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共1429条内容
Zack元辰
车不错,易三方,舒适配置拉满,而且是我喜欢的GT车型,再等一两年看看市场反馈和稳定性,担心背刺
YE9189
冲年轻人第一辆车早点上市,急急国王等不了一点。希望正式发布再降个两万
春夏秋冬6633868124639
dm版本的车头和ev差的不是一点,这感觉上设计理念差了一个时代,尤其是和车尾的呼应,DM可以说是毫无关系,dm的实车看了,车头还是看不习惯,而且是越看越觉得奇怪,没有纯电的自然和谐,而且dm的激光雷达位置好像开了嘴角一样,真心感觉设计师为了区分纯电和混动硬是在创造不同,而且完成度总感觉哪里不对,是开模成本太高就将就了,还是没顶住压力
铸犁为剑77
提问我想问问低配有没有带机械式门把手的?强迫症,电动开门感觉不舒服😂
kano0
提问没见过那么丑的尾灯
用户3763831950155
提问这个车用的dmi5.0,但是是2.0t的,而且车2.74吨,还是三电机,大家觉得城区亏电和高速亏电油耗大概多少,强制保电高速油耗多少呢
自强不息湖泊nJg
提问这车用的是什么轮胎啊
迷途的小白猫
要说最近最火的40万内车型,非享界S9、腾势Z9GT莫属。今天咱们来聊聊Z9GT。 Z9GT将首次搭载易三方平台,实现三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术。40万元内标配三电机,这件事,换以前做梦都不敢这么想。 周末去店里看了一下,展车暂时只有插混版本,但也难挡客户热情。不仅有专程看车的用户围观,还不乏老客户点评。有D9做保养的客户,有准备提N7的用户,都对Z9GT的设计一致好评。z9gt的座舱用料、细节都可以看到豪华与心思。比如座椅头顶上方的电动门开关按钮、氛围灯设计、内饰用料、储物空间,后备箱布局(冰箱除外)。刨去设计审美因素,这些努力都必须要认可。 性能方面,由于还没试驾车,咱就看看参数。百公里加速仅需3秒级,麋鹿测试中取得了93.6km/h的成绩,同时刷新了D级新能源轿车的最短刹车距离 。 在140km/h超高速下爆胎后三轮行驶不跑偏,单看这些,z9gt已经赢麻了,等试驾咯。 不足之处,咋说呢,和当下新势力极简审美不同,z9gt中控、方向盘设计,稍显老气 。另外尽管智驾黑科技配置丰富,但实际表现还有待检验 。 当然,车无完车,腾势Z9GT在30-40万价格区间内,这个综合实力还是相当能打的。z9GT的订单表现证明了市场的认可,据说24小时内的订单量远超预期。 30-40万价位,无三电机不豪华的时代,真要来了吗 盲猜一下价格,31.98-39.98万元,D级豪华车,大家说吼不吼啊?
随便打几个字作为名字
希望自主设计好看的车越来越多,这三款算是我心中的国产自主设计颜值担当
W-147
今天下午去看了一下实车,只能感叹咱们国产车做的越来越好了,空悬最高的状态可以把13pm竖着放下去再塞一个半手指,外观没得说,设计的很不错,长在我审美点上了,内饰槽点蛮多的,就看三个价位都给什么配置吧,价格和配置都可以的话半年之后再买
专打车圈水军
花里胡哨,三个电机后轮转向,等撞了,到处找修理厂就知道麻烦了。四儿子都解决不了返厂。正常车四轮定位,这种东西谁能定位?而且稳定性尚不知道,根本就没经过用户检验。新东西少买,除非愿意当小白鼠。内饰设计的是真土,延续着王传福的品味。给50岁以上的人卖的
悠闲橙子XnZ
提问a6l45还是这个?
清川车马丶
提问z9gt跟奔驰到底有没有关系?奔驰有给了哪些技术吗?毕竟奔驰的底盘确实厉害啊😳
Gzm923
提问腾势Z9gt全系标配云辇A空悬吗,有没有懂哥分析下插混、纯电个个版本差价会差什么配置
虚假日吹
刚好有国三老车,年底就没补贴了
快乐蜻蜓eDc
一个女销售态度极差,我问有没有z9的展车,看都不看我,很不耐烦的说没有,其他几个男销售也没搭理我,我真服了。但这车我是真喜欢,我今天去北京看看
我不答应111
提问请问插混保养会很贵吗
缤纷山丘Y0d
来个懂行的谈谈车重问题,这车到底为啥这么重,是电池电机还是框架拖后腿?
