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    零跑C10内饰好看值得买吗_零跑C10怎么样

    ·零跑C10

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共766人评价
    12万-18万新能源总榜No.14
    超过89%的同价位车系
    经销商报价
    11.18-15.18万
    厂商指导价
    12.28-16.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.82
    • 外观
    • 4.38
    • 4.05
    • 内饰
    • 4.04
    • 3.78
    • 配置
    • 4.10
    • 3.69
    • 空间
    • 4.46
    • 3.94
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.75
    • 操控
    • 3.70
    • 3.74
    • 动力
    • 3.70
    • 3.77

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 别克E54.06空间4.58
    • 零跑C104.03空间4.46
    • 深蓝S073.88外观4.43
    • 银河L73.88空间3.98
    • 极狐 阿尔法T53.81外观4.22

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 别克E54.06空间4.58

    零跑C10·全部评分

    点评车型: 2026款零跑C10 纯电版 605悦享版

    4.19优秀

    空间是真的够大。我 175cm 的身高,坐驾驶位头顶还能留一拳多空隙,腿随便伸都不憋屈。后排更不用说,周末带家人出去玩,三个人并排坐也不挤,膝盖离前排座椅还有两拳距离。后备箱日常用绰绰有余,上周去超市买了两大推车东西,轻轻松松就装下了这空间表现确实让人惊喜。 外观属于耐看型。方方正正的造型看着挺稳重,不像有些车设计得花里胡哨。前脸大灯是点睛之笔,晚上开车时亮度够,辨识度也高,跟对向车会车时,对方老远就能注意到。贯穿式尾灯晚上点亮后挺有质感,不过有次在地下车库,发现尾灯反光有点厉害,好在不影响使用。反正我开了一周后,越看越顺眼,打 4 分没问题。 内饰科技感拉满,但又不会觉得刻意。14.6 英寸的中控屏清晰度很高,滑动操作跟手机似的顺手,偶尔会有点小卡顿,不过不影响使用。怀挡设计刚开始不习惯,用两天就发现是真方便,前排中间空出一大块地方,放包放咖啡杯都自在。最让我喜欢的是 "刷脸" 功能,我和老婆换着开,上车不用调座椅后视镜,它自己就能识别调整好,这点太贴心了。中午在公司楼下休息,把前排座椅放平,蜷着睡个午觉特别舒服,内饰给 4.3 分很合理。 动力是这车的强项。官方说零百加速 5.9 秒,实际开着确实猛。早上上班赶时间,绿灯一亮踩油门,能轻松把旁边车甩在后面。上次在高速上超货车,稍微深踩点油门,速度立马就上来了,完全不拖泥带水。不过市区开建议用经济模式,不然容易窜,动力给 4.5 分没毛病。 续航表现中规中矩。我试驾的 605 公里版本,市区代步开空调听音乐,一周充一次电足够。周末跑了趟近郊,来回 300 多公里,到家还剩100公里续航。快充是真方便,上次去商场吃饭,顺便充了 20 分钟,从 30% 充到 70%,完全够用。高速上续航会打八折左右,跑长途得提前规划充电,总体给 4.2 分吧。 底盘舒适性超出预期。过减速带时震动过滤得很干净,不像我之前开的车那么颠。上周去乡下走烂路,虽然能感觉到路面起伏,但传到车里的震动很小,后排老人都说坐着舒服。高速开到 120 码也不飘,变道时车身很稳,这点比同价位某些车强多了,给 4.3 分不夸张。 辅助驾驶够用但不算顶尖。高速上开 ACC 跟车挺省心,前车减速它也跟着慢,保持的车距也合理。车道居中功能在标线清晰的路上好用,标线模糊时会有点晃。360 度影像对新手太友好了,上次在窄巷子错车,全靠它才没刮到。不过自动泊车偶尔会判断不准,还是自己停放心,辅助驾驶给 4 分差不多。

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    2025-07-29

    点评车型: 2026款零跑C10 纯电版 605悦享版

    4.25优秀

    1.看车选车:空间大,只考虑纯电,SUV,价格15万左右,或者15内,看了银河E5,深蓝S05,空间都没有零跑C10大,也看过价位稍微高一点点的小鹏G6,比较喜欢小鹏的3电和超级快充,后排空间还是多少有点遗憾,结合价格以及车内空间,以及605的续航,选择了零跑C10,我和老婆都比较喜欢 2.车开起来整体感受:开着感觉不错,最明显的区别是加速有力,点上就有,这是油车比不了的,调节的是舒适模式,中档动能回收,没有一点晕车的感觉,市内电耗在13个左右,高速预计在16个左右吧,高速没开太快,110-120这样 800伏快充补能特别快,第一次充电用的是快充,用了29分钟,从百分之22左右充到了90,速度特别快。 整体评价下这款车,空间是我最喜欢的一个点,其他还有,充电快,内饰设计简约时尚,还可以给小孩子播放动画片,还赠送充电桩,家充太方便了,平均一周充一次足够了,真的每公里不到1毛钱,说走就走

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    2025-07-24

    木子先生丶Li喜提3888零跑商城能量

    用户3245010293982加装了么

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530舒享版

    3.56良好

    外观还是比较好看的,内饰也很宽敞很漂亮,就是买的舒享版耳朵不能锁进去是我最不满意的一点,总体来说还是比较满意的,每天上下班20公里半个月才充一次电,也比较智能一直在用小零同学,比较智能的,360用起来也是比较舒服很适合我们女司机的,车机感受时间比较短,现在感觉还是比较灵敏、流畅。 方向盘很轻,很好开,跟手。这一点体验比smart 1号 和欧拉都好。开起来也很舒服,车没有剧中都会有提醒,设置也很多很适合我们年轻人,一大家子坐着都不会拥挤真的很舒服的也很喜欢哈哈很值得大家入手哦,内部空间是的很大;刚刚提车的时候也没什么意味还是蛮满意的,零跑的工作人员也是态度非常好的服务非常到位很满意都给我解决好工作人员也是非常的负责人!赞

