提车，提车，提车！！！

#喜提新车[话题]# #合资新能源价值新标准ez6[话题]# #ez6种草计划[话题]# 对比马自达的油车，这台车还是有不少的优势的，140以下动力真的随踩随有，开起来比我老婆用的那台次昂真的爽快太多了，马3低扭不足，市区起步就肉的不行需要大脚油门，特别是超车的时候，有时候就是瞬时提速上不去，加速上去发现已经没位置切过去了，Ez6可以说补足了这个短板。马自达的调教还是很到位的，车身稳定，跟随性也不错，动力调教相对温柔，起步加速没有其他品牌那么冲，脚感贴近马自达的油门风格。 智能化这些见仁见智，也用到了CX-60那套风格的内饰，外观方面车头是真的帅，由于我买的白色，车尾的槽点看起来还相对协调一点。车机的软件小了一点，希望工程师可以多优化多加点APP进去。底盘还是很马自达风格，路感清晰，但整体还是不如创驰蓝天体系的油车，个人感觉有8成功力吧。如果要是拿EZ6去劈山就算了，因为车身长了相对进弯行程也长了，坐着后排要是转弯幅度大也会超级难受，所以还是家用属性多一点，没有创创驰蓝天的油车乐趣多。目前开了500多公里，能耗方面也不太了解，但使用成本肯定要比油车低很多，老婆的马3买了一年，开了2万公里，油表8.1，油费已经用了1个W了，接近5毛钱一公里。一年下来长期跑公里数多还是新能源车划算。 Ez6总体还是不错的，颜值高，操控对比同级别新能源车好。一台车的好坏只看评测是没用的，哪怕试驾也只了解个大概。各种用车情景（除了越野）开一个月下来，优点缺点也基本摸透了。喜欢这款车的冲就完事[吃瓜R]