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    星纪元ET2024款纯电版 Pro值得买吗_星纪元ET外观怎么样

    ·星纪元ET

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共391人评价
    18万-25万新能源总榜No.3
    超过97%的同价位车系
    经销商报价
    17.28-31.98万
    厂商指导价
    17.28-31.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 3.92
    • 外观
    • 4.40
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.76
    • 3.90
    • 配置
    • 4.10
    • 3.83
    • 空间
    • 4.65
    • 3.96
    • 舒适性
    • 4.01
    • 3.86
    • 操控
    • 3.93
    • 3.85
    • 动力
    • 3.93
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 星纪元ET4.11空间4.65
    • 理想L64.09内饰4.37
    • 智己LS64.08外观4.14
    • 小鹏G94.06舒适度4.14

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • 岚图FREE4.11外观4.46

    星纪元ET·全部评分

    点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

    4.5优秀

    霸气雾松蓝ET镇楼!!! 我是2024年5月提的车,算是第一批入手的客户,配置是纯电Pro625公里版,指导价22.98万元,厂家首购+置换共优惠了1.3万元,当地补贴是0.8万元,购买保险0.6万元,一共落地下来大概是21.5万元,基本在预算范围内。 最满意的地方就是安全性够好、空间够大。车长近5米、宽近2米、轴距3米,外观大气稳重,整车重量达到2.1吨,车身高强度钢、铝使用高达88%,给人一种慢慢的安全感。空间方面,后排以及后备箱空间都非常充足,我的旧车是两厢的高尔夫,家里有两小孩完成不够用,就是冲着换辆空间大的车去看车的,星纪元ET后备箱可以直接放下两辆16寸自行车,完全满足了我对车子空间的需求。而且,足足3M的轴距带来的驾驶室和后排空间也非常宽裕,后排座椅打平后长度接近1米9,宽度有1米3多,可以一家人躺在里面,非常惬意,是将来露营的最佳选择。 驾驶体验方面,ET的电机加速还是足够强劲的,直线加速有很强的推背感。自从换了ET后,超车都是轻松加愉快,而且由于整车调控好,即便是急加速,后排也不会有晕车的感觉。另一个驾驶感觉得到的优点就是转弯半径比较小,反应灵敏,不会有车大难掉头的感觉,比较舒适。当然,由于车身比较大,车距方面的感知还不到位,已经刮蹭两次了,现在都是小心翼翼地开,生怕再出事故。 智驾方面,ET配备了自动泊车、高速NEP、ACC等功能,尤其高速NEP和自动泊车功能,虽然比不上遥遥领先等第一梯队,但就我自身感觉来说,已经足够用了。自己开过7-8次高速了,基本都是用的智驾,超车、变道、避让都很丝滑。另外基础的驾驶员疲劳监测、注意力提醒等安全功能也非常有用。 续航和补能方面,配置是纯电Pro,标续625km。我是在南方用车,夏天比较热,基本上在空调、音乐全开的情况下,百公里电耗15左右,满电能跑差不多450公里,现在秋天不用开空调,百公里能耗基本上在13,满电跑500公里不在话下。高速的话,周边高速都是限速120,我也基本是按120-130之间跑,能耗差不多到20,满电续航350左右吧,基本上5-6折,属于正常水平。补能方面,平时都是家里慢充,尝试过一次600v的快充,半小时不到冲到了97%,如果800V的估计能更快。 这辆车不足的地方就是车机系统和内部设计吧,虽然OTA了几次,但仍存在很多小毛病,如360影像打开迟滞,蓝牙钥匙开门灵敏性不足,车子自带的小储物空间少,存放小物件不便利。还有就是厂家对于买家的问题反馈有些慢,虽然有企业机制的原因,就当前的机制并不能保证产品的竞争力。 整体而言,半年下来开了8000多公里后,我自己对这辆车还是非常满意的,并不后悔选择了ET。

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    2024款星纪元ET 纯电版 Pro 图 52024款星纪元ET 纯电版 Pro 图 5
    2024-11-04

