奥迪A4L空间中规中矩值得买吗_奥迪A4L空间怎么样

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.6分“优秀”

【最不满意】 一脚踢，有时候踢不准，新车有异味，买了四个炭包，放车里一段时间，味道稍微改善一点，可惜车机系统只能连接苹果手 【亮点配置】 车内氛围灯总体还可以，内饰做工可以，细节处理的很到位，平底方向盘爱了 【空间表现】 空间够用，后排做坐两个大人没问题，三个人中间那个人有一点点不舒服 【购车经历】8月份订车，选装了黑顶个BO音响，十月份车辆到店，疫情原因11月底才办完手续，目前车辆一切正常，档位也没有异响 【动力表现】高速提速非常快，转向也不轻不重，指哪打哪 【油耗】目前行驶了800多公里，平均油耗在8.1左右，最近一次开到6.8 【亮点配置】40豪华动感，搭配上致雅的轮毂，外观大气，显得稳重，低调而不奢华 【提车价格】 落地不到31个W

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.14分“优秀”

家用空间足够，后排很少坐人，一般就2个人。动力怎么说呢，原来的车是改到三阶的明锐RS，换到这车，绝对动力不差，但缺少那么一点爆发力，缺少轮胎打滑的刺激，爽快程度差点意思。操控性对比改装车差一点点，原厂车比较起来应该是还不错。舒适性可以接受，毕竟以前的车改的B16，改装避震开的多了，觉得这车避震很舒服。变速箱平顺性不错，但缺乏以前老DQ250那种铿锵的直接感。总体来讲，原来的明锐RS年头长了小毛病不断，年龄也增长了（老了），对于开始在乎一些舒适性和实用性的人来讲，45的A4L在这价位是个合适的选择。不满意的：1、原厂翻毛皮座椅没有座椅通风。2、油门刹车之间空间略小，垫上全包脚垫44.5码的鞋，如果前掌比较宽（如yeezy500，ub21），踩油门的时候容易碰到刹车。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

简单说一下车辆状况。动力充沛，这个就不说了吧，目前没有顿挫。操控方面，虽然不及宝马，还是可以的。车子打滑过四驱介入及时。空间方面2.908米的轴距绝对是够用。内饰一般般，就看你能不能接受吧，没有那么喜欢，简单够用就行的想法。油耗，高速目前跑的少，城区油耗基本在10-12，高速在6-8。味道方面，常通风，一周后就小很多。轮胎是米其林，里面顶是黑顶。最后一张被扎的钉子…

点评车型: 2017款奥迪A4L 40 TFSI 进取型

4分“优秀”

这辆车子的外观最为满意，商务运动兼顾。内饰中规中矩，做工用料扎实。配置能满足日常使用，平时用车也是用一些基础功能，这个价格的B级车日常能用到的都给了，有更多需求的建议选装，毕竟顶配车型价格区间比较大，很多功能你也用不上。空间方面够用了，同级BBA最大，后排空间充裕，平时主要是一个人开，极少有满载情况。家里经常带娃和老人比较多建议买A6或者MPV车型。操控方面转向比较精准，四轮独立悬挂这一点非常好，底盘方面德系都不差，具体驾驶感受主要看驾驶模式和个人驾驶习惯，有更大操控需求的建议买s或者rs版本。动力低功率已经够用，同级一点不差。有更大动力需求建议买s或者rs版本。舒适度中上，可靠性目前六万公里无故障，使用成本同级别算便宜的。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.3分“优秀”

【动力表现】 动力充足，提速很快，超车毫无压力。 【空间表现】 空间还行，该有的B级车空间还是有的，中规中矩。 【油耗】 2.0T 190匹，我的长期油耗是7.2，这个油耗还是很满意的，就是最近油价升的有点快😭。

点评车型: 2013款奥迪A4L 35 TFSI 自动标准型

3.83分“良好”

外观犀利帅气，多年以后依然不觉得过时和老气。动力不错，操控良好，开着很舒服。内饰一般般，统计来说没太大的亮点。空间很一般，后排地台较高，且腿部空间并不充裕，不如迈腾帕萨特宽敞。一般只能坐4人，坐5人后排中间就比较痛苦了。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.6分“优秀”

【最不满意】 空间感受确实一般，但是主驾副驾舒适度尚可，后排确实一般。 【驾驶感受】 基本上就是两个字，舒服，动力柔和有劲。 【油耗】 300公里表显10.3，我开的少没有参考意义，全部城市道路，所以油耗不用太担心的。 其他点就不一一赘述，和大家能看到的所差无几。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.1分“优秀”

车内空间一般，身高185男生坐第二排有点顶头不舒服，180身高应该正常，如果第二排使用率比较低，或者体格比较小，一点不妨碍。驾驶感受挺好，加速反应很快，顿不顿挫感觉不出来，异响听不着，但是车里有味，这个是真的，开一年还有，开时间长，司机没事，后排乘客爱晕车。外观比较漂亮，拉长运动，内饰就比较简单，和c没法比，但是价格比较亲民，适合预算不够c对驾驶没有要求的女生开，男生开起来不太大气，不建议。油耗还挺好，烧95的油，但是对于不激烈驾驶的女生，可以控制在9个左右，尤其最近油价比较高，后备箱的空间中规中矩，买这个车的人，都应该不在乎，最后就是这个车需要购买新车，由于保值率特别好，所以二手车几乎没有折损。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.29分“优秀”

