，2.0T的可变压缩比发动机，相信很多人都慕名已久，方向盘比较轻，好操控，家人开也好上手，好开。

2021-01-03回复

家有打手

分享一下我的老伙计吧 2014年12月购入的天籁公爵顶配，裸车价优惠完二十七八万吧，具体忘记了，办齐了三十万出头儿。到今天跑了17万公里了，不能说没有故障，从提车后就有左前和右前窗在春秋两季的阴雨天升不上去（有点儿老寒腿那意思），4S给修好了左前，右前我没去懒得修了。再一个就是随车电瓶太差，新车就是通电十分钟保证没电打不着车了。但是优点一个是静音，头15万公里都可以说真的安静，座椅舒适、CVT平顺就不用说了大家都知道再一个，油耗很低，2.5自吸你要真的慢慢开的话能到6.1，一箱油我从北京西四环开到北四环，再从北四环开到连云港才加油，那一路还没刻意省着开，超车都是大脚油儿的踩。还有就是配置，放到现在也不算过时吧？空调自带负离子净化，13声道bose音响，后排娱乐，后排空调、座椅通风和娱乐系统控制，配上5米出头的车长，跑长途你坐后排，不能说和奔驰S比，价格也差不少呢，但也足够给你想要的一切了。刹车软，动力差这个只能忍忍了，还是那句话，一分价格一分货，你不能全都要，对吧？哈哈上几张图，有我现拍的，还有我去年年底撞了一辆本田，愣给撞出了宽体黑武士风格同时也可以看到安全性其实蛮高的，车身硬度足够！本来想今年换车了，但真的还没有入眼的，主要是没想好换车类型，商务还是运动？真的是难题呀！以前有一辆福克斯ST玩儿了一年换的这个大黑，风风雨雨陪我走过无数风花雪月，可以说和兄弟一样的存在了

2021-01-03回复

suki琳

天籁 2020款购车1个月口碑评价: 家里一直都是日产的忠实粉丝，身边的亲戚朋友买的都是日产车，家里原本就有一台老款的轩逸，上个月决定再添置一台新车，增购了一台天籁，要不然怎么说是日产的忠实粉丝呢，入手的是2020款天籁2.0T智享领航版红色的，现在路上白色车太多了，所以入手了红色，很高大上感觉，高级感有木有！先说一下空间吧，空间是我考虑这款车的主要原因，女生嘛都是小东西比较多，就喜欢储藏空间比较多的，中控的地方是可以摆摆水杯，手机和钥匙之类的，然后储物盒挺深的，能放很多东西，数据线啊纸巾之类的，后排位置假如坐两个人的话，可以把中间隐藏的扶手放下来，扶手也有杯托可以放杯子，感觉挺适合商务人士的，这样子在车内办公也是挺不错的，还有可以直接从后排能拿到后备箱的东西，假如下雨天的话，能直接在后排把伞拿出来，这样不用淋雨去后备箱拿了，这个设计真的挺棒的，后备箱空间中规中矩吧，平时出游是不成问题的。再来说一下座椅，座椅是真的日产大沙发，是挺舒服的，驾乘体验来说我认为天籁是舒适度最强的，都是软包的设计，能碰到的地方都是软的，不会硬邦邦，坐久了要也不会痛。后排空间还是要说一下的，后排空间挺大的，就是180以上的高个子可能会稍微有点顶头，最不满意可能就是这个地方了。动力方面来说，是足够的，不会肉，提速也是很快的，我买的是2.0T的，开起来真的是不一样，十佳发动机果然不同凡响，一键启动、电子刹、电子驻车、L2级别自动驾驶辅助都是配备的，特别说一下自动驾驶辅助，很多人会觉得不安全什么的，亲身体验过，真的太智能了，跟车功能、压线提醒、油门误踩这些都能实现，简直新手司机福音啊，省心！用车有一段时间了，油耗还是挺理想的，买车之后发现实在方便太多了，自驾游安排起来~

