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    零跑C10配置丰富值得买吗_零跑C10怎么样

    ·零跑C10

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共811人评价
    12万-18万新能源总榜No.11
    超过90%的同价位车系
    经销商报价
    11.18-15.18万
    厂商指导价
    12.28-16.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.80
    • 外观
    • 4.38
    • 4.04
    • 内饰
    • 4.04
    • 3.76
    • 配置
    • 4.10
    • 3.69
    • 空间
    • 4.46
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.74
    • 操控
    • 3.70
    • 3.72
    • 动力
    • 3.70
    • 3.76

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 别克E54.06空间4.58
    • 零跑C104.03空间4.46
    • 深蓝S073.88外观4.43
    • 银河L73.88空间3.98
    • 极狐 阿尔法T53.81外观4.22

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 别克E54.06空间4.58

    零跑C10·全部评分

    点评车型: 2026款零跑C10 纯电版 605激光雷达版

    4.58优秀

    26款c10空间大,配置高,提速快,续航也挺扎实,动态续航显示有550km。缺点是过坑洼路段有点晃,然后有些小毛病,蓝牙解锁不及时。刚提车方向盘跑偏,不过售后服务还可以,去4s店调整后就好了。

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    2025-07-03

    点评车型: 2026款零跑C10 增程式 210激光雷达版

    4.5优秀

    【购车经历】 从决定买车开始,根据自己的需要和预算就是从十五万左右的中型新能源suv挑选,所以在各个汽车媒体上对比了一圈,挑出来的也就是零跑c10.c11和深蓝s07以及比亚迪宋等几台,详细对比了一下参数,实车去看了看,最后试驾了深蓝和零跑,最终选择了零跑c10。 选择理由很简单,配置还算丰富,综合性价比高! 外形部分大方美观,整体造型没什么毛病,尤其一眼相中了限时免费的绿色,这个车漆颜色真的超爱,不同光线下都好看。 内饰精致简洁,高清的大屏配合氛围灯的点缀,以及开阔的天幕,一下就让老妈喜欢上了,然后就pass了c11。内饰选择了紫色,感觉大概比橘色耐脏好打理一点,加装的硅胶皮质地很柔软,配合座椅通风加热,乘坐舒适度相当不错。(加装包真得买啊)实际使用下来,车内各部位装饰材料摸起来还行,就是实体按键再多一些就好了。 【最不满意】 车漆很薄,感觉指甲都能划伤。B柱C柱的钢琴漆装饰板特别容易磨损,新车没几天就发现很多细小痕迹了。后尾灯凸起,被追尾或倒车失误肯定会先撞灯,维修成本高。油箱看不到具体油量,只能根据剩余里程推算。很多小细节都为了成本而减配了,比如副驾头顶的拉手,脚底固定脚垫的地钉等等不提了。 【空间表现】 车内空间挺大,前排座椅调到合适位置,后排家人都还可以翘二郎腿。车身造型的原因导致头部空间充足,完全不压抑。横向空间一般,后排坐三个大人会有点挤。另外后排靠背可调节,前后排都可以放倒,有各种组合方式来满足不同需要,这个也是看车时被吸引到的理由之一。车内储物空间很多,门槽能塞不少东西,中控上有无线充电,前后全算上有5个水杯架,中控台下还有个桥洞,能塞下随身的小包,扶手箱又大又深,配个分层储物盒,相当够用。至于后备箱,一般般够用。 【智能座舱】 中控大屏清晰度和流畅度都挺高,能够自由设置很多便捷卡片,也能装一些常用的音乐视频类app,如果再能开放一些权限,有更多扩展才不算浪费这么给力的主机芯片啊!仪表盘部分简单明了提供驾驶员所需的各种信息,要是再能显示歌词就更好了。语音助手识别准确率很高,连续下达指令都能完成,不过有一定学习成本,需要比较精确的给出命令词,不然还是会无法理解。 【辅助驾驶】 就是为了体验科技的力量才买了激光雷达版,相比起之前的老款油车,完全是不同的体验,电车的静谧性,360度影像透明底盘,让这么大一台车开起来也很容易。智能泊车让媳妇停车不发愁了,智能驾驶在不算特别复杂的市区中也算好使,能够很好的保持车道,在路况允许的情况下自主或辅助变道,碰见行人会刹车,人行道会减速,日常通勤出游省心省力太多了。 高速领航部分,因为个人还不是特别适应,高速行驶还不敢完全让车机接管,试用了一小段就放弃了,还需要慢慢来。 另外补充一下,走山路的大曲率弯道,辅助驾驶时车机会要求驾驶员自己接管转弯。 驾驶部分感觉动力足够,电车的前段提速就是快,刹车也没有网上说的那种刹不住的感觉,不过也确实会有点头现象。(我没有用舒适刹停功能)方向盘转向很轻便,山路上大幅转弯会有点点倾斜感,过沟沟坎坎路感还行,没有很晃。不知道是不是造型的原因,前挡风好像比别的车小,盲区偏大,这个还得小心和适应。 【续航能耗】 买增程就是为了不担心续航,车里有油,平时随便充充电,然后随便跑就结了,不然我这种用手机都有电量焦虑的人,真的受不了。新车开的还不多,纯电显示wltc续航140,电耗十二三,我也不知道算不算高,油耗好像也还行。 【充电时间】 快充30——80十七八分钟,慢充20+——100三个多小时,感觉还挺快的。 【保养】 还没到首保。

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    2025-06-23

    用户63163793007你买26款增程,你不知道连电机都没换吗?马力和24年的一模一样。 真的是个人才。 电耗十二三,你换算一下28.4度的电池你能开200多公里,为什么你表显才140?

