点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.83分“优秀”

乐道外观属于耐看型，非第一眼女神，越看越觉得挺好看，而且实车比照片好看； 内饰简悦大气，氛围感很好，用料和做工很精致，这一点跟蔚来同源； 空间上可以说是同级顶尖的，内部左右上下前后的空间都很充裕，特别是后排空间，能在里面走路真不是吹的； 辅助驾驶方面虽然没有完全达到第一梯队的表现，但也相当不错了，完全够用，大家一定要注意，辅助驾驶的“辅助”2字非常重要，是车机辅助司机，不是司机辅助车机，安全行驶是责任； 智能座舱方面，乐道软硬件的配合下也是同级第一梯队的水平了，开了小乐GPT后时不时它还能给你一种机灵的感觉，但是有些功能的逻辑还需要继续优化； 续航方面，也是非常优秀了，我一直用的舒适模式，没开强动能回收，空调、氛围灯一直处理开启状态，我上车就听歌，小朋友上车就看视频，加上守卫模式一直开启，目前一直市区开没上过高速，综合电耗14点几； 最后给感兴趣乐道的朋友一点建议，多试驾几次，多车内体验一下，再试试网络上所谓的那些乐道不如这个和那个的车型，你就明白这车真心是不错的，顺便感叹一下，现在网络上的键盘侠、为喷而喷的喷子、友商的黑子真的是茫茫多啊，选车一定要自己去看实物多开开，网络内容误导人的信息居多，大多都信不得。 对新东西的了解还是那句老话:百闻不如一见！

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.38分“优秀”

这个车我是置换的，其实是去年，就有想换电车的念头，但是一直没有行动，今年终于换了！换完的感受就是，为啥不早点换！！！之前是纯油车，接孩子的时候就是在车里纯冻啊！现在终于可以一直开着暖暖的空调了，整个人都舒展了。 外观：整体就是白色，之前车子也是白色，但是乐道这个有细闪，阳光下真的就是五彩斑斓的白啊！特别出乎意料，颜色一点不比之前的奔驰差。 内饰：我喜欢极简，一般不买配饰，这个紫色也是很不错的，特别适合我这样两个女娃娃的妈，现在接孩子，都是期待地问我：是开乐道吗？然后一路狂奔到车上，开门就是：公主请上车，满足的小丫头极大的感受。 配置：基本就是接娃开车上下班，加中午午休，对我来说非常满意，以前能这样舒服躺车里，是想都不敢想，沙发床的模式太合适打工人了，还有座椅按摩➕加热，整个就是暖洋洋? 空间：很大！我放了官方的乐道安全座椅，可以用到7岁，后面也不显得挤，还有看娃模式，驾驶再也不用回头看了！感慨科技的进步，后备箱也能放下婴儿推车，还有空余，之前就是很拥挤，放个推车就基本没地方了。 我目前选择的就是换电模式，真的只有零次和无数次，每次空闲我都会看看附近电池够不够，换电比加油快，毕竟全自动的，之前加油还要喊员工帮忙，i人真的挺不好意思的，但是我真的学不会加油啊！！太重了！之前差点zi车上。

点评车型: 2024款乐道L60 525km 标准续航四驱版

4.25分“优秀”