朱清骏
实车很大气,挺帅的
悠闲火车6M0n
怎么电耗差这么多
刘沐真
所谓原地掉头等各种易三方技术其实就是靠两个轮边电机的扭力差产生扭矩转向实现的。在需要小半径转弯甚至原地掉头时他是优点,但在此之外的其他工况下,不受控的扭矩转向尤其是后轮的扭矩转向其实是一个安全隐患。以目前电控技术的响应速度极限根本无法完全消除解耦的两个独立电机所带来的扭矩转向,从而产生安全隐患。并且这种安全隐患会随着速度越快而被呈几何倍数的放大且不可补救!
shangbeir
个人认为 z9gt的目标客户还是年轻人 直接竞品是001 先说底盘用料 不说调教 这个价位理论上能看到的地方都是铝的 z9的底盘还没看过 因该也不会差 再说结构 混动3个配置的续航都是1100 因该都是标配3电机 也就是e3方 可以认为这是技术的革新 也可以认为是技术的缺陷,因为自身车重导致三台电机带来的动力水平和001几户一致。 同时过重的车重也会减少空悬和轮胎的寿命。 e3方带来的优势是后轮可以独立控制,能做到的很多 例如窄库泊车,配合后轮转向可以办到很小的拐弯半径。 下面单独摘一下大概率选配的配置 1.后轮转向, e3方不代表后轮转向是标配 我认为大概率是次顶配或顶配才有 2.帝瓦雷 小概率选配 大概率全系标配 3.电动门 4.冰箱 5.hud 6.零重力座椅 7.后排座椅腿托和靠背调节,加热通风 8.激光雷达和智驾 9.轮毂轮胎刹车卡钳 10.电动尾翼 11.方向盘电动调节 12.空悬+cdc 暂时能想到到选配都在这里 也就是说最低配上面的配置大概率都没有 假设这个选配成立到话,性价比并不高,价格确实很豪华。 强调一点,比亚迪刀片电池是磷酸铁锂的,001是100度的三元里,这里的价格差距巨大。 z9gt最低配对比001you版,可能就只有后排腿部空间大点,其他配置会比001少一大截。两车后排同天我都去坐过,驾驶位调好 001后排确实没有z9gt舒服 毕竟z9展车都是带靠背调节和腿托的。但是001也很宽敞,并没有说坐着不舒服。单纯对比001顶配和z9低配 我很难为后排空间买单,更何况最低配的z9后排可能没有腿托和靠背调节。 总结一下就是单轮性价比来说,z9gt确实是没有。 目标客户群体,我作为年轻人更喜欢z9gt,001其次。 但是001顶配再加2万才能买z9gt大概率啥都没的低配我确实是办不到,经济条件允许的话我会毫不犹豫选择z9gt顶配,只能说只怪自己不够努力。 祝z9大卖。
蒂灬
追风42195
如题,这是两款产品吗?动力、外观、内饰这些一不一样啊?有没有懂哥解释一下?
开塔子的小灰灰
出个24万的小GT吧,让大部分人都能享受
天新007
提问王朝系列刚出来多帅,那新唐龙脸,龙屁股,多帅啊,再看看新车,越改越丑,越出越丑,真他妈夸张
muffin
Z9gt的参数和价格,确实很香,但是第一车标劝退,太难看了,从第一次见这个车标到现在,感觉越来越难看!第二,本来很喜欢猎装车型,但是gt有点设计过度了,首先是侧面贯穿的黑色线条,很难看,其次是前脸,层次太多。哪个大神能P一下,不带黑线,前脸只保留主灯,估计效果会很棒
怂就是是一种态度
会不会出汉gt或者海豹gt 20w左右
爱情。
电动士力驾
你们定的那个颜色,怎么感觉这个月华银比较耐看,我的定的青色得换一下
米兰亮相的Z9GT!改款了!
43评论
19点赞
还是迪子koc厉害
48评论
17点赞
这品控这么夸张?
56评论
29点赞
Z9轮毂断了
152评论
110点赞
又凉凉了
57评论
刚提车不久后的真实车主感受
46评论
22点赞
等了半年的紫色终于到了
44评论
116点赞
这个汉L,看着有点牛啊,怎么感觉z9不香了
70评论
43点赞
大佬们这价格能冲吗
81回答
这次洗车值回票价!洗完车,不想倒车掉头了,直接圆规掉头,旁边的洗车的都惊呆了!瞬间感觉情绪价值到位了
64评论
269点赞
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