    烟灰鸽鸽210续航多久冲一次电啊?

    快乐的溪水pUh前排座椅有腰托吗

    点评车型: 2026款零跑C10 纯电版 605激光雷达版

    4.38优秀

    外观和配置没的说,就是辅助驾驶有点不灵敏,每次有弯道的时候自己急剎可以把人吓死,高速上只要右边有货车他开始减速又不到3秒又去超车??这是啥意思没懂? 不能靠左加速或者匀速过去吗?不管怎么样?总得来说开的舒服,就是辅助驾驶小路不要轻易尝试,高速上有点曲折 总体还是不错的。还有落地价不包括置换补贴

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    2025-06-08

    zxl你的价格怎么这么便宜

    派派派大星爱吃肉啥时候大订的呀,等了几天时间?

    奋发布里顿3k3老板,保险首保多少钱

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530激光雷达版

    4.94优秀

    用车一年了安全行驶了25000多公里,整体用车感受不错,配置也丰富,春季续航9.2左右 夏季8.9左右(开空调)冬季8.5左右 (没开空调)

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    2025-05-16

    是广辉呀夏季8.2折,冬季五折左右,可能我脚法比较重,

    极限漂移极限我是 3 月 30 号 提的车 ,C10 增程智驾版的,不知你有没有遇到过这种情况,速度在二十多三十迈开始减速时,一踩刹车突然感觉咯噔响了一下车子还往前窜一下,感觉到车尾有轻微的左右漂移,也就一两秒又恢复正常,吓得我,感觉就像油车突然脱档那种响声,咯啦一下,太吓人了,去了售后,说是什么 ABS 泵什么介入什么的,售后说没事正常,看了网上好多说是零跑的通病,哎,现在有点后悔了

    李三啊啊啊大家都是开零跑,能不能说点实话

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 410舒享版

    4.75优秀

    毕业之后选择的第一辆车,就是零跑,选择的原因很多。 首先,是价格,零跑b10价格很香,但是也最后购买了c10的410km款。首先10来万的电车该有的配置都有,辅助驾驶等等。其次,很吸引我的是外观,整体外观很大气(美中不足的就是买车的时候绿色的外观不生产了),内饰做工也不廉价,看起来很高级。然后感觉车内的空间也很大,家里人出行的时候也可以携带很多东西,所以也就是我选择零跑的原因。 提车快2周了,感觉吧,确实一分钱一分货,零跑确实已经在这个价格里做到最好了。在开车的时候视野也很好,驾驶感也不错。但是好像四轮定位差点意思,高速行驶的时候总感觉方向盘有点往右移,可能在这一方面需要改进一下。但是我感觉这款车对我来说就是个代步工具,在这个价格范围内我觉得性价比很高了,目前来看是物有所值。 希望以后可以驾驶我的c10去更多的地方领略风景

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    2025-05-06

    懂王爱玩车

    懂王爱玩车真的挺好看的

    点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

    4.25优秀

    促销优惠2万,落地仅13万出头,性价比高。车机流畅,空间优秀,配置基本拉满,智能驾驶到位。美中不足的是:选装包略贵,充电速度实在一般,隐藏式门把手升级为电动就完美了!

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    2025-04-26

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

    4.92优秀

    跑近500km,冬天掉电也不离谱。 连续语音指令秒响应,AR导航和哨兵模式实用度拉满。对比朋友的合资8155车机,简直就是暴捶。 激光雷达、五连杆悬架、座椅通风加热全配齐,十几万的车给是真给啊。

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    2025-04-10

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

    4.63优秀

    C10 性价比极高,同价位车型中很难有如此丰富的配置。大空间、舒适座椅、大气外观、智能车机和简约内饰,完全契合年轻家庭的需求,智能驾驶辅助等还需继续努力,希望后期OTA可以优化。

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    2025-04-03

    真男人玩越野那个店买的

    火鸡味锅巴127恭喜提车

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

    4.5优秀

    外形好看,车机流畅,配置丰富,零动空间能实现多种模式功能,提高了个性化和可玩性,白色越看越喜欢 【购车经历】 提车一个多月,总体感受还是很不错的,零跑这个品牌一直都是在网络上有看到,在有了换车的想法之后在大街上总是喜欢观察各种各样的车,由于之前开的轿车,想换SUV,所以目光总是集中在越野车型中,有一次在等红绿灯的时候无意中瞥见一辆零跑C11,当时第一样没注意品牌,只觉得外形挺好看的,再仔细看才看到车身后方显示的是零跑C11,等到单位办公室后就打开懂车帝查询车辆信息,然后看到了C10,感觉C10的外形更好看,这时候就有了想去4s点看实车的想法。 在网上查询到本地有几家4s店后在周末的时候先去了离家比较近的一家店,在店里看了实车后又试驾了,当时试驾的是增程版的,感觉不错,不过当时的销售说纯电版的动力会很好一些,当时就很心动,但是第一次去没有立马下定的想法,然后又咨询了一下价格和优惠信息,分期政策等就回家了,想着再去本地另外一家4s店再去看看,另外一家店地址正好是在下班回家路过的地方,于是提前联系好另外一家店的售,早下班了一会去试驾,另外一家的试驾车是纯电的,开起来确实东西强劲,销售也详细给介绍了车辆各 种功能,心动了,不过理智告诉自己不能冲动,所以也是咨询价格准备砍价,确定好配置和颜色内饰后因为没有现车,不过销售说有一辆在路上,于是打算等到了实车后再开看下,销售看我购车意向比较高所以价格让利也比较多,但是理智告诉自己不能冲动,所以还是先回家了,不过在接下来的几天里销售每天都会打电话,所以大概的价格也差不多确定。 等实车到店后销售第一时间通知我来看车,我周六过去看到我喜欢的颜色和配置的实车以后确实心动了,然后就是最后的压价,在经过一系列的砍价后最后定下来,虽然没有达到最终预期价格,不过也没差多少,主要是看到实车后心动了,加上想年前提车就直接下订了,由于周六车管所不上班无法挂牌预定好下周一提车。 【空间表现】 空间很满意,一家五口人坐车里一点不感觉拥挤,后备箱也能放不少东西,后排放平可以直接当床使用,前排座椅也能完全放平,买个充气垫,中午午休简直太舒服了 【驾驶感受】 动力强劲,驾驶模式设置自定义模式,提速选择强劲,能量回收选择弱,这样每次松开油门踏板不会有突然减速的感觉。之前开的轿车,把座椅调到最高有时候还想伸头往前看,现在开C10感觉视野开阔了很多,可能是纯电车听不到发动机声音的原因,感觉胎噪和风噪在速度快的时候会比较明显一点,不过还能接受。 【续航能耗】 冬季续航感觉打折严重,大概能到6折甚至5折,都不敢开空调,冬季开制热,制热时间太长太慢。不过天气好的时候打开天幕遮阳帘,车里晒得暖洋洋的。 【智能座舱】 车机功能丰富,可以自己下载app,也可以下载U盘应用,可以根据自己的情况下载使用,语音控制很方便,能连续发出多种指令,最近零跑也接入比较火爆的DeepSeek,能实现比较智能化的功能,不过OTC还没推送升级,先期待一下。

