简介:这个人很懒,什么都没写~
自由布坎南9Z1
发布图文
纯电续航106km,比143km版本轻了37公斤,电芯为宁德时代,143km长续航版电芯为正力新能
11月批发销量12台,10月还有近千台,说明工厂基本没批发给销售网络车了
现款v8版是旗御四座非主动悬架版
at厚胎配小轮毂是不是显得比例协调些了
图1,2,3分别为国雅,S580,60 A8的工信部油耗 之所以选择工信部油耗是因为相对客观标准,同样以wltc测试规程测试,有可信度,并且不止写了综合油耗,同时分别标出了wltc的四个测试工况即低速中速高速超高速,更能反映能耗特性和方便...查看全文
已交付
v8价格合适,v6价格高了,130万合适
好,把它们上市!
有点刻意而为的感觉了
2.0全部换装采埃孚8at,3.0的4598配置增加四驱(这点目前只能说疑似)
怎么ct6都没9月份销量数据了
增加cdc,换装hdu35,说人话就是正常用电模式的电耗低一点,馈电油耗低一点,动力强一点(官标零百变成7秒出头的样子)底盘好一点,没别的了
开始交付
看圈里广大网友的冷嘲热讽,我还以为幻影真销量遥遥领先了啊,原来7月也才跟国礼一样4台啊,怎么不是40台呢,真是令人忍俊不禁啊
红旗上一次加价提车还是20年的H9了
答:对手涨价就行了
工信部申报,出现了-42发动机+hdu35驱动的配置,也就是hs7 phev上面那套,现款是-40 +hdu28,是凑合出来的半成品,说人话就是动力提升,油耗降低
国雅8月15号左右要sop了,这车终于sop了,相比预定sop时间拖了1个半月了,很大概率月底成都车展就能上市出价格,不过交付得sop后将近2个月一般也就是10月
408工信部385批变更扩展
V8 V6
25款换装HDU35变速器电驱总成,目前的hdu28是拉上来凑合用的
鸿蒙车机,900v,后轮转向
红旗国悦REEV项目是红旗品牌首款插电増程式产品,同时也是搭载自主PP30动力电池的首发产品
ct6是什么回事,人人都说好,销量却惨到起飞
说实话比想象中好点,我还以为会一直烂到底,可能优惠大点能月销破千
v6油耗8.2,v8油耗8.8,还可以
v6 290kw,570nm v8 360kw,680nm左右 这车上的v8td-01属于中/低功版,高功版v8td-02预计搭载在新ls7上,400kw,720nm左右
1.外观方面和奔驰宝马套路一样,红旗h9分成行政和型动两种外观套件,行政版中网是12道格栅,型动版是10道,新设计前大灯和尾灯造型,前大灯20像素升级到100像素,尾灯20像素升级到256像素OLED ,5种展示方案可自行设置(全系标配)。 轮毂有19和20寸四种样式,行政两种,型动两种都不一样 型动版是四出排气,行政版和老款一样 型动版镀铬亮条变成黑色的高光镀铬条,有专属的冰台绿色内饰和专属车漆苍夜山海(磨砂暗灰色) 2.内饰方面重新设计了中控,换上双联屏。 副驾驶的手套箱重新设计,副驾驶侧造型内收优化副驾驶的腿部空间 主副驾驶座椅内收,线条重新设计,看起来更轻薄,优化后排乘员的视野 车内采用悬浮式门把手设计 内后视镜的黑区面积缩小,优化视野 新的方向盘,新的物理按键 行政和型动的方向盘样式不一样 空调出风口变成隐藏式 2.0t是铝的饰板 3.0t是木纹(型动版给的是碳纤维饰板) 全系40w无线充电在新设计的位置,更好用了 对开扶手箱变成左右两边可开的单开(类似奔驰S级w222那款) 行政版的挡板饰板是白色陶瓷,型动是黑色 2.0T的发动机变速箱不变 3.0T的发动机还是机械增压,马力扭矩变大了(337马力445扭矩),换上采埃孚8at变速箱 3.0T才有四轮驱动 方向机优化,原地2.83圈提升到2.67,转向更舒服了 3.0t有香氛系统,京东方lc调光玻璃 主动刹车升级到60时速可刹停 全系取消220v电源 流媒体后视镜3.0t开始有 行政版改成传统外门把手(取消隐藏式门把手) 型动版保留隐藏式门把手 3.0t才开始配真皮座椅 备胎全系取消 行车记录仪全系取消 (转载自b站)
中期改款方案涵盖外饰双脸/全新内饰/增配 8AT 及四驱/新技术装备 4 大改进范围,44 项产品改进方案,提升产品的品质,提高 针对竞品的比较优势,进一步拓展产品的市场占有率。
目前情况看来是最早26年底
24款中期改款H9 3.0t型号工信部申报wltc油耗为8.52(后驱),9.32(四驱),作为对比,23款h9 3.0后驱的油耗为9.2 24款在(比23重20kg,发动机性能彻底解放,双离合换at)的情况下油耗还能低这么多,原先的dct400波箱到底有多飞舞