简介:这个人很懒,什么都没写~
好学明月VYM
这是啥车,P301吗
无论红旗和奔腾处在什么样的发展状态、其自身是否出现了问题,总会有很多个品牌以及水军通过各种话术来对红旗和奔腾进行舆论压制,进行无休止地唱衰,不仅是一汽自主,还有一汽合资。涉及到的品牌不下5家。而这些行为不仅是出于商业目的,更深的目的,更是非蠢即坏。
装作正义使者,IP吉林,假惺惺地为红旗好,如果要是为红旗好,怎么连红旗新能源战略什么时候发布、发布后第一款车什么时候上市、红旗品牌销量省份分布都不知道呢,只会拿着浅薄的认知翻来覆去地说什么EQM5,结果点开主页一看什么“千里浩瀚”,一眼就看出来了,就在我那个一汽和零跑合作的帖子下面,直接拉黑了哈🤣🤣🤣🤣
红旗智联APP首页-红旗新能源版块已无E-QM5和E-HS9两款车的彩页
基本可以确定,EQM5迁入成都
好了 15.98-21.28 算是一步到位了
看出来奔腾缺钱了…
提问看了奇瑞风云T8发布会一些短视频切片的感想 1.奇瑞今年的发布会一直在讲自己的3.0T V6,讲了很长时间了,但就是没有任何一个产品出来;而长城的3.0和4.0还要依赖一汽提供技术供给,并没有能力制造发动机核心部件。 2.由于红旗的大排量发动机系列长期受到质疑和抹黑,所以社会公众对红旗技术的质疑一直没有停止,反而愈演愈烈。所以,一汽现在要做的事情就是用听得懂的语言来回击所谓“逆向研发”的舆论。 3.我希望红旗真的要把新媒体营销玩起来,否则声量越来越小,现在玩的是技术营销,一是技术的原创性,而是技术的领先性,红旗不能再低调了。
所以,EH7和天工08上的激光雷达方案是谁家的方案,是红旗自己弄的吗还是和供应商合作弄的方案
红旗大概是三家:MMT、大疆、HW ADS;奔腾应该是拥抱地平线去做智驾了
不是 这个通稿我今天刷到两次了 到底是卓驭的视觉智驾还是华为的视觉智驾还是用MDC610芯片自己做智驾
392批新车变更产品公示:EH7换电版(选装激光雷达)、天工08激光雷达版、EHS9新配色,其他的就没什么了
好了 900V高压平台 850公里续航 第三个版本正式出炉
和杰士邦byt联名 你怎么想的奔腾…
所以天工05这31台是什么来源😨
应该是用原来奔腾T90的壳子然后把进气格栅封闭起来,然后用红旗的1.5T混动总成&亿咖通和奔腾联合定制的Dlife6.0弄出来的这么一个产品
节能车--MMT(魔门塔) 新能源--卓驭视觉智驾方案 9系产品线--HW ADS
天工05新增黑色内饰版本。
红旗已经接入deepseek大模型,预计首款车型是天工05。
565和750两个版本
这个感觉好几年了…年年说…但是总会有人把火烧到一汽身上…
听销售说展车昨晚才到店,比EH7和08好看得多,最低配价格估计是照着MONA M03的最高配来的,大屏车机(常规方块大屏)、副驾腿托、后排座椅加热、HUD抬头显示、前备箱、电动尾门、宁德电池、大疆三目纯视觉智驾、选配NFC卡片解锁,只有一种旗贯长红的旗标版本
看着还不错,应该是照着MONA M03的顶配价格去的,车机也还可以,副驾腿托,后排加热,能选的配置都可以选
实车看着比EH7和天工08好看一些,智能化配置也好很多
以及新能源LOGO的版本+欧洲白牌的外观剧透
解锁方式估计是非常多新势力所普遍使用的卡片解锁而非普通的遥控器。
这会不会意味着,一汽大众以后的混动和增程车型使用红旗的鸿鹄混动平台
