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    受邀参加了厂家的试驾活动,大约跑了500公里,小小的评价一下id.4的表现 首先南、北两款车驾驶、坐感、减震、静音等方便感受几乎一样,或者我这短时间没发现明显差异。选哪个都行,看个人对外观、内饰的喜爱,还有就是看当地的经销商服务质量。 下面说说优缺点,每一款一定都会有优缺点,在比较时也应该和我们选车时考虑的一样,价格是第一位,一切都在25要左右这个价格等级上比较。 下面我们说说具体的,先说缺点吧,因为如果有不能接受的缺点,再好的优点也徒然。 1、外观样式不够大气,略显小巧秀气,当然座仓空间很优秀,但因为流线型的设计后尾箱空闲有所侵占。 2、没考虑行车记录仪接电,先不说车载摄像头不能兼做行车记录仪了,连再接行车记录仪电源接口都没有,车内飞线无法隐藏。 3、车机还需要加强,包括ota功能,比起新势力传统车企在这方面确实还在追赶,车机流畅度虽然没问题而已CPU算力等硬件配置比较高,但可玩性智能化还不如新势力,这可能是传统车企的理念问题,认为车最终驾驶乘坐工具也许不算是缺点。随便提一下ota功能还在加紧调试中。 4、辅助驾驶没有亮点,这点我必须吐槽一下,作为当下最热门的电动车,虽然具备了l2+级辅助驾驶,都别说比新势力了,就连大众自己的车都不如,虽然这个不实用但比较2021年买了一款这么新潮的车没点自动功能说不过去了。这个l2+辅助功能上偏保守,不像新势力激进,当然这可能也不说缺点,作为经得起时间和用户考研的传统车子,创新必然是谨慎,就像厂家自己说的在传统车企大众已经算是走在前列了。 5、动力够用,确实也就只是够用,没有电动车的百公里刺激感,但不代表它加速弱,只是id.4的定位就是家用,当然它的驾驶平缓就是估计乘客感受,说到乘客感受这里随便说下动能回收非常棒,再高回收状态下感受也是非常好。 上面说了缺点,突然优点已经没啥可说了,因为除了这些缺点其他都是有点,驾驶感受很大众和传统大众很像很像,像车机、导航、辅助驾驶启动、避震等等都符合传统大众的特点。这车特别优化了转弯半斤,方向盘也很轻,驾驶感很不错。对了对了需要表扬的是续航550挺真实,因为驾驶风格不同续航会不同,我就说高速定速巡航100,坐4个人成人开空调,电耗16.5上下,大家自己算吧。 我再说说我在网上看到大家的讨论的点,关于噪音其实低速很安静高速就和普通车一样,同级都是这个等级,没了发动机当然就是剩风声和轮胎声了,再说id.4是保气胎这种胎噪音是比其他胎大一些,反正噪音这点完全没问题。 关于方向盘误触,应该是不会的,我们十多辆车没人反应会误触,这种情况下,如果有误触那可能是极小概率的事件,这点不必担心。 关于ar hud,这个投影只有驾驶员能看都,其他任何角度都是看不到的,所以加不加5000选装看自己的预算。 返程的飞机上写下上述文字,有点凌乱还请大家见谅,欢迎喜欢这车的朋友跟我讨论,这个价位段目前应该是无对手。最后再说下哈曼哈曼,芯片啥时候能供应,我是非常想选装哈曼的,但目前还只能等待…… 安利下预算充足必须上顶配,顶配这车完美。