2021-01-03回复

M兰根

2020款2.0L舒适版40天使用体验 1、价格：我在天津滨海，4月底提车（想五一放假开新车回衡水老家转转）。在天津转了3家4S店，标价18.98万元，只能优惠2.4-2.6万，且必须买6000-8000元装具（外面也就1500），贷款的话手续费也不便宜。后来找的汽贸，去北京4S店提车，裸车优惠3万（给了原厂地垫和把套），在4S店上了6000元全险，汽贸免费加装了全车车膜和全包围地垫，8万元两年免息，双保，办了两次临牌，全部下来18.4万（白色加2000元）。我在北京4S店办的以旧换新置换，7000元补贴还没到账，旧车置换价格有点坑，不过加上补贴比二手车多一点点。 2、油耗：五一回老家在高速上跑4.4-4.6个油，平常上下班6.1个油（5公里跑20多分钟）还是比较满意的 3、体验：18.4万多落地B级车，性价比不错，宽敞、省油、噪音不大。最近又降价了，听说北京提车能优惠3.4万啦

2021-01-03回复

咿呀喂呀喂咿

总算提车了！这是第二台日产车了，这次总算是对比了几家，里水这家服务还有优惠大些，不过也是距离家里近，今后保养都方便。销售说提车了要发个文章亮亮相，帮他宣传下。这个无所谓，反正都是开心事，有过去看车的找小冯。这一代的天籁，个人觉得时尚多了。跟以前那台比，大灯也犀利很多，方向盘操控也轻松很多。座椅还是那么舒服，室内也改了很多，显示屏都是立起来的了，很像奔驰，奥迪。旧款天籁油耗都要超10，这个没那么高，不过不是V6发动机，但是静音和震动跟V6有得比。这台车现在科技感很强，销售说有预碰撞，疲劳预警等，一时没搞懂，后面网上查了下，确实感觉有总比没有强。加速现在也没那么肉，个人觉得挺不错的，不过每个人喜欢爱好不同，建议大家有空试试车先。

2021-01-03回复

冷情绪3869

天籁 2020款购车1个月内口碑评价: 由于疫情原因，把买车的计划提前了。毕竟疫情期间坐公交还是存在危险性的，买个车就相当于买了个保障。之前在网上了解过这款车，后来有销售给打电话说店里有活动，可以去店里看看实车，试驾试驾，感受一下车的动力啥的。正好那周也有时间就去店里看了下实车，首先就被实车的外观吸引了，其实第一眼看上了自然是要加分的。前脸是个小V脸，加上车身线条灵动，完全就是集颜值与身材为一体的大美女啊。天籁的大气，时尚运动感极强，相比老款天籁新款天籁太年轻化了。适合小年轻们开。本人女司机，也是一位90后，对车的颜值还是有要求的。看了天籁的外观感觉天籁完全符合我的气质。哈哈。后来看了看内饰，内饰没啥亮点，做上去感觉了一下，软软的。日产大沙发的称号真的是名副其实。后来让销售顾问算了下价格，裸车下来15万多，也是在预算之内的。后来又找销售要了些装具。又聊了聊价格，基本上就订了。来提车的时候店里还有个交车仪式，拿了个大红花放在车上跟销售顾问合拍了张照片，还给建了个群，说有啥问题可以在群里咨询。总的来说服务也还行。提车之后开着出去转了一圈，试了试车上的功能，最让我满意的是车载智联屏，当时销售介绍的时候说屏是改装过的。之前是按键的，现在是触屏的了，看起来显的高大上了。有了这个屏个人感觉就是带了个大管家出门啊，可以实时导航，语音播报，不像以前还得用手机导航，现在只要语音对话就可以。很方便。听了听歌，音质也很好，没有杂音。操控很准确，方向盘很轻，就是起步的时候有点肉，但也不影响使用，跑高速只要轻点一下油门，轻松超车。再说说空间，空间很大，做上去还有两拳的距离。后备箱的空间也很大，放了很多杂物后，又把娃的小车放进去也不显得拥挤。最后在说说重中之重的油耗，买这个车之前也看过君威，迈腾，君威油耗高，小毛病多点。迈腾得加95的油，考虑资金方面也就放弃了。油耗这块是细水长流的事，买车必须先考虑油耗，而日产车是出了名的油耗低。2.0排量的车子七个油左右是能接受的。工薪家庭油耗问题还是要考虑的。综合上述，证明选天籁没有错，目前没有发现不好的地方，后期发现了咱们再讨论。最后希望疫情赶紧结束，就可以开着小车出去玩了。