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    2025-04-27

    丸丸奥特曼没事,我智享版耳朵也从来不收,因为要开哨兵模式

    仰泳的猪八戒加包,贷款 开票价格11万吗

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

    3.83良好

    外观设计好看,内饰也很好,就是隔音稍微差了些,但是这个价格能包容。其他各方面都很好。

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    2025-04-26

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

    4优秀

    首先外观(一定要加包,一定要加包,一定要加包) C10颜值挺抓眼,前脸简洁干净,很有电动车那股未来感,侧面线条流畅,尾灯晚上点亮特别帅,朋友见了都说这车看着高级。开去公司停车场,隔壁车主还过来问是啥牌子,回头率挺高。不过,路上跑多了,感觉设计有点偏“安全牌”,没啥特别让人记住的亮点,差了点个性,要是能多点独特的小细节就完美了。 内饰 内饰绝对满分!一坐进去就爱上了,软乎乎的材料摸着特舒服,座椅包得也好,像被抱住似的。仪表盘和大屏幕搭在一起,科技感拉满,晚上开氛围灯,红的蓝的随便挑,感觉像在开豪车!媳妇每次坐都夸这车内饰高级,收拾得干干净净,连小孩的玩具都能塞进储物格,实用又养眼,啥时候上车都心情好。 空间 空间对我这种家用党来说太够了!我1米8,前排调好座椅,后排还能翘二郎腿,头部空间也宽敞。后备厢超能装,国庆自驾游塞了两个大行李箱、婴儿车还有一堆零碎,愣是没压满。平时接送小孩,安全座椅放后排一点不挤。后排中间是平的这个极致的好评 配置 配置挺厚道,日常想要的基本都有。大屏幕反应快,导航、音乐一键搞定,空调凉得贼快,座椅加热冬天用着爽翻。语音控制喊“开窗”“调温度”,八九不离十能听懂,感觉挺智能。还自带行车记录仪,省了我装的钱。不过跟朋友的顶配车比,少了点像全景影像、自动泊车这种高科技,偶尔觉得有点不够爽,但这价位已经值回票价了。 驾驶感受 开C10真挺舒服,电门轻轻一踩,动力随叫随到,市区堵车也不烦,超车轻轻松松。悬挂调得偏软,过减速带或小坑,车里人几乎没感觉,家人坐着都说稳。方向盘轻重刚好,女司机也能轻松上手。只是跑高速或者急弯时,底盘感觉有点飘,操控没那么紧实,想偶尔撒野玩一把,车子稍微跟不上节奏。 续航能耗 标称530km续航,我平时市区开大概能跑430-450km,上下班加周末逛个街,基本一周充一次电就够。夏天开空调、冬天开暖风会掉点电,但还能接受。高速跑过几次,电耗高了点,表显掉得有点肉疼,100km大概耗15度电。总体来说,日常用不咋用操心充电,充电站也好找,挺省心。 辅助驾驶 辅助驾驶功能有点拉胯。巡航和车道保持简单路况还凑合,能稍微解放下脚。但一到车多、路况乱的地方,系统就犯迷糊,刹车会急刹,车道保持弯道大一点就会自己退出,提示音响得我头大。试了几次后,基本不敢靠它,感觉还得再优化,暂时只能当个“半成品”功能。 智能座舱 中控屏用着还行,界面清楚,导航、听歌、调空调都顺手,语音喊“打开天窗”啥的,反应挺快,成功率也不低。支持OTA升级,感觉以后还能多点新功能。但功能偏基础,想搞点个性化设置,比如自定义界面啥的,不太行。语音偶尔听不懂我带点口音的指令,略尴尬。跟朋友那台顶尖智能座舱比,深度和趣味性差了点。 总结 开了不到一个月C10,总体真挺香!内饰高级、空间宽敞,开着顺手,续航和配置对得起这价,家用代步无压力,尤其是接送小孩、日常通勤,省心又舒服。唯二吐槽的是车机不让安装第三方软件差点意思,玩不出太多新鲜感。希望以后OTA能把这个改一下,绝对能更上一层楼!推荐给想买实惠又好开的电动SUV的兄弟,家用真值!

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    2025-04-16

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530舒享版

    4.83优秀

    【最不满意】 先说最不满意,门把手,每次都要我教半天,农村里面老人都不会用,😂😂😂😂,轮胎太扁了,声音大。 【购车经历】 过年前就想买了,给媳妇做工作呢,好不容易想买,结果听说补贴要没了,结果就没买,过年后补贴还有,马上就买了。外观没话说。内饰也好看,来开了九年手动挡,真心不想开了。一年三万公里,以后不用加油了😃 【空间表现】 我一米七八,副驾驶放平睡下去刚好啊。空调开着也不担心费油,鸟枪换炮。 【辅助驾驶】 还行吧,偶尔用用,毕竟以前的老车啥也没有也开了九年,偶尔放松下。 【续航能耗】 开始充电桩没装用的快充,充满430左右,因为我跑得快以后再看吧, 【充电时间】 百分之20快充充满也就一个小时多一点点 【最满意】 好看,好看,好看

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    2025-04-03

    火鸡味锅巴127老哥,你提车有些什么优惠?

    无忧的春风V7V买早了,新款门把手就不用教了,换电动自动弹开的了

    小文子的零跑C10加包了嘛

    点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

    4.88优秀

    2025年2月3日提的零跑C10增程智享版,行驶了两个月了,综合评估下,这个车在家用车里还算是可以吧。 外观的话,不是说很大气,也不是很小气,符合大众消费群体的口味,还是不错的。内饰的话,没有那么多的花里胡哨的,十分简洁大气,我选的是橙色的,座椅也十分舒适,但是稍微有点缺点的是,橙色的不耐脏,我新车提了不到一个星期,座椅的边部都已经有黑色了,但是用湿巾擦是可以擦掉的。 车辆配置的话,也比较十分丰富,该有的功能基本都有了,配置方面唯一缺点就是为什么这个车不改成电动门把手呢,真的是不习惯,要手扣才可以,零跑商城里的电动门把手搞得跟饥饿营销一样,隔一段上线几百个,C10和C16用户几十万个,零跑搞得跟钓鱼一样。有点反感。出厂就应该做成电动门把手,非要搞成单独购买配件,还是饥饿营销的方式。理解不了。 这个车的定速巡航和智能辅助驾驶,还有自动泊车,功能是很全,但是作为我个人,我是不敢用,我觉得还是人控制车比较好一些。我从来没有使用过这些功能。 关于这个车的油耗和电耗,我一直认为是不准确的,我也从车友群和抖音上了解过其他车友的情况,都反馈过,这个车剩余可跑公里数不准确,那么必然油耗也就是不准确的。这个车虽然重,但是我去加油站加油后,那么车厂肯定是在考虑到这个车重量的前提下,计算出可以跑的公里数,举个例子,我用的燃油优先,我行驶的路程是4公里,但是燃油可用公里数就要跑掉8公里,我多次试验过,并且给售后反馈过,这个数据是不准确的。作为客户不要求它十分准确,我跑了4公里,你哪怕跑掉的是6公里,我也能接受,但是对半掉,那这剩余可用公里数也太虚了。还有就是燃油可跑公里数一旦剩余50公里到70公里,直接就不显示了。这一点有点可怕,我也多次跟零跑反馈,这个技术不是一个很难得技术,纯燃油车十几年前都能解决的问题,新能源车竟然出现问题,这是不对的,如果剩余可跑公里数到50公里就不显示,那么我正开着车,我怎么知道到底还能到底跑多远。这个50公里到底是虚多少呢,总不能让客户去心里预估吧。这个不显示的问题是厂家的问题,是出厂都有的问题,所以零跑还是需要多多努力在基础功能上改进下,基础的问题解决清楚再创新也不迟。不要让用户在基础问题上用着不顺心。 总分如果是五颗星的话,我给零跑打3.5颗星。还需要努力改进的很多。