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    2025-02-23

    智慧溪水l9N落地多少啊?

    好运来a同济宁,过几天去看车,价格怎么样?能优惠多少

    火鸡味锅巴127大哥,你的电池是哪个品牌的?

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

    4.86优秀

    本来今年不想换车的,前一辆车蒙迪欧开的很好,就是太费油了。1个月油费1500+元,下半年出了个省补,趁着省补最后时候动了换车的念头,11月开始去看车,购车前关注了好几款车,做了详细对比试驾,ID4,银河E5,海豹06GT,深蓝S05,S07,ID4驾驶底盘都很好,短续航的便宜但续航太短了,长续航低配办好都要17+,海豹06GT外观内饰都很喜欢,关注之后发现才上市好多EV受限都召回了,深蓝的车外形内饰也都在线,但底盘真的很一般,综合下来就零跑各方面都比较均衡,决定买零跑之后在C11,C10中比较纠结。C10价格便宜点。内饰比较简约,C11内饰用料好,但感觉内饰有点老气,空间、外观相差不大,轴距C11比C10长点。但实际乘坐空间反而C10大一点。电池都是磷酸铁锂电池,C10是麦弗逊独立悬架,C11是双叉臂独立悬架。但试驾日常驾驶感觉不出C11双叉臂的优势,C10人脸识别摄像头识别之后可以直接开车了,这个功能很有用,考虑到C11明年有可能改款换代,加上选C10的决定点就是C10的座椅,真的非常柔软,加包升级的有机硅座椅面料无论前排后排做的都非常舒服,最后决定C10纯电。 买车过程很简单了。直接在4S店谈好价格交了订车,南京本地车价上除了厂家补贴的,店补很少,因为有在途的车,等了1周就提车了,自己验车上牌。 开了两周后,总体感觉车还是挺满意的,先说优点:手机直接当车钥匙,靠近车子自动解锁,上车以后人脸识别直接启动了,这是以前油车都没有的,方向盘加热,座椅加热都很给力,语音AI功能很有意思,直接叫小零能省去很多手动的操作,座椅柔软度绝对好评,带过几次人,做后排的都说座椅真的舒服,驾驶上动力也是随踩随有,当然也有点缺点有的,底盘怎么说呢。和以前蒙迪欧比差点意思。但考虑到价位就14W多,也能接受了,另外就是能耗,南京这0-5°左右,开空调城市道路要16-18.空调占比很大,不开空调14-15。综合续航就是不开空调400左右,开了就350-360。还没走过高速。估计高速上打折更狠点,想较于官方的530续航感觉差了点意思,可能春夏天能好点,总体下来这车用的还是很满意的,毕竟价位在那,15W左右的车,各个功能齐全,驾驶底盘也不算差。

