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#辣评新车红旗国雅于广州车展正式上市，指导价140/186万，目前来看这定价同级别里合资竞品有迈巴赫S级、S级、宝马7系能与之抗衡，对了国产里有个竞品，大名鼎鼎的尊界S800！这篇帖子就来简单说说国雅和这几个车的对比吧。 （一）国雅&迈巴赫S级 个人感觉国雅和迈巴赫S级能形成最直接的竞争关系，红旗和迈巴赫品牌都定位高端，俩车定位都是偏稳重成熟的商务范浓厚的行政D级轿车，都是有大排量发动机的动力总成(国雅是油混版，迈巴赫S级有插混)，俩车价格也趋近。 这俩车的风格完全不同，诠释豪华的方式不同。国雅偏国风典雅范儿，内外都有非常多的中国风元素，尤其内饰是将科技和古典相结合；迈巴赫S级则相对朴素些，内饰更多的是简洁与科技。风格不同导致这俩车的受众群体或许不同，国雅可能商务气息没有迈巴赫S级那么浓，我们不妨想象一下，好像很少有谁家买台迈巴赫S级当家用车吧？ 配置方面，国雅的3.0T/4.0T的HEV动力总成要比迈巴赫S级更强劲，这种大排量HEV动力总成真是少见。底盘和内饰方面的科技配置也要略胜于迈巴赫。 乘坐空间方面，国雅没有迈巴赫S级大，人家毕竟是轴距特地加长了的，国雅没法比。 （二）国雅&宝马7系 这俩车其实可比性不太大，7系目前主销价位都在100万以下，国雅比它价格高出不少。另外7系的外观太奇怪了，那老大猪鼻子和直切的车头气势确实强，但在国雅面前有些浮夸。7系后排空间略比国雅大。 （三）国雅&尊界S800 这俩车也就价格上能PK一下子，动力总成上尊界是纯电，国雅是传统的大排量发动机。反正这俩车价格都是100万以上，买它俩都能很有面子。买国雅是喜欢它的品牌和设计，相对传统点；买尊界S800是喜欢它作为新能源高端车型的黑科技，做最先吃螃蟹的人呗，反正各有取舍吧。不过我个人感觉，要我就买国雅，这车一开出去不比S800更尊贵更有范，起码比S800好看多了，还是红旗，这牌子国内那还不是顶呱呱的，谁敢说红旗不好。
#辣评新车红旗国雅于广州车展正式上市，指导价140/186万，这定价同级别里也就迈巴赫S级能与之抗衡。 这俩车气场完全不同，国雅的气场要比迈巴赫S级强不少，先不说它俩设计上的那行与底蕴有关的内容，国雅的外观设计明显要比迈巴赫S级更璀璨，也要更繁琐，尤其是大面积的直瀑式格栅和侧面平直的车身。内饰部分，迈巴赫S级非常简洁，横平竖直，中控台一横一竖两块屏幕，齐活儿；相比之下国雅内饰可谓非常绚烂，什么卷轴屏、辅首衔环喇叭等，配色相对典雅些。 这俩车虽然价格趋近，但风格迥异。迈巴赫S级或许是这些年在市场销量很好，大家对它有个先入为主的概念，那就是它是偏商务属性的，做买卖的老板或公司商务接待，把迈巴赫S级一开出来，实力无需多言。而国雅整体造型是偏典雅的，或者说要比迈巴赫S级的气质轻松些许，当然一般老百姓也不太可能天天开着这俩车居家过日子买菜啥的。如果说迈巴赫S级是一位每天西装革履的商业精英，那红旗国雅则可能是身着中国古典服饰的谦谦君子，两者无关好坏，只是风格不同而已。 国雅的空间确实没法和迈巴赫S级相比，或许是国雅为了造型而牺牲了一定的内部空间，致使后排腿部空间与外尺寸不成正比。 国雅在动力和配置上要比迈巴赫S级更先进，其搭载3.0T/4.0T的HEV油电混系统，标配了后轮转向，售价186万的4.0T车型的配置将会更先进。 如果您是需要商务接待的老板，那迈巴赫S级更适合您，它就是身份的象征；如果您更喜欢先进的科技配置，或者对红旗这品牌情有独钟，那国雅将会更适合您。
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