据红旗东哥在昨天的直播中透露,红旗目前有三家智驾供应商,但是无法考证真假 长青工厂(生产国雅的工厂)使用华为乾崑智驾 繁荣工厂使用大疆纯视觉智驾方案 蔚山工厂使用momenta的智驾方案 mobileye应该是停止合作了
不是,你来真的啊 V12混动
可以理解为天工05开始预热 看了一圈各大平台的帖子,天工05的好评度要好于EH7和08
静海蓝+仙云紫的搭配,看着好像还不错
在这个车友圈之内,你可以对天工08提出任何批评和建议,每个品牌在成长之初都会有太多的失误和挫折,红旗自2023年年初成立红旗新能源进行正式转型,第一款车在2024年3月才发布,第二款车在2025年1月发布,槽点太多,一些批评反而会成为产品迭代更新的重要建议;但是有一些无脑黑的、道德绑架的、听风就是雨然后就来喷的,自觉出门右拐好走不送,别等着骂到你身上
蓝色、红色、白色、黑色、淡绿色五种颜色
你别说图还是做得挺好看的
EQM5年型就这么爆出来了
卷轴屏来自维信诺,一家中国自己的显示屏幕厂家,根据回复猜测国雅的中控卷轴屏产品大概来自维信诺安徽8.6带OLED生产线。 维信诺和京东方、华星光电、天马微等均为国内一线显示屏生产厂商。
1.营销:可能红旗和奔腾已经意识到了自己营销烂了,今年上市销售会不会赶上目前所有新能源车企的营销方法,吗的不要再讲情怀了,现在的消费者已经不吃这一套了,即使是金葵花;你还是把技术掏出来吧,不然各大主播天天黑你没自己的技术全国最大的买办企业,你自己怎么这么能忍? 2.产品及产品线:最起码应该是这样 (1)红旗 节能车子品牌主打东方美学·中国式新豪华,主打燃油插混和9系高端纯电,13-60万产品区间;新能源子品牌主打中高端新锐·科技豪华纯电品牌,14-35万,天工05/06/07/08为产品线,金葵花子品牌是中国式顶级豪华车,主打燃油和油混,红旗顶级技术的集大成者。 (2)奔腾 1.其实小马主打0-7万元价格区间,可以做成一个系列,主打微型车和小型纯电车,竞品是吉利星愿等一大批小型车 2.悦意系列主打8-12万元经济型纯电/插混家庭用车,03/05/07系列为产品线组成部分 总结一下:自己的产品策划的问题还解决解决,9系产品线不要在雪藏了,看着小气的车造型大小智能化全都要跟上,EH7和天工08的重大错误不要再犯了。 3.技术和降本 最起码的燃油动力解决方案、三电技术解决方案、混动技术解决方案、智驾技术路线,产品划分要捋顺清楚,向社会大众解释清楚,另外报告中提到降本,在哪里降本,降多少,怎么通过降本实现盈利,这对红旗和奔腾是一大坎。报告里对降本的措辞比较严厉。 红旗50+奔腾20+解放30,差不多100?自身问题还是太多了,慢慢改吧。
我觉得天工系列以及红旗新能源品牌被很多人误导说抛弃原来的毛体字和燃油车的外观“换标”然后引来全网骂声,在那里质问“你的大气上档次的外观都哪去了?用EHS9那样的外观不好吗?赶紧把红旗设计师开了吧”,就挺不理解的,因为几乎所有的纯电车都是图2乐道L60的外观,也没人质问乐道为什么这么丑,更没人质问其他品牌用类似的外观为什么这么丑,反倒是红旗新能源怎么做都不行。 以下想法: 1.几乎所有电车都是封闭式前脸,即使是问界M9都没有像EHS9那样还有进气格栅,而且EHS9很多用户反映电耗特别高,比问界M9高出不少 2.