点评车型: 2024款福特烈马 2.3T 荒地

4.6分“优秀”

【购车经历】 坐标上海吴中路的福特纵横，没有加价，没有强制贷款。 本来要买荒地大脚灰或者白。无奈要等蛮久，销售说怒涛蓝或者火山黑有现车。订的话过几天就能到。 就定了荒地黑色大脚，没有套路，正常买车。 我个人认为加价或者强制贷款可能是地方性的，很有可能跟车辆配额有关，然后就是地方性和销售之间的行为了。再具体的就不清楚了，咱还是理性客观一些，也不能瞎说。 反正还算顺利。 【驾驶感受】 之前开的是福特野马，这辈子跟马儿杠上了算是。 没有开过大车，感觉跟坐在二楼似的。可能我个子不高？172。 但绝对没有因为大而失去操控，驾驶感受非常沉稳。另外我反正没有觉得前档视野不好，也有可能是因为习惯了野马的低趴吧。 市区开这辆车非常惬意，前排很舒适。但是后排我感觉不会舒服，虽然我是司机师傅，但毕竟后排不是双叉臂。并且过颠簸路段能感受到后排的震动是比较大的。 再加上原厂固特异MT泥地胎。 高速我开到120-130，风噪的确大，但这个东西怎么说呢，之前我开的是野马，改了排气。 跟野马差不多，所以我说要对比的。 各位如果手上经常开电车，或者静谧性比较好的车，那肯定会不适应。 也不能一味的就说风噪大，一切都是因人而异。 市区高架路段80，基本上跟SUV一样的，没有什么大风噪。 【动力表现】 也是2.3T ECO。变速箱调教的非常好，非常线性。但是线性不代表窜，猛。它的初段就是线性，一点一点动力上来。 市区堵车开居然不累你敢信，给一点走一点。 高速上只要你舍得踩，中段还是非常有劲的，给多少有多少，没有任何顿挫什么的。值得夸赞。这个刹车我要提一嘴，蛮软的。但是不是说刹不住，你得多花点时间跟它磨合磨合，掌握它的尺度也就正常了。 【油耗】 我开试驾车的时候看到的是21L，拿到自己车看了一眼19.7 ，开回家是18.4 跑了趟高速是14.9。 不是说买这个车不在乎油耗，谁的钱也不是大风刮来的。 但是我能接受，并且想挑战一下能不能再低一些，车主群里有人开到10.9。 【空间表现】 前排完全舒舒服服，后排切了限位，所以现在也舒服了，可以躺着了。原厂跟特么坐着上课似的。 后备箱可以，很大，牛皮。 〖改装〗 不越野，有过野马经历，所以怕JC叔叔敬礼。没装行李架，爬梯，大射灯。纯点缀外观党。完全凭喜欢 固特异AT3 XLT 江浙沪跑高速多，下雨天安全考虑。这胎排水性不错，KO2好看但是听说滑没敢买。并且换下原厂MT对比一下是真舒服，又安静。 油耗还下来了一丢丢。 赤酷4透镜大灯 高速多，安全考虑 MP雾灯 装饰用 牧野门把手、雨林分枝器、顶棚拉手(带破窗器)、后尾门操作台、龙膜车衣、 最后说一下吧 买到自己喜欢的车不容易，尽管它有缺点，但是是自己的接受范围。所以基本也没放眼里，网上说的什么副驾驶下面的缓冲垫没有装，我这边没有这个情况。 但有发生的该维权还是要维权，异响什么的我这里没有，漏水情况没有(因为上海刚经历了短时的雷暴雨天气。网上太多虚虚实实还是要有个人思考能力，实在不行就去试驾。 希望我这些废话能帮助到有考虑这辆车的朋友们

点评车型: 2024款福特烈马 2.3T 荒地

4分“优秀”

用来玩的车，姿态帅气，模块化设计适合动手能力强的玩家 比前后硬桥的纯硬派越野，长途穿越舒适性好些，不要去跟轿车比舒适性，适合自己的就是好车 不是攀爬车，不是攀爬车，不是攀爬车，重要问题说三遍。双叉臂结构，综合了操控性，舒适性，和行程，单一行程距离一定是不如前后硬桥的越野车，车厂已经在鱼和熊掌之间作出最优选择了，别纠结，问自己想要啥，果断出手即可 2.3T+10AT动力够用，全球十佳发动机，也算名如其实 SUV三个字母的缔造者，悠久的历史，全球150万辆的销量，也是我选择烈马的原因 之前玩车爆改大脚年检恢复原状麻烦，买烈马大脚原厂不用改也够霸气，省去年检时间成本 能少一点米国人的傲慢做产品和做营销，就更接地气了