2021-01-03回复

无忧666666666

天籁 2019款购车1个月内口碑评价: 从大学毕业到现在已经工作5年了，一直幻想这有属于自己的一台新车，带上女友出去撒欢、一起看那云卷云舒，女友也陪伴自己4年了，今年终于要步入婚姻的坟墓（殿堂），万事具备，只欠东风，为了女友该用自己积攒多年的小金库购置一台属于自己的爱车。从看车到买车也就几天的时间，特别快，之前也在网上看过好多，所以买车也就直奔主题，整体预算在十五万左右，买紧凑级家轿的绰绰有余，想买B级系列的又不够。看了看B级车的优惠力度，也去店里看了看咨询了价格19款的天籁舒适版优惠完15出头，感觉跟捡到宝一样，B格够、空间动力、外观都很满意，当天就入手提车了。心里那叫一个美，终于在步入婚姻的坟墓进程里实现了一个小目标，周末可以带女友去西边山里兜兜风，看看美景啦！

2021-01-03回复

胡家十八拍

7代天籁，购车10天了，本来准备买轩逸奢享版的，无奈优惠力度太小，很多4s都没车，销售都劝我现在不如上天籁，听了现在天籁的优惠力度，算了一下跟顶配的轩逸落地其实就差了3万多块钱，蹦蹦脚就它了。也是试驾了雅阁凯美瑞阿特兹做对比，最终考虑到自身需求对舒适性，隔音，养车成本有较高的要求，最终还是选择了天籁，说说优点吧，舒适性确实没的说，2.0动力轻快，转向也是轻盈的一类，一个手指就能搬动，转动阻尼适中，（凯美瑞就很生涩），底盘滤震轻盈并有一定的任性，有一定的高级感，最牛逼的就是隔音，说实话我觉得相对日系其他竞品高了至少一个级别，80公里一下发动机，风噪几乎听不到，120公里高速巡航，我在车里可以轻声细语的和家人交谈，风噪，胎噪，发动机噪音隔绝的都很棒。187800.主副驾驶都配了电动座椅，主驾驶还带腰部支撑，很棒。后排座椅椅背的角度比较舒缓，沙发长度不错，支撑性也足，填充物也挺厚实，整体天籁在这个价位已经把舒适做到了一定的高度，试问这个级别比舒适谁能与天籁比肩？缺点，车子才跑了400公里就出现了车机黑屏，油响异响（就是车子在静止的时候就会出现咕噜噜的声音，不是很响），还有就是后面车轮轮拱处往下滴水，已经发现两次了，我闻了闻没有什么味道，不知道是什么东西，前排座椅太短，我178厘米，腿部支撑不足，我拿尺子量了一下，比新轩逸短了足足5厘米，很夸张，一般人不会在意这个细节，车底部下边梁两侧没有用树脂材料做隔音，小石子打在那里会噼噼啪啪响个不停。这个价位总体还是满意的，希望以后用车顺利，不会有太多烦恼！

