马自达EZ-6车友圈

强力菲：十一月份了，深秋初冬，365天如白驹过隙。我的锆石砂小绿马，从青涩成长为彪悍的战马。一万公里使用心得，供马主们参阅。 一年前，作为前丰田车主，换车时我看中的，是50威武流畅，霸气与前卫并存的外观，同时成熟皮实的大排量自吸，再加上黑车不黑马自达的口碑，以及北美市场认可的安全系数。就这价格，你还想要啥呢？ 发动机我建议2.5排量，这车油门踏板跟脚，随踩随有，急刹车不点头。高速上我还是很守规矩的，120公里时速稳稳当当，超车转向自信满满。机动性很好，指向性一流。 刹车前半段要用点力，线性，需要习惯。 油耗一万公里综合8.2，对于我2.5排量的智行比较满意了，高速行驶大概占三分之一。最低油耗搞到过4点几，山区下行。 内饰和电器配置朴实无华，开车足够了，驾驶就是驾驶，当无人驾驶成熟的时候，再考虑电器吧。 一万公里以来，几个精彩瞬间，定格在365天的影片里。1.提车第一周，360影像让我的马儿七拐八拐安然驶出复杂的停车场。2.一个急刹，让我在前车突然减速时，牢牢站定，化险为夷。3.长途奔袭二千公里，内蒙环游，暴雨高速，气定神闲。4.各种小配件，贴来粘去，仿佛一个大玩具。5.不长眼的特斯拉撞我后轮，咱这塑料轮眉崩掉俩卡口，特斯拉修了三万多块。 50很朴实，沉稳；50很高调，霸气；50很靠谱，安全。但谁没个小个性小脾气呢？轻轻抖抖，启动打个响鼻，都不是事啊，自家孩子自家疼。 致马儿一万公里的365天。

xiaoxiao_0：我不知道我能不能算头铁的马粉，两辆马自达，两辆都是至尊顶配，没有办法，真的喜欢，前一辆CX-5如是，现在这辆新能源亦是如此。看了马自达的车之后，眼里就再也容不下其他了。好神奇的感觉，别人眼里可能无法理解，于是我也会和别人调侃，马自达都没嫌我穷，我又哪有资格瞧不上马自达的车呢。其实内心是无比开心的，没有拥有过，他们又哪里懂得。 这次EZ-6发售，我是先下了订才去试驾的。其实，试驾就像走个过程，我觉得毋庸置疑这一定是一辆超级好开的车，安全性在同级别也是最让人放心的。至于智驾，我原来也没指望多出众，因为我已经对原来的CX-5的自适应巡航很满意了，结果新车超出预期，EZ6更聪明，还能辅助变道，自动识别车位泊车，途中安全提心，比如视线偏离，还有方向盘震动警示等等。如此贴心，简直是额外的惊喜了。当然我还没有解锁全部的功能，新车才提回来，有待更多学习。 外观上的经验第一是来自于光之翼，一对小翅膀简直好看极了，夜晚超高辨识度，加上随着速度起升的尾翼，就是一只海鸥，带我穿过黑的夜，一路平安顺遂。 内饰给我带来的视觉冲击自不必多提，马自达可以做出极简如从CX-5的内饰，也可以拥有如此豪华的座舱，太惊艳了！暖暖的棕色，在阳光里格外温馨。我配了一个同样暖暖的毛柿子挂在里面，反光的中控大屏如同一枚小太阳。还有随韵律而动的氛围灯，原来马自达也可以如此浪漫。在初冬加班的晚上，一个人，一辆车，一点雅尼的音乐，打开座椅按摩和加热，一天的疲惫烟消云散，回家的路也变得如此惬意。 我们会因为一首歌而记住某个动人的瞬间，也会因为一个人而对一段岁月念念不舍。马自达就是那首歌，那个人，值得庆幸的是，在走了很远很远之后，马自达一如当年陪在我的生边。 愿好的车企能够在混乱的市场中屹立不倒，愿马自达一如既往，常相伴。愿EZ-6被越来越多的人认识和接受。

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