点评车型: 2024款福特烈马 2.3T 荒地

3.5分“良好”

福特烈马非常满意，外型非常喜欢，特别是大脚和离地高度去哪里都不用担心，从江西到甘肃洛克之路，经历了各种路况，爽歪歪，坐的高看的远，路况可以提前预判，风景更是尽收眼底。内饰设计也非常喜欢，内饰颜色和功能，特别是音响非常带劲，一路上听着音乐舒服，车机体验还可以吧，主要是导航和听音乐，导航地名要说的详细一点。操控性满意，偶尔也压压弯，变速箱顿挫感急加速会有的，我觉得正常。国道我80码开到了9.2的油耗，加92#油，现在跑了11600公里没有问题没有天花板漏水。缺点就是4S店福特丛横太少，省会城市才有，我在天水，周边兰州和西安才有福特丛横。当时提车➕两年强制贷款

点评车型: 2024款福特烈马 2.3T 荒地

3.8分“良好”

外观姿态没的说，拿下的关键，改了软顶与电踏，情绪价值拉满。 空间：后排空间不大最好试驾时感受一下，前排还还不错但躺着睡觉还是很累的。 油耗：大吨位大轮胎毫无气动可言，但60-100匀速8-9个油；100-120匀速9-12个；120+开始猛猛喝；城市，堵车道路13个起步上不封顶。 动力：起步还行没法勉强了，吨位在这。四驱轻度越野完全没毛病，困难路线不打算尝试，以后穿穿越是够用的。 细节：安装拼接在意就别买，塑料拼接缝里可以看到气囊，也是蛮无语的真一只眼闭一只眼了。诸如此类的安装特色。 风噪：130以下能接受，再往上说话靠吼。不得不说bo音响对比广场舞大喇叭有过之而无不及，能盖过风噪耳朵受的住的话。 一个月不到开了2400km了，现在最糟心的是carplay，经常连不上，连着手机信号变2g很烦。求助一下有啥解决方法。

点评车型: 2024款福特烈马 2.3T 荒地

3.9分“良好”

外观很帅 开起来反正比朋友的300hi4-t舒服 内饰也挺硬派的 就是细节稍微差点 有点粗糙 价格也不是很合理 没办法为爱好买单

点评车型: 2024款福特烈马 2.3T 荒地

4.17分“优秀”

比较粗犷，刹车比较软，整体还在摸索之中，后面看看情况再评论🤣，整体来说还不错，有些地方的异响不好找，反正得看个人能不能接受的了，帅还是挺帅的，内饰的话自己diy就好了，空间够用，动力的话，标准模式一般，噪音也是个问题，不过相对牧马人来说还好，目前没有漏雨，胎压变化比较大，一整个没绷住，一会235，一会245，一会255，主打一个随心所欲，高度1900，这个要考虑一下，毕竟平时去逛街下地库不一定都能下去，后车窗的电加热线一定要装保护壳，其他的问题目前没发现有明显的劝退的点，还算可以，手刹位置略显奇怪，因为车门可拆卸所以要适应中央扶手箱的玻璃升降，方向盘拨杆只有左边有等等，适应了就好很多，强烈建议出厂带脚踏

点评车型: 2024款福特烈马 2.3T 荒地

4.6分“优秀”

除了高速120噪音大，别的都是优点。特别是巴哈模式跑烂石子路爽的一匹，之前开老奇骏只敢跑个二三十，烈马轻踩油门时速七八十，贴地飞行的感觉。 操控很好，底盘扎实韧性好，360摄像很好用，视野没问题，开阔得很，在路上开起来和之前在展厅坐上去的视野感受完全不一样。 油耗高速120左右11-12个。市区12-15个。看个人开车习惯，我是一上车就关自动启停，油门刹车切换多，不刻意省油。 没咋拍过照片，车确实帅，回头率高。