【购车经历】 其实之前一直没有买车打算，因为有一台瓦罐，还有店里一台新能源工具车。但是无意之间看到发布会的14.99的价格在心里有点期待了。后来了解下来14.99是Baas方案的两驱，虽然有点小小的失落但是经过多次到店感受及试驾发现这个车作为20万级别对比其他品牌新能源还是很有竞争力的。至于跟其他车型的对比大家也可以自行对比，现在懂车帝对比车型也是很方便！ 后来我老爸说他的老名爵毛病不断，三天一小修不是这里漏水就是那里漏油，不是这里亏电就是那里叮叮当当，实在忍受不了了。正好有报废补贴这给了我一个买车的理由。所以说男人想买点啥总能找到理由😂。后面就理所当然的把店里的新能源工具车（买了也就两年）给了我爸，我就顺理成章的喜提新车！ 【外观篇】 对于外观只能说萝卜青菜，各有所爱。每个人有每个人自己的审美。不能用对错表达，只能说审美各不相同。对于乐道L60溜背式的造型应该最常见的就是model y了。但是L60在此基础上整体车身比例更为扁平，车身线条也是更为硬朗一些，车尾增加了小鸭尾多了几分运动感，有点类似宝马x4的感觉。model y也是这么多年没有改款有些审美疲劳了。 【内饰篇】 内饰其实还是有些许的简约了，说白了就是太简单了，什么实体按键都没有只有方向盘上两个按钮。但是现在的新能源都这一个样，内饰设计越来越简洁。但是还好有HUD抬头显示基本信息都能在上面显示，不用像model y一样想看点车速等信息还要扭头看中控大屏幕，这一点还是不错的！ 【最满意】 整体还算符合预期的，要说最满意的点那就是空间跟换电了。空间相信试驾或者了解过的小伙伴都知道，在同级别的新能源中空间表现真的很不错。特别是后排，翘着二郎腿都有很大的富裕，家人坐过以后直夸空间大，坐着舒服。而且后排靠背角度还有电动调节座椅加热，增加不少舒适性。前排的话在新能源车型中整体还算中规中矩。该有的都有了，座椅加热，通风，按摩前排主驾副驾都有。而且副驾还带腿托，对于长途乘坐来说舒适度增加了不少。 说完了空间那就说说另一个让我坚定选择乐道L60的原因吧。那就是换电了，依托于蔚来成熟的换电体系，L60提车就能无缝衔接，换过电的小伙伴都知道换电有多爽，过年去丈母娘家的时候单程450公里，中间换了一次电到目的地后还有不少电，在服务区换电的时候在众多新能源车主的注视下3分钟换了电，止不住内心有那么一丢丢的小骄傲。虽然现在很多车厂宣称充电有多快，续航有多牛。但是我个人认为目前现阶段蔚来的可换可充是最优解，而且也不需要担心电池后期的衰减，相当于是真正的终身维保！当然随着科技的进步后面电车会发展成什么样我们都不得而知，但是现阶段蔚来的充换电肯定是最优解！ 其实说了这么多有的没的，想表达的最重要的一点就是新能源车型可以说是三年就是一个大换代，各种新技术层出不穷，所以别想着像油车一样买一台一劳永逸，新能源必然会像智能手机一样。在自身条件允许的情况下切合自己的用车环境等因素挑选最适合自己的车就好了。毕竟用车开车的都是自己，真的没必要被各种网络因素所左右了自己的判断。适合自己的才是真的好！！

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

3.81分“良好”

购车时考虑了挺久的，期间对比过小鹏的G6，埃安，比亚迪宋plus，零跑B10.C10，长安，日产等等，想买个配置高一点的吧，又怕压力太大，刚好乐道的租电模式换算下来一个月才2k左右，比零跑的b10分期还便宜了1k，果断选了它。提车到现在一周多了，最喜欢的还是车的颜值，就是挺多配件需要选装，而且连钥匙都没配得购买。续航方面还是比较可以的，100公里高速+60多公里城区，达成率77％左右。但是有个点还是得提醒一下，虽然它有智驾但还是得专心开车，它一遇到路口需要拐弯就不行了，有时跑着跑着突然不按地图导航，有自己的想法。😢 【提车价格】 补贴后落地价：135800（含保险+上牌）租电模式，没有置换也没有报废。

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.44分“优秀”

