点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Max

4.33分“优秀”

之前备选的有五~七座的都有，奇瑞的车多一些，包括星途揽月、星纪元ET、凤云T10、魏牌蓝山、领克09emp，价格跨度有些大，后来固定预算，就放弃了蓝山和领克09，没有蓝牌指标和还需要交购置税就放弃了揽月，凤云T10觉得内饰看不上眼、而且6座不是刚需就放弃了。最后选择了星纪元ET增程版。选的月影灰，耐脏，内饰灰白拼色。正巧有现车，赶上了省补的最后一班车。 优点：第一考虑就是安全，安全才是最大的豪华。第二，行驶质感，没开过太好的车，这款车完全符合自己的预期。第三，能耗，提车以来行驶的距离都是中短途，能耗非常满意，还只是喝92#油。第四，空间大，后排电动放倒能当个大床。第五，配置丰富，自动驾驶，自动泊车没有华为系的惊艳，不过也能够满足自己的需要了。 缺点：第一、应用比较少，用着习惯的百度地图和QQ音乐都没有。至于网上说的操作系统不流畅对于我来说倒是没有那么明显。不过智能语音有时确实傻傻的。至于冰箱、彩电，对于我家来说根本用不到。第二、没有电动遮阳帘，冬季还好，夏季就比较遭罪了，4S店赠送了一个手动遮阳帘，还没有安装，不知道看起来奇不奇怪。第三、没有副驾下面的储物箱，总觉得有些杂七杂八的东西没处放。 用车时间比较短，目前能感觉到的就这些，至于网上吐槽的奇瑞售后，以后再慢慢感受吧，总之，目前感觉良好。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Max

4.5分“优秀”

奇瑞的老传统是底盘没话说，其次我买奇瑞车外观就不能怂，再说车内空间非常大，舒适且自如。我是从瑞虎8plus顶配换过来的，从动力响应和底盘反馈个人觉得完全超过了。还有星纪元首任车主更享特权，包括整车终身质保（涵盖三电与CDC+空气悬架），终身免费基础流量，以及每月10G的娱乐流量免费使用两年，如终身免费道路救援服务，以及下订并成交即可获得的3000用户积分。 车内储物不够人性化，只要内饰设计师再多花几个脑细胞就能做到的。比如副驾和后排座椅下的空间设置置物小抽屉，即使把手套箱取消了又哪有那么多说闲话的。中控台下的可拆板，有了好的插口设计缺不能及时进行可替换产品设计层次的继续实在是可惜。 外观没什么好说的，有借鉴也有自己的设计和理解，特别喜欢风语交互灯，请官方尽早开放和新增更多可选择的图案配置。 挑选这车就是看着空间来的，舒适宽大，非常适合自驾游出行。有些人说主副驾驶的中控中控台断开了像断头台，这是心底有多么阴暗才能如此去理解，个人作为车主使用是非常喜欢这种可以多变和利用的设计，这是得到一家人认同的。 舒适模式底盘软软的，运动车辆底盘很整，超车变道有信心，高速140变道轻松无晃。 续航本次国庆出游高速1400公里加油400充电100元，纯电模式保电20%续航市区在150公里，高速100公里时速保电30%下行驶115公里。 内饰整体的设计是没问题的，只是浅配色易脏故选择了乌金黑。配上花岗岩纹和翻毛皮等材质给人的即酷又温馨。 性价比对比了下，结合各种补贴和官方优惠及置换等费用价格实在。这个价格如此高端的底盘和大空间，又有如此高效的动力和续航，还能选谁呢？ 提车后立刻赶上ota升级可以点击升级也可以预约升级绝对不会强制升级。比如1.3.0的升级从哨兵模式到高速智驾和城市智驾特别是车技系统进行了大幅的优化，让车更符合车主的需求。还有ai智能可以根据提问进行语言组织和内容编辑，将回答梳理的更容易理解。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Max

2.92分“一般”

