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#车辆好评在车内,马自达EZ-6采用当下主流的新能源车布局,车内采用14.6英寸悬浮式中控屏和10.1英寸全液晶仪表盘,车机内置高通骁龙8155芯片,车机的流畅度足够出色,这套CAMZD OS车机系统整体的功能布局也都比较简洁明了。
#沉浸式体验马自达EZ-6 EZ6驾驶感受是跟我21款阿特兹没多大区别,要说真有区别就是方向盘轻了点而已 另外悦马星空app远程控制很好用 车机智能语音识别能同时操作5个或以上功能很不错 关于这个车的提速,官方标定增程版的百公里加速为7.9秒,用车涯实测了一下,在舒适模式下跑出8.34秒的成绩,而在运动模式下跑出8秒。这个加速在目前动不动就是4、5、6秒的圈子来看,的确不出彩。但在实际驾驶过程中,不会有任何动力不足的感受,反倒是有时候开起来感觉还有点小冲。主打的就是一个开起来无比的顺滑,好开。并且,马自达的长项并非是加速快,这点我认为也符合马自达的特性。 第三,换壳车。这个已经看腻了,听腻了,也难得多费口水。总之一句话,如果是只看价格、配置且不太喜欢开车,对于驾驶没太大感受的人而言,你说它是深蓝换壳,没毛病。但如果但凡懂一点车,对驾驶或者操控有那么一点自己的理解和感受,去开一下,就能够明显感觉出两者差异在哪里。
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