红旗新能源为什么用独立的标识,因为他只是一个非常像新势力的子品牌,并不是抛弃原有红旗车大破大立的品牌,这是固有认知的问题,之前上海车展董事长老邱就说了分为节能车子品牌金葵花子品牌新能源子品牌,以现在的走势看节能车全面转向插电混,金葵花做顶级豪华车,新能源做新势力电车,新能源这一块红旗并不是先发者,只能跟随市场。 3.有人肯定会搬出来EHS9和E702来质问反驳,那tm是豪华车定位,用这个外观很合适,05/06/EH7/08都是14-22万起售,这个价位段的其他车不都是封闭前脸吗,而且要考虑风阻和电耗,用燃油车大面积进气格栅根本不现实,肯定会有人说啊你就是没技术学学某某品牌,结果你发现全都是一样的,那么有技术的其他品牌不都是封闭前脸?反正用了9的外观也要骂,没用也要骂,用了燃油车外观骂油改电没技术,那到底想怎么样? 4.EH7和天工08本来就是徐时代折腾出来的产品,外观内饰配置非常激进,挨骂是注定的,但是05和06总比前两者好看多了吧,只能说是电车平均脸,方形大屏给你了,大疆智驾给你了最晚今年上半年城市高速NOA全面上线,女王副驾给你了,既要又要还要也要,胃口这么大?吃得下吗? 5.你有见过红旗在各大平台的技术营销等其他营销吗?听过红旗有什么技术吗?很多人都没有吧,营销几乎没有,黑公关和水军的抵抗能力几乎没有,连西藏地震一汽捐了1100万自主车企第一的事情都没几个人知道,这几乎是新能源时代红旗最薄弱的且最重要的部分。
说实话,05综合起来看着要比08顺眼太多了,屏幕回归正常,很新势力的内饰和外观,就看合理的定价和营销策略了,如果14.08-15.98万起售估计市场反响会更好
我感觉我给红旗说话、对红旗的产品提出批评建议、各大平台对线黑子真的特别累…本来应该官方应该干的事情不好好干…
刚才听红旗东哥爆料好像有HS6? 说是增程越野??
去微博逛了一圈,虽然08的缺点太多太多,但是还是有太多的水军,例如小米系、吉利系(主要是领克和极氪)、和长城系…
估计E009(天工05)和E007(天工06)都是400V平台了
简评 1.红旗年销41万辆,还可以,如果加上奔腾,一汽自主乘用车年销能在54万-55万左右,比去年强 2.能有这么多的销量,H5和HS5这对双子星功不可没,其中H5销量更加恐怖 3.新能源(纯电和插混)还是比较窝火,EH7和天工08的天崩开局和E-QM5现在的处境无疑是对红旗的纯电很不利;插混的话,HS3 PHEV产能上不去还是特别限制插混的发展,其他的现款PHEV产品目前还是跟不上市场主流的产品力,不知道25-26出现的产品能否拯救红旗新能源 4.金葵花系列(除国悦外)作为红旗最大的门面,估计受制于大客户等因素,没法像尊界那样去卖,倒也能理解 5.国悦比较意外,看着卖得还不错,虽然这车主要面向政企商销售 建议 1.营销:要不把王胜利开了吧…现在都是以智能化和新能源核心技术为主题,重点应该是讲技术,情怀少弄一点 2.技术:社会大众和媒体最关注的点同上,要求的是技术完全是自己的(自己的芯片、自己的动力总成、自己的底盘、自己的智驾等等)、要求的是有一个清晰的技术路线,虽然有一部分人知道是自己的,但是目前的情况是消费者很容易被网络上某些人裹挟,大家对红旗有什么自己的技术和未来的技术路线感知不强甚至情感偏向负面和不理解。 3.