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    2025-04-03

    你给的一切520全款落地价多少

    汉字Q增程续航是虚的

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

    4.5优秀

    25年2月15日河北唐山提车530智享版➕选装包 黑外紫内 蜂巢的电池。裸车加包158800优惠17000保险上牌6000,装具5000。补贴15000就是没日子下来 这一个多月的时间,感觉挺好的,外观方面设计挺大气,挺适合年轻人的,颜值打分90分。内饰也挺耐看,内饰用料基本都是软的,选装的座椅面料亲肤感很好,加热效果也特别棒,通风没用过还没到时候呢,同事朋友坐后排都说宽敞。后排空间确实大,后备箱也挺大,把垫子掀起来还能装不少东西。 以前是油车,换成小零之后最能直接表现出来的就是省钱,油门轻,超车挺痛快的,往死里踩也比油车省的多,跑了四千多公里了也就一箱多油钱。平时我开车踩的狠,经常红绿灯起步干到底,电耗也能在20以内知足了。 跑高速也挺稳的,基本就是定速115,不快也不慢,实际速度应该是110。目前高速续航能跑小四百吧。 车机系统还行,升级了大模型助手DsspSeek比以前更智能了,8295的芯片流畅度不用说刷刷的,高速基本都是自适应巡航省心省力。 目前充电大部分都是用原厂的慢充,八个小时左右充满,快充的话一个小时左右到100。充电速度也可以接受,慢充充满二十多块钱用车感受挺好总之就是省钱,以后有什么问题有什么用车感受还会发出来的。

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    2025-04-02

    用户7197033612631同唐山的想提,是全款优惠2000吗?补贴不是1.2吗?

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

    4.44优秀

    【购车经历】考虑到生二胎了,也想续航长点就从24年底看车。比较了很多,最终选择c10,现在开了1300来公里,说说感受。 【提车价格】坐标福建,车价530智享+包155800+保险5200多。做的5年11万分期,2年提前还款,2年利息由店里全额补贴到车价里。 一、外观:在极狐T5和零跑c10及深蓝S05中选择,考虑价位选择了c10。 内饰:简洁大方,没复杂的线条,看着很舒服,内饰颜色我老婆选择了橙色。 配置:必须加包,想有的基本都有了,只说说缺失的,也是自己觉得实际会用到真有遗憾的地方,1主驾驶腰部调节,2安全带高低调节,3电动把手。 四、空间:空间是满意的一个地方,不管头部、腿部、横向宽度都富裕,设计的很合理,储物空间也够,大家看实车就能感受到,结合简约风格,相比其他车型给人眼前一亮的感觉。尤其是后排座椅支撑够用,腿部空间很足,地台平整。 五、续航:目前跑了1300多公里,每天通勤100公里,基本3.4天一次,能耗均在标定值以下。 七、驾驶感受:订车前多次试驾了S05、T5、c10,三辆车大差不差,对比外观内饰最后选择c10。 八、智能化:现在出现的问题就一个开着开着ACC,LCC,并线辅助会突然失效,需要将车机重启一下就好了,估计是系统软件有BUG,这个还需厂家努力完善一下。

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    2025-03-29

    执着的轮船3fF各项具体优惠多少?

    小情绪纷纷扰835哪一家店

    点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

    4优秀

    之前没怎么想过买油车还是电车,不过随着新能源的发展让我越来越想试试电车了,也看了几个品牌最终根据我的需求还有包里的钱选择了零跑 c10, 总体来说花的钱对得起我想要的效果,外观我还是比较满意的,因为之前是轿车这次想换个 SUV,内饰符合我的审美,比较简洁大方,空间很不错特别是二排很宽敞,再也不用让家人感觉很挤了,配置也还行,正如我说的我上一辆是一辆更便宜的小轿车所以谈不上配置了,这个车对于我来说还是能感觉到国产车的优势了!续航的话基本就是 7 折了,当然我是增程的所以我出远门基本用油的,差不多 6 个油,我觉得对于这么大个车来说很好了。最满意的就是它的外观比较大气内饰也挺高级,空间也很大,这三点是我对这个车最满意的地方了!整体可以打个 4 分吧!

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    2025-03-28

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

    3.21良好

    外观:就是耐看型,不难看不好看!中庸之道才是王! 内饰:有惊艳到我,简洁大气,氛围灯真的对标奔驰不虚! 配置:对于新能源车来说基本够用!最不应该就是没电动门把手!还有座椅按摩也应该要有! 空间:这个没得说,这台车的最亮点! 续航:冬天买的车,市区基本还好,之前电量80%跑了一趟270公里的高速,有点焦虑,感觉到不了中途补了一下电,夏天应该会好些? 智能化:语音助手只能说够用,识别率不是特别准,很多东西听不明白就不理你了,日常用来关关窗,导导航基本够用!希望能够持续优化,不要白浪费了8295的芯片! 驾驶感受:这个是最终买了这台车的原因!试驾之前,我一直称为小理想的零跑,开起来和宋,深蓝S07的感觉会差不多,但是试驾了一次之后,再连续去不同的店试驾了三次,不能说惊喜,可以说惊艳了!重点说一下这里: 1️⃣方向盘:手感真的非常好,够大够粗,有点像宝马的M方向盘手感,我试驾直接用的运动模式转向,有厚重感,除了方向盘中心点的那个阻尼有点明显之处,方向盘很线性,跟手,基本市区变线,转弯,指哪打哪,很跟手,开起来根本不像一台大车!很有驾驶感! 2️⃣底盘:底盘的衬套能给你有高级感,我试驾过很多这个价位的轿车,suv,甚至价位更高的,油车电车豪华车跑车,什么车都有开过了,生活上我就是朋友身边的懂车帝,这个底盘过坑洼减速带,震动的声音是沉闷的,厚实的,不会像宋,S07之类的那种声音高频多一点的,这个就很舒服了!然后最重要就是,试驾市区道路时速60 70 80过弯,居然不会觉得有很强的侧倾感(我是20寸轮毂),悬挂的侧向支撑是很到位的,速度不快的时候,前轮后轮过坑洼路面或减速带,可以做到干脆干净,车辆没有很明显的余震!收的住。 3️⃣缺点:这个是我开了高速后,才明显发现的,这台车到了100以上的时速,过一些高速路接缝,小飞坡,后悬就明显有点收不台住了,会有一两下的上下晃动,满载的话会更明显,前悬就一没这种感觉! 总结一下,着台车的前后悬调教,应该是前悬中等偏硬,后悬中等偏软(估计为了乘坐舒适性考虑的),总体偏“德系”车的味道!日常一家人短途高速,市区代步通勤,都是非常优秀的表现了,不会像理想,比亚迪等等的车,开起来很船,没有驾驶欲望(我一开那些船车就想打瞌睡……)在不错的舒适性的同时,对于喜欢驾驶的司机来说也不会说完全没有驾驶乐趣,(在市区开车我都是见缝插针,电耗子开法的,这台车完全有信心!)总结对于我来说就是我相对喜欢的性价比水桶车,目前跑了2000多公里了!写个分享,希望可以给喜欢的准车主们,小小的参考!