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    2024-12-23

    若是月亮还没来111我也是蒙迪欧车主,想换这种纯电,车主目前用的感觉怎样。小问题多吗

    liu刘永哲你的意思开空调续航差不多打对半了

    金木任你是什么电池,我续航挺好的,蜂巢,这车真的绝了氛围灯什么的都很好

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

    4.67优秀

    年底换车的主要原因是油车确实开腻了,想换台新能源体验下(由于还有置换补助15000元,因此购车目标很明确13-15万元。)有了目标就开始行动,好在北京的新能源店都很扎堆儿,所以一两天的时间基本可以看全市面上80%的销量不错的品牌。最终选择了三个品牌车型进行最终PK(零跑C10、哪吒S猎装、比亚迪海豹06GT)。最终经过试驾和综合衡量所有因素,决定零跑C10。其实总共就去了零跑两次就下订金了。那么下面就具体说下选择C10的各个因素以便大家参考。 在看了各种品牌后,在我自己的预算内,C10的外观和空间是我最满意的,当然还有配置方面给的也很足,原来五六十万车上才可能有的各种舒适配置,现在十几万的车就全部有了,这是我万万没想到的。 相对之前开的油车C10减震比较硬,尤其是过学校门前那种减速带比较多的路面时候,颠簸感较强。隔音要是双层玻璃就好了,会更加安静。 零跑C10外观方面个人觉得没得说,我之前很少关注新能源,第一眼看见C10的时候就觉得外观工业设计很不错,是我的菜。灰色款重点推荐,真的很耐脏,北京开车当天洗车第二天就落满土,所以灰色漆面是很好的选择,而且单说这个颜色也很耐看。前几天开车剐蹭了一辆路旁停放的自行车,自行车倒了,我下车查看灰色漆面无一点伤(据说灰色漆更厚一些,不知道真假)。 空间方面是比较颠覆我的,毕竟之前开的都是油车。新能源的空间都不错,尤其C10还属于中大型SUV,空间很实用。而且我之前的车就是后排可以完全放倒,这样拉个大件的物品很方便。这也是我选择C10空间的硬性标准。本人175第二排2拳半,后备箱也很大,露营常规物件随便放。 内饰方面,我是比较喜欢C10的简洁酷酷的风格,我选的是深紫色内饰(和黑色差不太多)。用料我个人认为足够用了。简洁而且有质感。 智能化方面我只能说对于我一个第一次接触新能源的人来说,太强大了。反正对于我来说太够用了,甚至我都觉得用不明白,还需要 不断的学习。我真觉得C10的智能化都足够让各类人群轻松上路到达目的地。 驾驶感受,我之前油车2.0T的。C10在起步和超车的时候有过之无不及。让我有足够的信心超车。平常的城市路面完全够用,还是那句话,多好的车就算是超跑,安全最重要,正常驾驶尽量避免开快车。 续航方面看个人的驾驶习惯冬季打7-8折,夏季应该会更好。我冬季开车基本空调,电座椅加热,方向盘加热都开着。我就是城市里代步,没什么续航焦虑。有机会跑跑高速也。 辅助驾驶比我想象的要好,但我还是比较喜欢自己全程驾驶,我在跑高速的时候介入智能驾驶会让司机轻松很多。 总之,我能选择零跑C10就是因为性价比,对于这款车的价格而言,我个人认为所有的配置是真的香,相对的一些缺点我也完全可以容忍,毕竟加上置换补助后总体13万多的价格我觉得是真的够用了。重点的事情说三遍,性价比超高!性价比超高!性价比超高!希望我的评价能够给大家一定的参考价值,梗希望你也能买到适合自己的车!

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    2024-12-20

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

    4.79优秀

    选择c10,是经过多个对比得到的结果,像银河e5,比亚迪元,深蓝so7,极狐,哪吒等等,综合考虑,选择了零跑。第一,性价比高,第二,颜值高,第三,配置都有,这个价位,我一直给朋友讲的就是这个价位,我能理解他有一些小毛病,我之前是开油车的,朋友是开了几年电车,特斯拉忠实用户,不过我预算有限哈哈。他一直推崇特斯拉的动能回收能做到完全停止,并说其他电车基本做不到,结果我买回来发现零跑也能做到,就很尴尬。提车当天,从合肥开回老家淮北,大概300公里,满电截止回家,高速续航380,我开车是喜欢踩刹车,一会150一会80,我不太懂,反正我一开始觉得不满意,现在市区基本420左右,反而觉得还行,可能是电车吧,我每次充电,快充20多冲80%我就想要啥自行车哈哈哈,开着还行,加速啥的,我是红绿灯必定一脚踩到底的,后面车都看不到我,够用,最不满意就是车窗啥的确实跳舞,小毛病有一部分,售后态度好但是解决不了一些问题,不过还是那句话,这个价位,他真香

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    2024-09-04

    点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

    4.57优秀

    外观和内饰:看了很多15W左右的车,唯独这一款在外观内饰方面深得我心,看了C10在对比别的车,哪哪都不好看。来了快一个月了,两千多公里,最大的感受就是,看见自己的车,坐上自己的车,心里都是美的,这车咋这么好看,开车时候心情都是好的。 配置:除了自动驾驶,其他方面配置该有的都有了,很全面,尤其是8295芯片,很流畅,不再是人工智障了。对于家用来说,这辆车的配置已经很足够了。 空间:2825轴距的五座车,空间是有保障的,五个人坐也不显拥挤,后备箱空间也很大,日常载物绰绰有余。 续航:210实际能跑150以上。市区电耗12-15,高速18-20。燃油模式大概7个油左右。馈电油耗没有测,电量基本一直在30%以上。 智能化:8295芯片和四叶草架构加持的小零能完成大多数车内操作,识别也比较精准,很好用。没有上顶配,所以没有激光雷达和自动驾驶,有点遗憾,但是LCC功能很好用,没有画龙的情况。 驾驶感受:座椅很舒服,操控也很精准,动力很够用。底盘有点硬,过减速带时候颠簸明显,有点不好适应。 总体来看,这个价位买到这辆车,很香,特别香,太满意了,目前没有出现什么故障,希望后期用车也不会出现什么问题。

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    2024-08-31

    时髦钢笔R0i燃油模式,貌似电池电量还能增加,七个油也能接受

    多才饼干AJp全款?

    点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

    4.79优秀

    这个价位这个配置真是性价比拉满! 【外观】 符合中庸的审美,耐看型(图三对比荣放,10更有质感)。 【内饰】 内饰选择紫色,淡紫色带灰,也是很耐看,中控台简约,座椅舒适。 【配置】 配置在同价位很高,基本应有尽有(就差座椅按摩与女王副驾了,不知道是否实用)。十二个扬声器对比星纪元Et23扬声器,直观感受差距真不大。 那 【空间表现】 空间相当够用,同时不至于车体太宽太长而停车或窄路会车不便。 【续航】 续航够用,但是对比仪表虚标明显(上班实际距离8公里,但是消耗里程12公里,开空调有些拥堵情况) 【购车经历】 从去年c11关注小订,到年底领克08 飞凡r7 银河l7,再到今年c10与星纪元et小订,最终7月大订购车(ps:5月大订c10,但门店倒闭,所幸最终退回定金,并享受最新优惠政策) 直营店有些傲娇,优惠力度不足,最终在经销商门店订购,价格优惠,品质一样。 【驾驶感受】 动力充沛,家用完全足够。滤震对比深蓝s7更好,对比途岳也不差。转向轻松自如。 目前行驶28天,896公里,很满意,没有遇见什么问题。

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    2024-08-09

    破昵称也有人占用加包没?全款还是贷款,最终落地价多少?