产品策划及质量:最起码我个人认为红旗的基本盘在9系产品线(HS9/HQ9/H9),最起码这几个产品最应该做好;中端车系列(例如H5的漏水问题)如何做,中高端车(EH7/天工08/HS7)怎么弄好,如何改善智能化,如何用好的技术打动人,如何用好的售后服务打动人是红旗应该发力的点。 4.公关及法务:历史遗留的问题、公众质疑的点、竞争对手及媒体的大规模抹黑造谣带节奏,该怎么处理怎么回应是红旗最应该加强的点,酒香也怕巷子深,红旗怎么就不明白呢…这和品牌形象直接相关 5.奔腾:最近看到悦意03开始预热,希望悦意03卖得好一点,毕竟从迪子手里抢肥肉也不算不正常。 希望红旗和奔腾越来越好。
这算不算是E-QM5的最后归宿…
纯路人,没看懂红旗这一波打法是在干嘛…
一汽从红旗到解放再到奔腾又到一汽吉林这么多负面舆论真的不管吗?再不管,新产品再不快点出,再不跟上主流宣传手法,不想办法解决遗留问题,真的就岌岌可危了
等CC的4.0T V8出来(现在已经开始吹有1400马力了)之后是不是就要开始费尽心力找各种细节点饱和式攻击红旗的4.0T为“只会抄袭奥迪的”和“这个时候了还在逆向研发”“一汽是最不争气的车企”等等,毕竟上一代的3.0T V6,从2021年到现在,已经被CC用大规模的黑稿黑透了然后当时红旗没有一句澄清和回应
我在想之后CC出了4.0T V8(已经有人开始说是1400马力了),红旗的4.0会不会被CC饱和式攻击抹黑说发动机是抄的逆向研发的…上一个3.0已经被黑成筛子了…红旗竟然无动于衷…
如图
挂个人,一打开帖子清一色夸吉利剩下的品牌全是诋毁,什么身份不用多说了,走错片场了
如图,请问这是真的吗?谈成了吗?
提问工信部第390批新产品已经公示 主要车型为:红旗H5 PHEV/悦意07(原奔腾T90 PHEV)/红旗天工06三款车 1.红旗H5 PHEV 和红旗现款燃油版H5外观几乎无差别,变化在于轮毂,其他未知 2.红旗天工06 新能源标识和虾线标两种方案,以新能源标为主,宁德时代磷酸铁锂电池,其他未知 3.悦意07 嗯…外观真的…不太好说…很难评
提问不是…为啥CC的“天团”老追着红旗咬啊…各大平台发现好几个CC天团的粉丝了…真不理解他们这是干什么…从21年到现在就开始大规模发黑稿造谣红旗3.0T抄袭EA837/839、攻击红旗各大产品的具体细节…下一步CC的4.0T出来以后是不是就是开始大规模造谣红旗4.0T的了…
这几个图文帖子感觉像红旗销售有限公司的类人行为但是又感觉是水军过来了。。。我真感觉可能E007和E009出来了会好一点,能挽救下天工08的口碑。。天天和喷子对线已经累了。。。
刚才去知乎看了看红旗的帖子,真的脑袋一个顶两个大
谈谈红旗的新能源 网上很多都在说说的用EHS9的前脸以及套油车的壳油改电是不现实的,市场上的电车就没有几个特别好看的,这一点你唯独不能强求红旗,别的品牌可以,就红旗不行?这不对吧;EHS9的外观放在十几二十万的车上电耗和风阻就是一坨,只顾着帅不看其他,这放在哪个车企都是愚蠢的,结合油改电和EHS9两个问题导致的综合表现不佳,到时候又该骂一汽没技术了,既要又要还要是不行的;另外,EH7和天工08是徐时代规划的产品,电车这一块留给邱现东一个烂摊子等着他收拾,所以EH7和天工08没有办法硬着头皮上的,工厂规划产能不多,还不到1000台,建议等天工05和06,这两个明年上半年发布,会比前两款车好得多
出价格了 23.98万 定金1000抵两万