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    2025-03-09

    广丰小凯哥广东都能开出17.7的电耗

    亲切沙滩fyC求给个店名

    欢快星星qYd哪个店买的

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

    4.88优秀

    外观挺好看的,内饰也很棒,真是理想的家,我是530版本,冬季续航大概在350左右,不到400,隔音一般,可能是因为单层玻璃,但是开起来,是香啊

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    2025-02-23

    儒雅松鼠xAD不要开ACC,我高速ACC电耗22,平时脚踩电耗12

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

    4.83优秀

    刚上市就关注了,外观设计像理想但是不完全一样,还是有自己的风格,内饰的话简约大气,基本上没有啥好说的,8295的车机芯片让这车的智能化就不用担心的,绝对是够用的。至于只智能驾驶的,作为一个七年没出过事故的老司机来说,我还是比较相信自己的技术的,这车在同类型的车里空间还是很大的,后后备箱因为没有备胎,空间足够大,听说还有好多人买了前备箱的配件,前备箱也有不小的空间,这就足够了。最好一点就是车辆的续航,这也是我比较关注的,同类型的车里只有零跑C10的电池有70度,其他的都是五十多度的电池就标500续航,我想吧七十度的电池在垃圾,这么大的SUV能耗跑到十五六,也能跑个四百多啊,而且有家充桩充满只要20块,太省钱了。选了智享版➕包,基本上该有的配置都有了,就没有啥后顾之忧了,而且我们这的售后也有很方便,现在就希望可以多用几年。

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    2025-01-12

    钊钊180一月买的?现在价格咋样

    钊钊180恭喜呀

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

    4.42优秀

    本来买车这事还没提上日程,后来出来置换补贴想想车子也旧了,开是能开但是总归跟不上时代潮流了。国家出的这个报废补贴和置换补贴相当好,确实能打动一批想买车的客户。确定买车后开始上懂车帝(打下广告不过分吧)看各种参数然后预约试驾,试驾的第一辆车是小鹏的mona03,试驾那辆是白色车子的确帅白色车漆相当亮阳光是一闪一闪的应该是金属漆,后备箱一个字大,内饰简约有点像特斯拉,有点太简约了居然连方向盘那块屏幕取消了这就有点反人类了,路试也比较满意,感觉板车悬挂也那么垃圾完全够用。因为车子还是预售阶段所以付了99顶3000算是小定后期不要也是可以退款的。为小鹏点赞,现在看看这车都卖爆了据说交车要8-10周了。试驾的第二辆车是长安起源A07,有了对比才发现比mona03好,车子更大提速也更快,但是家里那位说长安不要卖面包车的,哎女人哪。接下看了比亚迪的元PULS,进了4S店连个接待的销售都没的还是自己主动要去找的,现在比亚迪车子好卖所以销售就没那么积极了,车子外观中规中矩,问能不能试驾答晚上了不能试驾怕不安全,问他有什么优惠销售说没优惠,我说没优惠吗?别人微信说说都有6000优惠,然后他说优惠可以谈,试驾也可以预约但要白天才行。后面也试驾了,开过3辆电车发现电车开起来都差不多就是提速快点慢点,开门把手这个设计的有点别扭不方便,看在销量高的面子上放入备选吧。接下来试驾了主播都在推荐的北汽极狐T5,本地小县城没有店,车子是杭州开过来的,这么大老远开过来给我试驾,现在买车都这么卷吗这服务也太到位了。说下车子吧宁德时代各种堆料车子本身还可以,除了那个中控那边断头的有点不习惯,主要还是这边没有店售后不方便所以pass了。最后试驾了零跑C10,车子外观是最在线的,内饰整个氛围也是这几辆车里最好的,可惜问了本地销售不能选定电池所以也pass了,本来选定要定元plus了价格也谈得差不多了只剩下一下小细节没谈,其他地区零跑店来电话电池可以选定有现车,立马跑那边谈好价格定了下来。提车后开了1个多月2000公里左右也算对车了解的七七八八了,总分100的话打个85分吧说说遇到的问题:第一个问题提车第一周后半夜邻居打我电话说我车灯亮着,我回家明明是锁车的又拿出手机看了下App确定车门已锁,跑下楼看见车灯的确亮着车子后视镜也是折叠起来的拉了拉车门也拉不开,用App解锁后再落锁后恢复正常。第二天问售后说是网络延迟,我说车子已经锁了门也是打不开的后视镜也是折叠起来,肯定不是网络延迟的问题,售后后来说再看看估计偶发现象,到现在目前的确也没出现这种现象了。第二个问题车窗无法一键升降,升不到顶又降了下来,只能手动一直按着才能到顶,继续问售后答下次来的时候升级一下就可以。已解决第三个问题APP上经常无法汽车状态自动更新,早上上班汽车停那边到了5点下班汽车状态那里还是早上7点的时间,继续问售后答网络延迟,这网络延迟不能这么久吧要一整天。这问题到现在也没解决,不爽第四个问题APP上蓝牙开锁也是经常不行频繁罚站,这问题也是到现在也没解决。以上问题具体对你用车是不影响得但体验感不好属于小毛病多。下面说下最大的毛病这车快充挑抢,连试3把都不能充电(枪都是好的没问题),继续问售后答有客户也遇到过这个情况让我换充电站,换了另外一个充电站的确可以快充了。那我在市区换个地方就换个地方,等我上高速要充电换地方我都怕撑不到下一站,这个问题真的要好好解决一下,这个关乎到你能不能用车了,哦对了我不能快充那个枪我看见C11是可以充电的。望厂家把这个迅速解决。总结一下整体来讲,虽然有几个小毛病和快充挑枪问题但是这个价位,还要啥自行车呢,毕竟车无完车,这个价位还是比较推荐的!最后祝零跑越来越好,OTA多多更新!!写到最后又想起2个问题,此车慢速行驶刹车点头严重,这个问题前几辆试驾车都没发现这个情况。第2个问题外门把手手动太low了赶紧出电动的!

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    2024-10-26

    勇敢的山雀P05这个价格是怎么来的啊?