【购车价格】指导价24.98w-限时权益3000-贷款返点10000-厂家置换5000-国家报废补贴20000 【购车经历】 提车两个月，我一直是星途的忠实粉丝，别人问起品牌我尽力科普，自己也会去主动推荐。但是星途11月的四驱增程发布会让我心寒。以下细数星途之三宗罪： 1.星途让老车主拿着真金白银去帮其测试半成品，拿着老车主的反馈意见在增程四驱车型上完善，然后再拿来宣发戳老车主痛处，同时不给老车主任何解决改进的方案。置换补贴老车型为本品6000他品5000，而增程四驱变为全品2w，短短几个月置换补贴差距如此之大，没有给老车主一个正式答复和任何补偿。 2.承诺后期开发的中控台冰箱和电动遮阳帘等拓展件成为空谈，当初宣发的露营模式、遥控泊车、循迹倒车等功能遥遥无期。 3.上市宣发号称够用的8155在短短数月之后变遭到弃用，增程四驱用了8295以及新系统。而老车主需要花4999升级8295才能使用新系统以及许多早期宣发却没有在老系统上实现的功能。 对比起今年的其他同行，4999的价格并不算不公道，但是以上种种行为叠加，给了老车主极大的不适感，我只是早买了几个月，置换补贴比新款少，车企的承诺全部无法实现，这时候还要我花不少的钱去升级车机，谁的心里会好受？而此次事件发生后星途的领导层分分化身鸵鸟，将头埋进沙子里，两耳不闻窗外事，妄图当做无事发生。没有任何对老车主的回应以及补偿。 作为一个刚转型做高端新能源的品牌，在如此短暂的时间背刺老车主的简直闻所未闻。首先，其他品牌的背刺行为不是星途效仿的理由，什么时候比烂成为主流了？极氪22年免费替老车主换芯片怎么只字不提？随着技术的革新，新能源车的更新换代快无可厚非，但是如何把握好新车主与老车主之间的那杆秤足以让人认识到车企的能力。现如今卖车不只是卖品牌、卖配置，更多的还有卖售后、卖服务。好事不出门，还是传千里。老车主的口碑在互联网时代对一款车的影响越来越深，不重视老车主的车企只会走下坡路。而星途却在如此大趋势之下逆流而行，长此以往最终只能被淹没在水底。 最后还是给星途的新车主、准车主以及在观望星途车型的朋友一句忠告，背刺只有零次和无数次，今天的我们就是明天的你们，不重视老车主的毛病看来星途是不会有任何改进，选车购车还望三思而行。 【空间表现】 真的大，内部空间也足，3米的大轴距不是盖的，如果不是有六座需求真的很推荐这车（除了二胎家庭，日常真用的到六座吗?） 【续航能耗】 买的是增程车，所以还要参考油耗。先说纯电，城市通勤百公里13度左右，意外的能耗水平，在我印象里这是纯电车的续航，也可能是我比较省?。跑高速的话，我很怕失速，所以基本都是燃油优先模式。中秋跑了四百公里高速，75%的路程是110左右速度，剩下时间最快有上150，大部分都在120-130。最终能耗大概在百公里7升油2度电。目前总共跑了850公里，我都快当油车跑了，这能耗还行吧?（奇瑞的增程确实牛逼，跑高速电量还能加的，1L油发3.65度电，竟然是真的吗）。我是能接受这个能耗，毕竟我把它当油车看（都加油了肯定油车啊?）今天还用电跑了四十公里山路，能耗如下，我也不懂评价(⊙_⊙)? 【辅助驾驶】 只能说够用，毕竟不是强项，车机更新到1.3后自动泊车和智驾的流畅度确实明显提升。 【智能座舱】 只能说心疼老车主了，老版本的车机确实肉眼可见的迟钝。但1.3版本优化很多了，肉眼可见的提升听说请了一些新势力的团队来改进车机，未来可期。 【外观内饰】 外观大气，实在喜欢这车的外观，再加上送的风雨交互大灯，简直完美。内饰见仁见智了吧，乌金黑得内饰真的好看。我挺喜欢前面的中控台，不挡腿，尤其是开长途，真的很舒适。无边框的车门也非常的帅气，而且丝毫不影响隔音效果（ET的隔音应该是同级最好之一了，双层夹胶玻璃就是比单层牛逼，别听销售吹牛逼）。同时那个全景天幕，增程max升级了双层镀银，隔热和防晒效果真挺好（也不见得别人用全景天幕被人天天喷啊，怕热有手动遮阳帘不是吗？别说电动，你要是怕热，真配了电动遮阳帘会经常拉开吗，反正我家轿车的天窗基本没开过。至于隔热，空调开起来车跑起来就不热了。你车放在太阳下几个小时，你全包起来一样热?）。唯二的缺点是没扶手箱和后排空调减配了控制屏（奇瑞啊奇瑞，高端车还剩这点东西）。 【动力】 毕竟是两驱，而且功率也不大（对于纯电），动力层面肯定比不过四驱和高功率后驱电车。起步微肉（对比我试驾过的其他车），但驾驶质感会更像一台2.0t的高功率油车，在高速上的后段加速超车完全不用担心，没有感到后程乏力，持续输出能力在线。 【最不满意】 还是车机，为啥只有酷狗，我要qq音乐?，快点更新支持更多软件? 至于质量问题，反正我目前还没遇到，遇到了再说，包发出来怒喷的好吧。差不多就这些了，以后还有啥会再发的。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Max