    破釜沉舟路请问那个店?

    Genji65增程智享版吗

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

    4.29优秀

    可能没开过什么好车的原因吧,对新车很满意,就各方面都挺好的,配置拉满。网上说的辅助驾驶画龙确实存在,LCC尽量不要了,等后期OTA吧

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    2024-07-16

    dingy008这价格真给力啊,贷款了吗?

    小财不出大财不入你的是以旧换新的价格吗

    用户8756890988896不算国补、地补置换报废(就是国家补贴部分),首付多少呀?贷了多少呀?

    前往

    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    银河L7 2024款 1.5T DHT 55km PRO龙腾版银河L7 2024款 1.5T DHT 55km PRO龙腾版

    话说前面,24龙腾pro55km,11.70落地,裸车10.9,500上牌,5000保险,2500终身保养(后来才发现必须在店里买保险)。5万2年免息,无置换。 ①外观:第一次见到尾部螳螂腿的设计时直接pass掉了,后面因为味道小、配置高、底盘好、安全性强重新纳入选择范围,买到手看着看着就顺眼。 ②内饰:我选的棕色,居家感强一点,毕竟是suv,主要买的是空间。味道小,同时味道没那么难闻,试驾过宋pro,直接pass掉了,那个底盘和晕车味再给我优惠1.5万都不带选的。座椅软硬适中,就坐不累,需要单独买个头枕会好点,安全带不勒。 ③底盘:试驾过银河l6,太喜欢这车操纵感,但由于是轿车家里人不喜欢pass掉了,后来选了同底盘的l7,比l6差一点,差了15%左右,主要是suv高了点过坑洼地晃一点,应该是车子大小和风阻及底盘高度的问题,但也是不错的。第一天提车我就跑到0电,第二天0电就上高速跑了快100km,我刚拿驾照3个月,试驾过12-3款车,这车给我的感觉是动力很足没见失速也没见感到换挡顿挫,或者大的发动机噪音,就这个价位来说非常值了。 ④油耗:55km实际只能跑38km左右,完全馈电在城市道路综合路况是6油/100km左右,油门刹车注意一点的话是4.8-5.5之间,符合预期。 不后悔选择55km版,差价2万够我 3-4年油费了。 ⑤配置:落地11.7万就能买到独悬好底盘、l2驾驶辅助、天窗、360、后排放倒、后视镜折叠和加热、后排扶手和拉手、对外放电、双区空调、前后各双充电口、副驾屏等,还送绿牌和免购置税,真觉得太划算了。 不足的地方: ①车机系统:倒是不卡,也不算流程。导航能分屏,但是悬浮不了。也就是说我在听音乐的时候或是切换别的应用或者修改设置时显示不了路线导航就很容易让我走错路。还有就是仪表盘只能显示箭头图标和距离,如果也能显示路线那就真的太好了。第二点则是很多界面滑动左右侧返回时退出不了,比如360和下拉界面和通知界面,需要点击左上角退出,这样我需要及时切回导航时稍麻烦。第三点是副驾屏不能设置长期灭屏,总是需要上车的时候说一句副驾屏灭屏。 ②智能辅助驾驶:整体好用,但是致命的一点是智能辅助有时候识别不了道路需要接管时没有提示音和震动,只有方向盘由绿变白的显示提示。我知道提示音在长期未接管的时候会有,但是识别不了道路退出方向盘控制是没有提示音的。这会导致我在过弯时信任交给辅助驾驶如果它识别不了道路时容易刮到马路牙子。 ③储物空间:没有手套箱,我的一些文件、购车发票、合同等等就需要放在第一排后面的储物空间或者后备箱下面有点麻烦,你哪怕给我个2厘米深的空间放文件也好。 综合来说我对这车挺满意的,一些不足都是无关紧要的。还有别人都说没有实体按键是缺点但我使用过后却觉得是优点,后视镜我就调过一次没动过了,如果是自己家里人用真没必要那个按键,但是试驾的时候不懂就会很在意很在意,因为成年人一旦被改变一点都会觉得很痛苦。还有空调和天窗,真的没有按键一点关系没有。 还有那个门扶手和开门方式也是,后面发现这样的扶手设计其实方便我手靠在那里,挺舒服的。这些地方我用了三天习惯了,现在没啥觉得不好的。 真的觉得不好的点是窗户升降反直觉和后窗视野狭小。 最开始我选车就是奔着比亚迪去的,完全没有考虑吉利,第二选项也考虑的是长城。但是如果真的稍加对比和实际体验就会知道吉利的用料和配置实打实,完全真没必要为了百公里省下那1个油也就7块多钱而牺牲你的驾驶体验。 最后两张图片是我把前脸黑色装饰涂掉和后尾螳螂腿涂掉的样子,如果没有自己的设计语言,那就请简约一点。还有后续能上魅族系统那真的是太好了。