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

    4.64优秀

    我上一辆车是油车马自达3昂克赛拉,开了8年,虽然还能开但耐不住想换电车的冲动啊。公司里同事开电车的也越来越多了,体验了几次电车就是香啊,特别是在这炎热的夏季。于是变开始了选购新能源电车之路,去年在商场体验店看过零跑C11,当时过去乘坐了下,空间还很大,价格十五万左右。后来又上网查了下配置,觉得还挺有性价比的,对这个品牌有了初始印象。后来C10上市,外观还挺好看,觉得比C11耐看。今年6月份决定去购车了,网上了解了几家店价格,然后选2家店去谈,当天下定,坐等提车。厂家优惠 门店优惠,还有国三报废国补2万,价格跟有有性价比了。一周后销售通知提车,验车是发现还是中航的电池,有些窃喜。现在开车也一个月了,行驶了2100多公里,现在谈下驾驶感受。最满意的几点:1. 外观大气,耐看越看越喜欢。 2. 作为中型SUV来说,C10的空间很大,后排腿部空间很充足。 3. 橙色的内饰很好看,座椅很软坐起来像沙发一样很舒服。 4. 转向灵活,加速很快,动力充沛,动力好也应该是大部分电车的优势了。 5.8295芯片,车机流畅。目前未出现过卡顿现象 不太满意的地方:app内应用不多,待厂家继续更新。另外手套箱太小了。纯电款有预留前备箱空间,要是厂家出厂标配前备箱就好了,想要前备箱现在可以后期去改装店购买加装。 驾驶感受:开起来加速快,转向灵活,超车自如。车道辅助盲区监测也很使用, 辅助驾驶方便LCC和ACC也很好用,高速或者高架开起来很轻松。比之前的油车舒适多了。 续航:在现在夏天开空调的情况下,城区续航8折,高速7折左右。中航的电池,这个续航基本满意,无功无过。 最近OTA升级后,厂家发了胎压显示设备的券,已经去门店免费加装了胎压显示,很实用。 最后总结下,如果就十几万的预算买电车SUV,选C10 不用后悔。

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    2024-07-31

    湾里村的Boss胡我现在夏天一个人开,电耗11.5,空调22,两档

    Tracis158年前马三是国三的?

    大明锦衣卫指挥佥事续航有点低,冬天最多200出头的续航

    前往

    同级车热门评分

    4.86分“优秀”
    银河L7 2024款 1.5T DHT 115km MAX龙腾版 银河L7 2024款 1.5T DHT 115km MAX龙腾版

    【购车经历】 我上一辆车也是吉利,手动挡的帝豪,8年行驶了接近11万公里,没一次把我扔在路上,对吉利的车还算是比较满意的,所以在换车还是首选了吉利。 有了购车欲望后考虑的就是换一辆当下最流行的插电式混合动力车,油车不感兴趣了,纯电我怕有续航焦虑。 所以根据自己的手头15万左右的预算后 在网上对比了银河L7深蓝S7比亚迪宋,长城果龙内饰和外观我都不感兴题所以不做比 网上了解一段时间后深蓝S7只是外观好看 加上我也看不上增程技术,所以也就PASS掉了 后来去当地的4S 去看实车和试驾,说实话 还是银河L7更能够打动我,不论是外观内饰和驾驶感受都强过于比亚迪大PtUS,PRO我没去 看。 因为我姐夫有辆腾势D9我也经常开,所以我对DM-i有一点了解,在高速上发动机工作后因为是单档的所以声音会一直在吵,结合D9这个价位的做工和隔音我在想宋这个级别的只会更差的,而且宋的转向手威电了味人浓了,路感不是很青晰,毕竟我开了这么参年的手动挡我还是喜欢一点驾驶乐趣的,所以你们诟病的L7换挡的“顿挫感“我还是挺喜欢的 说完买车前再说说买车中吧,车子3月中旬买的,找了在汽贸公司的同学,价格就不方便说了,毕竟老车主背疼。 我是山东的,3月19日同学和我去天津一家4S提的车,赠品无非就是原厂赠送的3M膜,记录仪,脚垫,便建式充电枪,加满油和电 接着 就开启了天津返回山东400公里的高速。 【驾驶感受】 高速中开了L2的智驾,车道保持抢方向盎的感觉不太适应,所以就关闭了,高速的动力没话说,这也是我看中L7的一点,风躁控制的还算可以接受吧,毕竟这个价位的单层玻璃和双层玻璃到了时速120以上 现实听觉都差不多。 胎噪的话在烂路还是比较明显的,好点的路会好点。毕竟路很远400多公里,我和我哥一起开回来的,他说这车动力比我嫂子的宝马X3还要强 【油耗】 回到家后我基本都用纯电模式行驶,由于我每天开的里程比较多,可能纯电80-90的续航不太够用所以导致一天一充电,纯电行驶确实安静,纯市区代步 动力也足够用。我刚申请了充电桩 过几天就会来安装了 除了纯电模式平常用的最多的就是智能模式了,我提车回来跑高速比较多,天津加满的一箱油和回家充了4次电的情况行驶了970公里左右,(纯油续航还有170多公里电还有40公里)),这个油耗的话不知道厂家宣传的满油满电1300+是怎么跑出来的,差异算是比较大吧,也有可能是光跑高速的原因。 【乘坐体验】 三个大人在后排不挤,家用足够了 【空间表现】 后备箱同级别中规中矩,没有手套箱和中控下面掏空,其他空间勉强够用吧,不富裕 【最不满意】 没有实体按键,没有,没有! 【最满意】 外观和动力还有配置