4.5分“优秀”

星纪元ET MAX 提车一个多月，开了有将近4000公里，我来说说我的感受。 【最满意】 1. 增程综合能耗很低：将近4000km 只加了1000的油（还有200没用，充电估计400左右。算下来也就3毛多，真的很实惠。我平时跑高速较多。 2. 驾驶感受安全平稳：空气悬挂EX0平台，高速行驶和市区变道都是非常平稳，给人安全感。紧急变道很从容，自信！ 3. 智能驾驶：这个只能说高速够用，城市就得等后续升级了，相比华为系还是有不少距离。从提车的1.2，到1.3.0，再到1.3.1，确实能感觉到车辆的智能驾驶在进步。期待后续城市的无图NOA。我认为星纪元是有能力把智驾做好的，需要的是时间。 4. 中控吧台，放书包是最适合的了，适合我们打工一族。我认为这是一个优点, 【最不满意】 个人觉得最不满意的一点就是后贯穿式尾灯安装有向右偏移1mm左右，希望厂家以后装配做得更细致。 还有个，有个手套箱更好！ 【购车经历】 先说一下关注ET的过程： 其实最开始关注的是问界M5和M7，后面又关注了阿维塔（外观为了设计而设计，所以不是很喜欢，设计过度）。本人经常出差，长时间的高速确实很累，高速接打电话也非常的不安全。问界的车缺少造车的底蕴（外观不好看），加上网络上经常看到奇瑞的车在国外卖的很好，所以关注了这个品牌。ET作为其高端品牌，大气的外观是吸引了我。 试驾： 2024年上半年我试驾了比亚迪汉，发现其底盘还是不够舒适，所以将其不列为我得目标。 出差过程中，我去南宁、和贵阳进行了两次试驾。感觉就是：这么大的车，很灵活。底盘很扎实。于是在中秋节前订了车。 【驾驶感受】 高速、市区、山路都非常的从容，稳字当头！ 【乘坐体验】 我坐了一次后排，空间巨大，在过减速带的时候，后排是可以感受到CDC做调整的，非常赞！ 【油耗】 之前提过了，我高速跑得多，也就平均下来3毛多/km, 比我的大众途观省钱太多了。 【续航】 说到续航，纯电160没有问题，满油满电1000公里没有问题，就是燃油续航里程有点虚，应该是算法的问题，不够真实。 【提车价格】 23w出头（算了厂家的3000优惠卷，5000的置换补贴，加10000的贷款利息补贴），基本上议价空间不大。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Max

4.67分“优秀”