    4.50分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX

    提车几天了,说说电耗吧,海南气温30度,空调26度,图片里有100公里是高速,其他是国道(基本在50-80左右),前面的图片是高速时速120,后面的是高速时速100,在高速的ACC很稳,没有画龙,还是很满意的,可以通过打转向灯自动变道。自动泊车停的也很稳。 建议高速100-110即可,120以上的时速没几个电车能省,我这种超车开到140的,简直耗电大户。? 城区代步基本可以九折或者1比1 再说说自己的买车过程吧,海南人,基本最远也是跑120公里外的地方(包含高速),意向是一款适合家用的纯电SUV,可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱,这个价位看过很多车,一一盘点下吧 ICAR 03,10多万出头开起来舒适度最高的车,遇到烂路开起来贼稳,全铝车身。缺点:选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配,(四驱版本标配),加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了,座椅通风只有四驱次顶配才有,而且只有主驾,方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右,后排乘坐体验差,车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。 五菱缤果PLUS:五菱这个价位有个500KM续航的车性价比不错了,但是预算足够,没必要选择这样的车,市区代步还可以,这个价位选择很多。 启源A07:看上了长续航版本,基本能有的东西有给你标配了,HUD、电吸门、HUD(尺寸最大,但显示导航效果都不如其他两款,看后期更新)、710续航....等等。开起来体验也不差,滤震效果还行。如果是公务员加地补,能拿到一个不错的价位,但我这里啥也没有加上更想要SUV,所以看完车觉得还可以等等。 比亚迪的几款纯电都看过了,觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混,友商根本给不了压力,次顶配给的东西性价比一般,价格都偏高。觉得还能等等。 问界M5、M7,预算范围内,但觉得没必要,能省个10多万能有更好的投入地方,等智能驾驶真正成熟后再考虑换车。 银河L7:插混里面不错的,而且纯电模式下是可以把电用完的,不像其他插混车会强制保电(试驾员说的),而且零百加速很给力,副驾还有一个大屏,女王座驾,HUD也有,如果没遇到极狐的话,估计我就想选他了。 五菱星光:这个价位性价比很高的插混轿车,试驾过也还不错,缺点:没有L2选配和舒适性配置,后备箱不是掀背,拿东西得钻进去。 蓝电E5:998加2000能得到这个价位性价比最高的插混suv,缺点:没有快充。11.98万的顶配有不错的部分辅助功能,比以前的旗舰版还阉割了座椅通风。 极狐T5是我看的最后一款车, 外观不错,颜值确实比其他车高很多(个人审美不代表大众)hud显示也很实用,降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了,而且续航也挺实,车内的乘坐舒适性不错,前后排做起来都很舒服,而且用料很健康,车身强度不错,后备箱还配备了一个220V插座, 电池宁德时代,磷酸铁锂电池密度只比刀片电池少一丢丢,最高支持160kw快充。好强悍的数据! 258马力,零百7.5。底盘做工扎实。热泵空调。还有比较齐全的辅助驾驶功能、车灯和后视镜功能。 这些都是比较好的优点 整体下来同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。 还有看零跑的车,但看过实车觉得内饰做工,很一般,对零跑的整体研发水平持怀疑态度。极狐算是早期和华为合作的品牌之一,虽说hi模式不怎么样,但通过合作加上北汽加持还是能看得出有一定的技术底蕴。虽然说销量差的要死,但至少作为国企来说比零跑靠谱,我承认我有赌的成分。 说说缺点吧: 没有配备行车记录仪!,商城上架的还是第三方,经常没货, 全景天幕(个人觉得不是很晒,开空调能解决,不过建议厂家最好送个遮阳帘), 这个我经常开车用的最省电模式。省电模式下的过坑晃的很,舒适模式滤震没这么差,我是最近才改用的最省电模式。 整体驾驶感受还是不错,作为这个价位的suv整体驾驶感受还是觉得可以的。没有配备慢充枪(不过都有标配送7KW充电桩,所以能接受) 说说可以改进的地方: 车机算实用,高德地图和QQ音乐都有了,实在不行弄个华为手机搞个HICAR,希望HUD可以在导航加个红绿灯读秒,估计得看高德后期更新。 Hud模式下只有点亮ADSD才会显示更多内容,不用在中控屏看道路信息(希望可以让销售重点学习下)。 观影模式读取U盘的影片不能开启片源自带的字幕,建议更新加一个第三方的播放器解决。 加装座椅通风!这车热泵空调,方向盘加热,全座椅加热都有,结果没有座椅通风! 辅助驾驶希望能后期更新自动下匝道,硬件层面来说应该可以实现。 后期更新哨兵模式,或者给行车记录仪,这个年代了电车还没标配行车记录仪。 车身颜色和内饰给予更多搭配选择。 对车的宣传上点心吧,车是好车,但广告做的真的很差。