    4.50分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX

    提车几天了,说说电耗吧,海南气温30度,空调26度,图片里有100公里是高速,其他是国道(基本在50-80左右),前面的图片是高速时速120,后面的是高速时速100,在高速的ACC很稳,没有画龙,还是很满意的,可以通过打转向灯自动变道。自动泊车停的也很稳。 建议高速100-110即可,120以上的时速没几个电车能省,我这种超车开到140的,简直耗电大户。? 城区代步基本可以九折或者1比1 再说说自己的买车过程吧,海南人,基本最远也是跑120公里外的地方(包含高速),意向是一款适合家用的纯电SUV,可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱,这个价位看过很多车,一一盘点下吧 ICAR 03,10多万出头开起来舒适度最高的车,遇到烂路开起来贼稳,全铝车身。缺点:选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配,(四驱版本标配),加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了,座椅通风只有四驱次顶配才有,而且只有主驾,方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右,后排乘坐体验差,车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。 五菱缤果PLUS:五菱这个价位有个500KM续航的车性价比不错了,但是预算足够,没必要选择这样的车,市区代步还可以,这个价位选择很多。 启源A07:看上了长续航版本,基本能有的东西有给你标配了,HUD、电吸门、HUD(尺寸最大,但显示导航效果都不如其他两款,看后期更新)、710续航....等等。开起来体验也不差,滤震效果还行。如果是公务员加地补,能拿到一个不错的价位,但我这里啥也没有加上更想要SUV,所以看完车觉得还可以等等。 比亚迪的几款纯电都看过了,觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混,友商根本给不了压力,次顶配给的东西性价比一般,价格都偏高。觉得还能等等。 问界M5、M7,预算范围内,但觉得没必要,能省个10多万能有更好的投入地方,等智能驾驶真正成熟后再考虑换车。 银河L7:插混里面不错的,而且纯电模式下是可以把电用完的,不像其他插混车会强制保电(试驾员说的),而且零百加速很给力,副驾还有一个大屏,女王座驾,HUD也有,如果没遇到极狐的话,估计我就想选他了。 五菱星光:这个价位性价比很高的插混轿车,试驾过也还不错,缺点:没有L2选配和舒适性配置,后备箱不是掀背,拿东西得钻进去。 蓝电E5:998加2000能得到这个价位性价比最高的插混suv,缺点:没有快充。11.98万的顶配有不错的部分辅助功能,比以前的旗舰版还阉割了座椅通风。 极狐T5是我看的最后一款车, 外观不错,颜值确实比其他车高很多(个人审美不代表大众)hud显示也很实用,降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了,而且续航也挺实,车内的乘坐舒适性不错,前后排做起来都很舒服,而且用料很健康,车身强度不错,后备箱还配备了一个220V插座, 电池宁德时代,磷酸铁锂电池密度只比刀片电池少一丢丢,最高支持160kw快充。好强悍的数据! 258马力,零百7.5。底盘做工扎实。热泵空调。还有比较齐全的辅助驾驶功能、车灯和后视镜功能。 这些都是比较好的优点 整体下来同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。 还有看零跑的车,但看过实车觉得内饰做工,很一般,对零跑的整体研发水平持怀疑态度。极狐算是早期和华为合作的品牌之一,虽说hi模式不怎么样,但通过合作加上北汽加持还是能看得出有一定的技术底蕴。虽然说销量差的要死,但至少作为国企来说比零跑靠谱,我承认我有赌的成分。 说说缺点吧: 没有配备行车记录仪!,商城上架的还是第三方,经常没货, 全景天幕(个人觉得不是很晒,开空调能解决,不过建议厂家最好送个遮阳帘), 这个我经常开车用的最省电模式。省电模式下的过坑晃的很,舒适模式滤震没这么差,我是最近才改用的最省电模式。 整体驾驶感受还是不错,作为这个价位的suv整体驾驶感受还是觉得可以的。没有配备慢充枪(不过都有标配送7KW充电桩,所以能接受) 说说可以改进的地方: 车机算实用,高德地图和QQ音乐都有了,实在不行弄个华为手机搞个HICAR,希望HUD可以在导航加个红绿灯读秒,估计得看高德后期更新。 Hud模式下只有点亮ADSD才会显示更多内容,不用在中控屏看道路信息(希望可以让销售重点学习下)。 观影模式读取U盘的影片不能开启片源自带的字幕,建议更新加一个第三方的播放器解决。 加装座椅通风!这车热泵空调,方向盘加热,全座椅加热都有,结果没有座椅通风! 辅助驾驶希望能后期更新自动下匝道,硬件层面来说应该可以实现。 后期更新哨兵模式,或者给行车记录仪,这个年代了电车还没标配行车记录仪。 车身颜色和内饰给予更多搭配选择。 对车的宣传上点心吧,车是好车,但广告做的真的很差。

    4.50分“优秀”
    别克E5 2023款 臻享标准续航版别克E5 2023款 臻享标准续航版

    【购车经历】 这是自己选的第三辆车,从普通燃油轿车换到了燃油SUV,到今天换成纯电的别克E5,没开过电车前一直觉得自己开的燃油车很好,各方面也满足了自己日常的日用感受,直到我在抖音上看到了上海车展的别克E5,感觉就是这样的一见钟情!没有为什么,看对眼了,就喜欢了,然后就是去4S店试驾,在APP上付了定金,加了8000元的选配,觉得很值,HUD和BOSS音箱,氛围灯都是我喜欢的,然后就等着爱车到来,过了几天销售帮我转到了线下,大约等了一周就通知新车到店了,然后就是支付尾款,购买保险,检查了车况,办理了牌照,开车走人。 【提车价格】 我买的是臻享标续,225900+8000元 保险是在4S店买的,6000多元 服务费、上牌费给了1500元 很多群友说服务费可以不用给,可以投诉,想想算了,销售也忙钱忙后,觉得还是给吧! 【驾驶感受】 电车的驾驶感受和油车那真的是不一样,起步轻盈,快,很多人都说E5起步不快,相对于新势力那是肯定的,但是对于我这种40岁的油腻大叔,有家庭,有孩子,我觉得就完全够了,我也不会和人家比速度,只要自己觉得可以就行,反正车都是自己开的。然后E5的调教真的很好,这一点真的不是新势力一学就会的,各种路面都过滤的非常好,你坐在里面开就会觉得很稳,心里踏实,然后隔音非常好,胎噪和风噪都非常的小,这个和我的前任对比起来就真的是天差地别了,哈哈,谁让梁家辉说的,我买它所以我要堵车😂,各位知道我买的前任是什么品牌了吧…… 然后坐在宽敞的座椅内,看着大连屏,看着后排大空间女儿在里面嘻嘻玩笑,自己觉得自己选对了。 一句“你好,别克”基本上能解决90%的问题,记忆座椅、电动尾门,物理按键,反正一切的一切我觉得就是自己想要的。 【续航】 续航的话,提车后的表显是可以开450公里,我一直开了350多公里后还剩30%,进行了首次充电,充到90%后显示剩余续航可以开404公里,也在很多地方看到大家可以开500多公里,但是目前自己还没有能做到,反正我开车耶不关心这些,开着舒服就行,我也不会长途去开,买了这车就打算只在江浙沪地区开开,按照现在的实际续航450公里我觉得够用了,反正到剩余20%我就充电,留100公里做基础备用。 【动力表现】 动力的话仁者见仁了,反正我说了现在这样的起步已经很快,路上一般的超车也很容易,如果你舍得踩那肯定有澎湃的动力。 【乘坐体验】 后排的体验我老婆和孩子都说很舒服,这样的舒服都是对比我的前一辆车的,所以真实的感受还是要看大家自己,反正我家人觉得舒服就行! 【最不满意】 最不满意的地方应该就是车机了,很多人说的问题我有时候会遇到,频率不高,但是关键的时候有问题就真的很烦人,这一点我觉得通用还是要尽快重视起来,毕竟驾驶员接触最多的也就是车机了,然后还不能自己装软件,用的百度地图自己真的不习惯,网易云音乐尽然会员后还需要开通车载会员,这个吃相就有点难看了! 所以我现在用的最多的是无线CarPlay,反正这个能解决我目前所有的问题,所以我也不是很纠结车机的问题。 最后就是自己喜欢所以自己买了,车无完车,放着平常心我觉得都差不多,如果很在意某些地方,那大家还是多考虑考虑。