2021-01-03回复

胶拖仔

当汽车还不是很普及的时候，每次听到远处传来的是尤其吸引人的发动机引擎声，尽管嘴巴里还含着番薯粥，我也会放下碗拿着筷子跑出门口，只为一睹这个机械工艺品！蜜汁迷人的车身和轰鸣声，还带着对摇下车窗驾驶座那位的羡慕，也逐渐打开了对成功的渴望！小学时候，经过路边会尤其留意后面背着备胎的车子，现在才知道，是丰田是普拉多，是荣放，也是陆巡。随后港片开始流行起来，有幸看过平治，波子，积架，法拉利。奈何没有资源接触日漫，错过了丰田的AE86, 马自达的RX7，尼桑的S14等一系列的日系车，后面头文字D倒是弥补了不少！离开校园之后，梦想中的汽车从原来的法拉利兰博基尼到保时捷到BBA再到雷克萨斯英菲尼迪凯迪拉克再到两田马自达日产。不知道为什么没有幻想过劳斯莱斯，要是还敢来一次幻想的话我会选择宾利欧陆，保时捷帕拉梅拉和AMG GT。回到现实，18年初，大力关上路边捷达车门的时候，我还沉浸在“请回中心打印成绩”这句话的喜悦当中，一个电话教练预约了科四！几天后带着朋友，从考场出来就去了好多家4S店，没有目标的，你要知道在线上已经逛晕了，线下体验完全不一样，你不要看人家写的如何如何，自己去体会一下自己知道。是的，18W的预算我去了奥迪，哪里来的勇气，一帮损友给的！姑娘接待了，热情实在，问我什么预算，说给我个报价，买不买没有关系，A4L直接报上来之后我跑去看了A3, 喜欢的款式都要到20左右高于预算。A3, 短小精悍，外观也不差，内饰中控简约，是喜欢的样子，坐后排后不喜欢了，真的空间太小了，一个瘦子坐下去，膝盖都差点碰到了前座椅！就是这个缺点，感觉本来就“喜欢”晕车的家里女性会更晕！销售告诉我喜欢的话直接给个底价她，看车不要这里减多少那里减多少，直接问落地总价可以少多少。感觉挺实诚的，留下来微信，以后买的起奥迪再来！雪佛兰看了迈锐宝，肌肉线条，稳重厚实，感觉不错的还是他的性价比，那个优惠完之后14万都可以提车了！怎么说也是个B级车啊！要不是内饰差点心动，那个看起来布料的内饰加上紫色的点缀，显得尤其非常难看，再陷入一个不搭调的中控屏，我是失望的离开了！马自达昂克赛拉看了，空间不会和网上说的那么不堪！红色尤其吸引人，后来因为发动机启动噪音太大就离开了！去了日产，看了天籁，18智进款，坐进去驾驶证，座椅的舒适性感动了我，有种被包围的感觉，外观的话也是挺好看的，对比下雅阁凯美瑞，选了性价比高点的天籁！毕竟预算就在那里。一周后提车！至此，属于我的第一台车就到手里了！人是不是时不时会显露出小孩子的个性，大玩具到手，心情尤其愉悦，感觉自己想象多年的属于自己的汽车现在就是真实出现在我的世界里！我的第一辆汽车就是日产天籁，2.0L，珍珠白车漆，黑内皮质座椅，彩色10寸中控液晶屏，定速巡航，主驾副驾自动调节座椅，电动后视镜加热和折叠，胎压显示和报警，都是我喜欢的配置！不喜欢倒车影像，不高清，16寸轮毂显得小气！喜欢她的形势平顺，过减速带平稳，静音！中控屏不能关闭！就这些先吧，想到什么再分享，要工作去了，虽然现在油价下跌我们也不能太得意忘形！车子文化已经离不开我们，从之前的稀有到现在的普及，虽然我们做的还不是很好，但不妨碍我们对她的喜爱，比较喜欢在懂车帝分享自己的爱车希望可以给到别人参考，和大家一起成长！

2021-01-03回复

黄圃小彦祖

天籁 2020款购车4个月口碑评价: 其实在选择天籁之前都是看了很多车的了，凯美瑞，雅阁，还有蒙迪欧等等，至于为什么选择天籁呢，也是因为被它的外观所深深吸引着，其实呀买车有时候真的很讲眼缘的，当时看到天籁的第一眼就爱了爱了！新天籁对比于老款天籁简直是从油腻大叔转化小鲜肉呢，你说这造型谁能不爱呢，前后灯都采用了将近90度的转角，使得整体看起来精神饱满，铿锵有力内饰方面，其实买购车之前，很多朋友都说日系车的内饰简单廉价，可是当我看到天籁的内饰之后，之前的的想法全部被否定掉了，看到内饰后，天籁的内饰也低调奢华，里面采用的是大量黑色软性材料，质感非常的舒适，座椅的包裹性很强，坐在里面真的是感觉就在家里的沙发没两样，并且是前后排空间大，一家人出去游玩，都方便的很，最后总结，全新天籁内外兼修，真的难以让人找到缺点。