    HMeet你胎压太低了,起码打到2.6

    小余的小鱼请问后备箱垫有链接吗

    爱钓鱼的猫12345

    点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

    3.71良好

    我是在2024年7月1日提车的,目前开了1800KM,露过几次营,跑了很多次高速,智架,自动泊车都用过,对这个车我还是很有看法的。首先外观,仁者见仁,智者见智,个人感觉,贯穿灯有点细,不如理想的帅气一些,但是整个车身线条,屁股都很帅,很大气,尊贵,但是这个车的内饰,确实是有点丑的,前面的仪表盘很突兀,没有扶手箱,内部收纳空间较少,我的后排是一直放倒当床的,所以一直用车内空间跟前备箱收纳,一直装着露营装备,目前来说还是不太够,一些小的东西没有地方放,这个车的语音助手,可以说是非常呆,只能实现一些非常简单的指令,而且不能连续指令,车机也很卡顿,软件也很少,音乐软件还得开车机会员,普通会员用不了。这个车有个最大的问题,一个半小时自动断电,在车上睡觉,一个半小时就自动下电,所有电器件都没电了,还是很难受的,有时会被热醒,希望厂家尽快调整一下这个问题,或者出一个睡觉模式,不自动下电。驾驶感受真是没得说,双叉臂五连杆,动力很充沛,过弯不滑不晃,充电问题,车是800v的,用不了500v的桩,匹配度不高,导致我出行得看有没有800v的桩,很有出行焦虑。总结一下,车是好车,就是车机略差,自动下电问题一定要解决,如果可以增加充电匹配度,这个车真的是完好无缺了

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    2024款星纪元ET 纯电版 Pro 图 82024款星纪元ET 纯电版 Pro 图 8
    2024-07-20

    朴先生一个半小时自己动下电这个问题要等厂家开通露营模式就可以解决了

    开朗葡萄Z6p6月底提车,20.58版本一个月,加宽轮胎,驾驶体验 1、底盘螺丝松动, 2、智驾无法使用(城市、高速都无法使用) 3、异响 4、车胎打滑 5、解锁,关闭车不灵敏 6、启动车辆就这样那样故障 7、1500的续航实际只有900

    yingzio92支持国产新能源的初心,却被伤透的现实 作为一名坚定支持国产新能源汽车的消费者,我选择了奇瑞星途星纪元ET——不仅因为它是中国品牌,更因为我对国产新能源汽车的未来充满信心。然而,距我们老车主最多提车半年不到,这款车的芯片居然从8155悄然升级为更高性能的8295,而我,却只能在一次次系统卡顿中还有车机系统反向升级的过程中感受落差。 初心:为什么选择国产新能源? 在我看来,支持国产品牌,尤其是新能源汽车,是一种信念。这不仅关乎性能和性价比,更是一种民族情怀和对技术崛起的期待。国产品牌近年来在技术、智能化体验上的进步令人刮目相看。 现实:被芯片“背刺”的消费者 然而,不久之后我发现,奇瑞悄悄地将星纪元ET芯片升级到了8295 且更换了全新的2.0车机系统,而这些改变只体现在后续生产的车辆中,8295相较于8155,性能至多七倍提升,尤其是在多任务处理、语音识别、智能驾驶辅助等方面。新车用户能够享受到更流畅的系统体验,而我们早期支持者,却不得不面对系统响应迟缓、甚至偶尔死机的现实。且对于我们老车主奇瑞理工男也毫不客气反馈老用户限时优惠升级8295收我 4999 对比某些友商的处理方式这种差异,让我不得不思考:星纪元品牌真正在意老用户的体验和信赖吗? 问题:为何无升级方案或者优化方案? 在国产品牌不断追求技术更新的今天,这种对早期用户“放手不管”的态度,未免显得短视。奇瑞完全可以提供合理的硬件升级计划,也能在一定程度上安抚老用户的情绪。又或者完善8155车机卡顿的问题优化好导航版本添加红绿灯读秒,车机分屏,等实用功能遗憾的是,品牌方并没有采取任何行动,似乎只想着“追逐新用户”,完全忽略了我们这些早期支持者的感受。 对国产车的期待与警醒 奇瑞星途星纪元ET的芯片变更事件,让我对国产新能源汽车的信任打了一个问号。我们愿意为国产品牌买单,是因为我们相信它们有能力为消费者带来持久、稳定的体验,而不是在短期内“割韭菜”,更不是打官方 400 客服投诉电话始终无人接听,进直播间询问售后问题直接被拉黑关小黑屋。 国产品牌要真正赢得市场,不仅要依靠技术创新,更要学会经营口碑——尤其是老用户的口碑。希望奇瑞,乃至更多国产品牌,能意识到这一点。不要让最初支持国产的用户,成为最大的受伤者。 结语:信任的重建之路 尽管心有不甘,我依然希望国产新能源汽车能够在未来崛起。但前提是,它们需要学会尊重用户的信赖,避免再次让我们感到被背刺。否则,这份支持,只会一次次变成失望。我个人的希望就是保证我们24款的车机系统跟新款一样并且保证流畅性至于怎么做到的我们不管哪有半年不到的新车跟我们说系统迭代,我们第一批车主没法体验到。

