点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L 手动豪华型

3.6分“良好”

22款帝豪相对于上一代而言： 1、全新的外观更加年轻化，在原有的用户群体上能够吸引一些预算有限的年轻人。 2、配置上，我入手的手动豪华+选装包（360影像，天窗，行车记录仪），在日常使用中，都很实用，尤其是上坡辅助，很好用。后期心愿单：电动折耳（500¥），LED透镜大灯1k，原厂替换氛围灯1.5k，手机无限充电300¥。 3、动力1.5L自然吸气，撘配5速MT波箱，亲测非铺装路面一档上坡有劲。日常起步提速费劲，超车需要心细，有时候存在超不过去的情况，大多数超车时由于动力不直接，需要足够的时间。 4、油漆我选的白色，原车漆薄，尤其塑料覆盖件上。油漆质感普普通通。 5、内饰设计上相对上代，大刀阔斧，变得更加符合当代审美，整体简洁。用料符合这个价位。 6、手挡油耗，新提车前1000公里市区表显7.6L/100km，小熊8.3L/100km。五一上高速后降到6.2L/100km。 优点： 1、性价比高。 2、外观内饰年轻化。 3、底盘舒适，符合家用。 4、车身强度高，安全性能不错。 5、吉利帝豪自上市以来，经受住了市场验证，车辆较为可靠，且配件便宜。 槽点： 1、手动车型一共两把钥匙，一把折叠遥控，一把纯机械。 2、手动没有贯穿尾灯，目前搞不到配件不可自己升级。 3、车机工作时背面温度较高，目前2000公里，卡停一次。 4、原厂轮胎胎噪较大，对隔音有要求的，后期可选择静音轮胎。 5、原厂4个音响，前两高音，两低音（5寸）。后门没有喇叭，且没有预留走线。 6、后备箱没有开关按键，开关方式遥控或者车内。 总结： 车辆定位一般家用代步车，空间中规中矩，动力中规中矩，一切都是那么的中规中矩。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4分“优秀”

外观很大气，还有个霸气的迎宾灯光，是喜欢的款，空间帝豪后排的座椅是有点倾斜角度的，虽然是紧凑型，但是也不觉得拥挤，够用了。唯一不好的就是方向盘不可以上下调只能前后调节 驾驶感受买之前听别人说会很肉，不过开了一千公里下来个人感觉还好，稍微提前半秒点油门一点问题都没有，而且刹车和油门都很线性，底盘感受也很不错 缺点就是开到高速开到120之后风噪和胎噪很明显，这点发现和转速有关系，转速保持到2500以下就还可以。开到130都没问题，再往上就会稍微感觉有点飘了， 另外就是提车半个月了，跑了两趟高速，前车筐就被蹦了很小的几个印子，车皮比较薄。 油耗的话在高速上跑完全可以开到6.5以下，不过市区路况的话之前7.5往上，这个也看个人开车技巧。一般一箱油400块，跑大概650左右 还有个缺点就是车机自带的软件比较少，下载也会有限制，很多app没法下载使用的。自带的导航没那么便携。其他的没啥大问题，价格在那里，性价比还是比较高的。不爽的就是4s送的记录仪不到一个星期就泛雪花了，毕竟是送的，质量也就在那里 【提车价格】 裸车价64700，保险3800，购置税5700，延长保3508，落地84000

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.29分“优秀”

