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#这车开起来怎么样提车差不多一个月，跑了2000公里，出现过一次，使用蓝牙泊车之后，全息影像出现故障，不影响使用，开回家停车一晚上后，第二天又正常了。但是最近经常网上刷到说这车这里出问题那里出问题，搞得我都有点焦虑了，不知道说的是不是真的。
#月充电费用大比拼你们自己装充电桩了吗？正在纠结这事，要不要自己装充电桩… 我之前的车，开了9年，跑了13万多公里，所以我一年里程估计在1.5万左右。 充电桩是给了一个优惠券，然后可以599下单，包安装。 我们小区可以年租停车位，但是年租不要固定车位的话（小区空闲车位很多，随时都有车位），租一年送两个月，如果是装充电桩，就要固定车位，没有赠送的两个月了，车位是280一个月。 这边加装充电桩，电费是0.54一度。外面公用充电桩，快充，是在0.88到1块左右一度。 车子快充充满半个小时这样，所以外面充电也挺方便的，所以就纠结了，这种情况还有没有必要自己装个充电桩？
#为什么选这车行驶了三千五百多公里了，总体来说开着还是舒服，反正没开过啥好车，比我置换前的车感觉要舒服。特别是底盘感受，cdc调整适用不同的路况。乡村弯道路就一定要把悬架开运动模式，不然后排甩动。直线就用舒适模式。 第三排头部空间差些，坐垫长度和放腿的空间，相当不错，能够保障应急时候使用。就是第三排起来之后，后备箱就非常小了。 续航的话，把用电调成wltc显示，就基本与实际跑的差不多。跑高速的话，就费电了，120的速度要25度以上的电。用油的话，感觉跟普通油车差不多的油耗，但这车比油车重，这油耗不错了。手机app新更新了电量续航，厂家听劝。 内饰整体来说没有特别出彩的地方，但也没有拉胯的地方，属于中庸的状态，也正是这种状态不会让人审美疲劳，不会过时，能长期使用。 空间宽敞，坐后排超级舒服，不过我是没啥机会坐后排了，只能当好自己的司机小哥。 外观的话，觉得可以，个人有个人的看法。我老婆选的黑色。结果提车时候，她看见蓝色，又觉得蓝色漂亮。个人还喜欢青色，不过青色等的时间长些。 开始考虑过2026年再换车，经过思考觉得，一是2025年购置税全免的。二是现有车能最大残值，26年二手车就又会降价了。三是成功摇号得到了省补。 想要的功能都有了。座椅通风、加热、基础辅助驾驶。这车是混动的，可以用电，也可以用油，不担心续航问题。换了这个后面10来年不换车了。 我的11月生产的车，但属于前半月的。11月15日之后生产的车自带城市智驾。我的车12月底的时候进行了OTA，智驾总体来说还是可以用，比没有好，我觉得挺适临时需要没怎么开过车的人帮开下车的状态，比新手好，比老司机就差远了。
#提车首拍#为什么选这车🚗 25年看了一年的车，选车看中续航里程、舒适性配置、实体按键，因此在山海l7plus上市前，一直在关注并试驾了比亚迪宋l、长安启源Q07、两款车各有优缺点，宋l有实体按键，开起来也比较舒服，但是个人不喜欢隐藏式门把手；启源q07的cdc和215续航很给力，但是没有实体按键，开空调等常用功能还得来回触屏不方便，后来十月份关注到了l7plus，中意电七豪华版性价比拉满，续航符合预期，220的纯电续航，综合续航1700公里，常用实体按键和半隐藏式也安排到位，实用安全性拉满，cdc悬挂走颠簸路比之前好多了，有种高级感，非要说美中不足的就是座椅按摩电动腰托这种实用功能还得选装大包，不划算。 #提车首拍🚗 我之前开的车是小车，突然开大车有点不适应，提车第一件事就是合规爱车贴膜，黑车贴膜后锃亮锃亮的，更帅啦！以后开车出去再也不用担心树枝刮蹭了 #最大的感受 是真的很省钱省心，三四天一充，使用预约充电享受3毛钱一度的电，比以前开油车每月节省五六百元，另外自动泊车遥控泊车功能对于新手司机很友好，在小区商场路边不管哪种车位，停车不再为难，交给自动泊车更省心更安心
捷途山海L7 PLUS · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共299人评价
12万-18万新能源总榜
NO.67
超过55%的同价位车系
3.85
综合
3.76
内饰
3.65
配置
3.90
空间
4.24
外观
3.83
舒适性
3.79
操控
3.79
动力
捷途山海L7 PLUS热门话题
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