自从列入换车计划，准备把用了十多年的大众车置换了，于是进入了半年多的看车选车历程，看了得多牌子，市场上的新能源汽车基本上都看遍了，最后征求了全家人意见，最终选择了星途星纪元ET增程200MAX，主要考虑是有奇瑞国营大厂做背书，奇瑞的发动机、底盘、安全系数都很优秀，也是经过几十年的磨爬滚打和各种考验，技术越来越成熟了，也享有“理工男”赞称。我想信我的选择是正确的，也是理性的，从实际用车两个来月的感受来看，也得到了证实。一是特别省油省电，加注92号汽油，一升油可以发3.65度电，增程器热效率达到了44.5％，这些都是行业领先标准；二是底盘用料和设计是这车的强项，跑起来特别稳舒适性好；三是用料非常扎实，特别是在看不见的地方；四是空间大适合家庭用车和长途旅行。 当然也有不足的地方，主要是车机系统不是很流畅，我们老用户目前用的是8155芯片，经过了几次ota系统优化后，目前系统完善了不少，但还需要进一步优化，我想信通过厂家的不懈努力，一定会补齐这些短板的，目前厂家也在不断推进改进计划，也承诺了为老用户成本价更换8295芯片等等措施。 外观很好看的，车很大气，属于中大型SUV，大五座，车长4955，宽1975，高1698，家庭用车基本够用了，外观设计也得时尚，看看也得耐看，总体不错。 车内空间很大，一米八的个子坐在车里得宽敞，后排空间也够用，后备箱得大能装得多东西，后排座椅放倒与后备箱一体就是一张长2米的大床，睡两个人完全没问题，非常适合长途旅行，这也是我非常看中的地方，车上可以外放电，十一假期开车出去玩了一趟体验了一下非常好，也达到了我选择这个车的实用目的。 我选了黑色内饰，黑色看着上档次也容易打理，用料没有什么异味比较环保，内饰设计中规中矩的，虽然没有花里胡哨的东西但是都非常实用。至于断头台、没有手套箱、没有遮阳帘等吐槽，我倒觉得仁者见仁，智者见智，当时没有也就算了，也希望厂家后续能有改进计划，尽可能满足用户的需求。 智能驾驶方便，硬件配置该有的基本上都有了，智能附助驾驶系统的配件齐全，带激光雷达，不输某些新势力。软件系统方面还需要进一步优化，我想信厂家有这个能力和技术，后续会跟上来的，目前新款增程四驱车猎鹰智驾系统也上了，在这里期待厂家把我们这些老用户跟进系统升级，把智能驾驶系统越做越好。 虽然是两驱但是动力完全够用了，动力比我以前的油车动力强的不是一点半点。车开起来也得稳，全铝底盘得扎实，噪音控制得好，带空气悬挂，全车双层隔音玻璃，后排隐私玻璃，大天幕带双层渡银玻璃，总体来说比较满意，用车已两个月了，感受还不错，总之，不输其他品牌。 续航方面可油可电，官方CLTC综合续航里程1507公里，纯电续航里程189公里，市区用电基本够用了，长途旅行用油也不是很费，一升油可以发3.65度电，用车快两个月了，一箱油都还没有用完，总之，这车非常节省。 总之，这款车性价价比还是比较高的，20万出头就能享受到新能源汽车高智能化的生活，我对这款车比较满意，无论价格还是用车体验，相信当初的选择是对的。对于大家吐槽的一些缺点，我们要多包容和理解，仁者见仁，智者见智，选择了它，就要接受它，要多看看优点，也要想信奇瑞新能源，有大厂背书，不会输的，我们要不忘初心，想信自己的选择是正确的，是理智的。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Max

4.42分“优秀”

【购车经历】从今年3月份开始看车看了大半年，一开始没有了解过星际元这个品牌，只关注了比亚迪、问界、小鹏、领克这些车企。前后试驾了比亚迪唐，问界M5，小鹏G6、领克08这些车型，直到今年的华中车展，第一眼看到星际元et的时候，印象就是大，车身的质感很足，车内没有异味，空间也比之前试驾过的车大了一圈，然后才在网上了解到了星际元et这款车，配置上更是让人眼前一亮，空气悬挂、cdc、标配高速智驾、车身高强度钢、前双球头双叉臂后五连杆，各种配置参数上对我吸引力很大。对比我试驾的各种车型来说，其中比亚迪唐掉头速度稍快一点让人信心不足，总感觉侧向支撑不够要翻车；问界M5无论是驾驶还是自动化都相当不错，对我而言缺点就是车身尺寸稍小；小鹏G6在坑洼路段的行驶，给人体感上比较晃动的感觉；重点提及领克08，其实领克08与星际元et这两款车是我最后的决赛圈，为了方便对比，在上午试驾完星际元et后马上到领克门店试驾08，在完全相同的路段，相同的速度，领克08的舒适性略显不足（领克08的车机互动性更好）。最后决定购买这款车。 【使用体验】 1.从空间上来说：作为一款长宽接近5m*2m的中大型suv，这个车上市前期网上一直诟病的“断头台”实际体验上意外的好用，主驾空间很大不会有局促感，中途开了油车就觉得主驾空间变小了很多，腿部有了遮挡，无法大开大合的坐着，相对而言没有那么舒服。后排空间以我178cm/70kg为例，在前排座椅正常设置的前提下，很宽敞，可以翘二郎腿，头部空间略显不足（建立在后排座椅放倒后，人坐在车上无法坐直身体，正常驾驶良好）。 2.从驾驶上来说：作为一款中大型车，实际开起来没有那么笨重，油门在起步跟油车比较类似，需要动力反应时间，中段及后段动力响应及时，不会出现想要加速不跟脚的情况。转向上，调头大概需要3条半车道（3条车道需要倒一把），高速度下进大区率弯道有信心，不会给人要翻车的感觉；行驶上，建议大家开启悬挂预瞄调节功能（此功能每次上车前需要检查下是否开启）这样的话行驶既能保证车身舒适又不至于太晃，单独的舒适模式通过烂路有点晃，运动模式悬挂偏硬（适合高速开启），节能模式底盘降至最低不推荐。 3.从车机智能化上来说：在这里还是要批评一下厂家的智能化，在当下的新能源车中仍然处于下风，通过几次OTA升级现在的系统可以说不卡，但还远远没有达到丝滑的程度，车机该有的功能都有，但是很多常用的功能需要在二级菜单里操作（例如车辆驾驶模式的选择、悬挂预瞄调节、折叠后视镜功能等）不简洁且有一定安全隐患。 4.从智驾上来说：本来购买的增程两驱max版本同时包含城市以及高速智驾，这里武汉未开通城市智驾不做评论。高速、快速路智驾在夜间车辆多且路况复杂的情况下会退出（遇到过一次在大区率弯退出的情况），在大雨导致车辆无法识别车道线时也无法使用。除去这些情况外，智驾还是可以节省很大的精力，可以让开车没有那么累，无论是跟车还是控制距离都相当不错。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Max