    4.50分“优秀”
    别克E5 2023款 臻享标准续航版别克E5 2023款 臻享标准续航版

    【购车经历】 这是自己选的第三辆车,从普通燃油轿车换到了燃油SUV,到今天换成纯电的别克E5,没开过电车前一直觉得自己开的燃油车很好,各方面也满足了自己日常的日用感受,直到我在抖音上看到了上海车展的别克E5,感觉就是这样的一见钟情!没有为什么,看对眼了,就喜欢了,然后就是去4S店试驾,在APP上付了定金,加了8000元的选配,觉得很值,HUD和BOSS音箱,氛围灯都是我喜欢的,然后就等着爱车到来,过了几天销售帮我转到了线下,大约等了一周就通知新车到店了,然后就是支付尾款,购买保险,检查了车况,办理了牌照,开车走人。 【提车价格】 我买的是臻享标续,225900+8000元 保险是在4S店买的,6000多元 服务费、上牌费给了1500元 很多群友说服务费可以不用给,可以投诉,想想算了,销售也忙钱忙后,觉得还是给吧! 【驾驶感受】 电车的驾驶感受和油车那真的是不一样,起步轻盈,快,很多人都说E5起步不快,相对于新势力那是肯定的,但是对于我这种40岁的油腻大叔,有家庭,有孩子,我觉得就完全够了,我也不会和人家比速度,只要自己觉得可以就行,反正车都是自己开的。然后E5的调教真的很好,这一点真的不是新势力一学就会的,各种路面都过滤的非常好,你坐在里面开就会觉得很稳,心里踏实,然后隔音非常好,胎噪和风噪都非常的小,这个和我的前任对比起来就真的是天差地别了,哈哈,谁让梁家辉说的,我买它所以我要堵车😂,各位知道我买的前任是什么品牌了吧…… 然后坐在宽敞的座椅内,看着大连屏,看着后排大空间女儿在里面嘻嘻玩笑,自己觉得自己选对了。 一句“你好,别克”基本上能解决90%的问题,记忆座椅、电动尾门,物理按键,反正一切的一切我觉得就是自己想要的。 【续航】 续航的话,提车后的表显是可以开450公里,我一直开了350多公里后还剩30%,进行了首次充电,充到90%后显示剩余续航可以开404公里,也在很多地方看到大家可以开500多公里,但是目前自己还没有能做到,反正我开车耶不关心这些,开着舒服就行,我也不会长途去开,买了这车就打算只在江浙沪地区开开,按照现在的实际续航450公里我觉得够用了,反正到剩余20%我就充电,留100公里做基础备用。 【动力表现】 动力的话仁者见仁了,反正我说了现在这样的起步已经很快,路上一般的超车也很容易,如果你舍得踩那肯定有澎湃的动力。 【乘坐体验】 后排的体验我老婆和孩子都说很舒服,这样的舒服都是对比我的前一辆车的,所以真实的感受还是要看大家自己,反正我家人觉得舒服就行! 【最不满意】 最不满意的地方应该就是车机了,很多人说的问题我有时候会遇到,频率不高,但是关键的时候有问题就真的很烦人,这一点我觉得通用还是要尽快重视起来,毕竟驾驶员接触最多的也就是车机了,然后还不能自己装软件,用的百度地图自己真的不习惯,网易云音乐尽然会员后还需要开通车载会员,这个吃相就有点难看了! 所以我现在用的最多的是无线CarPlay,反正这个能解决我目前所有的问题,所以我也不是很纠结车机的问题。 最后就是自己喜欢所以自己买了,车无完车,放着平常心我觉得都差不多,如果很在意某些地方,那大家还是多考虑考虑。

    4.86分“优秀”
    银河L7 2024款 1.5T DHT 115km MAX龙腾版 银河L7 2024款 1.5T DHT 115km MAX龙腾版

    【购车经历】 我上一辆车也是吉利,手动挡的帝豪,8年行驶了接近11万公里,没一次把我扔在路上,对吉利的车还算是比较满意的,所以在换车还是首选了吉利。 有了购车欲望后考虑的就是换一辆当下最流行的插电式混合动力车,油车不感兴趣了,纯电我怕有续航焦虑。 所以根据自己的手头15万左右的预算后 在网上对比了银河L7深蓝S7比亚迪宋,长城果龙内饰和外观我都不感兴题所以不做比 网上了解一段时间后深蓝S7只是外观好看 加上我也看不上增程技术,所以也就PASS掉了 后来去当地的4S 去看实车和试驾,说实话 还是银河L7更能够打动我,不论是外观内饰和驾驶感受都强过于比亚迪大PtUS,PRO我没去 看。 因为我姐夫有辆腾势D9我也经常开,所以我对DM-i有一点了解,在高速上发动机工作后因为是单档的所以声音会一直在吵,结合D9这个价位的做工和隔音我在想宋这个级别的只会更差的,而且宋的转向手威电了味人浓了,路感不是很青晰,毕竟我开了这么参年的手动挡我还是喜欢一点驾驶乐趣的,所以你们诟病的L7换挡的“顿挫感“我还是挺喜欢的 说完买车前再说说买车中吧,车子3月中旬买的,找了在汽贸公司的同学,价格就不方便说了,毕竟老车主背疼。 我是山东的,3月19日同学和我去天津一家4S提的车,赠品无非就是原厂赠送的3M膜,记录仪,脚垫,便建式充电枪,加满油和电 接着 就开启了天津返回山东400公里的高速。 【驾驶感受】 高速中开了L2的智驾,车道保持抢方向盎的感觉不太适应,所以就关闭了,高速的动力没话说,这也是我看中L7的一点,风躁控制的还算可以接受吧,毕竟这个价位的单层玻璃和双层玻璃到了时速120以上 现实听觉都差不多。 胎噪的话在烂路还是比较明显的,好点的路会好点。毕竟路很远400多公里,我和我哥一起开回来的,他说这车动力比我嫂子的宝马X3还要强 【油耗】 回到家后我基本都用纯电模式行驶,由于我每天开的里程比较多,可能纯电80-90的续航不太够用所以导致一天一充电,纯电行驶确实安静,纯市区代步 动力也足够用。我刚申请了充电桩 过几天就会来安装了 除了纯电模式平常用的最多的就是智能模式了,我提车回来跑高速比较多,天津加满的一箱油和回家充了4次电的情况行驶了970公里左右,(纯油续航还有170多公里电还有40公里)),这个油耗的话不知道厂家宣传的满油满电1300+是怎么跑出来的,差异算是比较大吧,也有可能是光跑高速的原因。 【乘坐体验】 三个大人在后排不挤,家用足够了 【空间表现】 后备箱同级别中规中矩,没有手套箱和中控下面掏空,其他空间勉强够用吧,不富裕 【最不满意】 没有实体按键,没有,没有! 【最满意】 外观和动力还有配置

