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momo的懂车帝：为什么尊界S800能如此成功
#辅助驾驶使用心得试驾尊界的时候，去的时候是驾驶员手动开过去，回来这一路则基本上95%的路程都是由辅助驾驶来实现。我就看着驾驶员的手放在胸前，没有握方向盘，方向盘自己进行微调，还尝试做了一次加塞动作。 说实话，一开始看上去心里还没底，怕辅助驾驶开出问题，后来开着开着发现他对路况的掌控以及加塞的时机可能比很多新手司机还要强，是一个很值得信赖的伙伴。 我自己有新老奔驰S奔驰的辅助驾驶能力相对偏弱，定速巡航，自适应巡航就已经足够我用的了，虽然说有一辆小米也有辅助驾驶功能，但是一直没怎么用，现在看来可以拥抱科技进步，多尝试新鲜事物了。
#众测主题赛今天下午试驾试乘了尊界S800，体验不错，写几个我印象深刻的点。 先说自我介绍。奔驰小米车主，奔驰有一辆迈巴赫和一个老款S，还有一个glb。小米是su7。给家里买过雪佛兰科鲁泽，奔驰E300和瑞虎8。还真是没接触过增程车。 第一个点是外观和内饰。作为新老s各有一辆的车主，我对双拼是很有好感的，所以无论是展车的黑金双拼，还是试驾车的紫银双拼都是我的菜，但个人还是更喜欢深一些的外观。内饰个人更喜欢试驾车的紫白双拼，看起来很高档（但肯定不那么耐脏）不过纯棕色也完全可以接受。我的审美偏复古一些。特别喜欢老款s的木头方向盘和大量木材内饰。说实话，尊界大连屏并不吸引我，倒也不至于反感就是了。 第二个是驾驶感受。我和同伴坐在后排，由销售驾驶。感觉过颠簸是比较明显的，悬挂比我的新老奔驰都要硬一些，整体感受和奔驰glb 小米su7差不多。销售解释说他的底盘调教和悬挂更倾向于宝马，就是运动操控感更强一些。由于试驾车有后轮转向，因此掉头的转弯半径比较小，在双向四车道的窄路，且对面有右转来车的时候尊界一把过，确实很厉害。 第三个是车机互动。销售全程没用手点击屏幕，而是直接语音互动小艺小艺，这个车机互动肯定比奔驰要强。和小米的比较，由于我没有更多的体验尊界，因此不好说。再开到一些窄路。以及加塞抢道的时候会自动弹出360度全景展示，而且还有放大缩小的功能，个人觉得是比较实用的。 第4个是智能驾驶（现在华为改叫辅助驾驶了，就那个意思吧），回店里的路上销售基本上手没有碰方向盘。只有一次加塞他。占据了优势车位，然后停了下来，这个时候销售手动接管，把车往前开一点回正。试驾的路面情况不是很好，刚下过雨，而且刚才也说了双向四车道比较窄，车流量较大，这个辅助驾驶的能力个人觉得还比较强，当然没有遇到任何突发，比如说突然窜出来一个电动车或者突然跑出来一个小孩，那这种可能几年都遇不上一次，我没遇到我也不好说他的智能驾驶会怎么样，不过呢上回也提到了我比较老派基本上是不敢开智能驾驶的。搞个定速巡航，自适应巡航，360度，我就已经很满足了。 最后说说整体的感觉。听完销售的详细介绍，个人觉得70万那款和100万的配置除了在动力上之外，基本上没有太大差异，只是说有的选配需要加钱，有的是直接给了。如果有家里需要的话，个人觉得还是应该上5座。座椅通风加热，后面的幕布，这些还是建议个人体验，每个人的观点，审美都是风格迥异的。我的感觉是座椅按摩的力度不算大，但也可能是因为我家本身就有按摩椅，已经适应专业按摩椅的力度了，座椅通风我觉得聊胜于无，后背还是出了些汗。显示屏星空顶以及隐私玻璃，我个人也觉得是比较鸡肋的。如果以后购买的话，大概率最多只会选择一样，不会把这几样全选配。 以上这些，欢迎大家交流。
尊界S800 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共2人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
尊界S800热门话题
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