    点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

    4.5优秀

    车型还是很好看的,空间大,内饰用料不错,就是车机系统还是有点卡顿,功能性差了点

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    2024-08-27

    断点亓爆晒后空调降温给力吗

    点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

    4.4优秀

    关于这台车当时买的时候就考虑的纯电车型,因为不怎么出远门,第一眼看到它时老婆一眼就看上了,也对比了比亚迪海狮07ev,比亚迪不够大气,所以很快就决定了这台车 说说最满意的地方吧,外观大气,一眼看上去就很高端,内饰空间绝对可以算的上是我另外一个家了,并且没有什么味道 不满意的就是车机了,对比别家智能程度上还是差一点

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    2025-06-20

    俄罗斯河北总_最近也在看这台车 能细说说车机只能方面差在哪些吗

    前往

    同级车热门评分

    4.69分“优秀”
    理想L6 2025款 Max 智能焕新版理想L6 2025款 Max 智能焕新版

    【购车经历】 看车看了一年了,一直在理想L6、星际元ET 以及领克09EMP这3款车之间拉扯,实际上内心是倾向于理想L6的。 不考虑纯电车,因为要经常自驾跑高速,去北方,还是有续航焦虑,所以一开始就考虑增程或者插混。 6月13号,旧车彻底坏了,周五下午联系销售咨询有现车,周六花了一天时间把车提回来了。 【提车价格】 L6焕新款max,裸车价279800,优惠5000,选装了21寸轮毂2000。 旧车置换补贴15000,成都高新区区补4000,还有个利息补贴1980。 送充电桩、全套脚垫后备箱垫、双人充气床垫、头枕。 我是用的低首付按揭,理想最大的优势就是价格透明,这是我看好理想的最大原因。 贷款20多万,5年利息1万刚出头,扣除利息补贴只有8000利息,还要啥自行车,相当于免息贷款。 所以如果能够承受住每个月几千按揭的家庭,推荐低息贷款,首付多付点我感觉意义不大,反正钱还是那些钱,剩下的首付又可以去干点其他事。 【空间表现】 无敌存在,家用非常合适。 【续航能耗】 能耗相比同层次油车肯定低点,但是相比其他新能源,能耗要高些。 刚开始用,才跑了300多公里,不具有代表性。 纯电用起来真香,家充低谷充电不到3毛一度电,充满一次不到8元,跑100多公里,很划算。 【智能座舱】 无敌存在,基本都可以通过语音开启关闭功能。更多功能还需要继续挖掘。 【外观】 无敌,不多说。图片感觉很小,实际上车很大,小的车位不好停车。 【辅助驾驶】 自动泊车非常省事。 城区智驾没用过,高速快速路用了几次,很不错,但是有些识别不出来,需要及时介入。 更多功能还没来及体验,需要抽空继续挖掘。 【最不满意】 高速nvh有待提升,尤其是增程器工作时,声音蛮大。 再就是铂金音响感觉音质差点意思,也有可能是我太挑剔了。