四代帝豪提车感受 我的坐标在四川成都，一直都想买一台代步车，休假的时间可以跟女朋友一起出去自驾游，于是在今年4月（因为淡季价格好谈）底到离我最近的4s店看车，当时有12万预算，由于比较喜欢轿车，就看了星瑞和缤瑞、帝豪4代，星瑞那时候只有21款，价格也超预算了，缤瑞外观上我就不是很喜欢，于是就考虑了当时人称小星瑞的4代帝豪，价格和实用性很让人心动，之所以不看其他品牌是因为，合资车品牌溢价严重，自主品牌现在也做得很好，没有对比过其他自主品牌，因为就喜欢吉利大吉大利！其实看得越多越难抉择，同价位大差不差各有各的优势，综合考虑于是就购买了4代帝豪尊贵版（旗舰版内饰颜色我不喜欢） 买车对比： 我家有一台斯科达，12万左右啥配置都没有，所以我买的就不考虑合资，当时长安还没有Uni-V然后其他长安空间太小，就没考虑，名爵，荣威的话感觉没有帝豪的品牌可靠，毕竟销量、技术成熟还得是吉利（个人感觉哈）吉利的星瑞外观我也挺喜欢，但是知道是2.0T加95的油我就退缩了，价格也超预算了，后期养护成本应该也相对的高，而且我是第一辆车，要求也没到那个地步！ 购车价格： 车型：尊贵版（指导价8.39万）保险：3490优惠：6000上牌：交1000反1000厂家活动，出库：500购置税：6894最后落得价:89784赠品：行车记录仪内存卡，全车脚垫，下护板，保养送了一次首保，洗车是到他家4S店随便洗～ 新车初体会 1. 内饰做工：前排门都是软包的，无论外观、内饰整体设计风格让人满意，乘坐车的舒适度还不错，目前用了6个多月，没有遇到车子异响！刚买还是有一点点的新车味道～没有其他车那么重的胶味，能接受范围内。 2.驾/乘空间：我175cm的身高前后排随便坐，后排腿部还有一拳多空间，坐3个人也不拥挤，头顶的距离更不用说，后备箱也超级大，整车空间我比较满意，家用完全够！ 3.动力感受：动力的话有点肉，但可以换模式的，但是没有换模式记忆，下次启动还要切换，换到运动模式，动力是完全足够的，就是起步发动机声音有点大！正常模式家用代步肯定还是比卡罗拉好点。 4.乘坐/驾驶感受：舒适度将就，能在接受范围内，在颠簸路段行驶时底盘稳定性（调校不错、挺扎实）无论是过减速带或者坑坑洼洼路段，不会过余跳动，过弯时候侧倾抑制也好；油门响应比较积极，没顿挫感，提速感：跑高速时候（动力不弱，刹车灵敏）。这价位没啥可挑剔的，毕竟后悬挂用的不是独立的！同价位基本都是这样 5.油耗感受:目前为止6个月已经跑了6500公里，城市上下班情况是7.7左右，（整体比其他车型还不错）高速能做到6个左右，根据个人驾驶习惯来的，这个油耗不算低，但是能接受，如果是手动挡的话会更省一些～ 6.功能感受: 不满意：就是机车卡，反应有点慢，后排车窗不能开完，要剩一小半！后排不能完全放倒！满意：360度的全景影像，底盘透视，转向影像辅助，后视镜加热，定速巡航，自动驻车～非常实用！ （以上观点仅代表个人购车感受意见） 辛苦感谢圈主炫迈与推荐！

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动舒适型

3.71分“良好”

吉利汽车作为我国自主品牌的代表之一，这些年的进步是大家有目共睹的。我在六年前曾经在吉利4s店工作过两年，再加上出来干后多年的汽修经验，可以说对于吉利的车型都是非常了解的。今天的客户给我打电话说他的吉利帝豪离合器踩下去弹不起来了，车辆无法完成启动。我立刻前往客户家里确认情况，在车头底部出现了大量的油渍，根据我的经验，这应该是离合油泵破裂导致的。将车辆拖回汽修厂检查，果然发现离合油泵破裂，这应该是油泵材料质量的问题。更换新品后与车主一起再次路试，离合器工作恢复正常。今天加上工时费共收取客户360元。 这台车搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，最大马力109匹，最大扭矩142牛米。这台车的动力表现相对薄弱，超车提速时往往比较艰难。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教偏硬，过弯时有着不错的支撑性，但对于震动的过滤不够彻底，影响乘坐舒适度。 内饰设计则有着比较突出的质感，全液晶显示屏与同级别车型相比属于较高的配置，科技感受得到大幅度提升。 这台车的官方保养周期为5000公里，更换机油机滤的价格在400元左右。但是根据我的经验，这台车完全可以选择保养周期为10000公里的全合成机油，可以为发动机提供更好的工作条件，价格也可以控制在800元以内。 总体来说，这台车的外观以及内饰都有着比同级别车型更高的质感，不足之处就是动力以及底盘舒适度有待提高，整体性价比还是不错的。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