    4.19分“优秀”
    深蓝S07 2025款 520Max 深蓝智驾AD PRO版深蓝S07 2025款 520Max 深蓝智驾AD PRO版

    【购车经历】 首先家里有辆别克君威,所以只考虑油车,最开始没有考虑深蓝,因为深蓝SL03给我的印象是尾部有点非主流了,不太能接受那么激进的设计。最开始考虑的是海狮05ev和零跑C10,结果在看零跑的时候顺便进了深蓝4s店,放弃海狮的原因是内饰比起深蓝简直就是个毛坯,放弃零跑C10的原因是没有置换补贴,网上反馈续航虚标严重。选择S07的原因主要有:外观中规中矩,内饰简洁大方,橙内高级感满满,置换补贴也比较给力,空间尺寸较大。 【续航能耗】 提到续航就不得不提高速续航,提车跑了四次高速吧,第一次一家四口,全程速度在115上下,表显电耗在17.3的样子。第二次是从老家回南京,满载4个大人和1个小孩,前备箱和后备箱都是装满的,速度基本上都在120以上,表显电耗在18.5的样子。总结下来,夏天满电跑高速,感觉350应该没啥问题,正常市区和快速路跑的话,能跑到表显续航424没啥问题。目前买车不到两个月,跑了2800多公里,平均电耗显示15.9,中规中矩吧。 【空间表现】 空间表现算中上吧,前后排空间家用足够了,最满意的就是前备箱吧,平时放放车载吸尘器这些小东西,后备箱看起来就没那么乱了,回老家东西多的时候,前备箱也是很能装的。 【辅助驾驶】 辅助驾驶这个东西因人而异吧,我用的很少,高速路上偶尔体验下,感觉还可以。 【充电时间】 充电时间不是很满意,7kw的家充桩,从百分之二十充到百分之百,九个小时竟然充不满。而且充电损耗不懂为啥那么大,有一次从百分之9充到百分之百,竟然用了73度电,简直离了个大谱。买车到现在还没有用过快充,快充速度不予评价。慢充预约谷电充电是真的很香。 【智能座舱】 上下车时自动挪动座椅和屏幕自动转向驾驶侧,给人一种满满的高级感。副驾零重力座椅和按摩体验还行吧,感觉用处不是很大,但是有总比没有好。最满意的就是手机蓝牙开锁解锁真的很方便,靠近就解锁,远离就锁车,真的很方便,卡片钥匙从提车回家就扔家里没带过了。 【内饰】 内饰应该是我选择S07的一个重要原因吧,橙色内饰高级感满满,内饰设计简洁大方,给人一种很舒服的感觉。

    4.71分“优秀”
    银河L7 2024款 1.5T DHT 115km 亚运幻影龙腾版 银河L7 2024款 1.5T DHT 115km 亚运幻影龙腾版

    【购车经历】 之前一直开某马的SUV,虽说是豪华品牌,但觉着这车开着偏硬,发动机声音也大,正好今年有换车需求,家里有车库可以充电,平时上下班代步,所以想换新能源车。去4S店看了银河的L7、E8,BYD的宋plus,海豹,唐,驱逐舰,哪吒的L、S等车,从外观、内饰、配置、功能、安全等方面对比后,感觉银河L7这车太好了,特别是智能驾驶方面。虽然我一直想要纯电车,但我喜欢旅游,纯电的话外出肯定会有续航焦虑,混动的既能满足日常上下班需求,可以三四天充一次电,又能满足外出时加油就能跑的方便,L7带着智能驾驶,HUD,座椅通风加热按摩,在山东的冬季和夏季非常实用,L7的底盘做的很好,吉利也是老牌车企,一些对造车新势力的担忧是没有的,性价比很高。综合考虑后,决定入手L7,直接上顶配,龙腾亚运幻影版。接下来的二十多天,与多家4S店联系,对比价格,最终在3月底大定,4月底提车。 【提车价格】 2024龙腾版3月份才上市,3月份正是清理23款库存的时候,刚开始和4S店谈价格的时候,优惠不多,我要的是龙腾亚运幻影版,哪里都没有现车,只能现订。3月初龙腾亚运幻影版只能谈到裸车166000。后来联系了几家外地的4S店,慢慢到了3月底,郑州那边的报价是真的底,说能优惠到16万,但是离我太远,实际也不确定能不能16万拿下,商家也可能是引流,就没冒风险,还是与当地4S店谈的。3月31号经过一下午的讨价还价,最终全款裸车价162700元成交,再加上1000元的运动套件,4300元的保险,最终168000元落地。 【外观内饰】 外观内饰,一人一个审美观点,自己觉着好看就够了。 外观我选的星耀银,配运动套件的黑顶,既大气又耐脏。L7的外观还是蛮运动和时尚的,辨识度也很高,讲真的,我觉着E8的前脸更好看。 我比较爱干净,内饰选的白色,配上蓝色的氛围灯,很有高级感。座椅坐着很舒服的,HUD、全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、副驾屏、车内“隐藏”的门把手,都提升了车内的科技感。 【能耗表现】 4月30日提车上牌办好手续,恰逢五一假期,就出去旅游了,接着感受下L7。五一假期出发时电量剩余80%,外在充电大都排队,所以跑了500公里也没充电,有400公里是高速,五一假期基本是亏电跑的,亏电时平均油耗5.8L,可能与五一外在堵车、开空调有关系。一辆1.9吨的车,总体来讲,L7的能耗表现很好。提车20天,跑了1286公里,总耗电104度电,总耗油50升,花费大约0.36元/公里。纯电续航WLTC标的90公里更接近实际,刚提车研究车机和各种功能费电多一些,也没认真统计过纯电能跑多少公里,大约七十多公里吧(开空调,座椅通风,听歌,看电影,灯光,辅助驾驶什么的),这个能耗我很满意。 【驾驶感受】 银河L7是1.5T涡轮增压发动机,虽然车身重1.9吨,但是动力还是很强的,即使是纯油模式,动力也强劲。智能模式车速在70多的时候,应该正好在将要换挡位的速度段,发动机声音会大一些,但也没有油车那么大。我觉着开L7最爽的时候,就是在高速的时候,设上导航,打开音乐,打开座椅按摩和通风,开启智能驾驶模式,开车简直就是享受啊!L7的底盘确实做的好,高速120以上很稳。HUD非常实用,能显示速度,导航,限速等标识。倒车时360全景模式很有安全感。最让我想夸赞的一点是智能驾驶!高速基本都能开启领航模式,方向盘左上方按键按一下就能开启,左边滚轮拨动设置最高限速,L7就能自动加速、减速、打转向灯变道超车,你只需要一只手扶着方向盘注意路况就行了,高速行车太省事了,能很大程度减少驾驶员疲劳。方向盘前面的摄像头可以监测驾驶员的状态,当你眼睛长时间没注视前方时,会有声音和仪表盘文字提醒,当你打哈欠有些困的时候,L7会自动开启空调大风吹你并开启座椅按摩,让你精神精神,非常人性化。L7车内的门把手设计的很有意思,算是“隐藏式”的吧,所有第一次坐我车的人,上车后都不知道怎么关车门,有的人研究好一会儿,问我,你的车高级到我连车门也不会关了吗?哈哈。这个地方也可以放手机,挺实用的。车机感觉还行,只能说刘畅,不能说反应敏捷,不影响日常使用,一般也没人像玩手机那个频度操作车机吧。提车2周,遇到过1次倒车时360影像打不开的情况,手动打开、锁车重进、重启车机都没解决,到了晚上自己就恢复了,也不知道原因。其他的问题临时没遇到过。 总体来说,L7是辆功能齐全且性价比很高的SUV,开到哪里都能吸引很多人的目光,满意! 【不足之处】 一是实体按键太少。虽然可以语音控制大部分功能,但感觉不如按键来的直接,通过触屏控制要滑动好几下,有些费事。二是送的专用行车记录仪,没法语音控制紧急拍照或录像,只能用手机app或者车机app连接行车记录仪后手动控制,紧急情况下无法操作。三是外侧门把手不是隐藏式的,感觉不高大上。四是无钥匙进入只能主驾位置,有些不方便。