4.75分“优秀”

【空间表现】 车够大够舒服，尤其是标配了CDC和空气悬挂，20寸马牌大轮胎，功不可没，跑高速像坐高铁一样平顺舒服。 【提车价格】 一系列优惠，省补，置换，价格下来绝对有惊喜，比指导价便宜不少，今天不提车，过了这村可就没那店了，?????? 【最不满意】 车机流畅度，有待提高，没有想象中的丝滑，希望后期OTA升级能解决。提车上牌回家的时候全程高速，尝试了一下高速智驾，他居然真的能自主上下匝道，自动变道超车，给我带来不少惊喜，而且高速隔音方面也是不错的，相比50W的合资豪华品牌有一拼，全程DJ音乐，音质也不错，23扬声器没有浪费?，顶配激光雷达都有了，就等城市智驾和自动驾驶下来了，能做到华为的自动驾驶就更好了?期待中！！！

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Max

4.83分“优秀”

提车半个月了，讲一讲用车感受。 首先是空间表现确实不错，内部空间真的无敌，一米八五200斤的大胖子，坐在后排都能轻松翘起二郎腿，而且因为电车平台，中间很平，储物空间也够多； 特别值得表扬的ET的底盘，非常扎实，过减速带的时候基本上没有什么跳动，高速进入匝道，速度70左右，车身没有太大的侧倾，支撑特别足，方向盘指向精准，驾驶起来很有乐趣； 由于买的是两驱增程max版本，智驾方面，有些城市还没有开通，所以还没体验，科技配置还是很丰富的，超大屏幕，导航更便捷； 动力表现方面，官方标的是7.8秒，在路上想超车都是比较轻松的，不算快，但也觉得够用了； 最后特别要弱弱的吐槽一下，就是他的车机系统，由于用的是8155的芯片，反应比我想的还是有些慢的，倒车的时候，倒车影像时有时无，网络连接不是很顺畅，，重启之后又好了；最后总结在同样价位里面，性价比还是很高的，有条件直接上增程4驱，我吐槽的问题都可以解决了，后悔买早了，我弱弱的问一下，能置换吗？ 上周参加了他们的自驾游活动，活动还是不错的，希望以后可以有更多车友会活动！

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Max

4分“优秀”

买的9月份的库存，带风雨灯hud和，智驾系统不太成熟，高速还凑合能用用，目前7000公里，冬天纯电续航差不多六折吧，目前没有什么异响，出现过几次充电口关不到位情况，自己又好了。两驱的动力我觉得日常还是挺够用，个人感觉开起来没有r7紧凑，不知道是不是两车造型的问题。过几天推送智驾内测版，试试无图noa水平。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Max