4.14分“优秀”

【购车经历】 个人买车一开始若期望的是，用5-6年，6万以内预算，车小能和家里原来车塞进一个车库。使用主要集中市内代步，少数情况跑100公里长途。本来想选远景，在吉利提供4万免息后果断选择了帝豪。 订车到提车就1周，提的车发现算过去我订车时候这车出厂还没一周，这点不得不点个赞，非常给力～销售的态度也很不错，没什么毛病。 【提车价格】 买的时候没赶上什么地区政策优惠，最终落地7.8万，虽然对比一下可能还是高了，不过也很满意了，车已经开了一个月分享一下感受。 【乘坐体验】 因为原来家里的车是蒙迪欧，虽然开了十几年但是内饰配置是一直更新的，原来车该有的帝豪也都有，甚至一些没有的也有。对比这一款帝豪，内饰东西上感觉在这个价位是找不到更好的了，后座中间扶手，后座整体空间都很满意不像个几万的车，车载usb接口，方向盘能直接打电话这两点让我感觉体验很不错，第一次方向盘连通电话，对方都没发现我和平时有什么不同，证明通话质量是非常不错的。 【驾驶感受】 驾驶方面的话确实和先前猜测的一样1.5t的动力不太足，起步不快，经常红绿灯都不如周边，这在原来的车是没体验过，80公里内加速没有问题，但是一到80公里，再提升就有点难，不过市区内跑都可以接受，在买前也预料到了，没有意外，方向盘感觉很不错，整体操控性除了动力弱点，其他都没什么问题，离合也很舒服，刹车也很好控制。 【油耗】 油耗的话，因为是在夏天，每次开车都是开21-23的空调，市区行驶也是新车，现在初步算一下好像接近400公里，大概35升，应该大概在9升左右，不知道去掉空调，磨合好后会不会降低下来 【最不满意】 如果说总结下来最不满意的应该还是车内噪声还是偏大点，但是其实也还可以接受。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

3.9分“良好”

【提车价格】 裸车价谈了两天谈到60600元，感觉贵了。购置税5390，保险3900（交强险+商业险），总共下来7万差几十块。 【驾驶感受】 还是不错的，城市代步开着很舒服，腰部也感觉不到累。资金有限只能手动了，不过手动开着确实有感觉。评论区说肉还是客观存在的，毕竟不是T，城市代步没问题，但上了70左右提速稍微慢一点，应该不影响，起步也快，就是现在没有适应，换挡不顺（个人原因，哈哈😄）。总的来说资金够的话上自动挡，省事。 【油耗】 刚提车19.9（好像新车都是这样），跑了120公里，城市道路和乡道都跑了，现在9.5，应该还是可以降好多呢。 【购车经历】 总的来说还行吧，4s店服务还行。交车落户后给加了150块钱的油。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.4分“优秀”

【祝贺自己】 大吉大利，尊贵帝豪。 外观，配置，价格，各方面在一个平衡点。 速度感觉够用了，新手上路，所以怕星瑞太猛了，价格也差的不少，家用代步，国产，国民家轿，支持一下没任何问题！ 【驾驶感受】 新手上路，市区30-60不是很熟练，感觉够用，跑高速80-120，感受还行，提速肯定慢一点。 【提车价格】 没必要实说，8个多点，各门店各地区肯定有小差距，达到自己预期，体验好就行。 【购车经历】 只纠结买不买，没太纠结买那个，星瑞，缤瑞，帝豪，最后买了最便宜的，只图实惠，毕竟花钱的地方不少，努力吧。 【买车分享】 想买车的还是踏实点吧，贷款预算是可以一直拔高的，但是实际用车，以及月供那是实打实的，量力而行吧，网络评论适当参考，最烦在网上互相伤害的，有时间多看书，努力工作，提升自己吧！ 【油耗】 高速6个，市区7+。 【乘坐体验】 主副驾优，后排良好吧。 新的一年，祝车友们，大吉大利，万事如意，身体健康，工作顺利！⛵