这个价位能买到这么高配置的租电乐道L60 我个人还是比较满意的！我选的是最低配置，银外紫内 19 寸轮毂后驱，整体的内饰也是比较素雅简约的风格，十分耐看且有一定的质感。 首先空间很大，后排足够空间能够跷二郎腿了。 其次是前排座椅的舒适性配置基本拉满了，通风加热按摩电调腰托，保证了主副驾的乘坐体验（也是使用频率最高的两个位置了） 然后整车得益于蔚来NT3.0 900V平台的先进技术，能耗真的很低，守卫模式的能耗也是低得很。 至于换电模式也是网友们整体吵得不可开交的一个点，对于我来说换电首先丰富了我的补能选择，而且换电是用着真的很便利的功能、免除日晒雨淋，三分钟就搞定了！新旧电池问题我也觉得还好，可以理解为桶装水和煤气瓶吧。 租电的问题我也考虑过后期的费用，对我个人来说之前我开油车每个月也要跑 1000km，油费 6-700 也是稀疏平常的，所以我就当做是买了一辆高配的油车开咯😉租电最大的好处在于电池的保险由蔚来负责（跟保险扯皮大金额理赔真的很耗费时间精力），我们只需要享受服务即可！ 比较大的不满还是这个车的后排在低速过颠簸路段确实会比较多多余弹跳，可能与这个车的防倾杆设计有关（第三方有设计了 1680 的防倾杆，据闻效果不错，但是我担心质保和品控问题还是没敢去更换） 开了两个月了，总体还是比较满意的，对得起这个价格吧！欢迎大家积极交流

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.75分“优秀”

续航就不说了 电池小 但是通勤够用 空间确实大家庭五个人出行没压力 车机升级2.0会更好

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

5分“优秀”

很满意 性价比真高！价格也合理对比了同价位很多车 最主要不用担心电池损耗和换电真的方便，我选的 20 寸轮毂版本，如果是城区驶 目前我上车都是 4 档风 最低温度，加上座椅通风 综合电耗在 14 左右 市区能跑 400 公里左右 高速 350 左右 如果是 19 寸轮毂会还会好很多。这车最大的亮点还有他的空间真的很舒服超大，后排娱乐屏能在行驶的时候播放视频，对儿童特别友好。外观千人千面我个人觉得很帅气 尤其是屁股的小鸭尾 多了一份战斗气息。这是我第一辆电车。之前一直开油车。个人感觉要比油车舒服太多了。家用合适不用考虑保养问题。我一年平均 3 万公里所以能节省一比不小的开支。总之选择乐道我不后悔

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

3.65分“良好”

空间很大，能耗比较低，近车解锁不灵敏，不知道怪车还是怪手机，感应雨刮不灵敏

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.25分“优秀”

外观可以，动力还行，底盘减震不太行，将就用，配置拉满，样样都有！重点是能换电，这个是无敌的存在！可充可换可充电！

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.14分“优秀”

除了底盘比较软，横向比价晃，没啥大问题。外观没毛病，动力城市够用，内饰达标，智能化拉满

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

3.56分“良好”

在2025年7月15日本身准备去提东风日产n7，路过乐道省汽贸中心店被乐道L60深深吸引，试驾过后就谈价预订等提车在2025年7月22日完成提车，非常顺利，交付中心工作人员认真负责非常开心。 最吸引我优点：瀑布氛围灯，女王座驾，辅助驾驶，3分钟换电超快体验，座椅放到就是大床模式特别符合我的的露营需求， 【最不满意】 主驾座垫太短了没有臀部按摩，车身开着有点晃，刹车快停的时候感觉会回一下不太习惯，辅助驾驶一言难尽。 【空间表现】 空间表现特别宽大，座椅坐着很舒服跟日产沙发厂有点接近了，前排座椅放到放个床垫就是纯平空间，后备箱尺寸也比较大 【续航能耗】 昨天提的车到现在跑了200公里能耗在14上下，时估续航在400感觉很可以了， 【辅助驾驶】 辅助驾驶在高架或者高速上表现很不错，在市区和国道表现一般般，没有复杂路况，人少车少的时候偶尔用用希望乐道加油更新辅助驾驶 【充电时间】 试了一下充电在特来电充电桩充60%-95%用了35分钟不知道什么水平。五六十安左右电流不快但是也够用嘿嘿下周充电桩安好就不去外面充了 【提车价格】 206900 一57000 租电 一5000 分期补贴 一8000 144次换电 一2000 冰箱 一800 膜 一2000 上海静安国补 一2000 优选车 =130100开票价 +4855.28 保险 +180上牌（临牌10元，免验车服务费50，铁牌120） 130100+4855.28+180=135135.28落地 送3000积分+副厂遮阳帘+头枕 完事