2021-01-03回复

M兰根

天籁 2020款购车2个月口碑评价: 2020款2.0L舒适版40天使用体验 1、价格：我在天津滨海，4月底提车（想五一放假开新车回衡水老家转转）。在天津转了3家4S店，标价18.98万元，只能优惠2.4-2.6万，且必须买6000-8000元装具（外面也就1500），贷款的话手续费也不便宜。后来找的汽贸，去北京4S店提车，裸车优惠3万（给了原厂地垫和把套），在4S店上了6000元全险，汽贸免费加装了全车车膜和全包围地垫，8万元两年免息，双保，办了两次临牌，全部下来18.4万（白色加2000元）。我在北京4S店办的以旧换新置换，7000元补贴还没到账，旧车置换价格有点坑，不过加上补贴比二手车多一点点。 2、油耗：五一回老家在高速上跑4.4-4.6个油，平常上下班6.1个油（5公里跑20多分钟）还是比较满意的 3、体验：18.4万多落地B级车，性价比不错，宽敞、省油、噪音不大。

2021-01-03回复

菩提树下念经人

天籁 2020款购车8个月口碑评价: 从去年10月份提车，到现在，不到1年的时间，简单说一下用车的感受: 1，当初购车，是想入手一款空间比较大，开起来比较舒适的车型，在车展上看了，雅阁、凯美瑞、亚洲龙、天籁等一些中级车，最终选择了天赖。现在说一下原因:第一在当时，天籁的优惠最大（这是最主要的），当时优惠3.5万。第二，座椅舒服，隔音比其它几款要稍微好些（个人觉得）。第三，同样的价格，配置稍微好点。 2，优点:外观上线条更加硬朗、运动，轴距有所加长，用车空间更舒服，座椅舒服。隔音效果比同级的要好，腰部支撑比较好，长时间开车没那么累。缺点:倒车影像清晰度不高，车漆有点薄，悬挂有点偏软，行车过程中时不时会出现共振现象，很不舒服，车联网什么都没有，手机app封路后只有一个登录界面，什么内容都没有，还不如轩逸。 3，目前行驶7千多公里，油耗，平时上下班，6.5左右，高速可以开到4.5，市区堵车，等红绿灯的情况，一般9.2左右，动力不算强进，但完全可以满足家庭用车要求。 4，行车过程中，胎噪也不是很大，我的车轮胎是邓禄普的，有的出厂是米其林的，批次不同，会有所差别，后排空间不错，可以翘个二郎腿，地板有个凸台，还不算很高，还能接受，后备箱空间很大，装3个大箱子没问题。

2021-01-03回复

阿东3355

天籁车主·车龄10年

不知不觉爱车到家已有四年零一个月的时间了，在这四年里镀金两次，打蜡3次，微镀金4次，平均3-4天一次洗车，那怕雨天也要坚持洗车，基本上保持爱车天天干干净净，看着很舒服的感觉，每次开出去时总有人说像新车，不像已开了四年多的车，以下照片是用手机拍摄于大年二十八晚上，给爱车微镀金的照片，当时外面还在下着蒙蒙细雨，手机晚上拍不出效果来哈。

2021-01-02回复

勇敢的心zhy

最近有车友问正确的停车步骤，今天就来分享一下我的习惯。车停稳后，先挂N档，踩脚刹（拉手刹），然后松刹车，车不动了，再挂入P档，最后熄火。之所以这样做，可以保证车停在坡道上的时候P档之前车是停稳的，不让驻车机构承受力。有人说熄火后再挂入P档，这样也可以，但会出来提示，不如挂完再熄火。还有一点，坡道大的时候脚刹要多踩一点，不然会溜车。这样一套流程，我已经养成习惯，不管平地还是坡道都这样操作。

2020-12-20回复

仨三23