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

4.2分“优秀”

动力够用，需要拉高转提速快。换挡有卡顿，主要集中在一档倒挡，档把有时候推不动，全仿皮的座椅和方向盘不需要买什么套子，很舒服，车机功能不大只用来看导航，保留了空调实体按键很方便。我180/93公斤，坐进去空间表现可以，但我只是说驾驶位，没说后排。内饰软橡包和硬塑料各占一半，中规中矩。底盘装甲喷涂面积百分之70，一些深的沟壑地方没有喷。减震偏软些，遇到凹凸面上下摇摆还挺刺激。跑过170，不飘，60码过弯，不是感觉倾斜起轮了都，调教可以。车载喇叭很次，我自己花了5000改过的，这车家用完全够用，5万的手动挡车，全素车，什么配置都没有，最高级的就是倒车影像，手动挡买了练手绝佳选择，该给的东西都给了，5万块钱不要追求那么多了，没在重要地方缩水就是他最大的诚实。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.1分“优秀”

车的颜值和外观非常符合我的审美，以至于其他车型我都不是很喜欢了。动力方面有些差劲，但是相比于这些颜值和配置来看我还是可以接受的。 总结：配置方面是该有的都有，没有前车雷达和自动刹车比较遗憾 动力方面只能只能说是够用，可惜这个价位的帝豪没有带T的 颜值方面没办法评判，每个人审美不同，我是很喜欢该车型的 音响很一般，不是很满意，空间大小偏小，紧凑型轿车嘛也可以原谅，适合新手和女生开，好开动力也不怕控制不住 驾驶感受 只能说加速比较平顺，有点颠簸，减震比较差，加速起来噪音也很大，发动机也可以称之为干吼不走。当然有点夸张，肯定还是会有提速的表现的，转向很灵活 最不满意的地方还是动力方面，1.5自吸属实是有点减分了，其次就是音响和隔音，我本人还是比较注重驾驶体验的，谁不想听着BOSS音响在黄昏下回家呢

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

4.2分“优秀”

外观 最满意的是没有假排气装饰罩，小排量自吸，隐藏式排气，挺好的，不像现在很多车，弄一大堆假排气装饰，装X 内饰 简洁，大气，不臃肿 配置 还算说的过去，至少我觉得该有的有了，可有可无的，我也不计较 空间 规规矩矩，符合紧凑级的标准 驾乘感受 车辆整体还算比较好驾驭，转向手感也不错，但虚位还是有的，动力只能说勉强够用，毕竟1.5自吸不会提供太强大的爆发力

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

4.2分“优秀”

车子很好开，也相对省油就是没有车窗一键升窗的功能，还有就是上坡辅助功能怎么也用不习惯，本来按照正常流程起步是没得问题，但是上皮辅助已介入就容易熄火，其他没少可说的，空间这个价位已经很大了，我180前后坐着都没毛病。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

4.7分“优秀”

【驾驶感受】 起步踩油门感觉不够平顺，不知道是不是新车没开习惯的原因，换挡平顺，动力响应可以，个人感觉转向挺准，看网上说的有虚位我开没感觉到虚位，手动挡驾龄8年以上，跑起来感觉不错很稳，60左右转弯车身倾斜不明显，长时间高速有点累，

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.3分“优秀”

教驶感受还不错，内饰很丰富，配置非常高，动力不太足，购车经历还比较愉快，由于是贷款买的车，本来比较优惠，贷款后利息太多，显得不那么优惠了。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

3.7分“良好”

油耗高，后排空间小！减震效果极差！火坑洼路段车身不稳定，主驾非常颠簸，驾驶感受超级差！