![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#爱车仪表秀大家好，今天和大家分享一下蔚来的仪表盘，自从开上ET5T，这块屏幕成了我每天驾驶中最亲密的伙伴，它让我又爱又有点小无奈。 作为一位女车主，我对车的科技配置要求很简单：好看、好用、不添乱。ET5T这块10.2英寸的全液晶仪表盘，给我的第一印象就是看上去小小的，一点也不豪华，但很清爽、直观。方向盘毫无遮挡，所有关键信息一目了然，这种设计让我这个新手司机很快就能上手，不会有面对复杂仪表的紧张感。最让我喜欢的是，它的界面设计很有精致感，不像有些车那样花哨或单调，色彩和字体看起来都挺舒服的。 一 让我心动的细节 1.信息布局很合理。速度、电量、导航等最重要的信息都放在最显眼的位置，我只需要轻轻一瞥就能掌握情况，不用分心去寻找。这对我们女司机来说特别友好，尤其是在复杂的城市路况中。 2.与智能驾驶的联动清晰直观。当我开启NOP+领航辅助时，仪表盘上会清楚地显示车辆是否识别到了车道线、周围车辆的位置，以及系统的工作状态。这种可视化反馈让我对智能驾驶多了一份信任感，用起来也更踏实。 3.不同驾驶模式下的界面变化也是个加分项。切换到运动模式时，界面会变得更富有战斗气息；而舒适模式下，显示则更加平和。这种小细节让驾驶更有仪式感。 二 实际使用中遇到的几个小问题 1 偶发的系统故障是最让人头疼的。我看到有车主反映遇到过中控屏和仪表盘死机或黑屏的情况，虽然我的车没遇到这么严重的问题，但偶尔会出现操作反应慢半拍的时候。想象一下如果在高速上突然黑屏，无法查看车速也无法使用转向灯，确实会让人很紧张。 2.仪表台异响是我亲身经历的问题。特别是在温度变化较大时，或者行驶在颠簸路面时，仪表盘附近有时会传来轻微的“吱吱”声。后来我学着论坛里车友分享的方法，买了一条直径7mm的圆柱形密封条塞到仪表下方的缝隙里，问题才得以解决。 3.显示内容的个性化程度我觉得还有提升空间。有时候我希望显示更多自己关心的信息，比如，有网友提到仪表盘的黑边有点粗，以及没有红绿灯读秒等功能，这些细节确实会影响使用体验。 🚗🚗总结一下 总体来看，ET5T的仪表盘它清晰直观，与整车的智能科技融合得很好，让我这样的女司机也能轻松享受科技带来的便利。如果你也喜欢简洁比较清晰直列显示的，其实它这方面还做的比较扎实。希望我的这些分享能给你提供一个真实的参考！如果你也是ET5T车主，欢迎交流你的使用体验。如果有不对请指正。
#电池品牌重不重要回想起当时买车，我老公盯着零百加速和激光雷达，而我第一个问题就是：“这车用的什么电池？靠谱吗？”所以，“买车是否关注电池品牌？”我的答案是：必须关注！下面和大家唠唠ET5T的电池，好坏都说说。 一、电池品牌 我的ET5T用的是宁德时代的电池。说实话，对我来说，宁德时代名声还可以吧，意味着不用担心会买到“杂牌”电池，心里那块大石头先放下了一半。毕竟电池是车子的心脏，安全第一。 二、续航 我选的75度电池包，官方续航好像是五六百公里对吧？但咱女司机开车比较随性，空调音乐从不亏待自己，实际开下来，城市里稳稳的400公里以上，周边城市跑个来回毫无压力。冬天打个7-8折，也在预期之内。 ❤️优点：ET5T的表显续航是根据你的实时电耗动态计算的，不是那种“欢乐表”。说能跑300公里，就基本能跑到，让我规划行程心里非常有底。 💔缺点： CLTC续航你懂的： 跟所有电动车一样，官方CLTC续航看看就好，千万别当真，不然落差会很大。尤其是高速上，车速超过110km/h，电耗会明显增加。 三、关于充电 我家装了7kW的慢充桩，跟手机充电一样，习惯晚上回家插上，第二天早上永远是“满血复活”，谷电价格还便宜。还得说说它的换电，有时候突然要出个急差，或者周末长途旅行，我没时间等快充。直接导航到换电站，5分钟左右，一块满电电池到手，比油车加油还快！这种“永远不用担心电池衰减”的感觉，是其他品牌给不了的。 换电就是我选择蔚来的核心理由。它把“充电”这个电动车的最大痛点，变成了可选项。我可以悠闲地慢充，也可以着急时换电。 四、电池寿命 很多人怕电池用几年就不行了，续航缩水严重。这点我们蔚来车主真的不太操心。因为可以换电，我车上的电池是流动的。今天这块状态不好，说不定下次就换到一块更新的电池。电池衰减的风险，蔚来官方通过换电体系帮我承担了。这相当于给电池上了个“终身保险”。 总结 如果你有家充桩，主要在城市代步，那75度电池绰绰有余。如果你经常跑长途，且沿途换电或超充方便，那也没问题。如果两者都不具备，那就要慎重考虑高续航版本或其他能源形式的车了。今天分享到这里，如果有不对，请指出。
#养一辆车要花多少钱今天不用当牛马，来和大家唠唠开蔚来ET5T一年要花多少钱？我来给你算笔账给大家看看 1. 保险：每年约7347元（后面不出险应该一年会比一年便宜吧）我的经常开，所以基本买全保了，车损必买，三者加到300万，毕竟我是女司机上路。 2. 电费/充电：每年约1500元 和我老公的车相比，有点香，他的车加5次油基本都要这个钱了。 3. 保养：每年约500元 电动车保养超简单！不用换机油机滤，基本就是检查三电、换空调滤芯。小保养一次几百元。 4. 停车/杂费 比如停车费350元一个月、洗车费、高速费这些，看情况啦算个500吧，我不是经常跑长途，长途一般开我老公车。 ✅ 总结一下： · 基础花费：保险（¥7347）+ 电费（¥500）+ 保养（¥500）+杂费停车费（¥850）≈ 每年¥9197左右 总之，开ET5T一年花费不算高，超适合女生！不知道我这样算下来用车费用算不算贵的，给大家做个参考吧，或你们有啥省钱小妙招的也告诉我一下哦
#晒晒新车成交价前两天成都车展，蔚来发布全系标配100度电池，价格保持不变，这不明摆着加量不加价？仔细看要求发现以前3年0息0首付没有了，送的换电券也没有了。所以到底有没有优惠今天我们详细算一下。 今天以75度租用方式算一下购买ET5T要多少钱 baas方案75度电池车款减10.8万，月租728元 29.8万的车杀到19万。 这时会有人说baas每月要月租哇，那我们接着往下算 75度电池每月月租728元，728*12*10=87360，用车10年还要比买断电池省2万多，这样一看好像是挺合适。 最后再来看一下当地补贴，现在还有1.5万置换补贴和4000的新车补贴，这样就是19-1.5-0.4=17.1万，看官网现在送9500的舒享套装，还有4000的选装基金。 17.1万就能买到29.8万的ET5T/ET5，所以大家来看到底值不值呢？
蔚来ET5T · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共320人评价
25万-35万新能源总榜
NO.60
低于63%的同价位车系
4.01
综合
3.95
内饰
4.15
配置
3.48
空间
4.75
外观
3.83
舒适性
3.93
操控
3.96
动力
蔚来ET5T热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司