作为老牌德系豪华品牌，奥迪在国内一直有着不错的表现。而新换代的奥迪A4L在国内的销量可以说是非常不错的和奔驰C可以说是不相上下。2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型这个版本车型外观采用了家族式的设计语言，看起来十分犀利，视觉效果还是不错的。六边形的大嘴极具辨识度，并点缀了镀铬饰条，还加入了不少的运动外观套件，让这款车看上去更加的运动激进。这款车的车身尺寸为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm，空间表现中规中矩，但是中部的地板上有一个较大的鼓包，会影响到中部乘客的乘坐体验，不过相比于老款奥迪4A，空间还是有一定的升级优化。内饰没有太多新意，还是采用的奥迪家族式设计，但整体看起来不会觉得过时，银色饰板的加入，还有30种氛围灯，时尚感还是在线的，车内该有的配置也都有。至于动力，这款车搭载的是2.0T四缸涡轮增压DTA发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320N·m，匹配的是7DCT变速箱，一脚油门下去能感受到不错的推背感，还是能给你带来激情驾驶的快感，不过在市区使用的话舒适模式就行了了，低速偶尔会有一定顿挫，但影响不大。如果考虑产品的综合表现，奥迪A4L还是不错的，无论是外观和内饰、配置、动力、油耗还是豪华、技术和操控，奥迪A4L的表现都还是有一定水准的。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.6分“良好”

动力和操控挺不错，空间中规中矩，不算挤。车机系统很一般，有时候会卡顿。个人比较喜欢奥迪外观

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.28分“优秀”

外观设计符合年轻人风格，空间适中，40低功率提速依然动力十足，操控好，值得推荐 【乘坐体验】 好 【空间表现】 优秀 【最不满意】 噪音，减震硬，安卓不能投屏 【驾驶感受】 提速很快 【油耗】 8.0 【提车价格】 26 【动力表现】 强劲 【购车经历】 自选 【亮点配置】 轴距加长

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.14分“优秀”

【空间表现】 内部空间还可以吧，毕竟我183的身高175的体重。还可以，主要就是腰部位置不太舒服，开习惯了SUV，开轿车有点憋。 【最不满意】 中控屏容易失灵，不知道大家有没有这样的感受。经常打开死机，不能动。过一段时间就又好了，就很崩溃。 油耗也不低，毕竟2.0的。我开划到9个油左右。想换电车了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.14分“优秀”

刚上手的时候感觉方向盘好轻，很舒服。自动启停一开始不习惯。空间刚好够用，后排也足够伸腿。暂时没发现异响，可能我要求不高。但是隔音没有想象中的好。

点评车型: 2015款奥迪A4L 35 TFSI 自动标准型

3.07分“良好”

外观时尚，内饰老气，动力还行给油就走，操控比3系差点，空间够用，公里数多了小毛病不断，3代ea888烧机油会比二代好很多至少不用后备箱带着机油，底盘较稳

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

2020款 A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 购车背景：工作性质的问题，经常需要出差，又因为疫情原因觉得坐公共交通不太方便，之前开的长安逸动，用来跑长途还是没有那么舒适，在经过BBA的再三考虑下，还是选择的优惠幅度比较大的A4L 售价：官方指导价39.68万，优惠了不到8万块钱，选装了抬头显示（hud）+自适应巡航，一共34100，最后整车落地39.6万 动力：该说不说，2.0T高功率发动机匹配7速双离合变速箱反应还是不错的，动力基本上可以说是随叫随到，虽然没有宝马的8AT来的那么酣畅淋漓，但也比奔驰的9AT开的舒服了，252p马力，370牛米，日常使用是够够的了，高速超车也根本不怂，没事的时候，红绿灯起步还能感受一下地板油带来的那么多一丢丢的“眩晕”感； 操控：现在的A4运动感做的已经比上一代的好太多了，高速过匝道的时候那微微的侧倾，让我信心十足啊，比我之前开过的奔驰E给的支撑感要强的多，虽然两个车走的不是一个路线，也不是同级别的车，但是没办法，我就开过这几辆车；再说高速行驶时的方向盘反馈，奥迪毕竟是奥迪，不管你是啥车，方向盘依旧是那么的轻，虽然中间的虚位没有那么大，但是过轻的转向手感还是不能带给我多么清晰的指向感，并没有那种指哪打哪的感觉； 空间：这车目前，就带过我和我媳妇，空间方面倒是没觉得多不够用，本身也是加长的车，后备箱空间也还不错，够大 也比较平整，出个长途，放个旅行箱、吃的喝的啥的够用了 舒适性：虽然这一代车型座椅长度加长了，但是这填充物却不够柔软，反正开长途时间太长还是会感觉到疲惫（本人96年小伙子，并不是年纪大了感觉到那种疲惫感），主要是屁股疼、腰疼，虽然选了腰托，但是起到的效果并没有想象中那么好；悬挂的话，相对上一代来说变硬了，毕竟“运动”了，但是对乘坐舒适性就没有那么友好了； 油耗：别的不说，油耗这个，我还真的测过，主要是看了“懂车测评”，跟着有样学样的测试了一波，城市35km+高速100km的路况，高速最低6.2，城市堵车12.5，空调26度，综合油耗6.9，对2.0T高功率的机子来说，这油耗已经可以了，毕竟“想要马儿跑得快，就得马儿多吃草”嘛 缺点：方向盘轻，走运动路线，给的指向性感觉不是那么明显，这个价位的车子，应该算顶配车型了吧，HUD居然不是标配，隔壁宝马都标配了，座椅填充物有点硬，日常开开还行，要真像我一样经常跑长途的，估计得配个“铁腰子”，这一代四驱已经不是机械四驱了，这对我这个北方人来说太不友好了，万一到了冬天爬坡爬不上去，人家一看奥迪“跨戳”，多丢人啊，其它目前到还没啥，毕竟自己的车，再多的缺点在眼里，也不是缺点。