    4.56分“优秀”
    小鹏G9 2025款 725超长续航Max小鹏G9 2025款 725超长续航Max

    提车价格 725km+19寸轮毂,看完发布会就觉得今年应该是会买这辆车,因为在这个价位里面横向对比了其他车之后,感觉这个车的配置和性能还是很不错的。外貌也是我比较喜欢的类型比较大气车的样子中规中矩,偏现代一点,正好赶上六月订车官方降价¥4000,然后保险花了¥6000。上牌费400块。 空间表现 其实我觉得这个车的空间表现还是差了一点,如果车能有5米长空间再大一点就好了,我1.88米的身高前排如果刚刚合适的情况下,后排可以看图片已经是没有其他的空间了只能说相比同类型的车要稍好一点点吧,但是上下的空间还是比较好的就是头部空间,主驾也没有腿拖,我觉得可以试一试主驾加一个腿托会舒服很多。 智能座舱 这方面其实是我比较看重和喜欢的前后排都有座椅的通风加热,按摩,后排的靠背也有一定度的可调,当时其实就是因为看重的这些功能所以的柔软度也很舒服,小p的语音识别能力绝大部分的场景使用都是没有问题的,只是说更新了7.5版本的系统后用UWB钥匙,反而比蓝牙钥匙识别不灵敏,更新前的蓝牙钥匙反而没问题,现在经常会在车外罚站,所以说又把UWB钥匙给删除了,又开始用之前的蓝牙钥匙,希望后期的OTA升级可以更新 辅助驾驶 辅助驾驶我觉得还是很不错的,人工介入的情况比较少,在大部分车道不是很复杂的情况下都可以解放双手,但是人多电瓶车多道路不清晰的情况下,还是建议自己驾驶,提车一个月开了2000多公里,其中辅助驾驶的路段接近一半吧,因为我老婆不太喜欢用辅助驾驶,我比较喜欢用体验下来非常不错,但是建议车主把紧急制动的灵敏度调低一点,要不然会有很多莫名其妙的场景,比如左前方有一辆停着的电瓶车离车大概有0.8米的距离,他也会识别紧急制动前方是没有车辆的就会感觉很吓人,怕后面的车撞上来,就会突然接入紧急制灵敏度调低一点,要不然会有很多莫名其妙的场景,就会突然接入紧急制动动 续航及充电 充电的速度和效率和电耗也是我选的是车的原因,升级了800伏+5C的平台之后车的充电和续航明显要高很多,但是毕竟是SUV城市的续航,差不多是570公里,高速的续航差不多是470公里只能说对于我失去通信来说,一周会充一次电,跑高速的话好还是稍微短了一点,这也是电车的通病,120kw快充的话差不多是30分钟,可以从50%充电到98%,目前还没有用过小鹏的超级充电,下次有时间去试一试,看看充电的效率能提高多少,当然现在的用电和充电情况是夏季的情况,,冬季还不知道,等我冬天试了之后再发测评 总结一下 还是比较推荐这款车的驾驶来说,比较适合我这种性格比较温和的人吧,因为他的动力来说,不是向轿车一样很迅猛的是类似于油车SUV的那种缓慢加速的感觉吧,空间对于一般高度的人也比较合适,蛮宽敞的主要是车特别的帅,这是我主推的一点。

    4.14分“优秀”
    智己LS6 2025款 灵蜥智驾版智己LS6 2025款 灵蜥智驾版

    提智己LS6快1个月了,来说说我的感受 【购车经历】今年年初就在考虑准备买新能源车,前后看了比亚迪、小鹏、极氪、领克、蔚来、特斯拉等市面上主流的新能源车型,预算也从10万出头的海豹06、MO3到20万左右的007GT、LS6。说实话确实没喜欢上特斯拉的极简风,而且新款的换挡诉我难以接受(仅个人观点)。最后还是被智己的外观、驾控还有销售的热情折服,也正如网上所说的,智己销量一般,我也担心过它倒闭,但千金难买我喜欢,最后还是下单了。 【内饰空间】坐了我车的人都在感叹,智己LS6空间竟然这么大,后排坐3个壮汉都不显拥挤。全车真皮,也跟上档次,就是担心白色不耐脏,准备买个垫子看看效果。 【续航感受】城区常规形势且在开了动能回收的情况下,里程数跟标的差不多,耗电差不多11KW左右。但是一般我的通勤都是高速➕高架,车速在80-120左右,续航要打7折,耗电也到16.5KW。感觉580KM的续航高速上应该跑不了400KM,因为还没有实际跑过那么远,也没有准确的数据。 【其他细节】 1、雨夜模式真的超爱(但是建议关闭A柱补盲,否则左后根本看不到),最近成都下暴雨,后视镜完全看不见,感谢雨夜模式救我一命 2、改吐槽还是要吐槽,销售给我网上买的SD用不了,格式化了也不行。最后在商场买了一个64g的将就用着 3、车机系统偶尔会卡顿,特别是变道或者滑动屏幕上车辆视角的时候,就是直接卡住 4、关于智驾,跟车距离设置成3,但总感觉刹车会比较晚,且晚上过匝道的时候会识别不清,好几次都感觉要撞上去了,现在每次匝道前我就直接退出,然后手动驾驶。 人无完人,车无完车,虽然有些小槽点,但还是希望智己能够好好做下去,毕竟我已经是车主了