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

5分“优秀”

就是悬挂硬，别的没啥毛病，配置拉满，电耗13个非常低了，高速17个，还能换电，900v超充，我说白了，租电版本落地13.49再减去上海省补15000，落地才12万，都这价格了，还要什么自行车

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.42分“优秀”

乐道L60综合体验很满足个人需求 【购车经历】 记得六月底，路过乐道的展店，跟销售坐在车上体验了一个小时，销售讲解很耐心也很专业。那天满脑子想的都是这台车了。一个星期后试驾完了，就决定下订。 【安全性】命还是放在第一位的。这个价位的车，能够在CNCAP拿下89.2的好成绩，目前的车身结构强度再搭配多个安全气囊，说实话是可以满足我安全感的。 【内饰】本人坐车巨讨厌异味，闻的时间长了会犯恶心。L60新车可以说是无异味。官方说内饰是母婴级0甲醛，再搭配个空气净化的功能，车内空气清新这块能满足我。另外这个座椅本身坐着也是很舒服的，还带座椅通风十分清爽（虽然说有座椅按摩，但是按摩的舒服程度本人觉得不够得劲）。 【服务】买蔚来肯定是奔着换电去的，换电只有一次和无数次。本人在东莞工作，来一二线城市工作的孩子，大部分是没有自己的家充桩，如果买油车，频繁出行游玩的需求又会被油费抹杀，乐道L60的出现，可以让15-20W价位购车人群也享受换电的便捷了，所以成了我的购车首选。目前沿海省份找三四代换电站还是很方便的。然后蔚来的服务，蔚来体系的服务在车主中的认可度还是很高的，我最需要的服务是，道路上发生了意外都可以喊上蔚来的对接人员帮忙处理（当然希望这天不会到来）。 【车机】逛了一圈车市，刷了一圈车机。发现蔚来团队的车机是有用心去做的，这个椰子系统的UI的美观度、流畅度、层级是有设计的，十分令人满意（最直观的感受就像是十年前手机操作系统的UI，小米的MIUI和其他友商普通UI的差距）。感知系统上，全车11个摄像头加一个4D毫米波雷达，从狭窄道路行车和自动泊车给我的体验来说还是很不错的（抢车位成功*1，应激刹停*1），智驾目前只敢在高速上开领航，城区掉头要人为介入，这个车智驾毕竟不是主要卖点，期待后面智驾算法优化吧！ 【不满意的点】1.底盘感受、大幅转向车身稳定也偏软；2.语音助手小乐不够智能，无论是功能指令还是GPT知识库；3.主驾驶座椅不够宽不够长，坐久了会累；4.车后感知差了点，应该安排一个流媒体后视镜。

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

5分“优秀”

车辆空间很大，购车价格还可以，续航也很不错，感觉这是一辆物超所值的车辆

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

3.31分“良好”

说实话 这个车中规中矩 空间还是挺大的 开起来舒适性还行 但是点刹车经常会出现点头的情况 刹车不怎么样 他的电耗还是挺低的基本上城市百公里12度，跑高速的话只能跑300多一点 城区的400多 公里，主要就是可以换电 挺方便的，我这个车其实买贵了 买车之前一定要多对比几家店 去多看 多问价格 定车的时候一定要找销售要 太阳膜这些 别下定的时候再去要就没用，我开这个车20天开了12000km跑了三趟上海 整体来说这个车还是挺不错的 经济实惠 总共只花了2000块钱的电费 辅助驾驶高速上还挺好用的 城区的话就经常不行这个车的充电速度整体来说还是挺不错的 非常快 但是充电的次数很少 基本上都是直接去换电站 换电 换电站有一个非常大的不好 就是每个站基本上只有两块60度的电池 如果说碰到什么高峰期啊或者节假日啊 基本上就没有你换店的机会 那就只能充电 希望以后会有更多的电池出来吧