    4.50分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX

    【购车经历】 从最开始接触新能源,2023年年底先看的是广汽埃安yplus,当时就看中了那个车的空间和610公里的大续航,但是相不中他的外观,前脸看着太像大面包了。当时也没有决定要换车的准备,所以一直也在观望。 一直都是在看各种SUV的纯电车型,因为上个车是轿车,空间太小了,想换个SUV的大空间的。然后就是不停地在网上看,线下去实体店看车,试驾。 去看了比亚迪的元UP,元PLUS,还有宋的纯电,元感觉有点小,宋不是很喜欢车的内饰。然后就 是看了零跑C10,外观内饰都太喜欢了,一看电池又有点犹豫了,那时候刚发布零跑C10,也都没有优惠。最后又去看了哪吒L,当时纯电还没有发布,内饰和冰箱彩电大沙发是真的可以,外观感觉一般般,主要还是怕倒闭。 最后决赛圈到零跑C10,哪吒L,极狐T5。这三个选一个。当时网上好多人都这样纠结,还有深蓝S7,但是深蓝有点超预算太多了,然后就是一直在网上搜每个车的问题还有亮点,最后决定了性价比之王极狐。 接下来就是极狐的问价之路了,最开始了解到极狐是因为降价两三万,当时就好奇的看了一眼,然后去店里面看到实车的时候感觉是真的霸气,海盐灰那个颜色。刚好那时候郑州大河车展送商业险,但是最后还是没谈下来,可能因为刚看没多长时间,之前一直都是看网上说的北京优惠4多少多少的,然后就照着4去谈,最后也没谈下来,当时也不着急用车,就想着等等能优惠到4再提吧,也不着急换车,然后就是每天都是网上各种看,优惠收收放放,一直也没有4的价格了。 【提车价格】 然后就是到了端午节郑州国际车展了,每天在网上不停地看,早都把心中的小火苗燃烧成熊熊大火了,刚好价格和我之前预想的差的也不远,又送了脚垫后备箱垫,记录仪和一千的电卡。这次直接果断下定。最后办下来14.7了。走的十万免息,海盐灰颜色。价格不能算最优惠吧,差不多合适就好了。 【驾驶感受】 刚开始试驾的时候,可能也是不熟练,那刹车点头的厉害啊。提车之前,系统升级了一次,改善了刹车点头,提车回来后,我开着感觉还可以,点头不是那么严重了,经过一个月的磨合,现在开单踏板模式也不点头了。但是感觉还需要优化,我家那位小公主开车水平还算可以的,可能是单踏板模式也可能就是脚法没控制好,我坐后排明显能感觉到刹车点头,希望后期能继续优化吧,对新手司机会友好点 【续航】 标准续航520 动态续航380(开空调) 可能我平常开高架比较多,动态续航比较少,高架和高速是差不多的,基本不堵车,一路小100码,基本每次充满开着空调跑400没有问题。市区里面开真的不吹牛的说可以跑一比一,市区里面我没有经常跑所以基本都是10公里左右,标准续航消耗差不多也是10公里。高速路一直120的跑差不多也能跑个360没问题,这个没有跑过长途现在还不知道具体能跑多少,我基本都是绕城高速跑个一二十公里 【空间表现】 空间表现是相当的可以,可能上个车是轿车吧,这个SUV感觉空间非常大,我身高182,之前轿车都不能坐太直,坐的太直头发都挨着车顶了。现在前排后排坐着都很宽敞。一个车的空间就那么大,后排的空间大了,后备箱的空间自然就小了点。当时对于家庭用车来说已经足够了,我主要平常会用后备箱拉点货物,所以后备箱有时候不够我用。整体空间还是很大的 【外观内饰车机】 外观:我选的海盐灰,外观看着绝对的霸气,我媳妇我俩当时一眼就看中了这个海盐灰,加钱也要果断选!后期好多人见了都说这颜色好看,好多人去贴这个颜色的改色膜。但是,好看是好看了,就是太不耐脏了,稍微有一点灰土就特别明显。不知道其他颜色的怎么样。这也没办法,俺家小公主就喜欢这个颜色。喜欢的优点大过缺点 内饰:内饰我这个是白色的那个,说的是灰色,其实和白色差不多了,真的太不耐脏了,有一点赃就能看的清清楚楚,但是看着还是很好看的很高级的,就是要经常的打理。坐垫我买了个半包的坐垫,家里面有小孩,有时候在车上吃东西会掉一些碎屑,有时候还会站到座椅上,必须坐垫铺上,要不这白座椅两天都给我造不行了 车机:车机日常我感觉还是可以的,我平常主要就是导航听歌,有时候小孩在车上看个电视,其他基本没怎么用,也没有出险卡顿什么的,就出现了一次没网络了,重启了一次就好了 【亮点配置】 说了这么多了,最后总结一下优点缺点 优点:外观霸气,内饰高级,续航扎实,用料放心! 综合下来就是十五万性价比之王! 当然有优点也有缺点 缺点:座椅通风,只有座椅加热没有座椅通风,夏天的时候即使空调再好使,后背还是湿漉漉的。 天幕,大天幕是好看啊,但是顶不住郑州40度的天啊! 打转向灯抬头显示不显示,声音也有点小,有时候转过来半天了一看还打着转向灯,一点都察觉不到,我看厂家李总已经的更新了,估计很快就可以用上了 我看网上还有好多说记录仪etc的,这些后期可以单独装的都不是问题 好了就这么多吧,只能写2000字有什么不懂问