点评车型: 2024款福特烈马 2.3T 荒地

3.33分“良好”

14年购ES300H，21年购A6L，以上皆为妥协，从未有过心动，内心一直想拥有一辆硬派越野，挑挑选选对烈马荒地一见钟情，第一眼就爱了，目前加装项目： 1.Tmax电踏，缺点：踏板打开时声音太大 2.牧野雨林分支器，副厂窄轮眉车身同色，后尾门加强合页，牧野车顶把手，挡泥板，MP雾灯，全套福肯地盘护板，车衣等 近期关注改装项：前大灯，猛犸轻量化轮毂，猛犸加强B柱，车顶隔热保温垫等日常提高舒适性的项目，先感受原车的原汁原味，暂不考虑升级宽体、避震，37胎。欢迎各位车友讨论，指正

点评车型: 2024款福特烈马 2.3T 荒地

3.67分“良好”

强制购车贷款，噪音大，毕竟是可以拆卸顶棚的越野车。后期改装花多花钱全靠自己兜里钱多钱少。空间后排确实不敢恭维。

点评车型: 2024款福特烈马 2.3T 荒地

4.8分“优秀”

车子有点宽，走窄路的时候只能开着360影响，但这360影响可能因为镜头的畸变看起来也不是很细节。车也很高，如果有限高的地方就很难受。最难受的是车牌位置，我不知道其他车主有没有相同的感受，进停车场的时候得离的很近，我不知道是车牌高，还是坐在车里看起来很近。 其他的基本都满意，油耗这东西，不是特别多就能接受。哦不，不是基本都满意，是基本都很喜欢。

点评车型: 2024款福特烈马 2.3T 荒地

4.6分“优秀”

外型相当好看，车子原厂姿态没得说。对比了练手的进口版，内饰细节上一个档次，很细致，座椅也要舒服一些，专属性很强。动力上整体不错，但是还是希望有2.7的进来，开了进口2.7t的，确实充沛很多，但是2.3的也绝对够，10at没的说，相当平顺，就是模拟的声浪，有时候有点点拉，哈哈，整体相当喜欢。欢迎同城的滴我。新车没上牌，我就给安排了视频和照片，顺便野了一下，😁

点评车型: 2024款福特烈马 2.3T 荒地

4.67分“优秀”

硬核大玩具 越野功能方面很全面，对资深老手来说他们需要的功能它都有，它也同时是一辆适合刚入门的初学者使用的车，因为它的越野模式超简单，和傻瓜机一样简单，比如当你在过炮弹坑的时候发现轮胎不着地了可以直接断开防倾杆，等到了平地一脚油门它就重新连上了，so easy。 动力方面它是给我惊喜的，原本以为这么大的车身和重量配上2.3T的引擎会很肉，但实际上还是很充沛的，两驱模式下动力响应非常快，在公路上表现非常好，4A模式下起步会肉一些但对于这个体积的车来说也很灵敏了，你也不能指望这么大一个车能和轿车一样加塞啥的，来个弹射起步啥的你也控制不住啊。 这个动力在实际越野的时候，实话实说只要不玩沙子还是绰绰有余的，玩沙子的时候只能说够用但不多，长途穿越的时候选巴哈模式有惊喜。

点评车型: 2024款福特烈马 2.3T 荒地

3.43分“良好”

这车是真的很帅，回头率爆表。 油耗也能接受一个月准备个2K左右的油钱。不过吃粗粮也算过得去。 买过来到现在开了700KM。 感觉还不错个别停车场扫不到牌照。 地库也都能进。后期可能会上一套科曼减震。 目前上了福肯的地盘护板，雾灯，行车记录仪，中控导轨。

点评车型: 2024款福特烈马 2.3T 荒地

2.8分“一般”

【空间表现】 勉强够用，后备箱空间宽裕 【动力表现】 动力偏弱，城市够用，毕竟不是性能车 【乘坐感受】 前排比牧马人舒服，后排难受 【油耗】 油耗勉强接受，属于偏高 【最满意】 外观霸气，改装潜力满满

点评车型: 2024款福特烈马 2.3T 荒地

4.67分“优秀”

之所以买这车，外观是我最喜欢的，有个自己喜欢的点，其他都可以忽视了，内饰一般，空间一般吧，油耗感觉还好，我目前没越野，都是郊区开