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#我提车啦我11月提车，已经开了1千多公里，开车的感受真香，开车体验中有两个感受准备提个建议，一是高速NOA中的向右变道超车，另一个是导航的显示比例问题，已准备好去4S店的时候向店里提出并上报厂家进行后续的升级，为更多的山海L7Plus车主提供更好的驾驶体验。 你来选是会选卤素大灯还是LED大灯
#这车开起来怎么样9月底提的车，到目前已经满三个月了！信息给想买车的一个参考吧，感觉现在网上说什么的都有，实际怎么样还得自己斟酌。 总体公里数不大，近一千五百公里都是城区行驶，小区有慢充充电桩，0.89一度电，没有加过油，全程充电用在。虽说电费不便宜，但总归是比油划算的，城区堵车完全不慌。 颜值一直在线，洗车后好看到不行！但是，但是…只有洗车后比较好看，撑不到第二天，黑色就是不耐脏的 驾驶感受也算是满意的，方向盘有一点点虚位，整体指向性还可以。油门很跟脚，电车嘛，加速体感还是很不错的，城区变道、超车都是手拿把掐。美中不足的就是刹车脚感不是很好，前半段刹车力度不大，给人信心不足的感觉，后半段没啥问题力度够大，可能整车是舒适取向。出现过两次紧急情况，感觉要刹不住了，只有深踩才有效果。 侧倾也是有点的，反正速度大点转弯坐车里就感觉身体都要甩出去了。不知道外面看车身姿态如何。电磁悬挂我调的舒适模式。不知道为什么，现在舒适和运动模式我感觉没多大区别了。座椅舒适度没得说，豪华版前排带通风加热。加热挺快的，再加上方向盘加热(方向盘就是温温的，不会很热)。冬天不冷。 十二月下旬升级了系统，增加了城区NOA和一些系统功能。升级后出现过没网的情况，持续四五分钟。这点就很烦。导航都用不了。城区NOA也就是聊胜于无。试过几次没有走过完整路线，感觉笨的很，急性子就不要用了，捉急！ 网上看到很多车友说的各种问题，也不知道真假。目前我遇到的就是方向盘异响，提车没多久就有，但是最近反倒是没出现了，可能一直城区开。之前高速出现的概率大。车机卡顿也谈不上吧，只能说反应不快。比传统油车的车机还是强一些。高德地图也不支持车道级导航。还有一点就是很多功能设置不开放。就比如不断电的情况下我带着车钥匙下车，就会自动鸣笛提醒，在地库真的很吵。这种完全可以开放设置，让用户自己选择。只能说车机有待改善吧。 220公里版的电池。现在冬天，温度最低0度左右，车都停地库，电池续航还行，满电跑个130km差不多，和WLTC续航166km差距不算太大。220km的CLTC续航感觉就是快乐表，没多大参考意义。总共3150公里，充电花了408，油费400。差不多0.25一公里。这是在充电桩0.89一度的情况，如果自有充电桩只会更划算
#这车惊艳到我了山海L7Plus号称旅行小房车， 1.体验了3米大床房✅ 2.体验了CDC的电磁悬挂✅比没有的好多了 3.猎鹰500智驾✅还得自己注意力集中，只能辅助一下 4.综合续航1700K✅续航还可以吧 整体来说10万出头的suv性价比已经还不错了 各位车主们你们开的如何呀[得意R]
捷途山海L7 PLUS · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共315人评价
12万-18万新能源总榜
NO.67
超过55%的同价位车系
3.85
综合
3.76
内饰
3.65
配置
3.90
空间
4.24
外观
3.83
舒适性
3.79
操控
3.79
动力
捷途山海L7 PLUS热门话题
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