    4.50分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX

    【购车经历】 从最开始接触新能源,2023年年底先看的是广汽埃安yplus,当时就看中了那个车的空间和610公里的大续航,但是相不中他的外观,前脸看着太像大面包了。当时也没有决定要换车的准备,所以一直也在观望。 一直都是在看各种SUV的纯电车型,因为上个车是轿车,空间太小了,想换个SUV的大空间的。然后就是不停地在网上看,线下去实体店看车,试驾。 去看了比亚迪的元UP,元PLUS,还有宋的纯电,元感觉有点小,宋不是很喜欢车的内饰。然后就 是看了零跑C10,外观内饰都太喜欢了,一看电池又有点犹豫了,那时候刚发布零跑C10,也都没有优惠。最后又去看了哪吒L,当时纯电还没有发布,内饰和冰箱彩电大沙发是真的可以,外观感觉一般般,主要还是怕倒闭。 最后决赛圈到零跑C10,哪吒L,极狐T5。这三个选一个。当时网上好多人都这样纠结,还有深蓝S7,但是深蓝有点超预算太多了,然后就是一直在网上搜每个车的问题还有亮点,最后决定了性价比之王极狐。 接下来就是极狐的问价之路了,最开始了解到极狐是因为降价两三万,当时就好奇的看了一眼,然后去店里面看到实车的时候感觉是真的霸气,海盐灰那个颜色。刚好那时候郑州大河车展送商业险,但是最后还是没谈下来,可能因为刚看没多长时间,之前一直都是看网上说的北京优惠4多少多少的,然后就照着4去谈,最后也没谈下来,当时也不着急用车,就想着等等能优惠到4再提吧,也不着急换车,然后就是每天都是网上各种看,优惠收收放放,一直也没有4的价格了。 【提车价格】 然后就是到了端午节郑州国际车展了,每天在网上不停地看,早都把心中的小火苗燃烧成熊熊大火了,刚好价格和我之前预想的差的也不远,又送了脚垫后备箱垫,记录仪和一千的电卡。这次直接果断下定。最后办下来14.7了。走的十万免息,海盐灰颜色。价格不能算最优惠吧,差不多合适就好了。 【驾驶感受】 刚开始试驾的时候,可能也是不熟练,那刹车点头的厉害啊。提车之前,系统升级了一次,改善了刹车点头,提车回来后,我开着感觉还可以,点头不是那么严重了,经过一个月的磨合,现在开单踏板模式也不点头了。但是感觉还需要优化,我家那位小公主开车水平还算可以的,可能是单踏板模式也可能就是脚法没控制好,我坐后排明显能感觉到刹车点头,希望后期能继续优化吧,对新手司机会友好点 【续航】 标准续航520 动态续航380(开空调) 可能我平常开高架比较多,动态续航比较少,高架和高速是差不多的,基本不堵车,一路小100码,基本每次充满开着空调跑400没有问题。市区里面开真的不吹牛的说可以跑一比一,市区里面我没有经常跑所以基本都是10公里左右,标准续航消耗差不多也是10公里。高速路一直120的跑差不多也能跑个360没问题,这个没有跑过长途现在还不知道具体能跑多少,我基本都是绕城高速跑个一二十公里 【空间表现】 空间表现是相当的可以,可能上个车是轿车吧,这个SUV感觉空间非常大,我身高182,之前轿车都不能坐太直,坐的太直头发都挨着车顶了。现在前排后排坐着都很宽敞。一个车的空间就那么大,后排的空间大了,后备箱的空间自然就小了点。当时对于家庭用车来说已经足够了,我主要平常会用后备箱拉点货物,所以后备箱有时候不够我用。整体空间还是很大的 【外观内饰车机】 外观:我选的海盐灰,外观看着绝对的霸气,我媳妇我俩当时一眼就看中了这个海盐灰,加钱也要果断选!后期好多人见了都说这颜色好看,好多人去贴这个颜色的改色膜。但是,好看是好看了,就是太不耐脏了,稍微有一点灰土就特别明显。不知道其他颜色的怎么样。这也没办法,俺家小公主就喜欢这个颜色。喜欢的优点大过缺点 内饰:内饰我这个是白色的那个,说的是灰色,其实和白色差不多了,真的太不耐脏了,有一点赃就能看的清清楚楚,但是看着还是很好看的很高级的,就是要经常的打理。坐垫我买了个半包的坐垫,家里面有小孩,有时候在车上吃东西会掉一些碎屑,有时候还会站到座椅上,必须坐垫铺上,要不这白座椅两天都给我造不行了 车机:车机日常我感觉还是可以的,我平常主要就是导航听歌,有时候小孩在车上看个电视,其他基本没怎么用,也没有出险卡顿什么的,就出现了一次没网络了,重启了一次就好了 【亮点配置】 说了这么多了,最后总结一下优点缺点 优点:外观霸气,内饰高级,续航扎实,用料放心! 综合下来就是十五万性价比之王! 当然有优点也有缺点 缺点:座椅通风,只有座椅加热没有座椅通风,夏天的时候即使空调再好使,后背还是湿漉漉的。 天幕,大天幕是好看啊,但是顶不住郑州40度的天啊! 打转向灯抬头显示不显示,声音也有点小,有时候转过来半天了一看还打着转向灯,一点都察觉不到,我看厂家李总已经的更新了,估计很快就可以用上了 我看网上还有好多说记录仪etc的,这些后期可以单独装的都不是问题 好了就这么多吧,只能写2000字有什么不懂问