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    2022-05-12回复

    提车已有四个月了,累计行驶了近3000公里,在此和大伙分享一下个人看法。 首先强调下个人的看法:ID.4 是值得购买的,ID.4 X 是值得购买的。 并不是说ID.4 Crozz不好,只是因为本人买的是ID.4 X 初见版(银河蓝)。 先说说当时为什么选中了这辆车。 选纯电新能源车最重要的是看它的电池安全性和续航里程,毕竟从去年10月份开始关注新能源车起,在网上经常看到新能源车自燃的新闻。 1、ID.4所使用的电池有“338项品牌标准电池安全验证”,“360°无死角电池装甲”,这两点宣传以及大众的品牌让我相信ID.4的电池安全有保证。 2、ID.4的续航分402和555两种,在当时考虑到宣传续航里程数和实际使用里程数会有所不同,就按照夏季或冬季开空调实际续航里程数打六折来考虑,觉得ID.4的续航也够用。 3、半隐藏式门把手比较符合长期养成的开车门的习惯。 以上简单讲了选车时的想法,现在再说说用车的感受。车子用下来是比较满意的,当然也有些不习惯的或者要吐槽的地方。 4、5月6月上海不是很热,所以基本没有开空调,续航里程数和宣传的差不多。7月份开空调,计算下来是400到450的续航里程,还是比较满意的。这个月中旬去了一次海昌海洋公园,来回168公里,消耗了35%的电。 5、之前开习惯了没有能量回收的油车,所以开ID.4时,我用了很长时间的D档,即使是D档,当松开油门(加速踏板)脚搁刹车时,车辆的降速速度感觉比油车慢。开了一段时间的D档后,慢慢的适应了B档,现在日常基本都用B档开。 6、中控屏我碰到过三次死机,重启就好了。 7、雨刮控制器向上是一次性刮水,和之前开过的车是反的。 8、车外后视镜调整方式不是很便捷。 9、中央扶手箱没有空调出风口。 就写到这吧。

    提车已有四图提车已有四图
    2021-08-29回复
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    ID.4 X · 懂车分(口碑)

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    良好

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    # 大众ID.4X提车分享

    恭喜你把大众ID.4X开回家,成为“尊贵的大众车主”。选择了这车,你肯定有很多提车感受和新车体验,快给大家分享下,真实优质内容还能拿积分奖励,赶快行动起来吧。 可以参考如下模板: 【分享模板】 1. 【买车背景】 坐标哪里?购车的预算和需求是什么?如是有车一族,还是无车一族?是首辆车?还是置换车辆? 2. 【选车经历】 备选车型都有哪些?简要说下各个车型的优缺点,重点描述下是什么原因选择了ID?如哪个理由?哪个点,把心里细节描述下。 3. 【价格分享】 购车城市是哪里?车型是哪款?裸车价格是多少?优惠了多少?是否有选装包?保险金额多少?全款落地还是贷款购车?贷款年限和每期还款金额是多少?额外赠品都有哪些? 4.【谈价心得】 根据自己的购车经历,分享一下讨价还价的技巧?和拿到更低购车折扣的经验!如何才能将性价比发挥到极致? 5. 【提车初体验】 5.1 静态感受 (1)外观:颜色、前脸、大灯、轮毂、尾翼、侧身姿态。 (2)内饰:做工、用料、设计感。 (3)座椅:舒适度、功能性、包裹性。 (4)空间:前后排各自的具体乘坐空间和感受,腿部空间,车内储物空间,后备箱储物空间,配上对应的图片最佳。 (5)车机智能化:屏幕流畅度、人机交互能力,吐槽下大众的车机。 5.2 动态感受: (1)动力:起步提速、超车,高速提速、超车; (2)稳定性:匝道时速多少会感觉车身侧倾,高速多少时速会感觉方向盘抖动不稳,底盘会飘。 (3)制动:刹车制动感受,各种驾驶模式之间的不同感受。 (4)电耗:市区拥堵下的电耗,国道高架快速路时的电耗、高速时的电耗、综合平均电耗。空调使用是否会影响电耗和续航里程。 (5)NVH:什么样的时速和环境下胎噪和风噪如何。 6. 【买车总结】 目前经过多少公里的驾驶,哪些方面符合你的预期,哪些方面高于你的预期,哪些方面低于你的预期。在用车过程中遇到了哪些问题,是怎样解决的。值得夸赞和吐槽的地方都有哪些?有哪些值得厂家修改调整的建议?推不推荐购买等等。 (●—●)【内容标准】 1.优质内容攻略:字数>300字,图片>3张,包含以上要点的真实分享内容,更容易被评为优质哦! 2.精华内容攻略:字数>500字,图片>6张,包含以上要点的真实分享内容,且图片清晰高质,更容易被评为精华哦! (●—●)【内容奖励】 优质和精华都可以得到对应的积分奖励,有兴趣参与写文创作的同学们,可以咨询大众ID.4X圈主。(微信: HiggDolphin)

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