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    6了,这是真的假的图6了,这是真的假的图
    2025-03-20
    2025-03-19回复
    央视春晚打图央视春晚打图
    2025-03-19回复
    猜猜啥车?图猜猜啥车?图
    2025-03-17回复
    2025-03-15
    2025-03-15回复
    2025-03-14
    2025-03-14
    2025-03-11回复
    这里到底有图1这里到底有图1
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    2025-03-10回复
    2025-03-08回复
    跑多次不公图跑多次不公图
    2025-03-06回复
    2025-03-06回复

    2025年2月20日,鸿蒙智行在发布会现场搞了个大动作——他们给汽车装了个"超级大脑"。这年头连车都开始内卷了,别人家的车还在学加减乘除,尊界S800已经能玩转量子波动阅读了! 先来看看这届土豪怎么玩新概念。以前买豪车要拼爹妈给的"品牌出厂设置",现在直接换成顶配版"自主智能系统"。华为这次直接把车变成了行走的AI实验室,从底盘到电池包都整得跟变形金刚似的。最绝的是那个16度蟹行角度,开起来简直像在玩《马里奥赛车》里的水管穿越关卡。 重点说说这车的安全系统,简直比老司机还操心。前方突然窜出个外卖小哥?车自己会急刹车还给你拉安全带。要是遇到碰瓷党故意往车上撞?系统直接启动"物理防御模式",把座椅调成防弹背心造型。最搞笑的是连充电桩这种小事都管——当你在商场里逛街时,车居然能自己排队充电,还贴心地给你发消息:"亲,您的充电宝已就位~" 鸿蒙ALPS座舱2.0这功能绝了,搞得车内空气比网红奶茶店还干净。双负氧离子系统喷出来的不是普通氧气,听说浓度堪比高原疗养院。最离谱的是那个260万像素的车语大灯,不仅能导航还能当投影仪,晚上开车直接变身移动电影院,建议车友自备爆米花。 动力系统更是让老外直呼内行。800V高压电池10分钟就能从10%充到80%,这充电速度比特斯拉的超级充电器还猛。更绝的是增程版车型,既当燃油车使又当电动车用,完美诠释了什么叫"成年人不做选择"。 现在中国品牌在40万+豪车市场已经抢下15%的蛋糕,尊界S800这次直接带着"自主智能全家桶"杀进超豪圈。要我说啊,以后买豪车别光盯着logo上的狮子老虎,多看看车机系统更新频率才实在。毕竟在这个智能当道的时代,谁的车能学会自己泡咖啡,谁就是真·豪华大佬!

    2025年2月2图2025年2月2图
    2025-03-06回复
    2025-03-05回复
    2025-03-05回复

    #辣评新车尊界s800预售价100万到150万,目前这个价格的主流市场基本都是在78s的手里,那么尊界真的可以进去插一脚吗? 第一点:尊界的车身尺寸都可以对标迈巴赫s了,比奔驰的s还长,而且尊界的外观也是采用了类似红旗的方正威严的设计,而且从官方的图片有看到一个内饰应该是四座版本,那应该属于红旗版的商务用车 第二点:尊界作为华为鸿蒙智行的高端车型,并且当时介绍了新车将有超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统以及新车采用L3级智能驾驶设计,我认为作为作为商务用车,那l3的智能驾驶就是属于有点鸡肋,要是真的四座的话那肯定会有司机的!难不成不要司机,还是找个司机开智驾! 第三点:我认为作为一个不能只出纯电车型,可以多个插混或者轻混,有的他可能会觉得还是带点油会更好,又或者觉得它应该我们大马力发动机加轻混!毕竟像7.8.s那个没有大马力的车,你既然要去分一杯羹,那可以先跟着走,而不是另辟蹊径! 第四点:目前是比较担心它的底盘质感,毕竟江淮也没有这种高端品牌的设计,底盘质感也不是说光堆料就可以的!更多得是需要一个好的调教,好的调教,不管是驾驶还是乘坐都会有更好的体验 我们也希望有自主品牌去和78s做抗衡,去把这部分的市场占据一个位置,现在只希望它后续能给我们在带来不一样的惊喜