    4.06分“优秀”
    岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

    安徽省合肥市新款岚图free+首提 80后中年大叔,巨蟹座,家有父母双全、贤妻一枚,再加一名高二在读的男孩,五口之家,其乐融融。原有一台2014年下半年购入的一汽奔腾X80自动挡2.0配置的城市SUV,一手车,保养的还行,车公里数到出售时7万公里左右。 今年5月底,在试乘试驾问界2025款M7之后,差一点点心动购入,最后的犹豫恰恰是性价比,问界2025款M7的底盘还是他入门时期的底盘,而最新改版的问界M7尚未在工信部备案,期间我还加等车群。 7月16日提车,已经办完交付资料和临牌手续,这里要吐槽一下,由于本款车上市时间太近,本可以线上办理的购置税手续,不得不到税务局窗口柜台办理,这正好也给我一个来回几十公里的机会。当天下午,办好完税手续、机动车登记、车牌50选一手续,把车辆又交到了汽车装潢店里,看了一下APP,当天下午我开了大概城市高架、桥下公路59公里,方向盘感觉还行,指哪打哪,就是要注意,切换车道得打转向灯,要不车辆会狠狠地震动和声音反馈提醒你。刚刚拿车开车,肯定不如我上一台车那样人车合一,略要点拘谨,相信后期随着驾驶里程的增加,会越来越好。吐槽一下,流量一下午导航59公里、听听音乐600MB没了,每个月10G,得想办法多用手机导航。 目前还没有充电和加油,期待后期进一步体验和互动。

    4.75分“优秀”
    小鹏G9 2025款 625长续航Max小鹏G9 2025款 625长续航Max

    【提车价格】 625白灰+21寸轮毂。看完发布会就不淡定了,标配既满配,让我这个老车主激动不已,我意识到,小鹏的翻身仗打的漂亮!无优惠,在静态体验后,果断下定。吃小鹏本品置换1万优惠+1.5上海市地补。落地23万。 上海保险自己找代理买了6600 店内买了4980的换车险 上牌费500 提车后也是第一时间安排了全车车衣+窗膜 【空间表现】 25款对后排 腿部空间增加但了11cm,现在后排也能畅快伸腿了,满意!冲着后排,所以也畅快下定了! 【智能座舱】 四座都标配通风加热座椅按摩,配合商城的软枕,非常舒适。25款的座椅也很软,支撑性很好,配合辅助驾驶开车不累,这也是我换车最满意的一点,长时间开车,必须要注意身体。小P语音识别也非常精准,车内的设置基本可以通过语音操作完成。这都是小鹏的看家本领,作为老车主自然是轻车熟路。 【辅助驾驶】 小蓝灯给了足够的情绪价值。 何总说小鹏是智驾T0梯队,我认为还得练。高速智驾做的不错,可以放心。城区智驾还需要专注,现在5.5版本城区还是不太成熟,离老司机还差得远,还需努力! 切记辅助驾驶≠自动驾驶! 【充电时间】 5C电池也是这次的一大更新,充电非常快,让我这个老车主震惊的程度。当然电耗也是十分优秀,这也都是小鹏的强项了,优秀的三电管理!城区电耗14左右。 【关于续航】 最近通勤跑了一下续航 wltp506km续航达成率100%甚至还有剩 满满的安全感哈~ 后续也会更新高速实测和冬季实测 ----------------------------------------------------- 总结一下, G9属实是30万以内舒适家用SUV的第一选择! 希望小鹏继续保持,持续出爆款。 有人就太关注后排了 我只能说你杠就是你对好吧😉 1m8 200斤的胖子坐着不挤,相当满意。