2.83分“一般”

【最不满意】 车机系统小BUG频发 且多种BUG存在时间之久均未进行优化； 车子5月正式上市 半年更新三款 比之某氪有过之无不及； 发布会反馈老车主4999更换8295不带P的车机芯片，是真的当我们车主不懂芯片的市场价格吗、四个塑料轮毂装饰罩999还是经过车主砍一刀砍下来的，是真的拿老车主当肥羊割啊； 车机系统什么时候给老车型升级？给具体时间点。 智驾什么时候给老车型升级？给具体时间点。 之前承诺的可以加装的电动遮阳帘和车载冰箱为什么删除了？

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Max

4.43分“优秀”

【最满意】 去年11月份提车，黄金增程技术确实省：冬季实测纯电续航100km（WLTC工况），地面停车0度左右，群里地库停车续航直接比我这高一倍，市区通勤几乎不用油，忘记充电跑长途也不焦虑。增程器启动时天气暖和几乎无感，但是低温还是能明显感到增程器震动，馈电油耗综合在6.5L/100km左右，但城区上下班能到8个，冬天空调启动还是比较费电的，但综合下来也比之前燃油度车省的多。 【最不满意】 智能化勉强够用。存在一些小BUG，不能自主下载APP，视频软件只有爱奇艺和B站。OTA升级基本得两个月一次。后续8155不知道是个什么情况。装配工艺感觉不够规整，部分缝隙有些大，后备箱有一些异响后。增程车型前排无线充电只给配一个。另一个位置纯摆设。 【购车经历】 之前家里是油车，每周都有限号，对于需要每天上下班用车的人来说就很不方便，于是决定换新能源车，因为喜欢自驾游，所以放弃了纯电车，了解了大半年，看了各种测评和拆车之类的视频，跑了两个车城，最终在预算范围内约了星纪元ET的试驾，车内的大空间很舒适，没有压抑感，所以首次试驾很愉快。 后来又对比了油车和其他新能源车，约了二次试驾，体验了下它的辅助驾驶功能，觉得满足心理预期，试驾完直接就交了定金，最终选择了灰外黑内的星纪元增程两驱MAX。 【驾驶感受】 7.8秒破百实力，运动模式下推背感明显。转向精准度堪比轿车，最小转弯半径仅5.65米，在老城区窄路调头毫无压力。有点时候还没感觉就到了七八十的车速。座椅加热、通风、按摩和记忆功能给驾驶带来更好的体验。高速NOA和自动泊车也比较实用。省力不少。而且内饰简约大气，虽然没有实体按键，但语音操作能满足。8155车机满足日常使用，但和鸿蒙智行小米等还差着很远。 【乘坐体验】 无论是上下班早晚高峰还是天气好出游时遇到堵车行驶缓慢，需要走走停停时，它的起步和刹车都特别丝滑。没有之前坐朋友电车那种“点头哈腰”的晕车感。 副驾的零重力座椅，腿托升起来，开启按摩功能，可以缓解久坐的疲劳。后排空间宽敞，座椅角度可调节，舒适度更高。 全景天窗显得车内空间更大，更开阔，明显减轻了车里的憋闷感。 【油耗】【续航】 冬天纯电续航打对折。主要是空调启动热车比较费电。11月份提车后天就冷了，基本用车情况0度左右，地上停车。纯电续航大概不到100公里。纯油试过一次，一直市区跑走走停停，跑了一箱，大概不到七百公里。综合续航没有实际测过。最近天气暖和电耗明显降低。感觉跑个一百七八问题不大。 【提车价格】 裸车购买价23W。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Max

3.67分“良好”

11月入手增程MAX，提车当天四驱开卖，直接背刺老车主，车机顿挫，倒车走了很远了倒车影像才出来

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Max

4.61分“优秀”

【最满意】安全性高 底盘高级，空间大，配置丰富，零甲醛设计很喜欢，新车没有异味。 【最不满意】 车机系统有待提升，当前够用。 【购车经历】 对比试驾同级别很多车型，最后还是喜欢ET底盘 【驾驶感受】 近5米的车身，开起来很灵活。提速很快。自动泊车很好用。高速智驾体验过几次，总体满意。 【乘坐体验】 本人身高183，前后排空间都很大。尤其后备箱空间巨大。后排座椅意见放倒，描边大床，露营太舒服。