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    2025-03-04回复
    傅首尔代言这个车吗,有水平。😱😱😱图傅首尔代言这个车吗,有水平。😱😱😱图
    2025-03-04回复

    #辣评新车👇 最近,尊界暴力测试迈巴赫一事成功登上热搜,引发了全网热议。2月24号,一位迈巴赫车主发布视频爆料,称自己的爱车在毫不知情的状况下,被尊界官方拿去进行暴力驾驶和测试,结果车头受损、轮毂变形。这一事件也被网友们调侃为“尊借”,一时间成为网络热梗。针对这件事,我也想谈谈自己的一些看法。👇 一、车企与车主,皆是受害者 这起事件最尴尬的地方在于,双方各执一词。尊界官方坚称已告知第三方车辆将用于测试,可迈巴赫车主却表示根本无人通知自己。之所以会出现这种令人尴尬的局面,究其根源是层层转包的运作模式。尊界因测试需要迈巴赫车型,便将任务外包给第三方公司,明确告知对方车辆用于测试,还特意要求车辆里程在5000公里以内。第三方公司接到任务后,又转交给广告公司,广告公司再联系租车中介,租车中介继而找到租车行。巧的是,租车行工作人员的朋友恰好购置了一辆迈巴赫,且里程符合要求。就这样,这辆如今受损严重的迈巴赫,经过层层转包,最终到了尊界官方手中。 整个过程涉及尊界官方、第三方、广告公司、租车中介、租车行以及迈巴赫车主,共计6个主体,存在5个环节。只要其中任何一个环节出现差错,或者某个主体故意隐瞒关键信息,迈巴赫车主就极有可能对车辆被用于测试一事毫不知情。所以说,在我看来,车企和车主都是受害者。尊界也挺冤枉,明明已经告知第三方车辆用途,却陷入舆论漩涡;车主更是委屈,自己没开多久的新车,就惨遭“毒手”。 👇 二、尊界测试,为何借车? 不少人心中都有疑问,尊界为什么要借车测试,自己买一辆不可以吗?一辆全新的迈巴赫售价高达300多万,测试完后再转手卖出,少说也得赔100多万。但如果选择租车,就算一天租金2万,租半个月也才30万,成本差距一目了然。再者,车厂租车进行测试,在行业内早已是惯例,虽然租金会比正常租用贵1 - 2倍,但相比直接买车测试,成本还是低得多。如此看来,尊界租车测试的做法,从成本角度考量,确实无可厚非,花小钱办大事,何乐而不为呢? 👇 三、舆论为何如此汹涌? 从2月24号事件爆发,短短几天就发酵至全网皆知,背后原因值得探究。其一,发布会热度的余波未散。尊界前几日刚开完发布会,热度还在持续攀升,此时租车暴力测试风波突然袭来,自然吸引了大量流量,成为舆论焦点。其二,背后或许有人在推波助澜。商场竞争向来残酷,尊界发展势头正猛,竞争对手难免心生嫉妒。看到有人状告尊界,说不定背后投入了大量公关费用,试图借此打压尊界。商场手段层出不穷,只有你想不到,没有他们做不出的事。 👇 总结: 尊界热度居高不下,归根结底是因为它以科技智能化的车型,挑战拥有一流机械工艺和深厚历史品牌积淀的老牌豪车,试图借助科技赋能重新定义豪车概念。这种冲击无疑触动了老牌车企的利益,老牌车企又怎会坐以待毙?这场新旧势力的激烈交锋,注定惊心动魄,我们不妨拭目以待,看这场豪车领域的新旧之争将如何演绎。

    尊界or“尊借”:车红是非多!图1尊界or“尊借”:车红是非多!图1
    尊界or“尊借”:车红是非多!图2尊界or“尊借”:车红是非多!图2
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    国产迈巴赫?尊界似乎还差点意思图1国产迈巴赫?尊界似乎还差点意思图1
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