简介：这个人很懒，什么都没写~
春夏秋冬6633868124639
首先，车身的自重极大，在当前的技术条件下，想要突破现有的节电技术我觉得比亚迪还没有这个能力，春秋天的续航还可以看一下，冬季和夏季我感觉电耗会直接突破想象，30以上也是属于正常，毕竟经济从不在豪华的考虑范畴，没有家充桩或者想当纯电开的需要考虑仔细，EV版本更不具性价比，电池落后，续航极低，溢价太高！ 其次，入门级大概率没有可调悬架，对于一台满员 近3吨的D级车，没有良好的通过性，一旦底盘刮蹭，受损程度绝对可观。不要问为什么我总是强调入门级，因为几乎所有车辆都是入门或者价格相差不太大的次低配销量最高。 虚荣心的驱使，对高性能的追求，会让很多选择在20-30区间的人摸到z9gt的门槛，这辆车向下的吸引力远远高于向上或者平行的吸引，而且这辆车本身更吸引年轻群体。而且年轻且富有的人毕竟不是绝大多数。 等等党肯定不会吃亏，这个车的最大溢价空间在于易三方的技术平台和优秀外观，其中我们日常生活中最大的使用场景无非是转弯半径，这项技术在未来的一年里肯定会普及。 最后就是这辆车的最大卖点，在我看来就是外观，内饰中规中矩。智驾马马虎虎，开起来的质感未知，但是从底盘看应该不会差。
dm版本的车头和ev差的不是一点，这感觉上设计理念差了一个时代，尤其是和车尾的呼应，DM可以说是毫无关系，dm的实车看了，车头还是看不习惯，而且是越看越觉得奇怪，没有纯电的自然和谐，而且dm的激光雷达位置好像开了嘴角一样，真心感觉设计师为了区分纯电和混动硬是在创造不同，而且完成度总感觉哪里不对，是开模成本太高就将就了，还是没顶住压力
今天去静态体验了一下z9gt，实车没有那么震撼，车身颜色对车的质感影响太严重了，这个月华银的颜色无论是实车还是照片都无法展现车身的美感和线条！这个只能各有所好了。相对而言，内饰还是给人一些惊喜，和N7有相似也有很大不同，最给人惊喜的是质感，复杂但是不凌乱，最掉感觉的是档位的后方按键，质感确实略差，还有被喷的最严重的空调出风口，汽配风有，但是也没那么不堪😃，不要紧盯着就好，车内的豪华氛围是给足的，不论是皮质触感，缝线还是饰板材质都是诚意满满，实车质感超过了图片感受，需要亲身体验！ 销售答复说，智驾是标配，入门级别没有云辇，不知道悬挂最终会调到多高，太低会严重影响通过性，支持标配云辇，再说了档位后面的按键都弄好了，空着一个也不好看吧
今天去看了一下，店里没有深色色，只有粉色，看的人不多不少，去了一个小时有3个人来看车，我们这边的盲订数量有80多个。 个人感觉浅色的质感一般， LS6的实车感觉没有照片好看，作为深色控，对浅色系没有太大的感觉，等到黑色车到店再去试驾，感觉黑色的能好看很多！花瓣轮毂就算了，质感不好，女孩子开更有格调，侧面视觉中心都被轮毂抢走。 浅色的内饰是真的很难掌握，弄不好就有一种廉价风，就像价格低的浅色沙发，强化了细节加上单层的白色缝线并不高级。蒙皮没有质感，用料层次感太低，强烈不建议浅色内饰，顶棚只有浅色纤维材质，质感一般。 音响效果应该是最高分了。人声清晰，高音，低音，问题不大，最难调整的中音还是中等水平。中音做的好的也不是这个价位，因为浅色的颜色无感，就提前回去了！没有仔细使用。车机都是那个样子，谁也不是天天在车里玩车机，能听懂指令，完成领航服务就足够了！ 最后，车身侧面的黑色装饰板有些突兀，深色车身能好一点。 不吹不黑，如果上市车漆和内饰颜色选择不加钱，盲订的1W权益能覆盖音响和座椅材质，这个价格还是能打的
还是深色的好看，内饰也是深色的好看
400伏90伏电池，带激光雷达，小道消息激光雷达全系标配，这个配置还能看一下
这个图片是什么时候拍的？激光雷达应该不是标配
网上主播也再说11,25 .4落地真的假的
至少咨询过销售人员，具体哪的就不说了，预估售价要比阿维塔11的价格高出3-5万元，没有具体对比的哪一款，如果就按照入门版对比，售价就推高到33-35万元，按照阿维塔11现行的优惠政策售价应该在31-33万元，但是阿维塔12初期发布价格应该不会给太大的优惠，这个价格也符合阿维塔的豪华品牌定位，阿维塔一直坚持的能不降就不降的策略，每一次降价都是迫不得已，大家坐等优惠就好，让有能力而且明知道要当塔尖玩家的勇士们为阿维塔的生存付出一定的经济支持，我们要感谢他们的付出，而不是把他们当做韭菜！就像人类的生存是第一选择一样，阿维塔也是需要先活下来！ 媲美FF,DB11的造型，自带清新脱俗气质阿维塔12，总有人愿意买单
阿维塔新片发布，是否能打动你
阿维塔
完全没有参考糖总的设计理念，尾部造型努力了，但又没完全努力
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